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ALPINESTARS Tech-Air® 5 Plasma Cartouche de rechange, Pièces pour airbag moto

119.95 EUR Consultez la fiche informative avec des détails approfondis, comparez les prix et trouvez les caractéristiques de ALPINESTARS Tech-Air® 5 Plasma Cartouche de rechange, Pièces pour airbag moto, en vente au prix de 119.95 EUR; appartient à la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads; le produit est commercialisé par Rad.eu et réalisé par Alpinestars.

Tech-Air® 5 Plasma Cartouche de rechange L'Alpinestars Tech-Air 5 Plasma Airbag System Replacement Canister est une cartouche de rechange d'origine remplie de gaz argon, spécialement conçue pour le système d'airbag Tech-Air 5 Plasma. Ce kit d'inflation assure un déploiement ultra-rapide de l'airbag en cas d'accident. Caractéristiques : Cartouche de remplacement d'origine pour le système d'airbag Tech-Air 5 Plasma Cartouches de gaz remplies d'argon pour un déploiement rapide Installation simple, sans outils Vendu à l'unité Attention ! Non compatible avec les systèmes d'airbag Alpinestars Tech-Air 7X ou Off-Road.

EAN: 8059347556666
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new

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ALPINESTARS Tech-Air® 5 Plasma, Airbag pour le motard, Noir 749.95 EUR Tech-Air® 5 Plasma Noir La nouvelle veste airbag Tech-Air 5 Plasma est ultralégère et se porte sous votre veste de moto. Pesant seulement 1530 grammes, c'est la Tech-Air la plus légère jamais conçue, avec un poids inférieur de plus de 25% à celui du modèle original Tech-Air 5. Son profil ultra-fin la rend quasiment invisible sous votre veste sans limiter votre liberté de mouvement. Et surtout : désormais, il est possible de remplacer soi-même la cartouche d'argon jusqu'à six fois - une vraie révolution. La Tech-Air 5 Plasma embarque des capteurs et gyroscopes qui détectent le moment d'intervenir, s'appuyant sur des millions de kilomètres parcourus et analysés grâce à l'intelligence artificielle. Le système décide donc par lui-même quand déclencher l'airbag : en cas de crash détecté, il se gonfle instantanément. Grâce à la nouvelle construction « single-canister », la mise en œuvre est encore plus rapide qu'avec les précédents Tech-Air. Il s'agit d'un système d'airbag autonome, ce qui signifie qu'aucune connexion avec la moto n'est requise. Avant, pendant ou après la balade : rien à activer, rien à débrancher, rien à retenir. Vous êtes libres de vos mouvements, en sachant que la Tech-Air 5 Plasma est capable de faire la différence entre une vraie chute moto et un simple trébuchement. L'airbag protège intégralement le haut du corps : torse, côtes, dos et épaules. Jusqu'à 95 % de l'énergie d'impact est absorbée par le Tech-Air 5 Plasma. Exprimé autrement : c'est comme si vous portiez 18 protections dorsales classiques. Plus besoin d'ajouter une dorsale indépendante ! La dorsale Nucleon Plasma intégrée absorbe les chocs tout en restant flexible et ventilée. Ce matériau léger et écologique garantit maintien du confort même sur les longs trajets. La dorsale est homologuée CE EN 1621-2 :2014 Niveau 1 (Full Back), la protection gonflable EN 1621-4 :2013 Niveau 1. La nouvelle génération d'algorithme gère trois modes de conduite : Street, Off-Road et Race. Le changement s'opère via le bouton de l'écran LED (appuyer pendant deux secondes). Une LED verte indique le mode actif, une courte vibration en valide le passage. À noter : le mode « Race Riding » est dédié exclusivement au circuit de course. La construction adopte un mesh monocouche, extensible et ultrafin, parfaitement ajusté à l'airbag. On gagne en légèreté, ventilation et souplesse. Col, aisselles, partie frontale : tout est stretch pour une adaptation précise et une excellente circulation d'air. Les manches ergonomiques et la découpe profonde sous les bras améliorent la mobilité. Le dos est rallongé pour une meilleure couverture, et la découpe basse du col limite le contact avec la peau ; la nuque reste dégagée. Vous portez la Tech-Air 5 Plasma comme une sous-veste, sous quasiment n'importe quel veste de moto. Important : il faut prévoir le volume suffisant pour le déploiement de l'airbag. Votre veste textile doit offrir environ 4 cm d'aisance sur le tour de poitrine. Serré, oui, mais confortable....

