OXFORD Boss Alarm 16, Bloque-disque pour la moto, Noir
125 EUR
Consultez la fiche complète avec des détails approfondis, comparez les prix et repérez les caractéristiques de OXFORD Boss Alarm 16, Bloque-disque pour la moto, Noir, disponible au coût de 125 EUR; se classe dans la catégorie Pièces et accessoires pour deux-roues et quads; le vendeur est Rad.eu et le fabricant est Oxford.
Boss Alarm 16 Noir Le Boss Alarm est difficile de rater, et c'est tout à fait l'objectif de ce cadenas. Oxford eux-mêmes le décrit comme 'le plus solide des cadenas qu'ils aient jamais produits' et nous sommes tout enclin à les croire. Tout comme les autres modèles de cadenas caractéristiques d'Oxford, nous estimons que celui-ci peut être classé parmi les plus robustes. Vous aurez beau essayer de le manipuler avec la moitié des outils de votre atelier : rien n'y fera. Outre les pieds-de-biche, marteaux, scies, perceuses et pinces, le gel ne présente aucun problème non plus. Le pêne de verrouillage présente un diamètre de 16 mm en acier trempé. Il y en a eu un de 14 mm, mais il s'est avéré trop léger et il ne peut y avoir qu'un seul vrai « boss ». La véritable raison de ce supplément de 2 mm sont les critères d'inspection (ART et SRA) plus sévères, donc le cadenas est à nouveau conforme. L'anse n'a pas été changé (l'espace fait 7,3 cm) pour pouvoir y passer facilement le disque de frein Par-dessus, bien sûr. Pas à travers, comme c'est généralement le cas pour les bloque-disques plus petits. Les 100 dB de l'alarme qui - nous comptons sur la participation de nos semblables - ne manqueront certainement pas de faire tourner des têtes, sont toujours là aussi. Il est déconseillé de déclencher ce signal d'alarme puissant à l'intérieur. Les batteries (6 x LR44 1,5 V) sont livrées d'origine, vous pouvez donc l'utiliser immédiatement. L'alarme résiste à l'humidité et aux chocs. Le mécanisme interne se compose d'un double système de fermeture entretemps devenu célèbre au niveau international. L'alarme s'active tout simplement en insérant l'anse dans le cadenas. Et sinon, vous possédez en tout cas un impressionnant cadenas. Trois clés sont fournies d'origine. Oxford a prévu - si nécessaire - un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d'en faire des exemplaires supplémentaires. Le Boss Alarm se range dans un espace d'environ 17 cm sur 10 sur 4,5. La poche de poitrine ne suffira donc pas. Attention ! Un cadenas - aussi sûr soit-il - sert avant tout à élever le seuil de difficulté. Pour le voleur, bien entendu. Ce n'est jamais une garantie à 100 %, mais dans tous les cas, une dissuasion claire (par exemple avec un gros cadenas) est déjà un pas dans la bonne direction. Conseil RAD : prenez l'habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien qu'ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d'un départ rapide.
EAN: 5030009149238
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
Boss Alarm 16 Noir Le Boss Alarm est difficile de rater, et c'est tout à fait l'objectif de ce cadenas. Oxford eux-mêmes le décrit comme 'le plus solide des cadenas qu'ils aient jamais produits' et nous sommes tout enclin à les croire. Tout comme les autres modèles de cadenas caractéristiques d'Oxford, nous estimons que celui-ci peut être classé parmi les plus robustes. Vous aurez beau essayer de le manipuler avec la moitié des outils de votre atelier : rien n'y fera. Outre les pieds-de-biche, marteaux, scies, perceuses et pinces, le gel ne présente aucun problème non plus. Le pêne de verrouillage présente un diamètre de 16 mm en acier trempé. Il y en a eu un de 14 mm, mais il s'est avéré trop léger et il ne peut y avoir qu'un seul vrai « boss ». La véritable raison de ce supplément de 2 mm sont les critères d'inspection (ART et SRA) plus sévères, donc le cadenas est à nouveau conforme. L'anse n'a pas été changé (l'espace fait 7,3 cm) pour pouvoir y passer facilement le disque de frein Par-dessus, bien sûr. Pas à travers, comme c'est généralement le cas pour les bloque-disques plus petits. Les 100 dB de l'alarme qui - nous comptons sur la participation de nos semblables - ne manqueront certainement pas de faire tourner des têtes, sont toujours là aussi. Il est déconseillé de déclencher ce signal d'alarme puissant à l'intérieur. Les batteries (6 x LR44 1,5 V) sont livrées d'origine, vous pouvez donc l'utiliser immédiatement. L'alarme résiste à l'humidité et aux chocs. Le mécanisme interne se compose d'un double système de fermeture entretemps devenu célèbre au niveau international. L'alarme s'active tout simplement en insérant l'anse dans le cadenas. Et sinon, vous possédez en tout cas un impressionnant cadenas. Trois clés sont fournies d'origine. Oxford a prévu - si nécessaire - un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d'en faire des exemplaires supplémentaires. Le Boss Alarm se range dans un espace d'environ 17 cm sur 10 sur 4,5. La poche de poitrine ne suffira donc pas. Attention ! Un cadenas - aussi sûr soit-il - sert avant tout à élever le seuil de difficulté. Pour le voleur, bien entendu. Ce n'est jamais une garantie à 100 %, mais dans tous les cas, une dissuasion claire (par exemple avec un gros cadenas) est déjà un pas dans la bonne direction. Conseil RAD : prenez l'habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien qu'ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d'un départ rapide.
