HJC i80, Casque moto modulable, Noir mat
259.95 EUR
Parcourez la fiche détaillée avec des informations complètes, comparez les prix et repérez les caractéristiques de HJC i80, Casque moto modulable, Noir mat, proposé au coût de 259.95 EUR; se classe dans la catégorie Vêtements de protection pour deux-roues et quads; la vente est gérée par Rad.eu et la production est assurée par HJC.
i80 Noir mat Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de...
EAN: 8804269490297
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
i80 Noir mat Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de...
EAN: 8804269490297
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
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HJC i80 Velly, Casque moto modulable, Mat noir Gris
299.95 EUR
i80 Velly Mat noir - Gris Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la...
HJC i80, Casque moto modulable, Gris
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i80 Gris Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque...
HJC i91, Casque moto modulable, Noir mat
249.95 EUR
i91 Noir mat Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation et...
HJC i80 Roki, Casque moto modulable, Mat vert Orange
299.95 EUR
i80 Roki Mat vert - Orange Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la...
SCHUBERTH C5, Casque moto modulable, Noir mat
699.95 EUR
C5 Noir mat C'est en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe 'tomber' n'est guère bienvenu dans la description d'un casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près d'un quart de siècle de développement et d'expérience. C'est ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque 'rabattable' (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé d'une visière solaire et la possibilité d'y intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de l'Elbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de 'sécurité et qualité avant tout'. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et d'une finition bien supérieure à la moyenne. L'on pourrait parler d'une évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et d'améliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme c'était l'intention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée d'importance : la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est l'un des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation : tant en position ouverte qu'en position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. L'attention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant : le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela s'appelle un 'visor memory system'. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant d'une technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça n'a l'air de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs...
HJC i80 Velly, Casque moto modulable, Noir Taupe
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i80 Velly Noir - Taupe Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la...
HJC i80 Velly, Casque moto modulable, Noir Rouge
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i80 Velly Noir - Rouge Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la...
HJC V10, Casque moto intégral, Noir mat
329.95 EUR
V10 Noir mat Il est difficile de trouver un casque plus épuré que le HJC V10. Ce casque intégral, léger, et épuré, avec certification ECE 22.06, vous ramène au siècle dernier, aux légendaires courses automobiles et motocyclistes, et à l'aventure. Tout en étant assez moderne, car le HJC V10 offre tout le confort contemporain que vous attendez d'un bon casque intégral en tant que motocycliste exigeant. La coque extérieure du HJC V10 est constituée d'un composite de fibre de verre avancé. Ce sont plus des mots que des kilos, car le résultat reste avant tout léger et compact. Vous n'avez pas besoin de connaître grand-chose en aérodynamique afin de conclure (correctement) que ce casque intégral minimise la résistance à l'air. La forme convexe est rétro, vintage, ou tout ce que vous voudrez, du moins elle est dépourvue de déflecteurs futuristes, de protubérances et de ventilation supérieure. Cette ventilation est pourtant bien présente, et elle se cache dans le 'mono-sourcil', juste au-dessus de la visière transparente. 'Transparante', oui. De nombreuses images et le matériel photographique fourni suggèrent le contraire, mais le HJC V10 est livré de série avec une visière HJ-41, transparente et prête pour une lentille Pinlock®. D'ailleurs, la lentille Pinlock® (DKS476) est incluse. Non pas que la présence d'une visière (large) transparente doive être un obstacle, car changer de visière est plus rapide qu'un changement de moto en MotoGP et vous n'avez besoin d'aucun outil pour le faire. Nous n'avons pas encore parlé de la caractéristique visuelle la plus frappante : la ventilation mentonnière, sextuple et à grilles, est difficile à manquer, et la forme de la mentonnière met un peu mieux en valeur l'ensemble. C'est d'ailleurs là que vous trouverez cette énergie rétro. En revanche, la coupe est agréablement moderne et, grâce à la doublure intérieure et aux coussinets de joues remplaçables, amovibles et, surtout, lavables, elle reste agréable. Le HJC V10 est donc confortable aussi. Les lignes épurées auxquelles nous nous sommes habitués se poursuivent proprement jusqu'au bas, où une double fermeture en D reste le moyen de fixation préféré d'un véritable casque moto. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le V10 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous...
HJC i80 Roki, Casque moto modulable, Blanc Bleu
299.95 EUR
i80 Roki Blanc - Bleu Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la...
HJC i80, Casque moto modulable, Blanc
259.95 EUR
i80 Blanc Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la bordure de nuque...
HJC F100 Reff, Casque moto modulable, Blanc Noir
449.95 EUR
F100 Reff Blanc - Noir Le casque modulable HJC F100 est le petit dernier dans la gamme de casques de moto modulaires avec double homologation P/J de chez HJC. Par rapport au i100, son prédécesseur, le F100 est considérablement plus léger et plus compact. Le choix d'une calotte en AFC (Advanced Fiberglass Composite) plutôt qu'en polycarbonate y est pour beaucoup. La balance indique 1680 grammes, ce qui n'est pas mal du tout pour un casque de moto de grande taille. Le système de ventilation avancé, s'appuie sur l'expertise de HJC en matière de casques pour pilotes de course, les casques GP, pour assurer une circulation efficace de l'air dans tout le casque de moto F100. Les orifices de ventilation au niveau du menton et du haut du casque acheminent l'air par des canaux intégrés vers la sortie à l'arrière. Un système de coulisse (ouverte ou fermée) permet de réguler la ventilation à partir du menton et du haut du casque. La mentonnière relevable attire tous les regards et permet d'utiliser ce casque de moto modulable aussi bien comme casque intégral que comme casque jet. Pour activer le mécanisme, rien de plus simple ; un bouton au centre sous la mentonnière et le levier de verrouillage sur le côté gauche permettent de sécuriser la mentonnière en position remontée. Même avec des gants de moto, vous devriez y arriver sans problème. Les problèmes initiaux de ce type de casque de moto ont été résolus et l'on peut désormais réfléchir à des améliorations d'un autre ordre. Citons à ce sujet, et dans le cas de ce F100, le design du nouvel écran solaire intégré que vous pouvez maintenant régler sur deux positions, avec une marge de réglage maximale de 8 mm. Voilà qui devrait vous permettre de le régler au plus près de vos besoins. La visière transparente HJ-45 offre une protection de 99 % contre les UV-A et les UV-B et peut accueillir une visière Pinlock. Ce casque de moto est entièrement conforme à la récente norme ECE 22.06, garantissant une plus grande sécurité grâce à des tests plus stricts sur l'absorption d'énergie, la résistance à la pénétration et l'intégrité structurelle de la jugulaire. L'intérieur du F100 est antibactérien, confortable, remplaçable, lavable et doté de découpes au niveau des tempes pour faciliter le port de lunettes. La fermeture du casque de moto est micrométrique, réglable et intégrée dans une large jugulaire douce au toucher. La belle finition du bord du casque au niveau de la nuque réduit le risque de coup du lapin tout en augmentant le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F100 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La...