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ALPINESTARS Tech-Air® 5, Airbag pour le motard, Gris Foncé-Noir 699.95 EUR Tech-Air® 5 Gris Foncé-Noir Le Tech-Air® 5 est équipé de six capteurs qui sont suffisants dans le cadre d'une utilisation 'normale' en tenant compte du rapport coût/bénéfice. L'activer deux fois lors d'un même trajet serait... superflu : on part du principe qu'après un accident, vous vous arrêtez quand même. Ne serait-ce que pour récupérer un peu. Ensuite, regroupez-vous, faites vérifier l'équipement, et repartez en toute sécurité la prochaine balade, cette fois sur la voie publique. Ce n'est d'ailleurs pas une limitation : le Tech-Air® 5 de dernière génération peut être contrôlé par l'application Tech-Air® et, grâce à elle, vous pouvez passer en douceur au « RACE Riding Mode », adapté aux tours de piste sur un circuit fermé. Et seulement là ! Cela illustre surtout que le système d'airbag Tech-Air® 5 est le fruit de plusieurs années de recherche et de développement, combinées à l'expertise et au savoir-faire inégalés d'Alpinestars. Il s'agit du premier airbag vraiment performant ne nécessitant aucune connexion directe avec la moto. Le Tech-Air® 5 Airbag est capable d'absorber jusqu'à 95 % de l'énergie d'impact. Dit autrement, cela équivaut à la protection offerte par 18 protections dorsales traditionnelles. Cela signifie également que vous n'avez plus besoin d'une protection dorsale supplémentaire. Trop c'est trop, ça s'applique aussi à la protection aux impacts. L'airbag Tech-Air® 5 offre une protection complète et se porte comme une sous-couche. Il peut être utilisé sous presque toutes les vestes moto, mais il faut bien tenir compte du fait qu'un airbag se gonfle. Cela nécessite donc un certain 'espace de gonflage' : la veste textile que vous portez par-dessus ne doit pas être trop serrée à la poitrine. Un espace de quatre centimètres (circonférence supplémentaire) suffit, mais est bien indispensable. Il peut être bien ajusté, mais le tout doit rester confortable. Dans le cas d'une veste de moto en cuir - traditionnellement encore plus ajustée, comme une « seconde peau » - vous opterez (idéalement) pour une veste moto compatible avec Tech-Air®, c'est pourquoi vous penserez, inévitablement et en toute logique, à Alpinestars-même. Si ça vous semble un peu trop pour l'instant, toute veste moto en cuir offrant ces fameux quatre centimètres d'espace supplémentaire au niveau de la poitrine conviendra parfaitement. Le Tech-Air® 5 est un système d'airbag 'autonome', ce qui, dans ce contexte, signifie principalement qu'il n'y a pas de connexion entre la moto et le/la motard(e). Ce qui était encore le cas dans les précédentes versions d'airbags, mais évidemment : qui n'a jamais oublié qu'il ou elle était encore 'attaché(e)'… Non, cette option-ci offre bien plus de convivialité, de liberté, et de flexibilité. Rien à faire avant la randonnée ni après, pas besoin de le débrancher ni de le détacher. Vous allez et venez où vous voulez, le système d'airbag Tech-Air® 5 est assez intelligent pour faire la différence entre 'passer par-dessus bord' et 'buter...

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ALPINESTARS Batterie HT Heat Tech Vest, Pièces pour sous-vêtements chauffants, 11,1V lithium 89.95 EUR Batterie HT Heat Tech Vest 11,1V lithium Batterie de rechange pour le gilet HT Heat Tech d'Alpinestars, idéal si vous souhaitez braver le froid plus longtemps.

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ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc 209.95 EUR AST V2 Air Jacket Noir-Blanc Sportive, légère comme une plume, super ventilée, à combiner avec le Tech-Air® 5, l'AST Air V2 est une veste de moto de choix. À porter quand vous préféreriez ne pas porter de veste de moto, mais vous ne viendrez pas vous plaindre ensuite. On dirait que l'on n'a rien autour du corps et, en vérité, c'est bien là l'objectif : l'AST Air V2 est une veste de moto constituée d'un porte-manteau résistant à l'usure qui sert principalement à offrir une résistance aux impacts suffisante et des matériaux ventilés. Pour y parvenir efficacement, c'est une autre paire de manches. Et ces manches sont elles-mêmes composées, pour la moitié, de mesh. Sa construction en Denier 600 offre une base résistante à l'usure. Là où votre corps rencontre un maximum de risques - épaules, extérieur des bras, flancs - de croiser le sol, voilà donc une première protection. Des panneaux extensibles judicieusement apposés et un matériau de mesh tout aussi judicieusement positionné remplissent leur fonction et leur objectif. Le matériau de mesh à l'avant et à l'arrière, ainsi que sur la face interne des bras, offre un flux d'air et une ventilation optimale. Ceci rend les tirettes de ventilation et les doublures thermiques totalement superflues. C'est une veste de moto pour la saison estivale. Ou pour aller vers le sud. Ce qui vient en premier. Sa coupe courte est sportive mais pas super étroite. Pas besoin de se faufiler et de chipoter, au contraire. Les sangles Velcro au niveau de la partie supérieure des bras et de la taille assurent un peu de marge. La protection aux impacts Nucleon Flex, amovible, au niveau des coudes et des épaules est légère, étroite et très flexible. Le système GP Lite (construction externe sur les épaules) assure un rôle de renfort là où cela s'avère nécessaire et quand vous saurez que les protections dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) et thorax Nucleon Flex Pro Ci, optionnelles, sont de type Nucleon, homologuées CE, vous saurez qu'il s'agit d'une véritable veste de moto signée Alpinestars. Cette dernière est perceptible dans bien des domaines : des manches légèrement préformées pour réduire la fatigue, l'arrière un peu plus long pourvu d'une boucle de ceinture évite le dos nu et assure une bonne protection, tandis que la bordure textile au niveau du col offre une bonne dose de confort et illustre l'attention portée aux détails qui font toute la différence. Ajoutez-y deux poches munies de tirettes, autant de poches intérieures et des détails réfléchissants. Evidemment, l'AST Air V2 n'est pas imperméable. Elle se combine, en toute logique, avec un bon jeans de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page...

