ALPINESTARS Charger Boost, Sacs à dos moto, Noir-Noir
124.95 EUR
Consultez la fiche complète avec des détails approfondis, comparez les prix et repérez les caractéristiques de ALPINESTARS Charger Boost, Sacs à dos moto, Noir-Noir, disponible au coût de 124.95 EUR; se classe dans la catégorie Sac à dos; le vendeur est Rad.eu et le fabricant est Alpinestars.
Charger Boost Noir-Noir Avec le Charger Boost d'Alpinestars, vous disposez de 18 litres d'espace de rangement bien organisé pour emporter vos affaires en toute sécurité. Ce sac à dos de moto est constitué de matériau robuste et résistant à l'usure et s'avère surtout très pratique à l'usage. Excepté les boucles de sangles, seuls deux petits éléments de couleur carbone à l'extérieur constituent les éléments durs de ce sac. Et pourtant, le Charger Boost est un sac à dos solide. Il reste debout tout seul, grâce aux valeurs sûres telles que le Ripstop 600D et 400D, bien connus dans le monde des vêtements de moto et des sacs à dos de moto : résistants à l'usure, aux déchirures et aux intempéries. L'objectif n'est pas de le laisser tenir debout tout seul. Le Charger Boost est un sac à dos qui se sent bien sur votre dos. Vous sentirez à peine le Charger Boost car les bretelles réglables, la sangle de poitrine magnétique et la sangle de hanche forment, ensemble, un harnais de qualité. Vous pouvez l'ajuster dans à peu près toutes les directions, généralement d'une seule main et en un seul mouvement fluide. Le sac à dos de moto Charger Boost peut contenir beaucoup de choses. Outre un compartiment pour ordinateur portable de 15'' et une paire de compartiments (de mesh), il dispose d'un compartiment central. L'ensemble offre un espace de rangement de 18 litres. Toutefois, l'ordinateur portable de 15'' nous semble quelque peu exagéré. Nous dirions plutôt 14'' pour être sûr, si vous passez à la dimension supérieure, vous risquez d'être confronté à une question d'épaisseur ou de finesse. Le compartiment central et celui, rembourré, qui contient l'ordinateur portable sont accessibles via une seule - longue - fermeture-éclair. Celle-ci est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez le verrouiller au moyen d'un petit cadenas, nous ne nous risquerions pas à comparer le Charger Boost à un coffre-fort. Vous apercevrez, dans le bas, un support de casque. Vous comprendrez d'emblée à quoi servent les deux boucles rouges situées sur la partie supérieure. Les plus petits compartiments latéraux traditionnels à la plupart des sacs à dos sont ici les grands absents. La housse de protection fournie d'origine est de couleur jaune et est flagrante quand cela s'avère nécessaire, tout comme n'importe quel élément réfléchissant le ferait. Il ne conviendra pas aux grands déménagements mais il sera pratique pour les navetteurs ou les motards sportifs qui voudraient emporter l'une ou l'autre chose.
EAN: 8059347000060
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
Charger Boost Noir-Noir Avec le Charger Boost d'Alpinestars, vous disposez de 18 litres d'espace de rangement bien organisé pour emporter vos affaires en toute sécurité. Ce sac à dos de moto est constitué de matériau robuste et résistant à l'usure et s'avère surtout très pratique à l'usage. Excepté les boucles de sangles, seuls deux petits éléments de couleur carbone à l'extérieur constituent les éléments durs de ce sac. Et pourtant, le Charger Boost est un sac à dos solide. Il reste debout tout seul, grâce aux valeurs sûres telles que le Ripstop 600D et 400D, bien connus dans le monde des vêtements de moto et des sacs à dos de moto : résistants à l'usure, aux déchirures et aux intempéries. L'objectif n'est pas de le laisser tenir debout tout seul. Le Charger Boost est un sac à dos qui se sent bien sur votre dos. Vous sentirez à peine le Charger Boost car les bretelles réglables, la sangle de poitrine magnétique et la sangle de hanche forment, ensemble, un harnais de qualité. Vous pouvez l'ajuster dans à peu près toutes les directions, généralement d'une seule main et en un seul mouvement fluide. Le sac à dos de moto Charger Boost peut contenir beaucoup de choses. Outre un compartiment pour ordinateur portable de 15'' et une paire de compartiments (de mesh), il dispose d'un compartiment central. L'ensemble offre un espace de rangement de 18 litres. Toutefois, l'ordinateur portable de 15'' nous semble quelque peu exagéré. Nous dirions plutôt 14'' pour être sûr, si vous passez à la dimension supérieure, vous risquez d'être confronté à une question d'épaisseur ou de finesse. Le compartiment central et celui, rembourré, qui contient l'ordinateur portable sont accessibles via une seule - longue - fermeture-éclair. Celle-ci est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez le verrouiller au moyen d'un petit cadenas, nous ne nous risquerions pas à comparer le Charger Boost à un coffre-fort. Vous apercevrez, dans le bas, un support de casque. Vous comprendrez d'emblée à quoi servent les deux boucles rouges situées sur la partie supérieure. Les plus petits compartiments latéraux traditionnels à la plupart des sacs à dos sont ici les grands absents. La housse de protection fournie d'origine est de couleur jaune et est flagrante quand cela s'avère nécessaire, tout comme n'importe quel élément réfléchissant le ferait. Il ne conviendra pas aux grands déménagements mais il sera pratique pour les navetteurs ou les motards sportifs qui voudraient emporter l'une ou l'autre chose.