HJC F100 Reff, Casque moto modulable, Bleu Noir
449.95 EUR
F100 Reff Bleu - Noir Le casque modulable HJC F100 est le petit dernier dans la gamme de casques de moto modulaires avec double homologation P/J de chez HJC. Par rapport au i100, son prédécesseur, le F100 est considérablement plus léger et plus compact. Le choix d'une calotte en AFC (Advanced Fiberglass Composite) plutôt qu'en polycarbonate y est pour beaucoup. La balance indique 1680 grammes, ce qui n'est pas mal du tout pour un casque de moto de grande taille. Le système de ventilation avancé, s'appuie sur l'expertise de HJC en matière de casques pour pilotes de course, les casques GP, pour assurer une circulation efficace de l'air dans tout le casque de moto F100. Les orifices de ventilation au niveau du menton et du haut du casque acheminent l'air par des canaux intégrés vers la sortie à l'arrière. Un système de coulisse (ouverte ou fermée) permet de réguler la ventilation à partir du menton et du haut du casque. La mentonnière relevable attire tous les regards et permet d'utiliser ce casque de moto modulable aussi bien comme casque intégral que comme casque jet. Pour activer le mécanisme, rien de plus simple ; un bouton au centre sous la mentonnière et le levier de verrouillage sur le côté gauche permettent de sécuriser la mentonnière en position remontée. Même avec des gants de moto, vous devriez y arriver sans problème. Les problèmes initiaux de ce type de casque de moto ont été résolus et l'on peut désormais réfléchir à des améliorations d'un autre ordre. Citons à ce sujet, et dans le cas de ce F100, le design du nouvel écran solaire intégré que vous pouvez maintenant régler sur deux positions, avec une marge de réglage maximale de 8 mm. Voilà qui devrait vous permettre de le régler au plus près de vos besoins. La visière transparente HJ-45 offre une protection de 99 % contre les UV-A et les UV-B et peut accueillir une visière Pinlock. Ce casque de moto est entièrement conforme à la récente norme ECE 22.06, garantissant une plus grande sécurité grâce à des tests plus stricts sur l'absorption d'énergie, la résistance à la pénétration et l'intégrité structurelle de la jugulaire. L'intérieur du F100 est antibactérien, confortable, remplaçable, lavable et doté de découpes au niveau des tempes pour faciliter le port de lunettes. La fermeture du casque de moto est micrométrique, réglable et intégrée dans une large jugulaire douce au toucher. La belle finition du bord du casque au niveau de la nuque réduit le risque de coup du lapin tout en augmentant le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F100 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La...
HJC i80 Imes, Casque moto modulable, Gris Rouge
299.95 EUR
i80 Imes Gris - Rouge Le tout nouveau HJC i80 est un casque de moto polyvalent. Certifié ECE 22.06 et doublement homologué, il permet de rouler en toute sécurité aussi bien en position ouverte qu'en position fermée. De plus, avec la visière pare-soleil fournie, on peut dire que l'i80 intègre en lui-même toutes les variantes de casque moto. Cela fait de l'i80 un casque touring polyvalent et aventureux. Si vous retirez la visière pare-solaire, vous obtenez un casque modulable plus aérodynamique, et pour ceux qui souhaitent rouler avec le vent sur le visage, c'est également possible. De nombreuses options et fonctionnalités. L'i80 est fabriqué en Advanced Polycarbonate Composite Shell (APC) de HJC. Solide et pourtant léger. Trois tailles de calotte couvrent toutes les tailles de casque (jusqu'au 2XL). Les ouvertures de ventilation supérieures, combinées à la ventilation réglable de la mentonnière, créent un flux d'air qui traverse intégralement l'i80 jusqu'aux sorties d'air à l'arrière. L'humidité et la chaleur éventuelle sont immédiatement évacuées. La ventilation de la mentonnière est équipée d'un filtre en mesh (amovible et lavable). Tous les curseurs sont faciles à manipuler, ce qui est appréciable, car l'i80 est équipé de plusieurs commandes similaires. L'une d'elles est rouge et occupe une position centrale. La poignée rouge ouvre la mentonnière de l' i80. Celle-ci glisse presque automatiquement dans la position correcte. Avec le curseur - également rouge - situé à gauche, vous pouvez verrouiller la mentonnière en position ouverte. C'est grâce à ce mécanisme que l' i80 bénéficie de la double homologation P/J. Vous pouvez donc rouler aussi bien avec la mentonnière complètement ouverte que fermée, tout en bénéficiant d'un niveau de sécurité équivalent. La visière pare-soleil et la visière transparente suivent parfaitement le mouvement d'ouverture et de fermeture, vous permettant d'obtenir la configuration la plus pratique en un seul geste. La visière transparente est une HJ-44 Pinlock Ready, offrant une protection UV de 99 % et un traitement anti-rayures. La lentille Pinlock est fournie. La visière pare-soleil est amovible, mais vous apprécierez sans doute suffisamment sa stabilité et sa faible prise au vent pour la laisser en place. Vous disposez également d'un écran pare-soleil intégré Dark Smoke, réglable sur 8 mm, dont la commande se trouve en bas à gauche. À l'intérieur, on retrouve des coussinets de joues 3D confortables et interchangeables pour un ajustement optimal. Les porteurs de lunettes peuvent rouler sans difficulté avec l' i80. L'ensemble de l'intérieur est composé d'éléments amovibles, lavables et résistants à l'humidité. La bavette coupe-vent amovible au niveau de la mentonnière est suffisamment grande pour assurer une transition fluide entre un casque intégral (généralement plus ajusté), un casque modulable (plus spacieux) et même un casque dual-sport (souvent plus avancé vers l'avant). HJC applique cette même approche à la...
HJC RPHA-91 Carbon, Casque moto modulable
649.95 EUR
RPHA-91 Carbon Le RPHA-91 de HJC est le successeur d'un outil déjà perfectionné. Nous disions de ses prédécesseurs, le RPHA-90 (tant la version avec, que sans S) de HJC, qu'ils étaient probablement 'ce que HJC avait de meilleur à offrir en matière de casques modulables'. Avec une double homologation P/J, et le fait qu'il est entièrement conforme à la nouvelle et dernière homologation ECE 22-06, c'est un casque modulable à considérer sérieusement. Le RPHA-91 de HJC a été conçu pour les pilotes expérimentés qui préfèrent se balader avec un casque modulable et jet (oui, c'est une combinaison qui est bien possible) léger et, outre sa double homologation , il offre toutes les fonctionnalités auxquelles l'on peut s'attendre de la part d'un champion. Et en fait un peu plus aussi. Comme l'indique le nom complet de cette version spécifique de casque moto, il s'agit de la version carbone RPHA de ce casque. HJC propose cette version technologiquement encore plus affinée afin d'élever d'un cran les casques moto RPHA (déjà très performants). Est-ce que c'est quelque chose qu'on remarque ? Bien sûr : une version en carbone RPHA pèse jusqu'à 100 grammes de moins que les versions 'normales', cette version est donc plus confortable, et la fibre de carbone absorbe les chocs d'une manière différente et, selon certains ou même beaucoup, meilleure. Quatre coques de casque différentes peuvent contenir toutes les tailles de casques. Ce qui signifie que le casque est et reste (relativement) léger et compact : avec un poids de 1600 grammes, ce n'est effectivement pas trop. La coque de casque du RPHA-91 de HJC est faite selon la méthode P.I.M. EVO Carbon. « Premium Integrated Matrix » ou, en d'autres mots, un casque solide constitué, entre autres, de fibre de verre et de carbone, mais aussi d'aramide, de matériau organique, et même de fibre de lin. Avec un objectif axé sur plus de confort et une meilleure absorption des chocs, outre sa légèreté. Le système innovant de verrouillage de la mentonnière est solidement conçu et comporte un point de verrouillage caché (et non un bouchon en fer). En tout cas, il assure un toucher doux, et moins de pression sur les joues, selon HJC. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de le tester suffisamment longtemps, mais il ne fait aucun doute que le RPHA-91 de HJC présente des choix de design frappants. Le système de charnière pour la mentonnière se déplace vers le haut dans un mouvement elliptique, de sorte que l'ensemble de la mentonnière est beaucoup plus proche du casque en position dépliée et qu'elle prend moins le vent. Même la bavette anti-remous joue un rôle aérodynamique, en 'choisissant' une position déterminée par le reste de la mentonnière et le mouvement que vous faites avec. Il est plus difficile de l'expliquer que de le vivre. Un intérieur 3D insonorisé, conçu spécialement pour le RPHA 91, vous plonge dans un proverbial bain d'ouate douce. Bon, il s'agit toujours d'un casque modulable, et il présente un certain surplus...
