ALPINESTARS Tech-Air® 3 V2, Airbag pour le motard, Noir-Jaune Fluo
579.95 EUR
Explorez la fiche détaillée riche en informations complètes, comparez les prix et repérez les caractéristiques de ALPINESTARS Tech-Air® 3 V2, Airbag pour le motard, Noir-Jaune Fluo, disponible au prix de 579.95 EUR; appartient à la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads; le vendeur est Rad.eu et le fabricant est Alpinestars.
Tech-Air® 3 V2 Noir-Jaune Fluo La Tech-Air 3 V2 est la veste airbag autonome la plus légère d'Alpinestars, conçue spécifiquement pour un usage sur route. Ce système peut être porté aussi bien sous que sur votre équipement moto classique, ce qui est déjà remarquable en soi. La principale innovation par rapport à la première version ? Vous pouvez remplacer vous-même la cartouche d'argon jusqu'à six fois sans avoir besoin d'un entretien officiel. Cette veste airbag est sûre, pratique, et une option idéale pour les navetteurs, les citadins, ainsi que les motards tout-terrain prudents. La Tech-Air 3 V2 intègre des capteurs et gyroscopes capables de déterminer précisément le moment où une intervention est nécessaire. Toutes les situations dynamiques ou statiques sont analysées. Ce système s'appuie sur des millions de kilomètres enregistrés pour alimenter son intelligence artificielle. Il évalue lui-même le besoin d'activation, reconnaît les lowsides, highsides et autres situations à risque. Dès qu'il détecte une chute, l'airbag se gonfle en 50 millisecondes. En cas d'impact direct de la moto avec un véhicule ou un obstacle, le système agit avant même le contact réel, test validé entre 25 et 63 km/h. Chaque situation étant différente, cela illustre surtout l'écart considérable avec les anciens systèmes. L'activation automatique s'effectue via la fermeture éclair magnétique : il suffit d'enfiler et zipper. La conception permet un rangement facile en top case ou sac à dos. Un écran LED au niveau du torse indique l'état opérationnel de l'airbag. L'écran vibre lors de l'armement et lorsque la batterie faiblit. Grâce à son châssis résistant à l'eau et une électronique parfaitement étanche, ce système compact s'adapte aussi bien sous que sur une veste. Utilisez de préférence une veste Alpinestars Tech-Air Ready, ou prévoyez quelques centimètres d'aisance supplémentaire au niveau de la poitrine pour le déploiement. Le Tech-Air 3 V2 est suffisamment intelligent pour différencier une vraie chute d'une simple chute sans gravité. Cela dit, il est recommandé, après la fin de la balade, d'ouvrir la fermeture éclair et de désactiver la magnétisation pour éviter tout déclenchement accidentel. Les mises à jour, ajustements et configurations se font via la connexion Bluetooth avec l'application Tech-Air, qui permet de surveiller le système, modifier les réglages et recevoir les dernières évolutions. La batterie dure environ 40 heures et se recharge en 4 heures via USB. Pour l'entretien et la réutilisation, après un déploiement vous pouvez vérifier l'état du système et remplacer vous-même la cartouche d'argon jusqu'à six fois. Au-delà, une révision complète dans un centre de service agréé est nécessaire. Cette autonomie est une nouveauté sur la V2, économisant temps et déplacements pour un retour rapide sur la route. Le suivi peut se faire en magasin RAD. Le système Tech-Air est une protection active et sécuritaire destinée aux adultes dès 18 ans. Une lecture attentive...
EAN: 8059347560823
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
Tech-Air® 3 V2 Noir-Jaune Fluo La Tech-Air 3 V2 est la veste airbag autonome la plus légère d'Alpinestars, conçue spécifiquement pour un usage sur route. Ce système peut être porté aussi bien sous que sur votre équipement moto classique, ce qui est déjà remarquable en soi. La principale innovation par rapport à la première version ? Vous pouvez remplacer vous-même la cartouche d'argon jusqu'à six fois sans avoir besoin d'un entretien officiel. Cette veste airbag est sûre, pratique, et une option idéale pour les navetteurs, les citadins, ainsi que les motards tout-terrain prudents. La Tech-Air 3 V2 intègre des capteurs et gyroscopes capables de déterminer précisément le moment où une intervention est nécessaire. Toutes les situations dynamiques ou statiques sont analysées. Ce système s'appuie sur des millions de kilomètres enregistrés pour alimenter son intelligence artificielle. Il évalue lui-même le besoin d'activation, reconnaît les lowsides, highsides et autres situations à risque. Dès qu'il détecte une chute, l'airbag se gonfle en 50 millisecondes. En cas d'impact direct de la moto avec un véhicule ou un obstacle, le système agit avant même le contact réel, test validé entre 25 et 63 km/h. Chaque situation étant différente, cela illustre surtout l'écart considérable avec les anciens systèmes. L'activation automatique s'effectue via la fermeture éclair magnétique : il suffit d'enfiler et zipper. La conception permet un rangement facile en top case ou sac à dos. Un écran LED au niveau du torse indique l'état opérationnel de l'airbag. L'écran vibre lors de l'armement et lorsque la batterie faiblit. Grâce à son châssis résistant à l'eau et une électronique parfaitement étanche, ce système compact s'adapte aussi bien sous que sur une veste. Utilisez de préférence une veste Alpinestars Tech-Air Ready, ou prévoyez quelques centimètres d'aisance supplémentaire au niveau de la poitrine pour le déploiement. Le Tech-Air 3 V2 est suffisamment intelligent pour différencier une vraie chute d'une simple chute sans gravité. Cela dit, il est recommandé, après la fin de la balade, d'ouvrir la fermeture éclair et de désactiver la magnétisation pour éviter tout déclenchement accidentel. Les mises à jour, ajustements et configurations se font via la connexion Bluetooth avec l'application Tech-Air, qui permet de surveiller le système, modifier les réglages et recevoir les dernières évolutions. La batterie dure environ 40 heures et se recharge en 4 heures via USB. Pour l'entretien et la réutilisation, après un déploiement vous pouvez vérifier l'état du système et remplacer vous-même la cartouche d'argon jusqu'à six fois. Au-delà, une révision complète dans un centre de service agréé est nécessaire. Cette autonomie est une nouveauté sur la V2, économisant temps et déplacements pour un retour rapide sur la route. Le suivi peut se faire en magasin RAD. Le système Tech-Air est une protection active et sécuritaire destinée aux adultes dès 18 ans. Une lecture attentive...