EAN: 8059347000060
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
Comparaison de produits similaires
ALPINESTARS Veste de protection Bionic Action V2, ou armure pour la moto, Noir
179.95 EUR
Veste de protection Bionic Action V2 Noir Conseil taille : Nous avons testé pour vous. Ce harnais est plus petit, plus étroit, un peu plus serré que d'habitude. Pas de problème si vous choisissez une taille supérieure. La veste de protection Bionic Action V2 représente ce qu'il y a de plus sûr en matière de protection contre les impacts. Peu importe ce que vous portiez en-dessous ou au-dessus, elle possède suffisamment de protections, et ça d'un niveau suffisant. De plus, cette V2 est un successeur de la veste originale, et les protections dorsales et pectorales avec la nouvelle 'Cell Technology' en sont la preuve. Cette 'petite veste', légère et confortable, est constituée - excepté les protections - de mesh élastique. Les protections en forme de nid d'abeille sont elles aussi des poids plume et s'adaptent, dans une large mesure, à votre anatomie. C'est une Alpinestars, c'est dire si elle offre une bonne garantie en matière de qualité et de protection. La 'Cell Technology' renouvelée dans les protections dorsales et pectorales associe une coque perforée à un haut niveau de protection, ce qui permet en même temps de garder votre corps au frais. Ses protections homologuées CE au niveau des épaules (niveau 1), des coudes (niveau 1), du dos (niveau 1), et du torse (niveau 2) proposent toute la gamme de protections contre les impacts en une seule combinaison bien pratique. Pas de poids superflu mais un grand confort : ventilation, mousse de caoutchouc là où il faut, des sangles réglables, possibilité de la combiner avec le corset BNS, une ceinture lombaire élastique, des panneaux de Cordura résistants pour encore plus de protection, diverses tailles (du S au XXL)… ce serait quand même malvenu de ne pas la trouver facile et agréable. Elle se porte seule ? Généralement, non. Idéalement, une veste de protection se porte sous un hoodie, une blouse de motocross, ou une veste ordinaire. Une veste moto serait de trop, et rien serait trop peu.
ALPINESTARS Charger Pro, Sacs à dos moto, Noir
159.95 EUR
Charger Pro Noir C'est un fait : ce sac à dos mi-rigide d'Alpinestars inspire confiance. Sa coque externe préformée, le choix du matériau robuste et surtout, le harnais impressionnant auquel tout est attaché, sont les premiers éléments qui attirent le regard, même s'il reste encore pas mal d'autres choses sympas à découvrir. Le Charger Pro est un sac à dos technique qui arbore une légère préférence pour une bonne organisation interne. En partant de l'extérieur, la première chose qui frappe le regard est sa coque préformée. Celle-ci assure d'emblée une structure et une grande robustesse tout en lui assurant un certain aérodynamisme. Le vent glisse à la surface comme si vous aviez une solide bosse sur le dos. Son extérieur lisse avec un léger relief contraste avec la texture des autres matières textiles. Le Charger Pro est à peine perceptible lorsque vous le portez sur le dos car - vu de l'intérieur - les bandoulières réglables, la sangle pectorale à fermeture magnétique et la sangle au niveau des hanches pourvue de pochettes forment, ensemble, un harnais impressionnant. Vous pouvez l'adapter dans toutes les directions. D'une seule main. L'utilisation intelligente de tendeurs, d'aimants, d'une sangle de hanche amovible et de boucles de manipulation aisée permettent de le façonner à votre gré. En fonction de la stabilité ou juste pour un peu plus de liberté de mouvement. Résultat : il se fait discret. Ou, du moins, vous avez tous les atouts pour créer cette sensation. Néanmoins, le sac à dos Charger Pro peut accueillir pas mal de choses. Pas pour un déménagement, car son extérieur préformé et son organisation interne opposent certaines limites. Cependant, outre un compartiment pour ordinateur portable de 15 pouces et quelques pochettes (de mesh), il dispose d'un compartiment central pourvu de tirettes permettant de l'ouvrir amplement. Le compartiment central et celui, rembourré, destiné à l'ordinateur portable, sont accessibles via une seule - longue - tirette et peut contenir 20 litres. Plus 4,5 litres. La tirette est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez y accrocher un petit cadenas, nous ne comparerions pas le Charger Pro à un coffre-fort. Mieux vaut garder votre Charger Pro près de vous, c'est la solution la plus simple. Pour ne pas devoir le fermer à clé. Dans le bas, un espace se transforme pour vous permettre d'y glisser votre casque, tandis que la partie supérieure dispose d'un compartiment supplémentaire. Les traditionnelles pochettes, latérales sur la plupart des sacs à dos, ont été déplacées vers la sangle de hanche. Autre détail intéressant : l'espace présent sur le dos, spécifiquement conçu pour contenir une protection dorsale Nucleon KR-Celli en taille medium d'Alpinestars. La housse de protection est jaune, pour se démarquer en cas de besoin, tout comme les 'tubes' réfléchissants présents, en permanence, sur le Charger Pro. Le Charger Pro est un polyvalent, pour les amateurs/trices de personnalisation simple. Non pas...