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ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc-Rouge Vif 209.95 EUR AST V2 Air Jacket Noir-Blanc-Rouge Vif Sportive, légère comme une plume, super ventilée, à combiner avec le Tech-Air® 5, l'AST Air V2 est une veste de moto de choix. À porter quand vous préféreriez ne pas porter de veste de moto, mais vous ne viendrez pas vous plaindre ensuite. On dirait que l'on n'a rien autour du corps et, en vérité, c'est bien là l'objectif : l'AST Air V2 est une veste de moto constituée d'un porte-manteau résistant à l'usure qui sert principalement à offrir une résistance aux impacts suffisante et des matériaux ventilés. Pour y parvenir efficacement, c'est une autre paire de manches. Et ces manches sont elles-mêmes composées, pour la moitié, de mesh. Sa construction en Denier 600 offre une base résistante à l'usure. Là où votre corps rencontre un maximum de risques - épaules, extérieur des bras, flancs - de croiser le sol, voilà donc une première protection. Des panneaux extensibles judicieusement apposés et un matériau de mesh tout aussi judicieusement positionné remplissent leur fonction et leur objectif. Le matériau de mesh à l'avant et à l'arrière, ainsi que sur la face interne des bras, offre un flux d'air et une ventilation optimale. Ceci rend les tirettes de ventilation et les doublures thermiques totalement superflues. C'est une veste de moto pour la saison estivale. Ou pour aller vers le sud. Ce qui vient en premier. Sa coupe courte est sportive mais pas super étroite. Pas besoin de se faufiler et de chipoter, au contraire. Les sangles Velcro au niveau de la partie supérieure des bras et de la taille assurent un peu de marge. La protection aux impacts Nucleon Flex, amovible, au niveau des coudes et des épaules est légère, étroite et très flexible. Le système GP Lite (construction externe sur les épaules) assure un rôle de renfort là où cela s'avère nécessaire et quand vous saurez que les protections dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) et thorax Nucleon Flex Pro Ci, optionnelles, sont de type Nucleon, homologuées CE, vous saurez qu'il s'agit d'une véritable veste de moto signée Alpinestars. Cette dernière est perceptible dans bien des domaines : des manches légèrement préformées pour réduire la fatigue, l'arrière un peu plus long pourvu d'une boucle de ceinture évite le dos nu et assure une bonne protection, tandis que la bordure textile au niveau du col offre une bonne dose de confort et illustre l'attention portée aux détails qui font toute la différence. Ajoutez-y deux poches munies de tirettes, autant de poches intérieures et des détails réfléchissants. Evidemment, l'AST Air V2 n'est pas imperméable. Elle se combine, en toute logique, avec un bon jeans de moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette...

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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Rouge Fluo 1119.95 EUR Missile V2 2PC Suit Noir-Rouge Fluo La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d'Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l'équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n'est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d'une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d'affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag 'Tech-Air® 5' est le résultat de longues années de découvertes et d'une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d'Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d'épaisseur et ce n'est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l'usure. Mais l'on ne s'y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd'hui d'excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé - sous forme d'un pantalon et d'une veste -, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l'extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d'épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l'abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d'Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d'une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d'épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d'une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une...

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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir 1119.95 EUR Missile V2 2PC Suit Noir-Noir La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d'Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l'équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n'est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d'une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d'affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag 'Tech-Air® 5' est le résultat de longues années de découvertes et d'une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d'Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d'épaisseur et ce n'est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l'usure. Mais l'on ne s'y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd'hui d'excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé - sous forme d'un pantalon et d'une veste -, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l'extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d'épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l'abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d'Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d'une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d'épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d'une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une...