HJC i91 Carst, Casque moto modulable, Mat noir Rouge
289.95 EUR
i91 Carst Mat noir - Rouge Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de...
HJC I100, Casque moto modulable, Noir mat
319.95 EUR
I100 Noir mat Le i100 est le casque de moto avec lequel HJC révolutionnera probablement le segment des casques de moto P/J à double homologation. La mentonnière rabattable (flip-over) contient un certain nombre de caractéristiques intéressantes et le i100 peut, d'ores et déjà, être considéré comme un casque de classe. Un casque modulable et un casque intégral en un seul, que vous transformez en casque Jet, avec visière solaire, prêt à accueillir les systèmes Bluetooth SMART de HJC (20B). La coque de casque se compose de Polycarbonate avancé et de pas moins de trois coques de casques pour toutes les tailles de casques disponibles. Sa forme 'courte sur la tête' résulte sur un casque compact. Il pèse quelque peu sur la balance, ce qui semble logique. Nous ajouterons toutefois que l'équilibre et la répartition du poids sont tellement bons qu'une randonnée d'une journée avec le i100 est loin d'être une punition, bien au contraire. Le confort a, de toute évidence, été pris en compte. Revenons-en à l'homologation P /J : le bouton central de couleur rouge, situé sous la mentonnière, fait basculer le i100 de HJC d'un casque intégral vers un casque modulable dans un mouvement de flip-over pour le transformer en casque Jet. La mentonnière ouverte se fixe au moyen d'un levier sur le côté gauche. Quelques centimètres plus bas se trouve la commande de visière solaire intégrée. La visière transparente s'ouvre et se ferme automatiquement avec la mentonnière. Ce qui permet d'éviter le risque de rayures. La visière transparente peut accueillir une lentille Pinlock® et est même adaptée au Pinlock® car elle a été redessinée à cet effet. La lentille Pinlock® est, évidemment, fournie d'origine. La ventilation du i100 de HJC consiste en une ventilation au niveau du menton et une ventilation supérieure. Trois positions pour chacune d'elles, permettant à l'air qui s'infiltre dans le casque via les canaux intégrés (système 'ACS' ou Advanced Channeling Ventilation System) d'évacuer l'air par l'arrière. L'intérieur du i100 est dit 'Supercool', c'est-à-dire : antibactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu de découpes au niveau des tempes pour un ajustement très adapté aux lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable, intégrée dans une douce et large jugulaire. Combiné à la bordure de nuque dotée d'une belle finition, ce casque réduit le risque de cou-du-lapin et améliore le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I100 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement...
HJC i91 Carst, Casque moto modulable, Mat noir Gris
289.95 EUR
i91 Carst Mat noir - Gris Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de...
HJC F100, Casque moto modulable, Noir mat
399.95 EUR
F100 Noir mat Le casque modulable HJC F100 est le petit dernier dans la gamme de casques de moto modulaires avec double homologation P/J de chez HJC. Par rapport au i100, son prédécesseur, le F100 est considérablement plus léger et plus compact. Le choix d'une calotte en AFC (Advanced Fiberglass Composite) plutôt qu'en polycarbonate y est pour beaucoup. La balance indique 1680 grammes, ce qui n'est pas mal du tout pour un casque de moto de grande taille. Le système de ventilation avancé, s'appuie sur l'expertise de HJC en matière de casques pour pilotes de course, les casques GP, pour assurer une circulation efficace de l'air dans tout le casque de moto F100. Les orifices de ventilation au niveau du menton et du haut du casque acheminent l'air par des canaux intégrés vers la sortie à l'arrière. Un système de coulisse (ouverte ou fermée) permet de réguler la ventilation à partir du menton et du haut du casque. La mentonnière relevable attire tous les regards et permet d'utiliser ce casque de moto modulable aussi bien comme casque intégral que comme casque jet. Pour activer le mécanisme, rien de plus simple ; un bouton au centre sous la mentonnière et le levier de verrouillage sur le côté gauche permettent de sécuriser la mentonnière en position remontée. Même avec des gants de moto, vous devriez y arriver sans problème. Les problèmes initiaux de ce type de casque de moto ont été résolus et l'on peut désormais réfléchir à des améliorations d'un autre ordre. Citons à ce sujet, et dans le cas de ce F100, le design du nouvel écran solaire intégré que vous pouvez maintenant régler sur deux positions, avec une marge de réglage maximale de 8 mm. Voilà qui devrait vous permettre de le régler au plus près de vos besoins. La visière transparente HJ-45 offre une protection de 99 % contre les UV-A et les UV-B et peut accueillir une visière Pinlock. Ce casque de moto est entièrement conforme à la récente norme ECE 22.06, garantissant une plus grande sécurité grâce à des tests plus stricts sur l'absorption d'énergie, la résistance à la pénétration et l'intégrité structurelle de la jugulaire. L'intérieur du F100 est antibactérien, confortable, remplaçable, lavable et doté de découpes au niveau des tempes pour faciliter le port de lunettes. La fermeture du casque de moto est micrométrique, réglable et intégrée dans une large jugulaire douce au toucher. La belle finition du bord du casque au niveau de la nuque réduit le risque de coup du lapin tout en augmentant le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F100 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant...