ALPINESTARS SP-8 V3, Gants moto de compétition, Noir-Noir
119.95 EUR
SP-8 V3 Noir-Noir La troisième version des gants de moto SP-8 d'Alpinestars est une version sportive, légère, de course. Il réunit toutes les bonnes recettes : du cuir omniprésent, un grand confort et une solide dose de protection aux impacts, dans un petit gant de moto … agréable. Mais encore.Un gant de moto. De visu, ils semblent - de par un jeu de lignes adapté - aller plus loin que la précédente (seconde) version. Les surfaces de cuir perforé qui assurent la ventilation, ont été conservées, tout comme la sensation générale de légèreté. Avec le gant SP-8 d'Alpinestars, vous pouvez continuer à saisir le guidon de main ferme. Ils ne sont, évidemment, pas étanches à l'eau. Le SP-8 V3 est constitué principalement de cuir de chevreau, où une grande attention a été octroyée à une bonne adhérence et une bonne rétroaction du guidon. Une bande extensible entre la paume et le pouce renforce encore cette sensation. Les endroits critiques ont été pourvus de renforts de suède, tout comme le pouce, le poignet, le dos de la main, les doigts et la paume. Pour cette dernière, il s'agit même d'Arshield, sensiblement plus robuste. La protection d'articulations 'SP dual-density' est un dérivé issu du monde de la course lui donnant un aspect pointu. Un pont (breveté) entre l'annulaire et l'auriculaire, ainsi qu'une extrémité de doigt compatible avec les écrans tactiles, constituent des détails qui mettent en évidence la qualité de ce gant. Les doigts légèrement préformés et la nouvelle construction générale qui présente moins de coutures, améliorent le confort du gant SP-8 d'Alpinestars. La manchette est pourvue d'une solide fermeture Velcro et peut être portée en-dessous ou au-dessus de la manche de votre veste. Juste au-dessus de la manchette et sous le pouce, le gant se referme au moyen d'une petite bande Velcro plus fine. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS AT-15, Sacs à dos moto, Noir-Gris Profond
199.95 EUR
AT-15 Noir-Gris Profond Le AT-15 Backpack est un sac à dos de moto technique de 15 litres (extensible jusqu'à 18 litres) développé par Alpinestars pour les pilotes d'enduro et d'aventure. Son atout majeur ? Un compartiment séparé prévu pour les cartouches de rechange du système Tech-Air. Si vous roulez avec un airbag Tech-Air et prévoyez une longue sortie offroad, vous pouvez remplacer une cartouche vide en cours de route sans interrompre votre trajet. La conception mise naturellement sur la durabilité dans les environnements exigeants. Ce sac à dos est taillé pour résister aux conditions les plus rudes. Sur les zones sensibles à l'usure - la base et les points de contact - Alpinestars utilise des renforts en 900D, résistants aux frottements, aux chocs et aux branches. Le matériau principal est un textile déperlant. Une housse de pluie pliable est fournie pour affronter les averses plus sérieuses. Le panneau dorsal ergonomique présente une courbure préformée adaptée à une posture de conduite active. Un cadre rigide interne maintient la forme et répartit idéalement le poids. Les bretelles combinent plusieurs densités de mousse avec une couche externe en mesh respirant. La ceinture abdominale amovible avec boucle rapide renforce la stabilité pendant la conduite. La fixation magnétique au niveau de la poitrine se manipule d'une seule main - même avec des gants de moto. Les sangles de compression stabilisent le contenu sur les terrains accidentés, tandis que les fermetures éclair se verrouillent automatiquement pour éviter toute ouverture intempestive. À l'intérieur, un compartiment séparé accueille un système d'hydratation (poche à eau non incluse) avec passage pour le tuyau. Des boucles M.O.L.L.E. à l'extérieur permettent d'ajouter des accessoires. Les poches intérieures en mesh facilitent l'organisation sans alourdir l'ensemble. Le AT-15 Backpack s'adresse aux motards offroad qui souhaitent maintenir leur système Tech-Air opérationnel durant les longues expéditions. Sa combinaison de robustesse, d'ergonomie et de compatibilité avec l'airbag en fait un choix pointu pour les véritables aventuriers de la moto.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, MM93 Noir-Rouge Fluo-Bleu Marine-Blanc
129.95 EUR
City Hunter V2 MM93 Noir-Rouge Fluo-Bleu Marine-Blanc Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, Noir
119.95 EUR
City Hunter V2 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, MM93 Noir
129.95 EUR
City Hunter V2 MM93 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS AMP-3, Sacs à dos moto, Noir
99.95 EUR