EAN: 8059347560823
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Disponibilité: in stock
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ALPINESTARS Stella Tech-Air® 3 V2, Airbag pour le motard, Noir
579.95 EUR
Stella Tech-Air® 3 V2 Noir La Stella Tech-Air 3 V2 est la veste airbag autonome la plus légère d'Alpinestars, spécialement développée pour les femmes et conçue pour un usage routier. Cette version féminine bénéficie d'une coupe ergonomique ajustée pour un confort optimal. Cette veste airbag peut se porter aussi bien au-dessus qu'en dessous de votre équipement moto habituel. Principale évolution par rapport à la première génération : vous pouvez maintenant remplacer vous-même la cartouche d'argon jusqu'à six fois, sans avoir recours à un entretien officiel. Sécurisante et pratique, cette veste airbag constitue une solution idéale pour les navetteuses, les citadines, les motardes adeptes de touring, ou de conduite aventure et offroad relaxe. La Stella Tech-Air 3 V2 intègre six capteurs (trois accéléromètres et trois gyroscopes) qui évaluent de manière autonome toute situation de conduite ou d'arrêt. Le système s'appuie sur des millions de kilomètres enregistrés et des milliers de scénarios de chute, enrichissant ainsi son algorithme d'intelligence artificielle. L'airbag se déclenche en 50 millisecondes lorsque le système détecte un risque d'impact (lowsider, highsider, etc.). Lors d'un impact frontal, le système Stella Tech-Air 3 V2 s'active avant même la collision grâce à un protocole First Impact, testé entre 25 et 63 km/h. Bien sûr, chaque situation est différente, mais cela illustre surtout que nous sommes désormais très loin des anciens systèmes d'airbags. L'activation est automatique via une fermeture zippée magnétique diagonale, offrant une protection totale de la poitrine tout en dissimulant la vessie interne. Enfilez, fermez, partez. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, la veste se range facilement dans un sac à dos ou sous la selle. Un afficheur LED sur la poitrine indique l'état de fonctionnement et vibre lors de l'allumage ou lorsque la batterie approche de sa fin d'autonomie. Son châssis déperlant, ainsi que l'unité de contrôle et l'électronique étanches, permettent un port sous ou sur une veste moto, Tech-Air Ready ou non, pourvu que celle-ci laisse assez d'espace pour le gonflage. Mieux encore, la Stella Tech-Air 3 V2 fait la distinction entre une vraie chute et une simple perte d'équilibre à pied. Pour éviter tout déploiement accidentel, il est conseillé de désactiver le système après avoir quitté la moto. Les mises à jour et paramètres personnalisés s'effectuent via Bluetooth (BLE 5.0) avec l'application Tech-Air, qui permet aussi de suivre vos trajets via MyRide et d'être alerté des nouvelles mises à jour. L'alimentation se fait par USB, avec une batterie lithium-ion intégrée offrant jusqu'à 40 heures d'autonomie pour environ 4 heures de charge. L'ECU, certifiée CE, fonctionne entre -20 °C et +40 °C. Le gilet est lavable. Entretien et réutilisation : après un déclenchement, vous pouvez évaluer vous-même l'état du système et remplacer la cartouche d'argon jusqu'à six fois si l'intégrité de l'airbag est préservée. Passé ce nombre, il...
ALPINESTARS Tech-Air® 5 Plasma, Airbag pour le motard, Noir
749.95 EUR
Tech-Air® 5 Plasma Noir La nouvelle veste airbag Tech-Air 5 Plasma est ultralégère et se porte sous votre veste de moto. Pesant seulement 1530 grammes, c'est la Tech-Air la plus légère jamais conçue, avec un poids inférieur de plus de 25% à celui du modèle original Tech-Air 5. Son profil ultra-fin la rend quasiment invisible sous votre veste sans limiter votre liberté de mouvement. Et surtout : désormais, il est possible de remplacer soi-même la cartouche d'argon jusqu'à six fois - une vraie révolution. La Tech-Air 5 Plasma embarque des capteurs et gyroscopes qui détectent le moment d'intervenir, s'appuyant sur des millions de kilomètres parcourus et analysés grâce à l'intelligence artificielle. Le système décide donc par lui-même quand déclencher l'airbag : en cas de crash détecté, il se gonfle instantanément. Grâce à la nouvelle construction « single-canister », la mise en œuvre est encore plus rapide qu'avec les précédents Tech-Air. Il s'agit d'un système d'airbag autonome, ce qui signifie qu'aucune connexion avec la moto n'est requise. Avant, pendant ou après la balade : rien à activer, rien à débrancher, rien à retenir. Vous êtes libres de vos mouvements, en sachant que la Tech-Air 5 Plasma est capable de faire la différence entre une vraie chute moto et un simple trébuchement. L'airbag protège intégralement le haut du corps : torse, côtes, dos et épaules. Jusqu'à 95 % de l'énergie d'impact est absorbée par le Tech-Air 5 Plasma. Exprimé autrement : c'est comme si vous portiez 18 protections dorsales classiques. Plus besoin d'ajouter une dorsale indépendante ! La dorsale Nucleon Plasma intégrée absorbe les chocs tout en restant flexible et ventilée. Ce matériau léger et écologique garantit maintien du confort même sur les longs trajets. La dorsale est homologuée CE EN 1621-2 :2014 Niveau 1 (Full Back), la protection gonflable EN 1621-4 :2013 Niveau 1. La nouvelle génération d'algorithme gère trois modes de conduite : Street, Off-Road et Race. Le changement s'opère via le bouton de l'écran LED (appuyer pendant deux secondes). Une LED verte indique le mode actif, une courte vibration en valide le passage. À noter : le mode « Race Riding » est dédié exclusivement au circuit de course. La construction adopte un mesh monocouche, extensible et ultrafin, parfaitement ajusté à l'airbag. On gagne en légèreté, ventilation et souplesse. Col, aisselles, partie frontale : tout est stretch pour une adaptation précise et une excellente circulation d'air. Les manches ergonomiques et la découpe profonde sous les bras améliorent la mobilité. Le dos est rallongé pour une meilleure couverture, et la découpe basse du col limite le contact avec la peau ; la nuque reste dégagée. Vous portez la Tech-Air 5 Plasma comme une sous-veste, sous quasiment n'importe quel veste de moto. Important : il faut prévoir le volume suffisant pour le déploiement de l'airbag. Votre veste textile doit offrir environ 4 cm d'aisance sur le tour de poitrine. Serré, oui, mais confortable....