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ALPINESTARS Tech Tool Pack, Sacoches de jambe et banane pour la moto, Noir 59.95 EUR Tech Tool Pack Noir Alpinestars a développé ce Tech Tool Pack, avant tout, pour les amateurs d'Enduro, qui apprécient leur liberté de mouvement motorisé et veulent garder l'une et l'autre chose à portée de main. Le compartiment central devrait, en principe, pouvoir contenir une chambre à air. L'espace de rangement est censé s'accrocher sur le bas du dos - soigneusement à l'écart -, chose rendue possible par la sangle ajustable. Le Tech Tool est, de toute évidence, une sacoche de rangement multifonctionnelle constituée d'un compartiment central de 3.7 litres et d'une paire de pochettes supplémentaires permettant d'y ranger vos clés ou d'autres petites affaires. Vous pouvez compter sur une bonne organisation interne et de magnifiques tirettes pour refermer le tout proprement. Un rabat et deux fermetures rapides servent de fermeture supplémentaire. Le matériau utilisé est principalement du polyester 600D. Solide, robuste, résistant à l'usure. À l'arrière - devant le rabat du Tech Tool - se trouve le logo Alpinestars, réfléchissant. Le confort y joue également son rôle. La triple sacoche de rangement est équipée d'une couche antidérapante, rembourrée, maillée et doublée. Ainsi, tout reste bien en place quand vous êtes sur la route et vous ne risquez pas d'avoir le dos mouillé. Adaptable, flexible, compact mais suffisamment grand, le Tech Tool d'Alpinestars est un must pour tous ceux qui aiment l'aventure.

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ALPINESTARS Boulder GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex® hommes, Gris Foncé-Gris Ice 1249.95 EUR Boulder GTX Jacket Gris Foncé-Gris Ice Quelle veste magnifique ! Avec la Boulder GTX, nous sommes seuls au zénith. Le nec plus ultra de la collection tourisme d'Alpinestars, un modèle de classe. Techniquement avancée, laminée, légère, très solide et prête à accueillir la veste airbag Tech-Air® 5. Que voulez-vous de plus ? Aucune idée. Nous serions très heureux avec la Boulder GTX. En termes d'allure et de propriétés, la Boulder GTX (pour GORE-TEX®) s'adresse au motard de tourisme aventurier. Qui connaît les conditions les plus diverses en différents endroits, roule tout l'hiver, voyage et ne se laisse pas impressionner. Et avec une telle veste, il n'y a pas de quoi. L'extérieur consiste en une coque externe intégrale composée d'une membrane GORE-TEX® laminée et de tous les matériaux de renfort nécessaires. Parmi ces derniers, du Superfabric® intégré afin d'offrir le plus haut niveau de protection et de résistance. Une qualité résistante à l'usure et aux déchirures, sans pour autant jouer la carte d'un extérieur dur, on est proche de la perfection. Les vestes de moto GORE-TEX laminées approchent les qualités d'étanchéité de la moyenne des oiseaux aquatiques : l'expression 'comme l'eau sur la peau d'un canard' est de rigueur, ce qui signifie que cette veste reste légère et sèche rapidement, en toutes circonstances. Le mot 'confort' peut aussi être ajouté à la liste des qualités. Entre autres, parce que les ouvertures de ventilation directe assurent un flux d'air tout autour du corps. On appelle cela des prouesses techniques, et cela se remarque. Les panneaux sur le torse peuvent être ouverts intégralement - et le restent quand vous êtes sur la route - pour transformer soudainement la Boulder en une veste semi-ventilée. La doublure thermique PrimaLoft® se charge des autres mois (d'hiver). Dans une veste de cette catégorie, la veste thermique peut également être portée séparément, cela va sans dire. Cette double utilisation a pour conséquence que vous deviez suivre une certaine routine quand vous voulez enfiler la Boulder GTX 'full option' : enfilez d'abord la doublure thermique comme une couche supplémentaire (autonome). Enfilez la veste par-dessus. Les deux ne sont reliées l'une à l'autre que par un seul point (à l'arrière du cou), ce qui risque de devenir quelque peu gênant. Il y a tant de choses à dire et à écrire sur une veste comme la Boulder GTX. Le mieux serait de la porter. Et vous le ferez en permanence, avec grand plaisir et en toute confiance. Une veste comme celle-ci est, outre une œuvre d'art technique, la garantie de partir sans souci. Vous êtes équipé pour affronter ce jour, cette semaine, ce mois, quoi qu'il arrive. Il n'est pas surprenant que la Boulder GTX doive vous aller comme un gant. Une sangle à la taille, interne et réglable, ainsi que des possibilités d'ajustement sur les manches agissent dans ce sens. Quiconque recherche le plus haut degré de protection doit y prêter attention. Alpinestars est bien connu sur et autour des...

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