AMP-3 Noir L'Alpinestars Motion Pack 3 - en abrégé l'AMP-3 -, est un sac à dos moto compact et techniquement performant. Avec une capacité de 17 litres, l'AMP-3 ne fait pas partie des plus grands sacs à dos, mais comme on le sait déjà, la taille ne compte pas. Ce sac à dos moto AMP-3 est fabriqué en textile très robuste. Résistant à la déchirure, à l'usure, et à tout ce que tout ce que peut apporter la « grande route » à moto, cela semble presque évident. Sa conception préformée, avec des renforts et une couche matelassée, aide à préserver sa structure. L'AMP-3 est conçu pour résister aux chocs d'une balade à moto, mais n'est pas trop rigide non plus. Le compartiment de rangement central de l'AMP-3 est doté d'ouvertures longues et complètes avec double tirette. Vous pouvez utiliser les deux tirettes à votre guise, ce qui garantit toujours un accès facile et large à au compartiment le plus important et le plus spacieux. À l'intérieur, vous trouverez un compartiment élastique et une poche pour ordinateur portable pouvant accueillir des appareils jusqu'à 15 pouces de manière sûre. Des appareils plus grands n'y rentrent pas. A l'intérieur du 'couvercle' se trouve une autre poche à tirette séparée. Le dessous de l'AMP-3 est sensiblement renforcé. Deux poches extérieures élastiques semi-ouvertes à gauche et à droite sont idéales pour ranger des bouteilles d'eau ou d'autres accessoires. Nous pensons spontanément à la housse de pluie incluse, qui n'a pas de compartiment de rangement séparé. Quatre sangles de compression réglables (deux de chaque côté) permettent de réduire le volume pour un sac à dos moto encore plus compact. Le sac est également doté de larges bretelles réglables, complétées par une sangle de poitrine et une ceinture à la taille. Elles assurent une répartition uniforme du poids sur le haut du corps, et en combinaison avec le coussin en mesh 3D au niveau du dos, elles améliorent le confort et réduisent la fatigue en cours de route. Parmi les détails pratiques, on note la fermeture magnétique de la sangle pectorale (facile à manipuler même avec des gants moto), ainsi que les clips empêchant les bouts des sangles de vous fouetter en roulant. Ah bien sûr, Alpinestars sait manifestement ce qu'implique une sortie à moto.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, Rouge-Noir
119.95 EUR
City Hunter V2 Rouge-Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, Noir-Blanc
119.95 EUR
City Hunter V2 Noir-Blanc Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS AMP-3, Sacs à dos moto, MM93 Rouge Fluo-Rouge Vif-Noir
114.95 EUR
AMP-3 MM93 Rouge Fluo-Rouge Vif-Noir L'Alpinestars Motion Pack 3 - en abrégé l'AMP-3 -, est un sac à dos moto compact et techniquement performant. Avec une capacité de 17 litres, l'AMP-3 ne fait pas partie des plus grands sacs à dos, mais comme on le sait déjà, la taille ne compte pas. Ce sac à dos moto AMP-3 est fabriqué en textile très robuste. Résistant à la déchirure, à l'usure, et à tout ce que tout ce que peut apporter la « grande route » à moto, cela semble presque évident. Sa conception préformée, avec des renforts et une couche matelassée, aide à préserver sa structure. L'AMP-3 est conçu pour résister aux chocs d'une balade à moto, mais n'est pas trop rigide non plus. Le compartiment de rangement central de l'AMP-3 est doté d'ouvertures longues et complètes avec double tirette. Vous pouvez utiliser les deux tirettes à votre guise, ce qui garantit toujours un accès facile et large à au compartiment le plus important et le plus spacieux. À l'intérieur, vous trouverez un compartiment élastique et une poche pour ordinateur portable pouvant accueillir des appareils jusqu'à 15 pouces de manière sûre. Des appareils plus grands n'y rentrent pas. A l'intérieur du 'couvercle' se trouve une autre poche à tirette séparée. Le dessous de l'AMP-3 est sensiblement renforcé. Deux poches extérieures élastiques semi-ouvertes à gauche et à droite sont idéales pour ranger des bouteilles d'eau ou d'autres accessoires. Nous pensons spontanément à la housse de pluie incluse, qui n'a pas de compartiment de rangement séparé. Quatre sangles de compression réglables (deux de chaque côté) permettent de réduire le volume pour un sac à dos moto encore plus compact. Le sac est également doté de larges bretelles réglables, complétées par une sangle de poitrine et une ceinture à la taille. Elles assurent une répartition uniforme du poids sur le haut du corps, et en combinaison avec le coussin en mesh 3D au niveau du dos, elles améliorent le confort et réduisent la fatigue en cours de route. Parmi les détails pratiques, on note la fermeture magnétique de la sangle pectorale (facile à manipuler même avec des gants moto), ainsi que les clips empêchant les bouts des sangles de vous fouetter en roulant. Ah bien sûr, Alpinestars sait manifestement ce qu'implique une sortie à moto.