EAN: 5030009149238
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OXFORD Alpha XA14 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir
112.5 EUR
Alpha XA14 Alarm Jaune-Noir Ce bloque-disque Alpha XA14 pose à tout voleur potentiel un énorme défi. Oxford a prévu une goupille de verrouillage d'un diamètre de 14 millimètres, un signal d'alarme bruyant et un petit câble de rappel afin d'éviter que votre garde-boue ne vole en éclats lorsque vous démarrerez. Conçu en acier inoxydable, sa goupille de verrouillage en acier trempé et un double système de verrouillage, testé sous des températures glaciales, résistant aux coups de scie et au forage, ainsi qu'un design unique, Oxford sait y faire en la matière. Même un marteau de forgeron -comme indiqué sur la boîte- ne parviendrait pas à l'ouvrir. De plus, le XA14 est équipé d'un signal d'alarme allant jusqu'à 110 dB, qui s'active sous l'effet de mouvements et de chocs. Il se recharge à l'aide d'un câble usb ; pour ce faire, une petite clé Allen est fournie d'origine et permet de retirer le système d'alarme du cadenas. Une des trois clés de sécurité suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage et l'alarme s'active d'un simple geste. La durée de vie d'une batterie chargée varie selon l'usage et le nombre de manipulations (importantes). En cas d'alarme ininterrompue : largement 30 heures, mais croyez-nous, vous ne tiendrez pas si longtemps. Deux à trois mois ne devraient poser aucun problème. Quand le cadenas est activé, vous entendez un bip. Si vous ne l'entendez plus, c'est le moment de recharger la batterie. Le 'minder cable' (câble de rappel ou memory cable) fonctionne de manière très simple : il suffit d'attacher l'une des boucles au cadenas, l'autre boucle s'attache à l'une des poignées de votre moto ou scooter. Ainsi, vous n'oublierez pas de retirer le bloque-disque avant de reprendre la route. Ce bloque-disque a un certain poids, cela va de soi, mais il est possible de le caser sous la plupart des selles. Spécificités techniques : Goupille de verrouillage de 14 mm Homologué SRA & ART Alarme jusqu'à 110dB Distance goupille de verrouillage - extrémité face interne : 48,5 mm Goupille de verrouillage en acier inoxydable spécial Ce cadenas est livré avec trois clés Livré avec câble de rappel 'minder cable' pour vous rappeler d'enlever le cadenas avant de reprendre la route. Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C'est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c'est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
OXFORD Alpha XA14 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Noir-Noir
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OXFORD Quartz XA6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir
75 EUR
Quartz XA6 Alarm Jaune-Noir Le bloque-disque Quartz XA6 est la variante légèrement plus légère du Quartz XA10. La plus grande différence réside dans le diamètre de la goupille de verrouillage, un aspect évidemment crucial qui peut influencer la réussite d'un bloque-disque comme celui-ci en cas de tentatives de vol. Tout comme son frère de 10 mm, ce Quartz XA6 constitue un défi de taille pour le voleur potentiel. Oxford a fourni une alarme sonore de 110 dB et un câble de rappel pour éviter de déchiqueter votre garde-boue vous-même au moment de départ. Acier inoxydable, goupille de verrouillage trempée, et double système de verrouillage, testé à des températures glaciales, résistant aux scies et aux perceuses et doté d'un design unique, Oxford excelle véritablement dans ce domaine. Le Quartz XA6 est équipé d'une alarme pouvant atteindre 110 dB, déclenchée en cas de mouvement ou de choc. Pour recharger l'appareil, il faut utiliser un câble USB et dévisser le système d'alarme à l'aide d'une clé Allen inclue. Une des trois clés de sécurité fournies suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage et activer l'alarme en un seul mouvement fluide. La durée de vie de la batterie chargée varie en fonction de l'utilisation et du nombre d'interventions (bruyantes). Alarme continue : des dizaines d'heures, mais croyez-nous, vous ne le supporterez pas aussi longtemps. Deux à trois mois d'utilisation devrait donc certainement être possible. Lorsque le verrou est activé, vous entendez un bip. Lorsque vous ne l'entendez plus, vous savez qu'il est temps de recharger la batterie. Le 'câble de rappel' fourni fonctionne de manière très simple : vous attachez une boucle au verrou, l'autre à la poignée de votre moto ou de votre scooter. De cette façon, vous n'oublierez jamais de retirer le bloque-disque avant de repartir. Ce bloque-disque a un poids palpable, ce qui est normal, mais il se range facilement sous la plupart des selles. Spécifications techniques : Goupille de verrouillage de 6 mm Alarme allant jusqu'à 110 dB 78 mm x 56 mm Goupille de verrouillage en acier trempé spécial Ce bloque-disque est livré avec trois clés Fourni avec un 'câble de rappel' enroulable vous rappelant de retirer le bloque-disque avant de partir Conseil RAD : prenez l'habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien qu'ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d'un départ rapide.
OXFORD Quartz XA10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir
75 EUR
Quartz XA10 Alarm Jaune-Noir Le bloque-disque Quartz XA10 constitue un défi de taille pour le voleur potentiel. Oxford a fourni une goupille de verrouillage de 10 millimètres de diamètre, une alarme sonore de 110 dB et un câble de rappel pour éviter de déchiqueter votre garde-boue vous-même au moment de départ. Acier inoxydable, goupille de verrouillage trempée, et double système de verrouillage, testé à des températures glaciales, résistant aux scies et aux perceuses et doté d'un design unique, Oxford excelle véritablement dans ce domaine. Le Quartz XA10 est équipé d'une alarme pouvant atteindre 110 dB, déclenchée en cas de mouvement ou de choc. Pour recharger l'appareil, il faut utiliser un câble USB et dévisser le système d'alarme à l'aide d'une clé Allen inclue. Une des trois clés de sécurité fournies suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage et activer l'alarme en un seul mouvement fluide. La durée de vie de la batterie chargée varie en fonction de l'utilisation et du nombre d'interventions (bruyantes). Alarme continue : des dizaines d'heures, mais croyez-nous, vous ne le supporterez pas aussi longtemps. Deux à trois mois d'utilisation devrait donc certainement être possible. Lorsque le verrou est activé, vous entendez un bip. Lorsque vous ne l'entendez plus, vous savez qu'il est temps de recharger la batterie. Le 'câble de rappel' fourni fonctionne de manière très simple : vous attachez une boucle au verrou, l'autre à la poignée de votre moto ou de votre scooter. De cette façon, vous n'oublierez jamais de retirer le bloque-disque avant de repartir. Ce bloque-disque a un poids palpable, ce qui est normal, mais il se range facilement sous la plupart des selles. Spécifications techniques : Goupille de verrouillage de 10 mm (il existe également une version avec une goupille de verrouillage de 6 mm) Alarme allant jusqu'à 110 dB 78 mm x 56 mm Goupille de verrouillage en acier trempé spécial Ce bloque-disque est livré avec trois clés Fourni avec un 'câble de rappel' enroulable vous rappelant de retirer le bloque-disque avant de partir Conseil RAD : prenez l'habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien qu'ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d'un départ rapide.
Oxford - Antivol Moto Bloque Disque Alpha Xd14 (14mm) Noir
100.83 EUR
Oxford Scoot XD14 Super Strong Disc Lock Super strong motorcycle alarm disc lock with forged stainless steel construction Twin spar lock chassis for double strength & cut resistance 14mm diameter T-locking pin anchors the lock together Toughened attack proof lock cylinder Unique design includes minder cable attachment eye High tech pick-resistant locking system Comes with 3 keys
OXFORD LeverLock Alarm, Bloque-levier de frein pour la moto, Jaune
75 EUR
LeverLock Alarm Jaune Ce bloque-levier de frein ou d'embrayage est une mise à jour et cette mise à jour se traduit principalement par l'ajout d'une alarme assourdissante. Avec 120 dB, cela s'approche d'une sirène de police ou d'une personne qui hurle aussi fort que possible dans votre oreille. Mauvais pour votre tympan, bon pour votre moto. Ce LeverLock Alarm est difficile à ignorer et sensible aux mouvements, bien que vous puissiez également activer le bloque-levier sans activer l'alarme. Un bloque-levier de frein ou d'embrayage comme celui-ci présente divers avantages - vous ne pouvez pas l'oublier, c'est bien visible et ça reste compact - mais dans cette version, l'alarme est quand même le plus grand atout. L'alarme fonctionne avec une batterie au lithium CR2 (incluse), que vous devrez bien sûr remplacer au fil du temps. Ce LeverLock Alarm se compose d'un boîtier étanche (IP67) et deux encoches rendent son utilisation assez évidente : tant que votre poignée a un diamètre compris entre 28 mm et 38 mm, vous ne pouvez en principe pas vous tromper avec cet antivol. La grande ouverture se place sur la poignée, la plus petite sur le levier de frein ou d'embrayage, ce qui rend quasiment impossible un départ rapide et facile. Attention : les protège-mains bloqueront le fonctionnement du verrou. Cet antivol n'est donc pas adapté aux grands aventuriers et aux motos tout-terrain. Pour fermer l'antivol, il suffit de la pousser vers l'intérieur. Jusqu'ici, ça va. Cependant, étant donné que vous devez effectivement insérer la clé dans la serrure pour la déverrouiller par la suite, les protège-mains ne sont donc pas très pratique. Comme presque tous les antivols d'Oxford, ce LeverLock Alarm est livré avec trois clés.
KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo
65.9 EUR
KS6 Alarm Orange Fluo Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d'un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d'attirer l'attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre 'Push Down' qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d'œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu'un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d'acier inoxydable. KOVIX attribue un 'security rating' de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre 'Push Down' qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l'alarme : veuillez lire attentivement le mode d'emploi Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune Fluo
69.9 EUR
KD6 Alarm Jaune Fluo Le bloque-disque série KD6 avec alarme de KOVIX est compact et, avec un pêne de 6 mm, il n'est sans doute pas le plus grand, mais les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c'est de faire du bruit. D'attirer l'attention. Une alarme intégrée (120 décibels !) apporte la garantie que le voisin sera à l'affût, lui aussi, si quelqu'un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit 'trop', ce n'est pas tant que ça. Le signal d'alarme demande une batterie au lithium (fournie d'origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre 'Push Down' qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d'œil. Soyez toutefois attentif à l'activation de l'alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu'un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d'acier inoxydable. KOVIX attribue un 'security rating' de 6 sur 10 à cette série KD6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 6 mm Usage convivial grâce au cylindre 'Push Down' qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie pour l'alarme fournie d'origine Activer et désactiver l'alarme : veuillez lire attentivement le mode d'emploi Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
OXFORD Micro XD5, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir
35 EUR
Micro XD5 Jaune-Noir Ce bloque-disque d'Oxford se distingue par sa petite taille et son format très compact. Le terme « Micro » n'est pas là par hasard, ce qui fait du Micro XD5 un bloque-disque idéal pour les scooters. Ce que vous voyez est ce que vous obtenez ici. Pour la version avec alarme, il faut chercher le XA5, ce modèle-ci c'est le Micro XD5. Le bloque-disque Micro XD5 constitue de toute façon un défi de taille pour tout voleur potentiel. Oxford a fourni une goupille de verrouillage de 5,5 millimètres de diamètre et un câble de rappel tout aussi important pour éviter de déchiqueter votre garde-boue vous-même au moment de départ. Ce bloque-disque est une mesure dissuasive. Impossible de partir comme ça, mais bien sûr, c'est toujours une petite variante sur le thème. Ses dimensions (57 mm x 55 mm) sont un atout majeur pour ceux qui se déplacent souvent et se garent encore une fois de plus. Ce petit bloque-disque pratique offre-t-il une protection sûre contre le vol ? Non. Il existe encore tellement d'autres options de mesures antivol avec des pennes de verrouillage plus larges, des ancrages complets, et des alarmes plus bruyantes, et malgré tout cela, des motos et des scooters sont quand même volés tous les jours. Mais l'occasion fait le larron et toute mesure qui rend l'occasion un peu plus difficile, est positive. Conseil RAD : prenez l'habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien qu'ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu à cause d'un départ (trop) rapide.
Xena - Antivol Moto Bloque Disque Alarme 120 Db Xx15 Carbone 14mm - Classe Sra
105.71 EUR
Contenu de la boite: 1 Bloque disque XENA XX15 - 1 batterie Lithium CR2 - 3 Clés - 1 Plaque métal avec numéro des clés - Manuel dutilisation. Le bloque-disque XX15, de la marque XENA, est en acier trempé inoxydable et possède un axe de verrouillage de 14mm. L'armement et le désarmement de l'alarme automatique, équipé d'une alarme de 120dB (se déclenche en cas de tentative de vol ou de déplacement de la moto grâce au détecteur de choc et de mouvement). Ce bloque disque est certifié SRA et dispose d'une étanchéité garanti. Sa serrure à double verrouillage renforcée au carbure vous garanti l'immobilisation du véhicule. Le barillet à clé anti-crochetage et anti-perçage vous assure une protection maximum de la serrure. Cette pièce métallique résiste aux manipulations à l'azote liquide ce qui la rend incassable par gèle. Facile et rapide à installer, ce bloque-disque est ergonomique et peu encombrant. Vous pouvez également envisager l'achat d'une housse de protection Xena pour le transport et l'entreposage. Vérifiez la compatibilité de cet antivol avec votre véhicule ici : https://www.xenasecurity.com/fitment/
OXFORD Alpha XD14, Bloque-disque pour la moto, Jaune
87.5 EUR
Alpha XD14 Jaune Ce bloque-disque Alpha XD14 pose à tout voleur potentiel un énorme défi. Oxford a prévu une goupille de verrouillage d'un diamètre de 14 millimètres ainsi qu'un petit câble de rappel afin d'éviter que votre garde-boue ne vole en éclats lorsque vous démarrerez. Conçu en acier inoxydable, sa goupille de verrouillage en acier trempé et un double système de verrouillage, testé sous des températures glaciales, résistant aux coups de scie et au forage, ainsi qu'un design unique, Oxford sait y faire en la matière. Même un marteau de forgeron -comme indiqué sur la boîte- ne parviendrait pas à ouvrir l'Alpha XD14. Besoin d'autre chose ? L'une des trois clés de sécurité fournies d'origine suffit. Le 'minder cable' (câble de rappel ou memory cable) fonctionne de manière très simple : il suffit d'attacher l'une des boucles au cadenas, l'autre boucle s'attache à l'une des poignées de votre moto ou scooter. Ainsi, vous n'oublierez pas de retirer le bloque-disque avant de reprendre la route. Ce bloque-disque a un certain poids, cela va de soi, mais il est possible de le caser sous la plupart des selles. Spécificités techniques : Goupille de verrouillage de 14 mm Homologué SRA & ART Distance goupille de verrouillage - extrémité face interne : 48,5 mm Goupille de verrouillage en acier inoxydable spécial Ce cadenas est livré avec trois clés Livré avec câble de rappel 'minder cable' pour vous rappeler d'enlever le cadenas avant de reprendre la route. Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C'est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c'est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
OXFORD Quartz XD6, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir
50 EUR
Quartz XD6 Jaune-Noir Ce bloque-disque Quartz XD6 est la version sans alarme, mais le Quartz XD6 constitue toujours un défi de taille pour tout voleur potentiel. Acier inoxydable, goupille de verrouillage trempée, et double système de verrouillage, testé à des températures glaciales, résistant aux scies et aux perceuses et doté d'un design unique, Oxford excelle véritablement dans ce domaine. Une des trois clés de sécurité fournies suffit pour ouvrir ou fermer la goupille de verrouillage. Le 'câble de rappel' fourni fonctionne de manière très simple : vous attachez une boucle au verrou, l'autre à la poignée de votre moto ou de votre scooter. De cette façon, vous n'oublierez jamais de retirer le bloque-disque avant de repartir. Ce bloque-disque a un poids palpable, ce qui est normal, mais il se range facilement sous la plupart des selles. Spécifications techniques : Goupille de verrouillage de 6 mm 78 mm x 56 mm Goupille de verrouillage en acier trempé spécial Ce bloque-disque est livré avec trois clés Fourni avec un 'câble de rappel' enroulable vous rappelant de retirer le bloque-disque avant de partir Conseil RAD : prenez l'habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien qu'ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux.Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d'un départ rapide.