ALPINESTARS Tech-Air® 10, Airbag pour le motard, Noir-Rouge Vif
1099.95 EUR
Tech-Air® 10 Noir-Rouge Vif Le Tech-Air® 10 est l'airbag autonome le plus complet et le plus adapté à la course sur le marché. Il est spécialement conçu pour sur la route et sur le circuit, et dispose des réglages adéquats pour cela. Cette version du Tech Air® 10 a reçu la mise à jour logicielle obligatoire qui est maintenant requise sur tous les systèmes Tech-Air® 10 et les écrans LED sans fil du Tech-Air® 10. Ceci est particulièrement évident lors de l'activation de ce Tech Air® 10. Cela ne se fait plus 'automatiquement' en fermant la tirette. Attention : vous ne les utilisez qu'aux bons endroits. Les algorithmes d'IA sont déjà très avancés, mais ils dépendent toujours de ce que vous faites, en tant qu'humain. Les modes 'course' et 'street riding' utilisent d'algorithmes très spécifiques, ce qui les rend uniquement adaptés à des performances optimales dans ces mêmes conditions spécifiques. L'algorithme intelligent de détection des collisions intègre des années de données accumulées sur des millions de kilomètres et des milliers de collisions, heureusement souvent par des pilotes de MotoGP. Le Tech-Air® 10 est sans doute le produit phare de la famille Tech-Air® d'Alpinestars. Cette famille comprend les systèmes d'airbags électroniques Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Tech-Air® 3 et Tech-Air® 5 Plasma. Dérivé de la technologie des airbags Alpinestars utilisée par les pilotes de MotoGP, Tech-Air® 10 est un système d'airbag fine, autonome et portable qui offre une protection du corps aux pilotes, lors des journées de course et même sur les routes publiques. Les épaules, la poitrine, le dos, et les hanches du motocycliste sont protégés. Le Tech-Air® 10 est équipé de pas moins de 12 capteurs. La vitesse, la position, l'accélération, tout est mesuré et enregistré. Le temps de gonflage de l'airbag est de 40 millisecondes après la détection de l'accident. L'absorption des chocs est jusqu'à 95 % supérieure à celle d'une protection fixe ordinaire. Il s'avère que l'effet est à peu près identique à 18 protections dorsales. Le système d'airbag Tech-Air® 10 fonctionne avec deux réservoirs de gaz (argon). Ils agissent ensemble pour gérer l'augmentation du volume de l'airbag (des épaules jusqu'au-delà des hanches) du Tech-Air® 10. C'est bien au détriment de l'option de double activation dont vous disposez avec le Tech-Air® Race, par exemple, pour permettre aux pilotes de reprendre la course après un accident. ActivationLe système Tech-Air® 10 actualisé ne peut être activé que par l'intermédiaire de l'écran LED sans fil. Alors que les versions précédentes étaient simplement activées en fermant la tirette, il faut désormais faire l'activation consciemment via l'écran LED. Cela signifie également qu'il faut le garder à portée de main à tout moment. L'avant-bras est toujours un excellent choix, mais vous pouvez toujours fixer l'écran sur la moto.L'écran LED sans fil indique si l'airbag est activé ou non, ainsi que l'état de la batterie. L'activation ou la...
ALPINESTARS Tech-Air® 3 V2 Cartouche de rechange, Pièces pour airbag moto
99.95 EUR
Tech-Air® 3 V2 Cartouche de rechange L'Alpinestars Tech-Air 3 V2 Airbag System Replacement Canister est une cartouche de remplacement d'origine remplie de gaz argon, spécialement conçue pour le système airbag Tech-Air 3 V2. Ce kit d'inflation garantit un déclenchement rapide et fiable de l'airbag en cas d'accident. Caractéristiques : Cartouche de remplacement d'origine pour le système Tech-Air 3 V2 Cartouches de gaz remplies d'argon pour un déploiement rapide Installation simple, sans outil Attention ! Non compatible avec les systèmes Alpinestars Tech-Air 7X ou Off-Road, Tech-Air 5 Plasma, ni avec le Tech-Air 3 d'origine.
ALPINESTARS Tech-Air® 5 Plasma Cartouche de rechange, Pièces pour airbag moto
119.95 EUR
Tech-Air® 5 Plasma Cartouche de rechange L'Alpinestars Tech-Air 5 Plasma Airbag System Replacement Canister est une cartouche de rechange d'origine remplie de gaz argon, spécialement conçue pour le système d'airbag Tech-Air 5 Plasma. Ce kit d'inflation assure un déploiement ultra-rapide de l'airbag en cas d'accident. Caractéristiques : Cartouche de remplacement d'origine pour le système d'airbag Tech-Air 5 Plasma Cartouches de gaz remplies d'argon pour un déploiement rapide Installation simple, sans outils Vendu à l'unité Attention ! Non compatible avec les systèmes d'airbag Alpinestars Tech-Air 7X ou Off-Road.
ALPINESTARS Chrome V2 Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Blanc
189.95 EUR
Chrome V2 Sport Hoodie Noir-Blanc Cette veste à capuche pour moto Chrome V2 Sport est le successeur du Chrome Sport original et pourrait bien devenir encore plus populaire. Alpinestars reste bien sûr à l'aise sur et autour de la piste, et bien qu'à première vue ce vêtement semble ne rien avoir en commun avec une combinaison de course, il s'agit tout de même d'un vêtement de moto haut de gamme. La capuche a fait peau neuve. Si elle n'est plus amovible, on peut la fixer à l'arrière (bouton-pression) et elle constitue le prolongement du reste de la veste Chrome V2 Sport. Il n'y a pas de cordon de serrage et l'absence de col est compensée par un bouton pression sur le devant. La veste à capuche pour moto Chrome V2 Sport est un vêtement de moto de classe A certifié CE et combinable avec un gilet airbag Tech-Air. La veste à capuche pour motards Chrome V2 Sport contient une quantité surprenante de technologies pour la rendre résistante à l'eau et au vent, (quoi que, c'est quand même une Alpinestars). De l'extérieur, elle ressemble un peu à une softshell sans en être une. Elle est réalisée en Tech fleece, un textile durable, confortable et léger, renforcé à l'intérieur par de l'aramide pour une meilleure résistance à la déchirure et à l'usure. Il s'agit bien d'une veste de moto, même si elle semble, de premier abord, plus décontractée. Légère, cette veste à capuche Chrome V2 Sport peut faire office de simple veste de moto urbaine que vous pouvez tout aussi bien continuer à porter après avoir garé votre moto. La coupe de cette veste à capuche Chrome V2 Sport est conçue pour conférer à celui qui la porte une allure moderne et athlétique. Elle est confortable et offre une grande liberté de mouvement, sans compromis sur le style ou la performance. La veste de moto à capuche Chrome V2 Sport est équipée de protections Nucleon Flex Plus aux épaules et aux coudes. Les protections contre les chocs sont souples et douces - oubliez l'idée démodée selon laquelle seules des coquilles dures comme de la pierre peuvent vous protéger - et cela, bien sûr, ne fait qu'ajouter à la polyvalence de cette veste à capuche. Au dos, un compartiment standard peut accueillir une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), si vous le souhaitez. Deux poches en biais zippées et une poche intérieure zippée fournissent l'espace de rangement requis. Cette veste est superbe associée à de bonnes baskets de moto et un jean moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Noir
689 EUR
E-Turtle V2 Noir Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l'un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu'il y ait toujours deux types de motards : ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd'hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d'une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d'une intervention. Le capteur de fourche optionnel 'évalue' la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n'est pas un hasard : tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l'avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n'importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L'E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d'activation, il suffit d'appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s'allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, 'coupler' électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l'activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l'un de l'autre. La veste-même dépend de vous : grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s'adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d'origine. Combien de temps fonctionne l'E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode 'veille' - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge...