ALPINESTARS AMP-7, Sacs à dos moto, Noir-Noir
159.95 EUR
AMP-7 Noir-Noir Le Motion Pack 7 d'Alpinestars - en abrégé l'AMP-7 - est un sac à dos moto technique, robuste, et bien conçu de 22 litres. Sportif et aérodynamique, pratique et tout simplement bien fait. Le tissu extérieur inspire la confiance. Il ne s'agit pas d'une combi de course, bien sûr, mais avec ce sac à dos vous pouvez bien affronter les éléments. Votre équipement sera en toute sécurité et bien rangé dans le grand compartiment de rangement central. La double tirette est longue, semble étanche aux éclaboussures, et permet un accès facile. Dans ce compartiment de rangement principal, les bandes de velcro ressortent. Elles vous permettent de jouer avec la poche intérieure supplémentaire, qui est réglable et donc amovible. Lorsque vous avez terminé, vous pouvez ranger votre ordinateur portable dans le compartiment de rangement arrière rembourré, qui est accessible séparément, et ranger votre portefeuille dans le petit compartiment de rangement avant, et vous voilà parti. Le sac à dos moto AMP-7 a donc une capacité totale de 22L, et il est entouré par quatre sangles réglables. Ces sangles assurent une fermeture extra sûre, un chargement stable, et un sac à dos moto qui reste serré et fermé en route. Nous l'avons déjà dit : le tout est aérodynamique. Il y a plus de poignées que vous avez des mains : trois pièces - une poignée supérieure et deux poignées latérales - qui font de l'AMP-7 un sac à dos pratique et utile après avoir descendu de la moto. Les deux bretelles principales sont suffisamment rembourrées, ventilées, et confortables, parce que chez Alpinestars, ils savent comment protéger l'épaule moyenne. En outre, l'AMP-7 est doté d'une ceinture intégrable, d'une sangle de poitrine avec une boucle magnétique que vous pouvez facilement fermer en route, ainsi que d'une housse de pluie au bas. Avec tout ça, vous avez avec vous à peu près tout ce qui pourrait être nécessaire afin de parler d'un excellent compagnon de voyage, selon Alpinestars. Et nous sommes d'accord.
ALPINESTARS AT-15, Sacs à dos moto, Gris Foncé-Gris Profond
199.95 EUR
AT-15 Gris Foncé-Gris Profond Le AT-15 Backpack est un sac à dos de moto technique de 15 litres (extensible jusqu'à 18 litres) développé par Alpinestars pour les pilotes d'enduro et d'aventure. Son atout majeur ? Un compartiment séparé prévu pour les cartouches de rechange du système Tech-Air. Si vous roulez avec un airbag Tech-Air et prévoyez une longue sortie offroad, vous pouvez remplacer une cartouche vide en cours de route sans interrompre votre trajet. La conception mise naturellement sur la durabilité dans les environnements exigeants. Ce sac à dos est taillé pour résister aux conditions les plus rudes. Sur les zones sensibles à l'usure - la base et les points de contact - Alpinestars utilise des renforts en 900D, résistants aux frottements, aux chocs et aux branches. Le matériau principal est un textile déperlant. Une housse de pluie pliable est fournie pour affronter les averses plus sérieuses. Le panneau dorsal ergonomique présente une courbure préformée adaptée à une posture de conduite active. Un cadre rigide interne maintient la forme et répartit idéalement le poids. Les bretelles combinent plusieurs densités de mousse avec une couche externe en mesh respirant. La ceinture abdominale amovible avec boucle rapide renforce la stabilité pendant la conduite. La fixation magnétique au niveau de la poitrine se manipule d'une seule main - même avec des gants de moto. Les sangles de compression stabilisent le contenu sur les terrains accidentés, tandis que les fermetures éclair se verrouillent automatiquement pour éviter toute ouverture intempestive. À l'intérieur, un compartiment séparé accueille un système d'hydratation (poche à eau non incluse) avec passage pour le tuyau. Des boucles M.O.L.L.E. à l'extérieur permettent d'ajouter des accessoires. Les poches intérieures en mesh facilitent l'organisation sans alourdir l'ensemble. Le AT-15 Backpack s'adresse aux motards offroad qui souhaitent maintenir leur système Tech-Air opérationnel durant les longues expéditions. Sa combinaison de robustesse, d'ergonomie et de compatibilité avec l'airbag en fait un choix pointu pour les véritables aventuriers de la moto.