OXFORD Quartz XD10, Bloque-disque pour la moto, Jaune-Noir
50 EUR
Quartz XD10 Jaune-Noir Le bloque-disque Quartz XD10 représente pour tout voleur potentiel un véritable défi. Oxford a prévu un pêne de verrouillage au diamètre de 10 millimètres, un châssis remarquable deux fois plus solide et - non des moindres - un petit câble de rappel afin d'éviter de plier votre garde-boue au démarrage. La conception double et concave reste impressionnante bien que beaucoup de ses frères et sœurs en soient des variantes plus lourdes. On dirait que le Quartz XD10, de par sa compacité, peut se glisser dans une poche. On dirait, car cela reste un bloque-disque solide, à part entière. Pratique de par son volume réduit, un objet absolument unique, avec une serrure en acier trempé de 10 millimètres, qui nous a d'ores et déjà convaincu. Trois clés sont livrées d'origine. Oxford a prévu - si nécessaire - un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou d'en faire faire des exemplaires supplémentaires. Le fait que vous n'ayez pas besoin des trois clés pour verrouiller le cadenas est extrêmement pratique. S'il reste ouvert, une simple pression sur le bouton suffit pour le fermer. Mieux vaut toutefois vérifier que vous n'avez pas laissé traîner la clé sur la table de la cuisine… Mais, ceci illustre surtout le fait qu'il s'agit ici d'un bloque-disque à usage rapide et polyvalent. Le 'minder cable' (câble de rappel, memory cable) livré d'origine fonctionne de manière très simple : il suffit d'attacher une boucle au cadenas, l'autre à une poignée de la moto ou du scooter. Vous éviterez ainsi d'oublier de retirer le bloque-disque au moment de partir. Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C'est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c'est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
OXFORD Sacoches cavalières Aqua P32, pour la moto, Noir 2 x 16l
175 EUR
Sacoches cavalières Aqua P32 Noir 2 x 16l Avec ces sacs Aqua, Oxford propose une solution de bagage flexible qui vaut vraiment la peine d'être considérée. Après tout, tout le monde n'est pas fan des valises latérales robustes et anguleux qui ornent aujourd'hui de nombreux grands gabarits. Ces sacs latéraux accessibles, légers et accommodants sont imperméables, ont chacune une capacité de 16 litres et se montent facilement. La construction de la bâche en PVC est suffisamment solide pour inspirer confiance, et les coutures soudées suggèrent que l'ensemble est effectivement une option sérieuse pour transporter votre matériel à destination en toute sécurité et, plus important encore, au sec. La mention P32 imprimée sur chaque sac latéral peut donner une fausse impression : les Aqua Bags P32 sont vendues par paire - une à gauche et une à droite - et offrent ensemble 32 litres d'espace de rangement. Le compartiment central est le plus grand, bien que vous puissiez certainement ranger des objets plus petits dans la poche à tirette intérieure. La fermeture à enroulement avec des sangles réglables - 'sangles de compression' - reste l'un des meilleurs moyens de fermer vos bagages (et l'un des plus étanches). Le système permet de déterminer l'aspect de ces sacs latéraux. Le système de fixation est explicite et consiste en une construction de sangles. La bandoulière souple vous permet de tout placer au bon endroit une fois arrivé à destination. En pleine charge, vous pouvez compter sur des dimensions de 40 cm (H) x 53 cm (L) x 17 cm (P) par sac latéral.
Oxford - Antivol Moto Bloque Disque Alpha Xd14 (14mm) Jaune
100.83 EUR
Oxford Scoot XD14 Super Strong Disc Lock Super strong motorcycle alarm disc lock with forged stainless steel construction Twin spar lock chassis for double strength & cut resistance 14mm diameter T-locking pin anchors the lock together Toughened attack proof lock cylinder Unique design includes minder cable attachment eye High tech pick-resistant locking system Comes with 3 keys
KOVIX Bloque-levier de frein avec alarme, pour la moto, Rouge
95 EUR
Bloque-levier de frein avec alarme Rouge Ce bloque-levier de frein est issu de la gamme KHL de KOVIX. Fait de zinc et d'acier inoxydable, avec un système de double verrouillage et une alarme sonore, c'est tout ce dont vous avez besoin pour sécuriser votre moto (ou toute autre chose qui possède un frein avant). Un bloque-levier de frein présente divers avantages - il est visible - mais le plus grand atout de ce KHL réside dans son alarme impressionnante. 120 décibels : si elle se met à hurler dans votre garage, les voisins viendront à la rescousse. Le signal d'alarme nécessite une batterie au lithium (fournie d'origine). Faites attention quand vous activez l'alarme. Lisez attentivement le mode d'emploi. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, le cylindre est fait d'acier inoxydable et KOVIX attribue à ce bloque-levier de frein un indice de sécurité allant de 7 à 10. Si vous vous posez la question : la grande ouverture se place sur la poignée, la plus petite sur le levier de frein. Mais il y a deux encoches ? En effet. Parce que tous les leviers de freins ne sont pas identiques et que les distances ne sont pas les mêmes. Avec deux encoches, vous doublez les chances qu'il s'adapte parfaitement. Ce bloque-levier de frein est relativement universel pour s'adapter à presque toutes les poignées de modèle courant. Supposons que vous utilisiez des exemplaires hors du commun, il vous faudra alors retirer l'anneau intérieur de caoutchouc du bloque-levier de frein KOVIX pour élargir le diamètre disponible. Spécifications techniques :• Broche de fermeture de 10 mm• Broche de fermeture en acier inoxydable spécial• Ce cadenas est livré avec trois clés• La batterie de l'alarme est incluse• Activation et désactivation de l'alarme : lire le mode d'emploi• Format : longueur 134 mm, largeur 33 mm, hauteur 62 mm• Dimensions universelles avec option d'élargir le diamètre à 35mm.