HELITE E-GP Air 2, Airbag pour le motard, Noir
839 EUR
E-GP Air 2 Noir Le Helite E-GP Air 2 est un gilet airbag électronique spécialement développé pour un usage sur circuit. Ce gilet se porte par-dessus votre combinaison de moto. C'est un système abordable, notamment parce qu'il ne nécessite ni contrat de maintenance ni abonnement. Le système de détection électronique intégré analyse vos mouvements en temps réel grâce à plusieurs capteurs : un accéléromètre, un gyroscope et un GPS. L'algorithme enregistre vitesse, position et accélération, et détecte une chute à 360°. Dès qu'une chute est identifiée, l'airbag se déploie complètement en ±100 millisecondes. C'est assez rapide pour vous protéger avant l'impact au sol. Le temps de détection de chute est de ±50 millisecondes. La technologie Turtle associe un volume d'airbag de 18 litres. L'airbag principal, répartissant et absorbant efficacement les charges ponctuelles. Le système protège cou, colonne vertébrale, poitrine, bassin, sacrum, tête, clavicules et la plupart des organes internes. L'extérieur du Helite E-GP Air 2 est en cuir pleine fleur de 1,2 mm d'épaisseur, renforcé de mousse protégeant la chambre d'airbag. À l'arrière, des patins en cuir amovibles fixés par velcro se remplacent facilement après une chute. Des empiècements élastiques sur les côtés, au niveau du cou et des épaules garantissent un ajustement proche du corps sans limiter les mouvements. Les emmanchures sont largement ouvertes pour faciliter l'enfilage. Une découpe dorsale accueille la bosse de votre combinaison racing. La fermeture velcro est manipulable même avec des gants. L'Helite E-GP Air 2 ne pèse que 950 grammes, pratiquement imperceptible en conduite. L'intérieur est doublé de 3D-mesh pour un confort optimal. Le système s'active automatiquement dès que vous enfilez et fermez le gilet. La batterie offre 25 heures d'autonomie et se recharge via le câble USB fourni. Un indicateur LED affiche le statut : vert = actif, orange = batterie faible (environ 2h restantes), rouge = système désactivé ou erreur. Après une chute, il suffit de remplacer la cartouche e-CO₂ et le gilet est immédiatement prêt à l'emploi. La nouvelle cartouche utilise un connecteur clip. Sans dommage visible, le gilet peut être réutilisé plusieurs fois. En cas de doute ou de dommage apparent, faites vérifier le système. Capteur de fourche optionnel Un capteur supplémentaire se monte sur la fourche avant et réduit le temps de détection de 60 à 31 millisecondes, même à l'arrêt ou à basse vitesse. Ce capteur est exclusivement destiné à un usage routier et interdit sur circuit. L'Helite E-GP Air 2 est certifié CE. Disponible en tailles S à XL, plus LL et XLL pour plus de tour de taille. Mesurez votre tour de poitrine en portant votre combinaison pour choisir la bonne taille. La boîte contient le gilet, une cartouche CO₂ montée, un câble de charge et le manuel d'utilisation. Le capteur de fourche est disponible en option.
HELITE GP Air, Airbag pour le motard, Noir
699 EUR
GP Air Noir La veste Helite GP Airbag - entretemps, deuxième version - est un airbag mécanique, ce qui signifie qu'il faut l'activer au moyen d'un cordon, qui active lui-même une cartouche de CO2. L'Helite GP AIR 2.0 a été spécialement conçu pour le circuit, ce qui met en évidence la cavité prévue pour la bosse sur le dos : soit, du matériel de course. Ce type de veste airbag se porte par-dessus une combi de course. Toutes les combis ? Mais oui. Avec ou sans bosse, et pour à peu près tous les types de morphologies. L'avantage d'une veste airbag mécanique comme celle-ci réside dans le fait qu'elle s'expulse, dans une grande mesure, d'elle-même. Le dos laisse deviner une protection dorsale de type SAS-TEC EN1621-2 et la solide veste de cuir de 1.2 mm d'épaisseur - sans air - est de celles qui inspirent confiance. À l'avant, l'on remarque une protection de torse. C'est une bonne veste, solide, tandis que les empiècements élastiques, en cuir, situés sur les flancs, optimalisent sa forme. Il va de soi que l'Helite GP AIR 2.0 sera d'autant plus performante qu'elle sera ajustée. Elle s'ouvre et se ferme au moyen de solides bandes Velcro et, à l'avant, cela fonctionne aussi. L'intérieur de l'Helite GP AIR 2.0 révèle une belle finition ainsi qu'une doublure, même si, généralement, une combinaison de course trouvera sa place entre les deux. Ensuite … comment fonctionne l'Helite GP AIR 2.0 ? La capacité de 18 litres de l'airbag est répartie en deux bandes reliées entre elles au niveau du cou. Afin d'éviter le risque de coup-du-lapin, tandis que le reste de la partie supérieure de votre corps est recouvert de deux bandes d'air verticales. Nuque, colonne vertébrale, poitrine, bassin, coccyx, tête, clavicules et organes internes reçoivent ainsi un impact réduit. En outre, l'airbag stabilise le haut du corps et empêche les mouvements de rotation. Cela prend environ 75 millisecondes, bien plus rapide qu'auparavant (dans la première version de cette veste airbag). L'activation se fait au moyen d'un cordon que le motard attache à la moto. Cette fixation est primordiale car c'est sa libération qui enclenche le système. La longueur optimale est fonction de votre position : juste assez long pour autoriser les mouvements, mais suffisamment court pour intervenir rapidement. Le cordon est réglable et il faut savoir que « l'accident » a peu de probabilité de survenir lorsque vous descendez de moto. L'activation de l'airbag nécessite une force d'environ 300Nm. Après une chute, il suffit de remplacer la cartouche de CO2 pour que l'airbag soit à nouveau fonctionnel. Comment ça marche ?L'Air Vest Helite GP-Air se porte par-dessus votre veste de moto habituelle ou combi de cuir et se relie à votre moto grâce à un cordon d'activation. Cette dernière fixation reste en place, il suffit de défaire le cordon ou de l'attacher quand vous remontez à oto. Ne l'oubliez pas car c'est précisément ce cordon qui active l'airbag lorsque vous faites une chute. Même si l'on descend de moto et...