ALPINESTARS AT-15, Sacs à dos moto, Aluminium-Noyer
199.95 EUR
AT-15 Aluminium-Noyer Le AT-15 Backpack est un sac à dos de moto technique de 15 litres (extensible jusqu'à 18 litres) développé par Alpinestars pour les pilotes d'enduro et d'aventure. Son atout majeur ? Un compartiment séparé prévu pour les cartouches de rechange du système Tech-Air. Si vous roulez avec un airbag Tech-Air et prévoyez une longue sortie offroad, vous pouvez remplacer une cartouche vide en cours de route sans interrompre votre trajet. La conception mise naturellement sur la durabilité dans les environnements exigeants. Ce sac à dos est taillé pour résister aux conditions les plus rudes. Sur les zones sensibles à l'usure - la base et les points de contact - Alpinestars utilise des renforts en 900D, résistants aux frottements, aux chocs et aux branches. Le matériau principal est un textile déperlant. Une housse de pluie pliable est fournie pour affronter les averses plus sérieuses. Le panneau dorsal ergonomique présente une courbure préformée adaptée à une posture de conduite active. Un cadre rigide interne maintient la forme et répartit idéalement le poids. Les bretelles combinent plusieurs densités de mousse avec une couche externe en mesh respirant. La ceinture abdominale amovible avec boucle rapide renforce la stabilité pendant la conduite. La fixation magnétique au niveau de la poitrine se manipule d'une seule main - même avec des gants de moto. Les sangles de compression stabilisent le contenu sur les terrains accidentés, tandis que les fermetures éclair se verrouillent automatiquement pour éviter toute ouverture intempestive. À l'intérieur, un compartiment séparé accueille un système d'hydratation (poche à eau non incluse) avec passage pour le tuyau. Des boucles M.O.L.L.E. à l'extérieur permettent d'ajouter des accessoires. Les poches intérieures en mesh facilitent l'organisation sans alourdir l'ensemble. Le AT-15 Backpack s'adresse aux motards offroad qui souhaitent maintenir leur système Tech-Air opérationnel durant les longues expéditions. Sa combinaison de robustesse, d'ergonomie et de compatibilité avec l'airbag en fait un choix pointu pour les véritables aventuriers de la moto.
ALPINESTARS Access Thigh Bag, Sacoches de jambe et banane pour la moto, Noir-Noir
49.95 EUR
Access Thigh Bag Noir-Noir Pour découvrir les atouts du Access Thigh Bag, il suffit de traduire le nom. Ce qui donne une 'sacoche de jambe accessible' et nous y voilà. Une sacoche de jambe comme l'Access Thigh Bag est l'accessoire typique dont vous ne pensiez pas avoir besoin un jour, et pourtant - une fois acheté - vous ne partez plus jamais sans. Il s'agit donc d'une possibilité de rangement facile, intelligente et pratique. Pas de pointe sur la jambe, pas de frottement dans les poches, pas de piqûre quand vous vous asseyez … seulement un endroit pratique et accessible pour ranger vos clés, votre carte d'identité, votre argent, votre téléphone, voire vos lunettes solaires. Evidemment, si vous voulez ranger vos affaires - souvent précieuses - de manière sûre, vous émettrez, à juste titre, certaines exigences. Alpinestars a tenté, avec succès, d'y apporter de bonnes réponses. Tout d'abord, dans le choix des matériaux. Un matériau 'heavy-duty' résistant et robuste. La tirette de fermeture du compartiment central et la bande Velcro sur l'espace de rangement étanche sont de nature à inspirer confiance. Et ceci est indispensable : car elle s'accroche à votre jambe et supporte diverses conditions et tous les types de temps. L'organisation interne coule de source. Alpinestars vous aide quelque peu, bien que vous soyez maître à bord. Les sangles réglables - tant au niveau de la taille qu'autour de la jambe - permettent de le positionner en toute sécurité et, surtout, avec précision. L'Access Thigh Bag est, par nature, de corpulence mince et, étant donné que la cuisse a grosso modo toujours les mêmes caractéristiques, elle a une bonne ergonomie. Les dimensions de cette sacoche de jambe sont 17 cm x 4 cm x 21 cm et sa finition est travaillée avec des détails réfléchissants pour une meilleure visibilité le soir et la nuit.
OXFORD Atlas B-20 Advanced Backpack, Sacs à dos moto, Noir
187.5 EUR
Atlas B-20 Advanced Backpack Noir Sac à dos moto étanche de 20 litres, le ATLAS B-20 Advanced Backpack se transforme en tailbag pour être fixé directement sur votre moto. Son système modulaire innovant permet d'associer plusieurs sacs ATLAS pour les longs trajets, tout en restant parfaitement adapté aux déplacements quotidiens ou aux escapades du week-end. L'extérieur combine du polyester 1000D ultra-résistant et du 420D polyester ripstop sur les zones nécessitant flexibilité et compacité. Le dessous en Hypalon 1 mm renforce la solidité, tandis que le panneau avant en Hypalon 0,6 mm complète la structure. La doublure interne étanche amovible se referme avec une fermeture roll-top. Quatre sangles de compression stabilisent la charge et minimisent le volume. Le panneau dorsal ergonomique et les bretelles dotées de 3D-mesh assurent ventilation et confort. La boucle magnétique Fidlock V s'enclenche automatiquement sur la poitrine. Les réglages se font aisément via des boucles doubles Duraflex Xlite Sliplock (haut) et Duraflex X-treme Tensionlock (bas). Une ceinture ventrale amovible avec boucle Doraflex Xlite Mark II ajoute stabilité et maintien. Le sac à dos ATLAS B-20 Advanced Backpack se fixe solidement sur le dos. En version tailbag, les bretelles se retirent et la fixation se fait avec les sangles G-hook et boucles connectrices fournies, à attacher au cadre ou porte-bagage. Le système modulaire MOLLE permet d'assembler plusieurs sacs ATLAS, verticalement ou horizontalement - un second sac au-dessus, ou des tour packs pour les voyages longue distance. Tous les accessoires de montage sont inclus. Détails pratiques : accès rapide par poches avant et latérales zippées, poche filet PU pour objets humides, poche intérieure discrète pour carte d'identité ou de paiement, compartiment pour poche à eau, fermetures YKK Aquaguard à tirettes utilisables avec gants, éléments réfléchissants et doublure contrastée pour plus de visibilité. Garantie à vie contre les défauts de fabrication (hors usure normale). Charge maximale : 10 kg ; en combinaison de sacs ATLAS : 15 kg max.