OXFORD Alarm Chain 10, Chaîne antivol pour la moto, 150 cm
87.5 EUR
Alarm Chain 10 150 cm Le nom « Alarm Chain 10 » en dit déjà long. Il y a une alarme et une chaîne de 10 mm de diamètre. Voilà. La sirène émet un son de 90 dB. C'est au moins suffisant pour attirer l'attention. Ce cadenas à chaîne est de toute façon robuste. La chaîne mesure 150 cm de long. Avec sa construction robuste en acier trempé, l'Alarm Chain 10 d'Oxford ne peut pas être rapidement rangé sous la selle. Cela dissuade naturellement les voleurs, ce qui est toujours une bonne première étape. L'Alarm Chain 10 se combine parfaitement avec une ancre ou autour d'un élément de mobilier urbain. Le revêtement en tissu souple lui donne un aspect fini et protège immédiatement la peinture de la moto contre les charnières abrasives. Oxford a confiance dans l'Alarm Chain 10 et l'assortit d'une garantie de 2 ans. Les piles (CR2032, deux pièces) qui alimentent l'alarme sont incluses. Il en va de même pour les trois clés. Êtes-vous sûr que votre moto est toujours et partout en sécurité ? Non. Tout peut être cassé. Cette chaîne n'a pas beaucoup de maillons faibles, mais cela pousse les voleurs à chercher d'autres solutions. Il en va de cette protection contre le vol comme de toutes les autres : plus vous la rendez difficile, moins il y aura de personnes qui voudront relever le défi. La sécurité visible élève le seuil, mais la garantie à 100 % n'existe jamais dans ce cas.
Auvrey Antivol Moto Bloque-Disque Alarme B-Lock14 Inox
119.58 EUR
Bloque disque alarme SRA en acier inoxidable - Pin de 14 Mm - Clé réversible - double mécanisme de vérrouillage - Systeme alarme 120Db - 100% anti-rouille.
KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Gris
65.9 EUR
KS6 Alarm Gris Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d'un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d'attirer l'attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre 'Push Down' qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d'œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu'un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d'acier inoxydable. KOVIX attribue un 'security rating' de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre 'Push Down' qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l'alarme : veuillez lire attentivement le mode d'emploi Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo
65.9 EUR
KS6 Alarm Vert Fluo Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d'un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d'attirer l'attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre 'Push Down' qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d'œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu'un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d'acier inoxydable. KOVIX attribue un 'security rating' de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre 'Push Down' qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l'alarme : veuillez lire attentivement le mode d'emploi Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo
79.9 EUR
KNX10 Alarm Vert Fluo Le bloque-disque série KNX10 avec alarme de KOVIX est toujours suffisamment compact et, avec un pêne de 10 mm, on parle déjà d'une serrure assez robuste. En plus, les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet orange fluo suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c'est de faire du bruit. D'attirer l'attention. Une alarme intégrée (120 décibels, c'est bruyant !) apporte la garantie que le voisin sera à l'affût, lui aussi, si quelqu'un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit 'trop', ce n'est pas tant que ça. Le signal d'alarme demande une batterie au lithium (fournie d'origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre 'Push Down' qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d'œil. Soyez toutefois attentif à l'activation de l'alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies, ainsi qu'un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d'acier inoxydable. KOVIX attribue une cote de sécurité de 17 sur 20 à cette série KNX10. Spécifications techniques: Pêne de verrouillage de 10 mm Usage convivial grâce au cylindre 'Push Down' qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une pochette de rangement pratique Batterie pour l'alarme fournie d'origine Activer et désactiver l'alarme : veuillez lire attentivement le mode d'emploi Conseil RAD : prenez l'habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien qu'ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d'un départ rapide.
KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo
69.9 EUR
KD6 Alarm Orange Fluo Le bloque-disque série KD6 avec alarme de KOVIX est compact et, avec un pêne de 6 mm, il n'est sans doute pas le plus grand, mais les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c'est de faire du bruit. D'attirer l'attention. Une alarme intégrée (120 décibels !) apporte la garantie que le voisin sera à l'affût, lui aussi, si quelqu'un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit 'trop', ce n'est pas tant que ça. Le signal d'alarme demande une batterie au lithium (fournie d'origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre 'Push Down' qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d'œil. Soyez toutefois attentif à l'activation de l'alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu'un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l'intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d'acier inoxydable. KOVIX attribue un 'security rating' de 6 sur 10 à cette série KD6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 6 mm Usage convivial grâce au cylindre 'Push Down' qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie pour l'alarme fournie d'origine Activer et désactiver l'alarme : veuillez lire attentivement le mode d'emploi Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (et c'est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c'est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 26mm x 2m Noir (par paire)
31.25 EUR
Atlas B-Clip Straps 26mm x 2m Noir (par paire) Il existe plusieurs façons de sécuriser des bagages sur une moto. L'une des options les plus pratiques - et les plus fiables - est la combinaison d'une sangle normale, réglable en longueur, et d'une sangle élastique robuste, séparées par une fermeture rapide. Vous attachez les deux pièces sur la moto à l'aide d'une boucle en lasso ou d'un crochet sur la moto, puis vous utilisez la fermeture rapide pour serrer le tout selon vos besoins. Ces sangles Atlas B-Clip (les plus larges) ont une largeur de 26 mm et une longueur de 2 mètres. Ils sont vendus par paire, car fixer quelque chose en deux points est toujours beaucoup plus sûr qu'une seule fixation. Seule la fermeture rapide est dure (plastique), mais elle se trouve généralement sur le bagage. Les boucles en lasso évitent le besoin d'un crochet ou d'une pièce dure qui pourrait causer des dommages à la moto (ou à vos yeux, si cette pièce se détache...). Les sangles présentent un haut degré de solidité et de sécurité. « Plus fort qu'un cordon de saut à l'élastique », dit-on à Oxford, et nous les croyons sur parole. Le design (plat) et la fermeture rapide facilitent l'utilisation de ces sangles Atlas B-Clip. La pièce élastique garantit qu'une certaine tension est toujours maintenue. Chaque sangle est également réglable en longueur, en plus du fait qu'il existe plusieurs autres longueurs, largeurs, et dimensions standard. Pratique Attachez les deux extrémités à la moto à l'aide d'une boucle en lasso. Placez les bagages à l'endroit souhaité et fermez la fermeture rapide. Serrez. Et le tour est joué. En fait, vous pouvez l'utiliser de plusieurs manières. Vous choisissez vous-même les points d'attache. Les dommages et les rayures appartiennent au passé, tout comme la rouille, la corrosion, ou d'autres problèmes qui vont (encore trop souvent) de pair avec un sac rouleau supplémentaire sur la moto.