HJC RPHA-91 Blat, Casque moto modulable, Mat noir Rouge
629.95 EUR
RPHA-91 Blat Mat noir - Rouge Le RPHA-91 de HJC est le successeur d'un outil déjà perfectionné. Nous disions de ses prédécesseurs, le RPHA-90 (tant la version avec, que sans S) de HJC, qu'ils étaient probablement 'ce que HJC avait de meilleur à offrir en matière de casques modulables'. Avec une double homologation P/J, et le fait qu'il est entièrement conforme à la nouvelle et dernière homologation ECE 22-06, c'est un casque modulable à considérer sérieusement. Le RPHA-91 de HJC a été conçu pour les pilotes expérimentés qui préfèrent se balader avec un casque modulable et jet (oui, c'est une combinaison qui est bien possible) léger et, outre sa double homologation , il offre toutes les fonctionnalités auxquelles l'on peut s'attendre de la part d'un champion. Et en fait un peu plus aussi. Quatre coques de casque différentes peuvent contenir toutes les tailles de casques. Ce qui signifie que le casque est et reste (relativement) léger et compact : avec un poids de 1700 grammes, ce n'est effectivement pas trop. La coque de casque du RPHA-91 de HJC est faite selon la méthode P.I.M. EVO. « Premium Integrated Matrix » ou, en d'autres mots, un casque solide constitué, entre autres, de fibre de verre et de carbone, mais aussi d'aramide, de matériau organique, et même de fibre de lin. Avec un objectif axé sur plus de confort et une meilleure absorption des chocs, outre sa légèreté. Le système innovant de verrouillage de la mentonnière est solidement conçu et comporte un point de verrouillage caché (et non un bouchon en fer). En tout cas, il assure un toucher doux, et moins de pression sur les joues, selon HJC. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de le tester suffisamment longtemps, mais il ne fait aucun doute que le RPHA-91 de HJC présente des choix de design frappants. Le système de charnière pour la mentonnière se déplace vers le haut dans un mouvement elliptique, de sorte que l'ensemble de la mentonnière est beaucoup plus proche du casque en position dépliée et qu'elle prend moins le vent. Même la bavette anti-remous joue un rôle aérodynamique, en 'choisissant' une position déterminée par le reste de la mentonnière et le mouvement que vous faites avec. Il est plus difficile de l'expliquer que de le vivre. Un intérieur 3D insonorisé, conçu spécialement pour le RPHA 91, vous plonge dans un proverbial bain d'ouate douce. Bon, il s'agit toujours d'un casque modulable, et il présente un certain surplus d'espace, mais il faut dire que ce casque de HJC est un pas en avant à cet égard. Tout est prévu pour pouvoir équiper la visière large et transparente avec la lentille Pinlock® 120 fournie d'origine. Le pare-soleil intégré est également une pièce d'ingénierie intelligente. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous pouvez choisir la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et...
HJC i91 Arven, Casque moto modulable, Mat noir Gris
289.95 EUR
i91 Arven Mat noir - Gris Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de...
HJC F100 Hetal, Casque moto modulable, Mat gris Noir
449.95 EUR
F100 Hetal Mat gris - Noir Le casque modulable HJC F100 est le petit dernier dans la gamme de casques de moto modulaires avec double homologation P/J de chez HJC. Par rapport au i100, son prédécesseur, le F100 est considérablement plus léger et plus compact. Le choix d'une calotte en AFC (Advanced Fiberglass Composite) plutôt qu'en polycarbonate y est pour beaucoup. La balance indique 1680 grammes, ce qui n'est pas mal du tout pour un casque de moto de grande taille. Le système de ventilation avancé, s'appuie sur l'expertise de HJC en matière de casques pour pilotes de course, les casques GP, pour assurer une circulation efficace de l'air dans tout le casque de moto F100. Les orifices de ventilation au niveau du menton et du haut du casque acheminent l'air par des canaux intégrés vers la sortie à l'arrière. Un système de coulisse (ouverte ou fermée) permet de réguler la ventilation à partir du menton et du haut du casque. La mentonnière relevable attire tous les regards et permet d'utiliser ce casque de moto modulable aussi bien comme casque intégral que comme casque jet. Pour activer le mécanisme, rien de plus simple ; un bouton au centre sous la mentonnière et le levier de verrouillage sur le côté gauche permettent de sécuriser la mentonnière en position remontée. Même avec des gants de moto, vous devriez y arriver sans problème. Les problèmes initiaux de ce type de casque de moto ont été résolus et l'on peut désormais réfléchir à des améliorations d'un autre ordre. Citons à ce sujet, et dans le cas de ce F100, le design du nouvel écran solaire intégré que vous pouvez maintenant régler sur deux positions, avec une marge de réglage maximale de 8 mm. Voilà qui devrait vous permettre de le régler au plus près de vos besoins. La visière transparente HJ-45 offre une protection de 99 % contre les UV-A et les UV-B et peut accueillir une visière Pinlock. Ce casque de moto est entièrement conforme à la récente norme ECE 22.06, garantissant une plus grande sécurité grâce à des tests plus stricts sur l'absorption d'énergie, la résistance à la pénétration et l'intégrité structurelle de la jugulaire. L'intérieur du F100 est antibactérien, confortable, remplaçable, lavable et doté de découpes au niveau des tempes pour faciliter le port de lunettes. La fermeture du casque de moto est micrométrique, réglable et intégrée dans une large jugulaire douce au toucher. La belle finition du bord du casque au niveau de la nuque réduit le risque de coup du lapin tout en augmentant le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F100 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La...
HJC RPHA-91 Rafino, Casque moto modulable, Mat Noir Beige
629.95 EUR
RPHA-91 Rafino Mat Noir - Beige Le RPHA-91 de HJC est le successeur d'un outil déjà perfectionné. Nous disions de ses prédécesseurs, le RPHA-90 (tant la version avec, que sans S) de HJC, qu'ils étaient probablement 'ce que HJC avait de meilleur à offrir en matière de casques modulables'. Avec une double homologation P/J, et le fait qu'il est entièrement conforme à la nouvelle et dernière homologation ECE 22-06, c'est un casque modulable à considérer sérieusement. Le RPHA-91 de HJC a été conçu pour les pilotes expérimentés qui préfèrent se balader avec un casque modulable et jet (oui, c'est une combinaison qui est bien possible) léger et, outre sa double homologation , il offre toutes les fonctionnalités auxquelles l'on peut s'attendre de la part d'un champion. Et en fait un peu plus aussi. Quatre coques de casque différentes peuvent contenir toutes les tailles de casques. Ce qui signifie que le casque est et reste (relativement) léger et compact : avec un poids de 1700 grammes, ce n'est effectivement pas trop. La coque de casque du RPHA-91 de HJC est faite selon la méthode P.I.M. EVO. « Premium Integrated Matrix » ou, en d'autres mots, un casque solide constitué, entre autres, de fibre de verre et de carbone, mais aussi d'aramide, de matériau organique, et même de fibre de lin. Avec un objectif axé sur plus de confort et une meilleure absorption des chocs, outre sa légèreté. Le système innovant de verrouillage de la mentonnière est solidement conçu et comporte un point de verrouillage caché (et non un bouchon en fer). En tout cas, il assure un toucher doux, et moins de pression sur les joues, selon HJC. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de le tester suffisamment longtemps, mais il ne fait aucun doute que le RPHA-91 de HJC présente des choix de design frappants. Le système de charnière pour la mentonnière se déplace vers le haut dans un mouvement elliptique, de sorte que l'ensemble de la mentonnière est beaucoup plus proche du casque en position dépliée et qu'elle prend moins le vent. Même la bavette anti-remous joue un rôle aérodynamique, en 'choisissant' une position déterminée par le reste de la mentonnière et le mouvement que vous faites avec. Il est plus difficile de l'expliquer que de le vivre. Un intérieur 3D insonorisé, conçu spécialement pour le RPHA 91, vous plonge dans un proverbial bain d'ouate douce. Bon, il s'agit toujours d'un casque modulable, et il présente un certain surplus d'espace, mais il faut dire que ce casque de HJC est un pas en avant à cet égard. Tout est prévu pour pouvoir équiper la visière large et transparente avec la lentille Pinlock® 120 fournie d'origine. Le pare-soleil intégré est également une pièce d'ingénierie intelligente. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous pouvez choisir la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie...