ALPINESTARS Sektor V2 Tech Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir
254.95 EUR
Sektor V2 Tech Hoodie Noir Cette deuxième version de la Sektor Tech porte un nom qui pourrait prêter à confusion. Elle se situe entre le véritable hoodie et la bonne veste de moto pour l'entre-saisons. Dans tous les cas : nous nous dirigeons vers les navetteurs et la circulation urbaine. D'un bout à l'autre, elle est confortable. Après l'autoroute direction la côte, dans des conditions plutôt bonnes. Attention, c'est possible. La Sektor V2 Tech Hoodie est équipée de protections de coudes et d'épaules homologuées CE, ainsi que de sliders d'épaules sous-jacents en TPU pour vous protéger en cas de chute, et donc, d'un point de vue juridique, c'est bon. La principale raison d'élaborer une deuxième version était de redéterminer son homologation CE. Quoi qu'il en soit, elle est et reste un hoodie. Pas une veste de course - si nous regardons les choses d'une toute autre façon. La matière extérieure utilisée est du softshell. Bon d'un point de vue technique, renforcé d'aramide, trois couches, résistant, résistant au vent et même - n'attendez pas de miracle ! - déperlant, mais … ceci est et reste un hoodie. Je vous le concède, si vous retirez le capuchon du hoodie - et c'est tout à fait possible - vous avez devant vous une bonne veste de moto, légère et solide, mais quand même … Tout dépend de vos goûts personnels, de ce qui semble vous protéger et de vos projets. Juridiquement, vous pourriez rouler en pyjama à moto (manches longues, jambes de pantalon longues) et il existe des vestes de moto à l'apparence plus robuste que la Sektor V2 Tech, jusqu'à ce que vous goutiez à l'asphalte. Alpinestars n'est pas le premier à être le meilleur et les protections d'épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus niveau 1 sont de haut niveau. Rien ne vous empêche d'y intégrer, en option, une protection de torse Nucleon KR-CELL CiS ou une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Ceci réduira la différence avec une veste de moto 'ordinaire'. L'ensemble reste agréable et léger. La taille et les poignets sont pourvus d'élastiques et même d'une boucle au niveau du pouce, un certain nombre de poches pratiques munies de tirettes, un capuchon amovible grâce à sa tirette, des éléments réfléchissants sur les manches et sur le dos et surtout, beaucoup de confort et de flexibilité… avec elle, vous irez partout. Même à la côte. Et tenons-nous en à cela. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS Ride Tech V2 Bottom Summer, Caleçon thermique pour la moto, Noir-Rouge
69.95 EUR
Ride Tech V2 Bottom Summer Noir-Rouge Un caleçon long, c'est ainsi que l'on peut littéralement décrire le Ride Tech V2. Il serait plus juste de parler d'une pièce de textile technique - sous la forme d'un pantalon près du corps avec des coutures plates - qui aide à mieux réguler la température du corps en été et la maintient à niveau. Le Ride Tech V2 empêche l'accumulation de chaleur, retarde la transpiration, et garantit une sensation (relativement) plus fraîche sous votre combinaison ou sous votre pantalon moto. Fini les combinaisons collantes et fini de se plier en quatre. La construction Lycra®-stretch-Spandex bien ventilée tient compte de l'anatomie du corps et le tout est bien ajusté. La conception préformée prévient la fatigue et soutient les muscles. Des fibres qui évacuent l'humidité, des matériaux confortables, un bon climat intérieur, une bonne hygiène, des coutures qui ne gênent pas les mouvements : le Ride Tech V2 est un complément agréable à votre équipement moto. Taille EU US XS-S 44/46 28/30 M-L 48/52 32/34 XL-2XL 54/58 36/38
ALPINESTARS Ride Tech V2 Top Long Sleeve Summer, T-shirt thermique pour la moto, Noir-Rouge
69.95 EUR
Ride Tech V2 Top Long Sleeve Summer Noir-Rouge Un marcel supplémentaire, c'est ainsi que l'on peut littéralement décrire le Ride Tech V2 Top Long Sleeve. Il serait plus juste de parler d'une pièce de textile technique - sous la forme d'un T-shirt près du corps avec des coutures plates - qui aide à mieux réguler la température du corps en été et la maintient à niveau. Le Ride Tech V2 à manches longues empêche l'accumulation de chaleur, retarde la transpiration, et garantit une sensation (relativement) plus fraîche sous votre combinaison ou sous votre veste moto. Fini les combinaisons collantes et fini de se plier en quatre. La construction Lycra®-stretch-Spandex bien ventilée tient compte de l'anatomie du corps et le tout est bien ajusté. La conception préformée prévient la fatigue et soutient les muscles. Des fibres qui évacuent l'humidité, des matériaux confortables, un bon climat intérieur, une bonne hygiène, des coutures qui ne gênent pas les mouvements : le Ride Tech V2 est un complément agréable à votre équipement moto. Taille EU US XS-S 44/46 28/30 M-L 48/52 32/34 XL-2XL 54/58 36/38
ALPINESTARS Ride Tech V2 Top Short Sleeve Summer, T-shirt thermique pour la moto, Noir-Rouge
69.95 EUR
Ride Tech V2 Top Short Sleeve Summer Noir-Rouge Un marcel supplémentaire, c'est ainsi que l'on peut littéralement décrire le Ride Tech V2 Top Long Sleeve. Il serait plus juste de parler d'une pièce de textile technique - sous la forme d'un T-shirt près du corps avec des coutures plates - qui aide à mieux réguler la température du corps en été et la maintient à niveau. Le Ride Tech V2 à manches courtes empêche l'accumulation de chaleur, retarde la transpiration, et garantit une sensation (relativement) plus fraîche sous votre combinaison ou sous votre veste moto. Fini les combinaisons collantes et fini de se plier en quatre. La construction Lycra®-stretch-Spandex bien ventilée tient compte de l'anatomie du corps et le tout est bien ajusté. La conception préformée prévient la fatigue et soutient les muscles. Des fibres qui évacuent l'humidité, des matériaux confortables, un bon climat intérieur, une bonne hygiène, des coutures qui ne gênent pas les mouvements : le Ride Tech V2 est un complément agréable à votre équipement moto. Taille EU US XS-S 44/46 28/30 M-L 48/52 32/34 XL-2XL 54/58 36/38
HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo King Size
779.01 EUR
E-Turtle V2 Jaune Fluo King Size Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l'un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu'il y ait toujours deux types de motards : ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd'hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d'une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d'une intervention. Le capteur de fourche optionnel 'évalue' la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n'est pas un hasard : tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l'avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n'importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L'E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d'activation, il suffit d'appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s'allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, 'coupler' électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l'activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l'un de l'autre. La veste-même dépend de vous : grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s'adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d'origine. Combien de temps fonctionne l'E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode 'veille' - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé....