OXFORD Aqua C7 sac pare-carter 7l, Sacoches de pour la moto, Noir
50 EUR
Aqua C7 sac pare-carter 7l Noir Avec les sacs Aqua (il y une série complète), Oxford propose des options de bagages flexibles et imperméables. Tous les sacs sont fabriqués en toile PVC robuste (« bâche ») et des soudures étanches garantissent que le contenu reste au sec. Ils ont certainement de l'expérience avec l'eau et les averses de l'autre côté de la Manche. Il n'est pas surprenant que ce sac Aqua C7 'Crash Bar Bag' ou sac pare-carter excelle en matière d'étanchéité et soit prêt à affronter toutes les aventures. Ils ont l'air « very British » à première vue, surtout montés sur une Royal Enfield ou une Triumph, mais ils s'adaptent à presque tous les supports de fixation et leur extérieur noir mat, facile à entretenir, s'accorde avec toutes les motos (et toutes les couleurs). Le sac pare-carter Aqua C7 est essentiellement un sac rouleau compact d'une capacité de 7 litres. Cette méthode de fermeture éprouvée, associée à la construction imperméable et au reste de la structure, facilite le rangement de vos affaires sans compromettre la protection contre les éléments. Les sangles de compression présentes permettent de maintenir l'étanchéité lors des déplacements, et de réduire le volume. La fixation du sac pare-carter Aqua C7 se fait à l'aide d'un anneau en D. Si nécessaire, vous pouvez également attacher ces petits sacs Aqua Bags directement à d'autres solutions de bagages à l'aide des sangles fournies. Le dos plus rigide aide à maintenir la forme. La poignée ergonomique est particulièrement pratique lorsque vous arrivez à votre destination. Utiliser deux sacs pare-carter Aqua C7 présente plusieurs avantages. Le première avantage est visuel, et bien sûr, monter un sac pare-carter de chaque côté équilibre la moto aussi. Les dimensions extérieures, lorsqu'il est fermé, sont - approximativement - 220 mm (L) x 300 mm (H) x 140 mm (P).
OXFORD Aqua D-50 Duffle Bag, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir
125 EUR
Aqua D-50 Duffle Bag Noir Avec une généreuse capacité de 50 litres, l'AQUA D-50 Duffle Bag est la solution idéale pour les motos qui n'ont pas d'options de bagages traditionnelles. Ce sac moto est conçu pour s'adapter à presque toutes les motos, que vous rouliez sur une moto sportive avec une petite selle, en naked sans cadre, en scooter ou en cruiser. Le sac est fabriqué en PVC solide avec coutures soudées, garantissant une construction entièrement étanche et facile à nettoyer. La fermeture roll-top garde tout votre équipement au sec, même dans les conditions météorologiques les plus difficiles. Le système de fixation unique permet à l'AQUA D-50 de s'adapter à presque toutes les motos. Le sac de moto se fixe parfaitement à votre moto grâce à de nombreux points de contact. Il épouse littéralement la moto, assurant ainsi une stabilité optimale. Les sangles de compression réglables garantissent que tout reste fermement en place pendant la conduite, sans l'affaissement typique que l'on observe parfois avec les sacoches latérales souples. Les anneaux en D permettent de fixer solidement le sac à votre moto et les panneaux latéraux résistants à la chaleur évitent efficacement le contact avec le pot d'échappement. Très pratique, ce sac est doté d'une pochette zippée imperméable à l'extérieur, parfaite pour les objets auxquels que vous souhaitez garder à portée de main. Il fait très 'British' au premier coup d'œil, surtout si vous le photographiez sur une Royal Enfield ou une Triumph, ce que fait Oxford, bien sûr. Mais l'extérieur noir mat facile à entretenir se mariera parfaitement avec une autre moto, quelle qu'en soit la marque ou la couleur. Les dimensions restent dans les limites de l'espace disponible : largeur 60 cm, hauteur 40 cm, profondeur 30 cm. Il existe également une version 70 litres.
OXFORD Protège réservoir Gripper, pour la moto, Noir
31.25 EUR
Protège réservoir Gripper Noir C'est bien évident : il faut coller ce nouveau protège réservoir Gripper sur le réservoir. Dans ce cas au centre - au niveau de l'entrejambe - et vous pouvez éventuellement le compléter avec un jeu de protège-genoux Gripper supplémentaires sur les flancs. L'objectif principal de cette 'colonne vertébrale' centrale (notez la forme) est de protéger votre réservoir contre les dommages, les traces, une tirette, ou tout ce que vous (ou votre réservoir) rencontrez en route. Le matériau 3D utilisé (silicone) crée un tampon de 2,5 mm d'épaisseur entre vous et votre réservoir. En fait, le matériau utilisé par Oxford ici résiste à peu près à tout. L'huile, un bon brossage, la saleté, le temps... aucun souci. Vous collez le protège réservoir Gripper - simple, 3M - au centre de votre réservoir, là où vous le jugez nécessaire. Un petit extra sympa sont les mini-protecteurs (deux ronds et deux ovales) que vous trouverez également dans ce paquet. Si vous combinez le protège réservoir (facile à couper) avec ces quatre protecteurs supplémentaires, vous devriez en théorie être en mesure de protéger et de couvrir adéquatement chaque réservoir. Vous les collez une fois, et une seule fois. Il faut doc réfléchir avant d'agir. Une fois collés, ils sont destinés à rester en place dans toutes les conditions, donc commencer à douter le positionnement, ou à changer d'avis à mi-chemin de ce processus, ne conduit pas immédiatement à des résultats optimaux.Il existe également un protège réservoir Gripper Adv qui présente les mêmes qualités sous une forme différente.
OXFORD Horloge analogique Anaclock, Horloges pour la moto, Noir
43.75 EUR
Horloge analogique Anaclock Noir L'Anaclock - ou montre analogique - d'Oxford est une horloge à poser sur votre tableau de bord, elle arbore une allure stylée et est, de surcroît, une montre de qualité. En noir ou argenté, au choix. Bien que nous soyons tous à la recherche d'horizons lointains, d'agendas vides, de kilomètres à parcourir en toute insouciance et d'une vie dénuée de responsabilités, il faut parfois pouvoir respecter un horaire. Nul n'y échappe. Et plutôt que de sortir votre smartphone de votre poche, quand vous êtes sur la route, (« je ne l'emploie que comme montre, monsieur ») ou de chercher les clochers des églises, pourquoi ne pas tout simplement fixer cette horloge analogique ? Il y a deux façons de faire : la coller - au moyen d'une bande Velcro - ou la fixer sur un élément de métal fourni d'origine à l'aide d'une petite vis. Résultat : vous serez toujours à l'heure. Oxford se porte garant de la qualité de ses accessoires, cette horloge peut descendre jusqu'à 30 mètres …. sous l'eau. Ce n'est pas ce que nous ferions mais cela illustre bien le fait que cette horloge résiste à l'un ou l'autre choc grâce à son verre trempé et son boîtier inox. Le cadran reste visible de nuit également. Oh oui, cette horloge a un diamètre de 4 cm et une épaisseur de 1 cm. La batterie (type SR626SW) est fournie.