OXFORD Atlas B-10 Advanced Backpack, Sacs à dos moto, Noir
150 EUR
Atlas B-10 Advanced Backpack Noir Compact et polyvalent, le ATLAS B-10 Advanced Backpack offre 10 litres de capacité et peut se monter en tailbag sur la moto. Il s'intègre au système modulaire ATLAS, qui permet de combiner plusieurs sacs selon vos besoins. Idéal pour les trajets domicile-travail ou les courtes sorties, il peut aussi s'ajouter au-dessus d'un sac ATLAS B-20 ou d'un tour pack pour plus de rangement. Fabriqué en polyester 1000D à enduit PU et polyester ripstop 420D sur l'ouverture roll-top, base en Hypalon 1 mm et dessus en Hypalon 0,6 mm, il résiste aux UV et offre une étanchéité IP Level 5. La doublure étanche amovible se ferme par roll-top, tandis que quatre sangles de compression maintiennent la stabilité. Le dos 3D-mesh ventilé apporte respirabilité, et les bretelles préformées garantissent liberté de mouvement. La boucle magnétique Fidlock V se manipule facilement d'une main, et la sangle pectorale s'ajuste sur quatre points pour convenir à toute tenue. En usage tailbag, les bretelles se retirent et la fixation se fait via les sangles fournies. Les fixations MOLLE permettent de relier plusieurs sacs ATLAS. Vous composez ainsi un système de bagagerie entièrement modulable : un deuxième sac à dos ATLAS (B-20) positionné sous ce B-10, ou encore une combinaison avec les sacs de voyage ATLAS pour partir sur plusieurs jours. Un compartiment Hypalon extérieur ajustable accueille les accessoires nécessitant un accès rapide. Le tout est testé pour résister à 500 N de traction. Parmi les détails pratiques : poche téléphone ou portefeuille, compartiment pour poche à eau, fermetures Fidlock Snap et YKK Aquaguard. Dimensions de ce sac à dos de moto tout en longueur : 20 × 45 × 10 cm. Garantie à vie contre les défauts de fabrication (hors usure normale). Charge maximale : 5 kg ; en combinaison de sacs ATLAS : 15 kg max.
OXFORD Sac à dos Heritage, Sacs moto, Kaki
125 EUR
Sac à dos Heritage Kaki Une application moderne sous une allure rétro, voici les sacs Heritage d'Oxford. Qui nomme ses produits 'héritage' allie le respect de la tradition aux fonctionnalités contemporaines. Ce sac à dos - d'une capacité de 30 litres - peut difficilement cacher ses origines. De couleur kaki, avec des sangles et des boucles proéminentes, dans un pur coton britannique, recouvert d'une couche de cire sèche, ce sac à dos sera à sa place sur une moto rétro, custom, classique, chopper ou café racer. Nous ne le porterions pas sur une Panigale ou une superbike mais chacun est libre de faire ses propres choix. Quoi qu'il en soit : grâce à la doublure étanche et amovible du compartiment central, vous pouvez être sûr que vos bagages resteront bien au sec, quelle que soit la moto que vous conduisiez. La couleur orange de la doublure contraste avec le kaki du solide tissu extérieur des sacs Heritage, rappelant l'époque où les tissus de voile était ce qu'il y avait de mieux en matière de textile extérieur. Le respect de la tradition s'inscrit, chez Oxford, dans ses 'coutures de drapeau' et la traditionnelle fermeture à enrouleur de ses sacs. Ses finitions de cuir là où il faut et ses boucles couleur métal, ses anneaux et ses crochets donnent à l'ensemble une allure solide et robuste. L'espace de rangement consiste en un seul vaste compartiment. Deux boucles et sangles supplémentaires permettent de l'enrouler et de le fermer, autre garantie de garder vos affaires au sec. Un autre compartiment, plus petit - muni de tirettes et de boutons - permet d'y ranger d'autres petites choses. Un sac à dos se doit d'être ajusté et bien posé sur vos épaules, c'est le rôle des deux larges sangles textiles. Une sangle transversale à hauteur de la poitrine ainsi qu'une sangle de hanche offrent tout ce dont vous avez besoin. En dépit de son allure vintage, le plus chouette de tous ces accessoires, que vous utiliserez en fait le plus souvent, consiste en ses boucles de plastique à glissière et à cliquer. Avoir fière allure, c'est bien, mais quand l'objet est pratique, c'est encore mieux. Son format pratique - jusqu'à 30 litres - peut être réduit à volonté (toujours le système à enrouleur).