HELITE E-Turtle V2, Airbag pour le motard, Jaune Fluo
739 EUR
E-Turtle V2 Jaune Fluo Première chose à faire après votre achat : enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l'un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu'il y ait toujours deux types de motards : ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd'hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d'une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d'une intervention. Le capteur de fourche optionnel 'évalue' la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n'est pas un hasard : tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l'avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n'importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L'E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d'activation, il suffit d'appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s'allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, 'coupler' électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l'activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l'un de l'autre. La veste-même dépend de vous : grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s'adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d'origine. Combien de temps fonctionne l'E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode 'veille' - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se...
ALPINESTARS Ride Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Rouge-Jaune Haute Visibilité-Noir
84.95 EUR
Ride Hoodie V3 Rouge-Jaune Haute Visibilité-Noir Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS Ageless Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Gris
79.95 EUR
Ageless Hoodie V3 Noir-Gris Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS Always Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Blanc Cassé-Noir-Rouge
84.95 EUR
Always Hoodie V3 Blanc Cassé-Noir-Rouge Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS Ageless Zip Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc
89.95 EUR
Ageless Zip Hoodie V3 Noir-Blanc Un hoodie partiellement zippé ou entièrement zippé est un vêtement tendance polyvalent. Les sweats zippés se portent aussi bien sur un T-shirt que sous une veste de moto, sur la route et à votre destination. Pratique, comme couche supplémentaire ou pour rester dans votre style : choisissez-en un (ou plusieurs) et partez tranquille.
ALPINESTARS Ageless Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Blanc Cassé-Noir
79.95 EUR
Ageless Hoodie V3 Blanc Cassé-Noir Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS Always Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc-Rouge
84.95 EUR
Always Hoodie V3 Noir-Blanc-Rouge Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS Sessions V3 Hoodie, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc-Rouge
94.95 EUR
Sessions V3 Hoodie Noir-Blanc-Rouge Un hoodie partiellement zippé ou entièrement zippé est un vêtement tendance polyvalent. Les sweats zippés se portent aussi bien sur un T-shirt que sous une veste de moto, sur la route et à votre destination. Pratique, comme couche supplémentaire ou pour rester dans votre style : choisissez-en un (ou plusieurs) et partez tranquille.
ALPINESTARS Blaze Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc
84.95 EUR
Blaze Hoodie V3 Noir-Blanc Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS Ageless Zip Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Rouge
89.95 EUR
Ageless Zip Hoodie V3 Noir-Rouge Un hoodie partiellement zippé ou entièrement zippé est un vêtement tendance polyvalent. Les sweats zippés se portent aussi bien sur un T-shirt que sous une veste de moto, sur la route et à votre destination. Pratique, comme couche supplémentaire ou pour rester dans votre style : choisissez-en un (ou plusieurs) et partez tranquille.
ALPINESTARS Ride Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc-Rouge
84.95 EUR
Ride Hoodie V3 Noir-Blanc-Rouge Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS 3D Ageless Trucker Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Noir-Rouge
34.95 EUR
3D Ageless Trucker Hat Noir-Rouge Alpinestars est synonyme de sports mécaniques au plus haut niveau depuis plus d'un demi-siècle. Des circuits de Moto GP aux paddocks de Formule 1, cette marque italienne a fait ses preuves dans les conditions les plus extrêmes, où les performances et la fiabilité font la différence entre la victoire et la défaite. Cet héritage se retrouve dans tous les produits qui portent le logo Alpinestars. Une casquette Alpinestars n'est donc pas seulement un accessoire pratique contre le soleil ou pour minimiser les effets du port du casque sur votre coiffure, c'est aussi une façon subtile de montrer votre attachement au monde des sports mécaniques. D'un design et d'une finition de grande qualité, ces casquettes seront votre compagnon de tous les jours, tandis que le look sportif s'intègre parfaitement dans le style de vie des sports mécaniques. Que vous recherchiez une casquette décontractée pour un usage quotidien ou un complément élégant à votre tenue de moto, chaque casquette Alpinestars est le digne témoin de décennies d'innovation dans les sports mécaniques. Plus qu'une simple marque, le logo emblématique d'Alpinestars est un symbole de perfection, de progrès technique et de passion pour la vitesse. Les motocyclistes du monde entier connaissent, reconnaissent et apprécient cette qualité.
ALPINESTARS Blaze Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Rouge
84.95 EUR
Blaze Hoodie V3 Noir-Rouge Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS Sessions V3 Hoodie, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Gris
94.95 EUR
Sessions V3 Hoodie Noir-Gris Un hoodie partiellement zippé ou entièrement zippé est un vêtement tendance polyvalent. Les sweats zippés se portent aussi bien sur un T-shirt que sous une veste de moto, sur la route et à votre destination. Pratique, comme couche supplémentaire ou pour rester dans votre style : choisissez-en un (ou plusieurs) et partez tranquille.