OXFORD Aqua D-70 Duffle Bag, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir
150 EUR
Aqua D-70 Duffle Bag Noir Dans l'ère de la moto d'aventure, il est facile d'oublier que tout le monde ne roule pas avec un ensemble de top case et de valises latérales capables de contenir tout l'équipement ménager. Tout le monde n'en veut pas, et ce n'est pas compatible avec toutes les motos. Les solutions de bagage flexibles étaient autrefois la manière la plus évidente de transporter des bagages, et peut-être de nouveau maintenant, grâce à ce sac AQUA D-70 Duffle Bag ? Ce sac à bagages de 70 litres fait partie de la série Aqua Bags. Avec cette série, Oxford combine des options de bagages flexibles et étanches. Tous les sacs moto sont fabriqués en toile PVC robuste (« bâche ») et des soudures étanches garantissent que le contenu reste au sec. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se distingue également par son design spécifique. Le sac rouleau semble s'accrocher à la selle ou au porte-bagages de la moto, assurant ainsi un contact stable avec la moto. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag est de toute façon un sac rouleau spacieux et facilement accessible, d'une capacité de pas moins de 70 litres. La poche arrière extérieure à tirette en est une petite partie. Cette méthode de fermeture fiable, associée à la construction imperméable et au reste de la structure, facilite l'emballage et le déballage de vos affaires. Les sangles de compression incluses permettent de maintenir l'ensemble stable et compact lors des déplacements. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se fixe sur les crash-bars ou pare-carters à l'aide d'une sangle de sécurité sous la selle, d'anneaux en D, et d'un système universel qui s'adapte à pratiquement toutes les selles et tous les porte-bagages. Le sac AQUA D-70 Duffle Bag se trouve à l'arrière de la moto dans toutes les situations et est donc résistant à la chaleur. Ils ont l'air « very British » à première vue, surtout montés sur une Royal Enfield ou une Triumph, mais leur extérieur noir mat, facile à entretenir, s'accorde avec toutes les motos (et toutes les couleurs). Les dimensions restent limitées compte tenu de l'espace de rangement disponible : largeur 60 cm, hauteur 45 cm, profondeur 38 cm.
OXFORD Béquille avant 2.0, pour la moto, Noir
100 EUR
Béquille avant 2.0 Noir Cette béquille avant redessinée s'impose comme un outil indispensable, aussi bien à l'atelier que sur le circuit de course. Comme sa version à roue arrière, la béquille de paddock Oxford Black Front Paddock Stand 2.0 est fabriquée en acier de haute résistance et équipée de fixations robustes et de roues doubles pour une stabilité optimale. La structure robuste garantit une durée de vie exceptionnelle. Vous pourrez la déplier tous les jours en toute confiance. Les supports robustes confèrent à la béquille une rigidité imbattable et les barres de torsion renforcent la stabilité lors du levage de votre vélo. Les doubles roulettes soulèvent votre moto en douceur et la maintiennent stable, même en cas de charge importante. Avec une capacité maximale de 250 kg, un poids de 4,9 kg seulement et une hauteur de levage de 315 mm (mesurée à partir du centre de l'axe), elle a tout ce qu'il vous faut. Vous disposez de suffisamment d'espace pour effectuer tous les travaux d'entretien sur la roue avant. La Black Front Paddock Stand 2.0 est le successeur redessiné du modèle original SP822, qui avait reçu une recommandation RiDE à l'époque.
Antivol Chaîne Et Mini U Bloque Disque Homologué Sra Radikal Moto Rk75120 Neuf
116.98 EUR
Antivol chaîne et mini U bloque disque homologué SRA Radikal moto RK75120 Neuf. Antivol combinant chaîne et mini U bloque disque neuf de marque RADIKAL, modèle RK75120, classe SRA, coloris noir et rouge. Caractéristiques : - Design exclusif avec protecteurs latéraux de corps de fermeture. - Anse en acier spécial. - Homologué et testé classe SRA. - Cylindre RK6 haute protection anti-crochetage avec disque anti-perçage de 2.5mm. - Corps blindé endurci avec double traitement anti-corrosion. - Protection polyester autour la chaîne pour ne pas endommager votre deux-roues. Dimensions du mini U bloque disque : - Diamètre 18mm environ. - Longueur intérieure 70mm environ. - Largeur intérieure 46mm environ. Dimensions de la chaîne : - Maillons diamètre 14mm. - Longueur 120cm. L'encombrement du mini U bloque disque est d'environ 131x113x37mm. Vendu avec trois clés. Livré conforme à la photo.
OXFORD Protège genoux Tank Grip, réservoir pour la moto, Noir
31.25 EUR
Protège genoux Tank Grip Noir Ces Tank Grips se collent sur les flancs du réservoir de votre moto. Il va de soi qu'ils protègent votre magnifique réservoir des traces en tous genres, mais ceux-ci sont conçus plus spécifiquement pour fournir plus d'adhérence et plus de contrôle. Une moto se conduit avec les jambes, pas avec les mains. A l'école de conduite, on vous l'a répété un nombre incalculable de fois, mais vous n'y croyiez pas. Entretemps, vous avez compris que les virages se négocient effectivement avec les genoux et les jambes. Plus qu'avec les mains. Oxford avait une idée derrière la tête quand il a développé ces Tank Grips. Celui qui glisse de gauche à droite sur sa selle ne peut prendre une courbe correctement. Le matériau 3D utilisé (DuroxGrip) exerce un effet d'adhérence supplémentaire évident. Evidemment, il protège également le réservoir. Il suffit de coller les Tank Grips - tout simplement, grâce à 3M - sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l'origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte mais libre à vous de les découper selon les pointillés pré-dessinés pour les adapter à votre guise. Vous les collez une fois, et une seule fois. Accordez-vous le temps de la réflexion, cela nous semble une bonne idée. Quand ils sont collés, ils le resteront quelles que soient les circonstances, donc pas question de douter à mi-chemin ou de réfléchir en cours de processus, le résultat ne serait pas idéal. Si vous recherchez plutôt la protection que l'adhérence, ces Tank Clamps multifonctionnels seront, sans aucun doute, une bonne option. Livré par paire.
Bloque-disque Granit Sledg 77 Web Jaune ABUS
165.53 EUR
Protection élevée pour moto haut de gamme Pêne en acier cémenté de 13 mm de diamètre Utilisation simple Avec memory cable, sacoche, 2 clés et 1 carte de reproduction Coloris:Jaune Conditionnement:Unitaire Diamètre du pêne:13 mm Marque:ABUS Niveau de sécurité:Haute sécurité Type:Bloque-disque Utilisation:Deux roues
OXFORD Rétroviseurs d'embout de guidon rabattables, pour la moto, Noir (par paire)
50 EUR
Rétroviseurs d'embout de guidon rabattables Noir (par paire) Les rétroviseurs d'embout de guidon - littéralement pour l'extrémité du tube du guidon - constituent un changement visuel majeur pour la moto. Tout café racer, simple ou personnalisé, obtient immédiatement un look ultra cool ! Ils rendent néanmoins le guidon de la moto un peu plus large. Les rétroviseurs de guidon rabattables d'Oxford ajoutent 11,1 cm aux côtés gauche et droit, mais vous pouvez également récupérer 7 cm de chaque côté. Un mécanisme de charnière innovant avec roulements à ressort vous permet de replier ces miroirs ronds et ce jusqu'à 90° (par rapport au guidon), ce qui réduit encore considérablement l'espace supplémentaire. Il va sans dire que des miroirs repliés à 90° perdent leur fonction. En d'autres termes, il s'agit principalement d'une intervention utile en cas d'immobilité. Cet ensemble contient deux miroirs ronds noirs en aluminium anodisé, d'un diamètre de 7,8 cm. Ils s'adaptent aux guidons standard d'un diamètre intérieur allant jusqu'à 22,2 mm, et des fixations supplémentaires offrent une flexibilité nécessaire. Pour les monter, retirez les poids de direction d'origine et remplacez-les simplement par les rétroviseurs. Ces rétroviseurs ne sont pas homologués aux normes européennes.