HJC RPHA-91, Casque moto modulable, Noir mat
549.95 EUR
RPHA-91 Noir mat Le RPHA-91 de HJC est le successeur d'un outil déjà perfectionné. Nous disions de ses prédécesseurs, le RPHA-90 (tant la version avec, que sans S) de HJC, qu'ils étaient probablement 'ce que HJC avait de meilleur à offrir en matière de casques modulables'. Avec une double homologation P/J, et le fait qu'il est entièrement conforme à la nouvelle et dernière homologation ECE 22-06, c'est un casque modulable à considérer sérieusement. Le RPHA-91 de HJC a été conçu pour les pilotes expérimentés qui préfèrent se balader avec un casque modulable et jet (oui, c'est une combinaison qui est bien possible) léger et, outre sa double homologation , il offre toutes les fonctionnalités auxquelles l'on peut s'attendre de la part d'un champion. Et en fait un peu plus aussi. Quatre coques de casque différentes peuvent contenir toutes les tailles de casques. Ce qui signifie que le casque est et reste (relativement) léger et compact : avec un poids de 1700 grammes, ce n'est effectivement pas trop. La coque de casque du RPHA-91 de HJC est faite selon la méthode P.I.M. EVO. « Premium Integrated Matrix » ou, en d'autres mots, un casque solide constitué, entre autres, de fibre de verre et de carbone, mais aussi d'aramide, de matériau organique, et même de fibre de lin. Avec un objectif axé sur plus de confort et une meilleure absorption des chocs, outre sa légèreté. Le système innovant de verrouillage de la mentonnière est solidement conçu et comporte un point de verrouillage caché (et non un bouchon en fer). En tout cas, il assure un toucher doux, et moins de pression sur les joues, selon HJC. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de le tester suffisamment longtemps, mais il ne fait aucun doute que le RPHA-91 de HJC présente des choix de design frappants. Le système de charnière pour la mentonnière se déplace vers le haut dans un mouvement elliptique, de sorte que l'ensemble de la mentonnière est beaucoup plus proche du casque en position dépliée et qu'elle prend moins le vent. Même la bavette anti-remous joue un rôle aérodynamique, en 'choisissant' une position déterminée par le reste de la mentonnière et le mouvement que vous faites avec. Il est plus difficile de l'expliquer que de le vivre. Un intérieur 3D insonorisé, conçu spécialement pour le RPHA 91, vous plonge dans un proverbial bain d'ouate douce. Bon, il s'agit toujours d'un casque modulable, et il présente un certain surplus d'espace, mais il faut dire que ce casque de HJC est un pas en avant à cet égard. Tout est prévu pour pouvoir équiper la visière large et transparente avec la lentille Pinlock® 120 fournie d'origine. Le pare-soleil intégré est également une pièce d'ingénierie intelligente. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous pouvez choisir la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque...
SCHUBERTH C5, Casque moto modulable, Bleu mat
699.95 EUR
C5 Bleu mat C'est en 1998 que Schuberth créa son premier casque modulable et lança, en 2008, le fameux C3, un véritable changement de cap dans le segment. Le C5 repose donc sur un arbre généalogique bien fourni et surtout, solide, grâce à ses quatre ancêtres en droite ligne. Nous admettons que le verbe 'tomber' n'est guère bienvenu dans la description d'un casque de moto. Même si Schubert a pu commettre certaines erreurs à un moment donné. Pour les Allemands, ce C5 devrait annoncer le retour au sommet. Le casque modulable C5 affiche un poids de 1700 grammes (environ), résultat de près d'un quart de siècle de développement et d'expérience. C'est ainsi que vous pouvez le voir. Un premier casque 'rabattable' (et peu pratique) fut créé en 1998. Celui-ci fut ensuite affiné, amélioré, équipé d'une visière solaire et la possibilité d'y intégrer un intercom. Aérodynamisme, tunnels à vent, nouveaux matériaux, éléments de sécurité … tous sont passés par là. Pour proposer finalement, - à cet instant - le C5. Schubert - établi à Magdebourg, sur les rives de l'Elbe - est synonyme de rigueur allemande et adhère au principe de 'sécurité et qualité avant tout'. Son poids léger est le résultat de choix de matériaux de haute technologie et d'une finition bien supérieure à la moyenne. L'on pourrait parler d'une évolution sans limite, où le processus se contente de retenir le meilleur et d'améliorer systématiquement le reste. Un résultat final léger mais sûr, dans un casque moderne et un rien agressif, comme c'était l'intention dès le départ. Plus silencieux aussi pour mettre en évidence le système intercom. Chose non dénuée d'importance : la convivialité. Autant que possible. Est-ce une réussite ? Indubitablement. Le C5 est l'un des premiers casques de moto homologués CE2206 et peut se targuer de bénéficier du label P/J de la double homologation : tant en position ouverte qu'en position totalement fermée, avec le C5, vous roulerez en toute sécurité en toutes circonstances. À cet égard, tenez compte du petit verrou rouge à gauche, juste sous le point de charnière. Il permet de maintenir le C5 en position ouverte. L'attention portée aux détails par Schubert est illustrée par la piqûre réfléchissante sur la protection au vent du menton, visible en position fermée Magnifique. Autre fait marquant : le C5 de Schuberth est le premier casque modulable qui, après avoir ouvert et refermé la mentonnière, replace la visière transparente dans sa position initiale. Cela s'appelle un 'visor memory system'. Ingénierie allemande, qui connaît de nombreuses variantes mais sont toujours agréables à découvrir. La coque externe se compose de fibres de verre renforcées de carbone. Deux coques de casques contiennent toutes les tailles de casques. Un casque léger résultant d'une technologie brevetée, pour une meilleure absorption des chocs. Ok ! 55 grammes, ça n'a l'air de rien mais dans un casque de moto aussi pointu, chaque gramme compte et 55 grammes en moins que ses prédécesseurs...