ALPINESTARS 3D Ageless Trucker Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Noir-Blanc
34.95 EUR
3D Ageless Trucker Hat Noir-Blanc Alpinestars est synonyme de sports mécaniques au plus haut niveau depuis plus d'un demi-siècle. Des circuits de Moto GP aux paddocks de Formule 1, cette marque italienne a fait ses preuves dans les conditions les plus extrêmes, où les performances et la fiabilité font la différence entre la victoire et la défaite. Cet héritage se retrouve dans tous les produits qui portent le logo Alpinestars. Une casquette Alpinestars n'est donc pas seulement un accessoire pratique contre le soleil ou pour minimiser les effets du port du casque sur votre coiffure, c'est aussi une façon subtile de montrer votre attachement au monde des sports mécaniques. D'un design et d'une finition de grande qualité, ces casquettes seront votre compagnon de tous les jours, tandis que le look sportif s'intègre parfaitement dans le style de vie des sports mécaniques. Que vous recherchiez une casquette décontractée pour un usage quotidien ou un complément élégant à votre tenue de moto, chaque casquette Alpinestars est le digne témoin de décennies d'innovation dans les sports mécaniques. Plus qu'une simple marque, le logo emblématique d'Alpinestars est un symbole de perfection, de progrès technique et de passion pour la vitesse. Les motocyclistes du monde entier connaissent, reconnaissent et apprécient cette qualité.
ALPINESTARS Linear Wordmark Hoodie V3, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc-Rouge
84.95 EUR
Linear Wordmark Hoodie V3 Noir-Blanc-Rouge Le hoodie sans fermeture éclair est très polyvalent. Pour le passer simplement sur la tête, comme couche supplémentaire lorsque vous roulez, ou parce que vous aimez le style. Sachez que tout le monde remarquera votre passion pour Alpinestars au premier coup d'œil.
ALPINESTARS SMX-2 Air Carbon V2 Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Blanc
99.95 EUR
SMX-2 Air Carbon V2 Gloves Noir-Blanc Celui qui connaissait déjà les SMX-2 Air Carbon ne pourra que se réjouir de cette nouvelle version SMX-2 Air Carbon V2. Et pour celui qui ne les connait pas encore mais qui découvre ces super gants d'été, un avertissement : vous ne pourrez plus jamais vous contenter de moins. Voilà un gant d'été polyvalent qui séduira tant les amateurs de course que les conducteurs de café-racers et tous ceux qui se situent entre ces deux catégories. Court, léger, épuré, robuste, avec une protection de haut niveau, bref, que du positif. Pour écarter toute ambiguïté : les SMX-2 Air Carbon sont des gants d'été. C'est-à-dire : bien ventilés. Sécurité et résistance ne sont nullement compromises. Contrairement à son étanchéité. Donc, ils ne sont pas étanches mais ils sont sûrs. Joli compromis, d'autant plus que sa base en cuir de chèvre reste la meilleure chose. La paume a été renforcée, ainsi que la partie latérale de la main et le pouce. Ils gardent tout leur grip et -comme il s'agit de fins gants d'été-, ils rendent à coup sûr un bon feedback de la moto. Un empiècement judicieusement placé est toujours une bonne chose, mais, dans le cas du SMX-2 Air Carbon V2, c'est la protection d'articulations en carbone qui retiendra l'attention. Une apparence esthétique qui donne à ces gants -et c'est le plus important- de la structure et une bonne robustesse. Les gants SMX-2 Air Carbon V2 ne vous réchauffent pas les mains. Au contraire : ils sont bien ventilés grâce à de belles pièces de mesh 3D. Principalement sur le dos de la main et la partie supérieure des doigts qui recueillent l'air pendant la conduite. La manchette très courte -quasi inexistante-, qui peut être ajustée au moyen d'une sangle Velcro (plastique), crée également un effet rafraîchissant. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS T-SPS Air V2 Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Rouge Fluo
179.95 EUR
T-SPS Air V2 Jacket Noir-Rouge Fluo La successeuse et deuxième version de la veste de moto d'été très ventilée d'Alpinestars T-SPS Air s'appelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et c'est une veste de moto pour l'été dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas : la T-SPS Air V2 est plus polyvalente qu'il n'y paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de l'air dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à l'usure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à l'arrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à l'usure, le textile 600D constitue une bonne base. C'est la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à l'intérieur des coudes et des épaules. Un vêtement n'est jamais trop résistant à l'usure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en d'autres points, garantissent un flux d'air permanent. Cette veste présente très peu d'options d'ajustement. La sportivité est de mise : à l'exception de la taille et de l'extrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 d'Alpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet d'y placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent l'espace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS Luc V2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Noir
189.95 EUR
Luc V2 Air Jacket Noir-Noir La veste Luc V2 Air Jacket ressemble à un blouson aviateur (regardez le col) mais pourrait tout aussi bien passer pour une veste moto ventilée sportive. Elle présente la coupe distinctive (plus longue à l'arrière) des meilleures vestes de tourisme. Oh, et cette veste moto d'été stylée est 'Tech-Air-ready' et convient au système airbag Tech-Air® 5 Plasma. C'est rarement une bonne idée de parier sur trop de chevaux à la fois, mais dans le cas de la Luc V2 Air, le résultat semble bel et bien positif. C'est vrai, Alpinestars n'hésite pas à développer des vestes moto, et ils peuvent certainement s'appuyer sur des décennies d'expérience au plus haut niveau en termes de contenu. La Luc V2 Air est principalement composée de matériau poly 600D de pointe. Nous soupçonnons qu'il s'agit d'un produit résistant à l'usure et conçu pour durer. Le cadre offre de la place à une vaste surface en mesh. Le résultat ? Beaucoup de respirabilité, beaucoup de vent de conduite, un flux d'air agréable, et une veste moto d'été de très bonne qualité. Ce sont immédiatement les principales caractéristiques de la Luc V2 Air. La construction des manches préformées réduit la fatigue et améliore le confort de conduite en cours de route. Le matériau extensible sur les épaules en est partiellement responsable. Alpinestars s'inspire du monde de la course, et c'est aussi là qu'ils ont trouvé la coupe ergonomique. Cependant, les protections de coude et d'épaule légères donnent à la veste moto une coupe plus fine que celle que l'on trouve habituellement sur la piste. C'est bien logique, car la Luc V2 Air a une silhouette civilisée, urbaine, moins prononcée, lui permettant de se fondre facilement dans la foule. Pendant ce temps, vous continuez à bénéficier d'une protection aux impacts de qualité, et de plus, vous pouvez l'améliorer avec un jeu de protections de torse Nucleon et une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2. Les options de personnalisation comprennent des possibilités d'ajustement avec des bandes Velcro à la taille et aux manches. Sur l'avant-bras, vous disposez de boutons. Le col est le col typique d'un blouson aviateur côtelé. Une paire de poches latérales et une poche intérieure offrent l'espace de rangement nécessaire, tandis que le trafic arrière remarquera les détails réfléchissants. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS T-SPS Air V2 Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Vert Fluo
179.95 EUR