OXFORD Rétroviseurs d'embout de guidon, pour la moto, Noir (par paire)
31.25 EUR
Rétroviseurs d'embout de guidon Noir (par paire) Des miroirs pour bar-ends - littéralement pour embouts de guidon - modifient surtout l'allure de la moto. Que vous soyez café-racer, moto nue ou custom, votre look passera en un clin d'œil du sage au sauvage. Ce jeu de miroirs est constitué de deux petits miroirs arrondis, de couleur noire, en aluminium anodisé, dont le diamètre atteint 7,8 cm. Ils conviennent pour des guidons standards dont le diamètre n'excède pas 22,2 mm, deux adaptateurs offrent quelque flexibilité. Il suffit de retirer les boulons servant à fixer le guidon et de les remplacer par les miroirs. N'oubliez pas que chacun de ces miroirs bar-ends rallonge le guidon. Ce set rallonge le guidon de chaque côté de 11,1 cm. Ces miroirs ne sont pas homologués par l'Europe.
OXFORD Protège genoux Gripper, réservoir pour la moto, Noir
37.5 EUR
Protège genoux Gripper Noir Il existe toute une série de possibilités pour protéger votre magnifique réservoir de traces en tous genres. Par exemple, ne pas rouler, mais nous-mêmes ne sommes pas amateurs de cette solution ; ces Tank Clamps semblent donc être la meilleure chose. Il suffit de les coller - tout simplement, grâce à 3M - sur les flancs du réservoir, là où bon vous semble. A l'origine, ils sont fournis (par paire, gauche et droit) sous forme de goutte mais libre à vous de les découper selon les pointillés pré-dessinés pour les adapter à votre guise. Vous les collez une fois, et une seule fois. Accordez-vous le temps de la réflexion, cela nous semble une bonne idée. Quand ils sont collés, ils le resteront quelles que soient les circonstances, donc pas question de douter à mi-chemin ou de réfléchir en cours de processus, le résultat ne serait pas idéal. Ensuite, plus de souci : huile, produits chimiques, différences de température ou même des clés trop proches du réservoir, vous serez soulagés d'un tas d'ennuis. Ces Tank Clamps se prêtent parfaitement aux usages combinés avec du textile. Vous remarquerez qu'une surface moins glissante du réservoir a un impact direct sur le contrôle de votre moto. Si vous recherchez une adhérence plus spécifique - à des fins sportives -, nous vous recommandons plutôt ces Tank Grips. Livré par paire. Dimensions : Longueur : 25 cm Largeur : 13,5 cm
ABUS Granit quick mini, Bloque-disque pour la moto, Jaune
124.95 EUR
Granit quick mini Jaune Ce bloque-disque super compact Granit Quick Mini est très simple à utiliser. Grâce à cet étrier à double verrouillage, vous pouvez le placer à peu près sur tous les disques de frein. Doté du niveau de sécurité 15, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol élevés. Le cylindre ABUS-Plus offre une bonne protection contre les manipulations telles que le crochetage par exemple. Pour une protection optimale contre le vol, vous attacherez votre deux roues à un objet fixe comme un poteau. Ce cadenas compact se glisse facilement dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Il est livré avec deux clés. Le porte-clé jaune fluo Disc Memory vous rappelle d'enlever le bloque-disque au moment de repartir. Vous voulez savoir si ce cadenas convient pour votre moto ou votre scooter ? C'est possible ! Cliquez sur le bouton 'Ce cadenas convient-il pour ma moto ?' - téléchargez le pochoir, découpez-le et suivez les instructions. Vous saurez immédiatement si c'est le bon. Pratique, non ? Spécifications techniques Etrier de 11 mm de diamètre avec double verrouillage Etrier, boîtier et certains éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués en acier cémenté spécial Une protection en plastique et caoutchouc autour de l'étrier et du boîtier protège des dégâts à la peinture et aux jantes Un petit couvercle protège le cylindre de la saleté et de la poussière Le cylindre X-Plus offre une bonne protection contre les manipulations telles que le crochetage Livré avec carte ABUS Code Card pour clé supplémentaire ou clé de remplacement Livré avec deux clés, dont une avec lampe Led Livré avec porte-clé Disc Memory qui vous rappelle de retirer le cadenas avant de repartir Très compact, convient à peu près pour tous les disques de frein Un même exemplaire de ce cadenas peut être commandé séparément, ce qui implique que vous pouvez avoir plusieurs cadenas et une seule clé. Conseil RAD : prenez l'habitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. C'est là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c'est là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.
ABUS Granit 77 Sledg Web SRA, Bloque-disque pour la moto, Jaune
139.95 EUR
Granit 77 Sledg Web SRA Jaune Le bloque-disque Sledg 77 SRA, toujours aussi compact, est toujours aussi convivial. Son 'mécanisme dit 'sliding' lui donne flexibilité et facilité de montage pour sécuriser votre moto en un minimum de temps.Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. L'agrément français SRA est l'équivalent de la marque néerlandaise ART. Le bloque-disque Sledg 77 SRA a obtenu de ce dernier, un score de quatre étoiles, score le plus élevé. Ce cadenas est équipé du fameux cylindre ABUS X-Plus, il obtient le niveau de sécurité 17, c'est-à-dire une très bonne protection en cas de risque de vol élevé. Pour vous assurer une protection optimale contre le vol, il est judicieux d'attacher votre deux-roues à un objet fixe, comme un poteau, par exemple. Le Granit Sledg 77 compact se range aisément dans une petite sacoche de réservoir ou sous la selle. Le cadenas est fourni avec une pochette de transport bien pratique et deux clés. Ce cadenas peut être commandé en tant que système 'à clé identique', ce qui signifie que vous pouvez faire fonctionner plusieurs serrures avec une seule clé. Il dispose d'un 'Memory Cable' jaune fluo. Comment cela fonctionne ? C'est très simple : l'une des extrémités s'attache au cadenas tandis que l'autre s'attache à la poignée de votre moto. Afin de ne pas oublier de retirer le bloque-disque lorsque vous reprenez la route. Le pêne de fermeture de 13 mm s'adapte sur bon nombre de freins à disque. Une fine couche de plastique évite d'abîmer la peinture. Conseil de RAD : Prenez l'habitude d'installer votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. C'est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c'est là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.