HJC RPHA-91 Rafino, Casque moto modulable, Mat Noir Jaune fluo
629.95 EUR
RPHA-91 Rafino Mat Noir - Jaune fluo Le RPHA-91 de HJC est le successeur d'un outil déjà perfectionné. Nous disions de ses prédécesseurs, le RPHA-90 (tant la version avec, que sans S) de HJC, qu'ils étaient probablement 'ce que HJC avait de meilleur à offrir en matière de casques modulables'. Avec une double homologation P/J, et le fait qu'il est entièrement conforme à la nouvelle et dernière homologation ECE 22-06, c'est un casque modulable à considérer sérieusement. Le RPHA-91 de HJC a été conçu pour les pilotes expérimentés qui préfèrent se balader avec un casque modulable et jet (oui, c'est une combinaison qui est bien possible) léger et, outre sa double homologation , il offre toutes les fonctionnalités auxquelles l'on peut s'attendre de la part d'un champion. Et en fait un peu plus aussi. Quatre coques de casque différentes peuvent contenir toutes les tailles de casques. Ce qui signifie que le casque est et reste (relativement) léger et compact : avec un poids de 1700 grammes, ce n'est effectivement pas trop. La coque de casque du RPHA-91 de HJC est faite selon la méthode P.I.M. EVO. « Premium Integrated Matrix » ou, en d'autres mots, un casque solide constitué, entre autres, de fibre de verre et de carbone, mais aussi d'aramide, de matériau organique, et même de fibre de lin. Avec un objectif axé sur plus de confort et une meilleure absorption des chocs, outre sa légèreté. Le système innovant de verrouillage de la mentonnière est solidement conçu et comporte un point de verrouillage caché (et non un bouchon en fer). En tout cas, il assure un toucher doux, et moins de pression sur les joues, selon HJC. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de le tester suffisamment longtemps, mais il ne fait aucun doute que le RPHA-91 de HJC présente des choix de design frappants. Le système de charnière pour la mentonnière se déplace vers le haut dans un mouvement elliptique, de sorte que l'ensemble de la mentonnière est beaucoup plus proche du casque en position dépliée et qu'elle prend moins le vent. Même la bavette anti-remous joue un rôle aérodynamique, en 'choisissant' une position déterminée par le reste de la mentonnière et le mouvement que vous faites avec. Il est plus difficile de l'expliquer que de le vivre. Un intérieur 3D insonorisé, conçu spécialement pour le RPHA 91, vous plonge dans un proverbial bain d'ouate douce. Bon, il s'agit toujours d'un casque modulable, et il présente un certain surplus d'espace, mais il faut dire que ce casque de HJC est un pas en avant à cet égard. Tout est prévu pour pouvoir équiper la visière large et transparente avec la lentille Pinlock® 120 fournie d'origine. Le pare-soleil intégré est également une pièce d'ingénierie intelligente. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous pouvez choisir la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque...
HJC RPHA-91 Blat, Casque moto modulable, Mat noir Gris
629.95 EUR
RPHA-91 Blat Mat noir - Gris Le RPHA-91 de HJC est le successeur d'un outil déjà perfectionné. Nous disions de ses prédécesseurs, le RPHA-90 (tant la version avec, que sans S) de HJC, qu'ils étaient probablement 'ce que HJC avait de meilleur à offrir en matière de casques modulables'. Avec une double homologation P/J, et le fait qu'il est entièrement conforme à la nouvelle et dernière homologation ECE 22-06, c'est un casque modulable à considérer sérieusement. Le RPHA-91 de HJC a été conçu pour les pilotes expérimentés qui préfèrent se balader avec un casque modulable et jet (oui, c'est une combinaison qui est bien possible) léger et, outre sa double homologation , il offre toutes les fonctionnalités auxquelles l'on peut s'attendre de la part d'un champion. Et en fait un peu plus aussi. Quatre coques de casque différentes peuvent contenir toutes les tailles de casques. Ce qui signifie que le casque est et reste (relativement) léger et compact : avec un poids de 1700 grammes, ce n'est effectivement pas trop. La coque de casque du RPHA-91 de HJC est faite selon la méthode P.I.M. EVO. « Premium Integrated Matrix » ou, en d'autres mots, un casque solide constitué, entre autres, de fibre de verre et de carbone, mais aussi d'aramide, de matériau organique, et même de fibre de lin. Avec un objectif axé sur plus de confort et une meilleure absorption des chocs, outre sa légèreté. Le système innovant de verrouillage de la mentonnière est solidement conçu et comporte un point de verrouillage caché (et non un bouchon en fer). En tout cas, il assure un toucher doux, et moins de pression sur les joues, selon HJC. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de le tester suffisamment longtemps, mais il ne fait aucun doute que le RPHA-91 de HJC présente des choix de design frappants. Le système de charnière pour la mentonnière se déplace vers le haut dans un mouvement elliptique, de sorte que l'ensemble de la mentonnière est beaucoup plus proche du casque en position dépliée et qu'elle prend moins le vent. Même la bavette anti-remous joue un rôle aérodynamique, en 'choisissant' une position déterminée par le reste de la mentonnière et le mouvement que vous faites avec. Il est plus difficile de l'expliquer que de le vivre. Un intérieur 3D insonorisé, conçu spécialement pour le RPHA 91, vous plonge dans un proverbial bain d'ouate douce. Bon, il s'agit toujours d'un casque modulable, et il présente un certain surplus d'espace, mais il faut dire que ce casque de HJC est un pas en avant à cet égard. Tout est prévu pour pouvoir équiper la visière large et transparente avec la lentille Pinlock® 120 fournie d'origine. Le pare-soleil intégré est également une pièce d'ingénierie intelligente. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous pouvez choisir la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et...
HJC F100 Reff, Casque moto modulable, Noir Gris
449.95 EUR
F100 Reff Noir - Gris Le casque modulable HJC F100 est le petit dernier dans la gamme de casques de moto modulaires avec double homologation P/J de chez HJC. Par rapport au i100, son prédécesseur, le F100 est considérablement plus léger et plus compact. Le choix d'une calotte en AFC (Advanced Fiberglass Composite) plutôt qu'en polycarbonate y est pour beaucoup. La balance indique 1680 grammes, ce qui n'est pas mal du tout pour un casque de moto de grande taille. Le système de ventilation avancé, s'appuie sur l'expertise de HJC en matière de casques pour pilotes de course, les casques GP, pour assurer une circulation efficace de l'air dans tout le casque de moto F100. Les orifices de ventilation au niveau du menton et du haut du casque acheminent l'air par des canaux intégrés vers la sortie à l'arrière. Un système de coulisse (ouverte ou fermée) permet de réguler la ventilation à partir du menton et du haut du casque. La mentonnière relevable attire tous les regards et permet d'utiliser ce casque de moto modulable aussi bien comme casque intégral que comme casque jet. Pour activer le mécanisme, rien de plus simple ; un bouton au centre sous la mentonnière et le levier de verrouillage sur le côté gauche permettent de sécuriser la mentonnière en position remontée. Même avec des gants de moto, vous devriez y arriver sans problème. Les problèmes initiaux de ce type de casque de moto ont été résolus et l'on peut désormais réfléchir à des améliorations d'un autre ordre. Citons à ce sujet, et dans le cas de ce F100, le design du nouvel écran solaire intégré que vous pouvez maintenant régler sur deux positions, avec une marge de réglage maximale de 8 mm. Voilà qui devrait vous permettre de le régler au plus près de vos besoins. La visière transparente HJ-45 offre une protection de 99 % contre les UV-A et les UV-B et peut accueillir une visière Pinlock. Ce casque de moto est entièrement conforme à la récente norme ECE 22.06, garantissant une plus grande sécurité grâce à des tests plus stricts sur l'absorption d'énergie, la résistance à la pénétration et l'intégrité structurelle de la jugulaire. L'intérieur du F100 est antibactérien, confortable, remplaçable, lavable et doté de découpes au niveau des tempes pour faciliter le port de lunettes. La fermeture du casque de moto est micrométrique, réglable et intégrée dans une large jugulaire douce au toucher. La belle finition du bord du casque au niveau de la nuque réduit le risque de coup du lapin tout en augmentant le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F100 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La...
HJC i91, Casque moto modulable, Jaune fluo
249.95 EUR
i91 Jaune fluo Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation...