T-SPS Air V2 Jacket Noir-Vert Fluo La successeuse et deuxième version de la veste de moto d'été très ventilée d'Alpinestars T-SPS Air s'appelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et c'est une veste de moto pour l'été dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas : la T-SPS Air V2 est plus polyvalente qu'il n'y paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de l'air dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à l'usure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à l'arrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à l'usure, le textile 600D constitue une bonne base. C'est la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à l'intérieur des coudes et des épaules. Un vêtement n'est jamais trop résistant à l'usure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en d'autres points, garantissent un flux d'air permanent. Cette veste présente très peu d'options d'ajustement. La sportivité est de mise : à l'exception de la taille et de l'extrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 d'Alpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet d'y placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent l'espace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS SMX-1 Air V2 Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Jaune Fluo
89.95 EUR
SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Jaune Fluo Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d'été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l'expérience du monde de la course pour un usage sur route : voici le SMX-1 Air V2. 'V2' signifie qu'il s'agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu'il s'agit d'un gant d'été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l'idée de performer 'performance riding', quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d'empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d'une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l'allure stricte. Court - au sens littéral - mais un textile de qualité. La protection d'articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l'homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS T-SPS Air V2 Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc-Rouge Fluo
179.95 EUR
T-SPS Air V2 Jacket Noir-Blanc-Rouge Fluo La successeuse et deuxième version de la veste de moto d'été très ventilée d'Alpinestars T-SPS Air s'appelle simplement Alpinestars T-SPS Air V2 et c'est une veste de moto pour l'été dont la technicité est admirable. T-SPS est toujours synonyme de textile sportif et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas : la T-SPS Air V2 est plus polyvalente qu'il n'y paraît. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de l'air dans toutes les circonstances. La T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à l'usure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à l'arrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à l'usure, le textile 600D constitue une bonne base. C'est la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de textile 600 deniers à l'intérieur des coudes et des épaules. Un vêtement n'est jamais trop résistant à l'usure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en d'autres points, garantissent un flux d'air permanent. Cette veste présente très peu d'options d'ajustement. La sportivité est de mise : à l'exception de la taille et de l'extrémité des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 d'Alpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet d'y placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent l'espace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS Stella T-SPS Air V2 Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir-Rose Diva
179.95 EUR
Stella T-SPS Air V2 Jacket Noir-Rose Diva La successeuse et deuxième version de la veste de moto d'été très ventilée d'Alpinestars Stella T-SPS Air s'appelle simplement Alpinestars Stella T-SPS Air V2 et c'est une veste de moto pour l'été dont la technicité est admirable. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto Alpinestars T-SPS Air V2 d'été est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. T-SPS est toujours synonyme de sport textile et cela se voit. Cette veste de moto légère et ventilée affiche un style résolument sportif et un design rappelant les courses de moto. Mais ne vous y trompez pas : la Stella T-SPS Air V2 est plus polyvalente que vous ne le pensez. Des aérations stratégiquement placées et de grands panneaux en mesh sur la poitrine, le dos et les bras assurent une circulation optimale de l'air dans toutes les conditions. La Stella T-SPS Air V2 met en œuvre du 600D pour obtenir une coque extérieure résistante à l'usure et à la déchirure. Bien entendu, elle est plus longue à l'arrière et couvre ainsi le bas du dos lorsque vous êtes en position typique de motard. Résistant à l'usure, le 600D constitue une bonne base. C'est la raison pour laquelle Alpinestars a également apposé une couche de 600 deniers à l'intérieur des coudes et des épaules. Un vêtement n'est jamais trop résistant à l'usure, et ici, au moins, cela donne une veste de moto élégante et toujours légère. La légèreté est en grande partie due au mesh. De grands panneaux sur la poitrine, le dos et les bras, ainsi que des perforations en d'autres points, garantissent un flux d'air permanent. Cette veste présente très peu d'options d'ajustement. La sportivité est de mise et, à l'exception de la taille et des extrémités des manches, il y a peu de modifications à apporter. Les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 d'Alpinestars sur les épaules et les coudes assurent une bonne dose de protection contre les impacts. Dans ce modèle, elles sont souples et flexibles, ce qui augmente considérablement le confort. Par ailleurs, cette veste de moto Alpinestars Stella T-SPS Air V2 est également compatible avec la Tech-Air, ce qui vous permet d'y placer facilement un gilet airbag. Ce dernier est en option, tout comme une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1). Deux poches en biais zippées et une paire de poches intérieures offrent l'espace de rangement nécessaire. Le matériau réfléchissant présent fait simplement partie du design pendant la journée. La veste de moto Alpinestars Stella T-SPS Air V2 est dotée de boucles de connexion permettant de la relier aux jeans de moto si nécessaire. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un...
ALPINESTARS SMX-2 Air Carbon V2 Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Rouge-Blanc
99.95 EUR
SMX-2 Air Carbon V2 Gloves Noir-Rouge-Blanc Celui qui connaissait déjà les SMX-2 Air Carbon ne pourra que se réjouir de cette nouvelle version SMX-2 Air Carbon V2. Et pour celui qui ne les connait pas encore mais qui découvre ces super gants d'été, un avertissement : vous ne pourrez plus jamais vous contenter de moins. Voilà un gant d'été polyvalent qui séduira tant les amateurs de course que les conducteurs de café-racers et tous ceux qui se situent entre ces deux catégories. Court, léger, épuré, robuste, avec une protection de haut niveau, bref, que du positif. Pour écarter toute ambiguïté : les SMX-2 Air Carbon sont des gants d'été. C'est-à-dire : bien ventilés. Sécurité et résistance ne sont nullement compromises. Contrairement à son étanchéité. Donc, ils ne sont pas étanches mais ils sont sûrs. Joli compromis, d'autant plus que sa base en cuir de chèvre reste la meilleure chose. La paume a été renforcée, ainsi que la partie latérale de la main et le pouce. Ils gardent tout leur grip et -comme il s'agit de fins gants d'été-, ils rendent à coup sûr un bon feedback de la moto. Un empiècement judicieusement placé est toujours une bonne chose, mais, dans le cas du SMX-2 Air Carbon V2, c'est la protection d'articulations en carbone qui retiendra l'attention. Une apparence esthétique qui donne à ces gants -et c'est le plus important- de la structure et une bonne robustesse. Les gants SMX-2 Air Carbon V2 ne vous réchauffent pas les mains. Au contraire : ils sont bien ventilés grâce à de belles pièces de mesh 3D. Principalement sur le dos de la main et la partie supérieure des doigts qui recueillent l'air pendant la conduite. La manchette très courte -quasi inexistante-, qui peut être ajustée au moyen d'une sangle Velcro (plastique), crée également un effet rafraîchissant. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.