HJC I100, Casque moto modulable, Mat gris foncé
319.95 EUR
I100 Mat gris foncé Le i100 est le casque de moto avec lequel HJC révolutionnera probablement le segment des casques de moto P/J à double homologation. La mentonnière rabattable (flip-over) contient un certain nombre de caractéristiques intéressantes et le i100 peut, d'ores et déjà, être considéré comme un casque de classe. Un casque modulable et un casque intégral en un seul, que vous transformez en casque Jet, avec visière solaire, prêt à accueillir les systèmes Bluetooth SMART de HJC (20B). La coque de casque se compose de Polycarbonate avancé et de pas moins de trois coques de casques pour toutes les tailles de casques disponibles. Sa forme 'courte sur la tête' résulte sur un casque compact. Il pèse quelque peu sur la balance, ce qui semble logique. Nous ajouterons toutefois que l'équilibre et la répartition du poids sont tellement bons qu'une randonnée d'une journée avec le i100 est loin d'être une punition, bien au contraire. Le confort a, de toute évidence, été pris en compte. Revenons-en à l'homologation P /J : le bouton central de couleur rouge, situé sous la mentonnière, fait basculer le i100 de HJC d'un casque intégral vers un casque modulable dans un mouvement de flip-over pour le transformer en casque Jet. La mentonnière ouverte se fixe au moyen d'un levier sur le côté gauche. Quelques centimètres plus bas se trouve la commande de visière solaire intégrée. La visière transparente s'ouvre et se ferme automatiquement avec la mentonnière. Ce qui permet d'éviter le risque de rayures. La visière transparente peut accueillir une lentille Pinlock® et est même adaptée au Pinlock® car elle a été redessinée à cet effet. La lentille Pinlock® est, évidemment, fournie d'origine. La ventilation du i100 de HJC consiste en une ventilation au niveau du menton et une ventilation supérieure. Trois positions pour chacune d'elles, permettant à l'air qui s'infiltre dans le casque via les canaux intégrés (système 'ACS' ou Advanced Channeling Ventilation System) d'évacuer l'air par l'arrière. L'intérieur du i100 est dit 'Supercool', c'est-à-dire : antibactérien, agréable, remplaçable, lavable et pourvu de découpes au niveau des tempes pour un ajustement très adapté aux lunettes. La fermeture de ce casque est de type micrométrique, réglable, intégrée dans une douce et large jugulaire. Combiné à la bordure de nuque dotée d'une belle finition, ce casque réduit le risque de cou-du-lapin et améliore le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le I100 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate....
HJC i91, Casque moto modulable, Mat gris foncé
249.95 EUR
i91 Mat gris foncé Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de...
HJC i91 Carst, Casque moto modulable, Mat gris Rose
289.95 EUR
i91 Carst Mat gris - Rose Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de...
HJC i91 Tricus, Casque moto modulable, Mat bleu Rouge
289.95 EUR
i91 Tricus Mat bleu - Rouge Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de...
HJC i91 Arven, Casque moto modulable, Mat rouge Gris
289.95 EUR
i91 Arven Mat rouge - Gris Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 4 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de...
HJC F100 Bios, Casque moto modulable, Mat rose Gris
449.95 EUR
F100 Bios Mat rose - Gris Le casque modulable HJC F100 est le petit dernier dans la gamme de casques de moto modulaires avec double homologation P/J de chez HJC. Par rapport au i100, son prédécesseur, le F100 est considérablement plus léger et plus compact. Le choix d'une calotte en AFC (Advanced Fiberglass Composite) plutôt qu'en polycarbonate y est pour beaucoup. La balance indique 1680 grammes, ce qui n'est pas mal du tout pour un casque de moto de grande taille. Le système de ventilation avancé, s'appuie sur l'expertise de HJC en matière de casques pour pilotes de course, les casques GP, pour assurer une circulation efficace de l'air dans tout le casque de moto F100. Les orifices de ventilation au niveau du menton et du haut du casque acheminent l'air par des canaux intégrés vers la sortie à l'arrière. Un système de coulisse (ouverte ou fermée) permet de réguler la ventilation à partir du menton et du haut du casque. La mentonnière relevable attire tous les regards et permet d'utiliser ce casque de moto modulable aussi bien comme casque intégral que comme casque jet. Pour activer le mécanisme, rien de plus simple ; un bouton au centre sous la mentonnière et le levier de verrouillage sur le côté gauche permettent de sécuriser la mentonnière en position remontée. Même avec des gants de moto, vous devriez y arriver sans problème. Les problèmes initiaux de ce type de casque de moto ont été résolus et l'on peut désormais réfléchir à des améliorations d'un autre ordre. Citons à ce sujet, et dans le cas de ce F100, le design du nouvel écran solaire intégré que vous pouvez maintenant régler sur deux positions, avec une marge de réglage maximale de 8 mm. Voilà qui devrait vous permettre de le régler au plus près de vos besoins. La visière transparente HJ-45 offre une protection de 99 % contre les UV-A et les UV-B et peut accueillir une visière Pinlock. Ce casque de moto est entièrement conforme à la récente norme ECE 22.06, garantissant une plus grande sécurité grâce à des tests plus stricts sur l'absorption d'énergie, la résistance à la pénétration et l'intégrité structurelle de la jugulaire. L'intérieur du F100 est antibactérien, confortable, remplaçable, lavable et doté de découpes au niveau des tempes pour faciliter le port de lunettes. La fermeture du casque de moto est micrométrique, réglable et intégrée dans une large jugulaire douce au toucher. La belle finition du bord du casque au niveau de la nuque réduit le risque de coup du lapin tout en augmentant le confort. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le F100 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La...
HJC i91 Tricus, Casque moto modulable, Mat jaune Gris
289.95 EUR
i91 Tricus Mat jaune - Gris Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de...
HJC RPHA-91 Carbon Lagos, Casque moto modulable, Mat gris Orange
729.95 EUR
RPHA-91 Carbon Lagos Mat gris - Orange Le RPHA-91 de HJC est le successeur d'un outil déjà perfectionné. Nous disions de ses prédécesseurs, le RPHA-90 (tant la version avec, que sans S) de HJC, qu'ils étaient probablement 'ce que HJC avait de meilleur à offrir en matière de casques modulables'. Avec une double homologation P/J, et le fait qu'il est entièrement conforme à la nouvelle et dernière homologation ECE 22-06, c'est un casque modulable à considérer sérieusement. Le RPHA-91 de HJC a été conçu pour les pilotes expérimentés qui préfèrent se balader avec un casque modulable et jet (oui, c'est une combinaison qui est bien possible) léger et, outre sa double homologation , il offre toutes les fonctionnalités auxquelles l'on peut s'attendre de la part d'un champion. Et en fait un peu plus aussi. Comme l'indique le nom complet de cette version spécifique de casque moto, il s'agit de la version carbone RPHA de ce casque. HJC propose cette version technologiquement encore plus affinée afin d'élever d'un cran les casques moto RPHA (déjà très performants). Est-ce que c'est quelque chose qu'on remarque ? Bien sûr : une version en carbone RPHA pèse jusqu'à 100 grammes de moins que les versions 'normales', cette version est donc plus confortable, et la fibre de carbone absorbe les chocs d'une manière différente et, selon certains ou même beaucoup, meilleure. Quatre coques de casque différentes peuvent contenir toutes les tailles de casques. Ce qui signifie que le casque est et reste (relativement) léger et compact : avec un poids de 1600 grammes, ce n'est effectivement pas trop. La coque de casque du RPHA-91 de HJC est faite selon la méthode P.I.M. EVO Carbon. « Premium Integrated Matrix » ou, en d'autres mots, un casque solide constitué, entre autres, de fibre de verre et de carbone, mais aussi d'aramide, de matériau organique, et même de fibre de lin. Avec un objectif axé sur plus de confort et une meilleure absorption des chocs, outre sa légèreté. Le système innovant de verrouillage de la mentonnière est solidement conçu et comporte un point de verrouillage caché (et non un bouchon en fer). En tout cas, il assure un toucher doux, et moins de pression sur les joues, selon HJC. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de le tester suffisamment longtemps, mais il ne fait aucun doute que le RPHA-91 de HJC présente des choix de design frappants. Le système de charnière pour la mentonnière se déplace vers le haut dans un mouvement elliptique, de sorte que l'ensemble de la mentonnière est beaucoup plus proche du casque en position dépliée et qu'elle prend moins le vent. Même la bavette anti-remous joue un rôle aérodynamique, en 'choisissant' une position déterminée par le reste de la mentonnière et le mouvement que vous faites avec. Il est plus difficile de l'expliquer que de le vivre. Un intérieur 3D insonorisé, conçu spécialement pour le RPHA 91, vous plonge dans un proverbial bain d'ouate douce. Bon, il s'agit toujours d'un casque modulable, et il présente...
HJC i91, Casque moto modulable, Gris clair
249.95 EUR
i91 Gris clair Le I91 de HJC est le successeur certifié ECE R22.06 du casque moto I90 de HJC, qui est très populaire - et à juste titre. Et ce casque était déjà le successeur du fameux Max II. Le pedigree de cette gamme de casques moto abordables devient donc très impressionnant. Ah oui, et ce casque a une double homologation, ce qui signifie que le I91 de HJC peut être considéré comme un casque intégral ou, s'il est ouvert, comme casque jet. Outre la nouvelle certification ECE R22.06, ce I91 de HJC est immédiatement préparé pour la dernière génération de systèmes d'intercom Smart HJC (11B, 21B, et 50B) et HJC intègre également leur ingénieuse visière solaire réglable. Une mise à jour sérieuse, alors. Surtout si vous regardez un peu le prix. Et pour ça, vous obtenez aussi une visière transparente et large qui reste claire dans presque toutes les conditions. Grâce au système 'RapidFire Shield Replacement', vous n'avez pas besoin d'outils pour remplacer la visière transparente, bien que la visière solaire intégrée soit une raison de ne pas avoir à le faire trop souvent. D'ailleurs, cette visière solaire intégrée en particulier est une superbe pièce d'équipement. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous déterminez la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque préférence deviennent possibles. C'est-à-dire : un nez un peu plus long ne sera plus un problème. Le marché ne regorge pas de casques à double homologation, voilà donc un atout supplémentaire à ajouter à la liste. La coque de casque du I91 est fabriquée en polycarbonate afin d'obtenir une coque relativement légère (environ 1850 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre 3 coques. Lorsqu'il est déplié, le casque moto est plus compact (plus bas) que son prédécesseur, grâce à un système de charnière (double) différent sur la mentonnière. Le fait qu'il permette également de limiter le bruit et les poussées d'air est un autre atout. Le bouton rouge situé en-dessous de la mentonnière permet de l'ouvrir et de le fermer. C'est facile : le bouton est assez grand pour pouvoir le manipuler avec des gants. Sa double homologation exige évidemment que le I91 se verrouille correctement même en position pliée, bien qu'il n'y ait pas de véritable verrouillage. Cela facilite un peu plus les changements en cours de route. La section « ventilation » (très étendue) comprend cinq entrées d'air et sept extracteurs. Oui, bien sûr. La ventilation mentonnière dirige le vent vers l'intérieur et au-delà de la visière transparente, ce qui offre également un effet antibuée. Le même principe est appliqué à la ventilation située juste au-dessus de l'ouverture de la visière (au niveau des sourcils), et c'est là que la visière solaire reçoit un apport d'air frais. Toutes les ouvertures de ventilation...
HJC RPHA-91, Casque moto modulable, Bleu Mat
549.95 EUR
RPHA-91 Bleu Mat Le RPHA-91 de HJC est le successeur d'un outil déjà perfectionné. Nous disions de ses prédécesseurs, le RPHA-90 (tant la version avec, que sans S) de HJC, qu'ils étaient probablement 'ce que HJC avait de meilleur à offrir en matière de casques modulables'. Avec une double homologation P/J, et le fait qu'il est entièrement conforme à la nouvelle et dernière homologation ECE 22-06, c'est un casque modulable à considérer sérieusement. Le RPHA-91 de HJC a été conçu pour les pilotes expérimentés qui préfèrent se balader avec un casque modulable et jet (oui, c'est une combinaison qui est bien possible) léger et, outre sa double homologation , il offre toutes les fonctionnalités auxquelles l'on peut s'attendre de la part d'un champion. Et en fait un peu plus aussi. Quatre coques de casque différentes peuvent contenir toutes les tailles de casques. Ce qui signifie que le casque est et reste (relativement) léger et compact : avec un poids de 1700 grammes, ce n'est effectivement pas trop. La coque de casque du RPHA-91 de HJC est faite selon la méthode P.I.M. EVO. « Premium Integrated Matrix » ou, en d'autres mots, un casque solide constitué, entre autres, de fibre de verre et de carbone, mais aussi d'aramide, de matériau organique, et même de fibre de lin. Avec un objectif axé sur plus de confort et une meilleure absorption des chocs, outre sa légèreté. Le système innovant de verrouillage de la mentonnière est solidement conçu et comporte un point de verrouillage caché (et non un bouchon en fer). En tout cas, il assure un toucher doux, et moins de pression sur les joues, selon HJC. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de le tester suffisamment longtemps, mais il ne fait aucun doute que le RPHA-91 de HJC présente des choix de design frappants. Le système de charnière pour la mentonnière se déplace vers le haut dans un mouvement elliptique, de sorte que l'ensemble de la mentonnière est beaucoup plus proche du casque en position dépliée et qu'elle prend moins le vent. Même la bavette anti-remous joue un rôle aérodynamique, en 'choisissant' une position déterminée par le reste de la mentonnière et le mouvement que vous faites avec. Il est plus difficile de l'expliquer que de le vivre. Un intérieur 3D insonorisé, conçu spécialement pour le RPHA 91, vous plonge dans un proverbial bain d'ouate douce. Bon, il s'agit toujours d'un casque modulable, et il présente un certain surplus d'espace, mais il faut dire que ce casque de HJC est un pas en avant à cet égard. Tout est prévu pour pouvoir équiper la visière large et transparente avec la lentille Pinlock® 120 fournie d'origine. Le pare-soleil intégré est également une pièce d'ingénierie intelligente. En réglant le paramètre de manière 'correcte' une fois, juste au-dessus du curseur, (en retirant la plaque de recouvrement sur le côté gauche), vous pouvez choisir la position du pare-soleil. Les ajustements en profondeur qui deviennent ainsi possibles signifient que chaque morphologie et chaque...