REV'IT! Arid H2O 9L, Sacs à dos moto, Noir Gris camo
199.99 EUR
Arid H2O 9L Noir - Gris camo La collaboration entre REV'IT! et l'expert en valises et sacs à dos, Kriega, aboutit sur une série de sacs à dos de moto légers et agréables. Mieux encore : des modèles de technologie de pointe à porter sur le dos. Kriega et REV'IT ! retirent le meilleur l'un de l'autre. L'Arid H2O est le plus petit et le plus aventurier de la bande. Pour partir une journée à l'aventure et pour les amateurs d'enduro qui exige de la qualité. Comme son nom le dit : eau et sécheresse ne sont pas loin l'un de l'autre. Concrètement, cet Arid H2O peut accueillir le grand Hydrabag de 3,75 litres de Kriega. L'espace spécifique destiné au camelbag occupe 5 litres sur les 9 disponibles. Autrement dit : l'Arid H2O de REV'IT ! est un sac à dos de moto pour votre réserve d'eau qui permet d'emporter quelques petites affaires. Pour ce faire, vous disposez de 4 litres séparés, à l'avant. Dans l'espace pourvu d'une fermeture roll-up, bien sûr. Etanche, bien sûr. Et avant d'y glisser votre T-shirt ou vos gants mouillés : stop ! Un espace à l'avant, en filet Hypalon, s'en chargera. À savoir : ce matériau s'utilise aussi dans les zodiaques, il n'occasionne pas de taches noires dès qu'un peu d'eau entre en contact et est capable de résister à l'eau. Le cordon élastique et le plastique lui donnent une allure quelque peu militaire, domaine dans lequel il s'aventure quelquefois, et pas par hasard. Une bonne réserve d'eau, un certain nombre de petit plus pour garder vos affaires au sec et la possibilité de ramener chez soi vos gants tombés dans la rivière, nous y voilà. Reste à savoir si tout cela se fait de la bonne manière, agréable, pratique et confortable ? Et la réponse est : oui. Ce n'est pas un hasard si Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega dont est équipé l'Arid H2O est un véritable modèle de technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter l'Arid H2O sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'ensemble (constitué de ripstop et de 500D, avec logo réfléchissant) font bonne impression. Et, comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le 'fini'. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT ! sur chaque bretelle. Nous devinons votre sourire. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration...
REV'IT! Stack H2O 15L, Sacs à dos moto, Noir
229.99 EUR
Stack H2O 15L Noir Kriega et REV'IT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de s'unir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REV'IT ! Ce Stack H2O 15L est l'un des deux exemplaires 'citadins' qu'ils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur l'asphalte. Pour les tours d'enduro, nous vous recommandons plutôt l'Arid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Load H2O 22L s'apparente plus à ce Stack H2O 15L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Stack H2O que le Load H2O, plus grand, paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais l'essentiel est préservé : les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés d'un Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre 'Je l'ai sur le dos ou pas ?' et ceci est révélateur. Ce n'est pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! d'ailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter le Stack H2O 15L sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'ensemble (Ripstop, cuir, 500D, logo réfléchissant) est impressionnant. Et comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le 'fini'. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT ! sur chaque bretelle. Entre les coutures joliment finies et les détails en cuir. Ceci ne peut que vous réjouir. En fait, nous l'étions déjà. Réjouis. Parce que l'espace de rangement du Stack contient encore un petit compartiment muni d'une tirette. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - l'ensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Stack H2O reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.
ALPINESTARS Aeroshell Airflow Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Anthracite
239.95 EUR
Aeroshell Airflow Jacket Noir-Anthracite L'Aeroshell Airflow est la version estivale et ventilée de l'Aeroshell WP, plus orientée pluie. Ici, priorité à la ventilation maximale, grâce à la même base softshell agrémentée de micro-perforations laser sur la poitrine, le dos et les manches, complétées par des panneaux en mesh 2D. La softshell extensible de la veste de moto Aeroshell Airflow procure une sensation de légèreté et de souplesse, presque comme si vous ne portiez pas de véritable veste de moto. C'est typiquement la veste que vous enfilez quand vous envisagez de partir sans équipement - ce que nous ne conseillons évidemment pas. Sa coupe sportive, avec manches préformées et dos rallongé, s'adapte parfaitement aux naked bikes, au touring ou aux motos plus dynamiques. Mais avec Alpinestars, vous ne ferez jamais de faux pas, peu importe le type de machine. La coupe ajustée évite tout flottement à grande vitesse tout en préservant un excellent confort. L'Aeroshell Airflow est certifiée CE selon la norme prEN17092-3:2020, classe A. Les protections Nucleon Flex Plus Niveau 1 aux épaules et aux coudes garantissent une sécurité efficace dans une conception aérée. Ce modèle est également Tech-Air Ready. Les poignets se règlent par velcro, et plusieurs poches intérieures et extérieures offrent des rangements pratiques. Une boucle élastique avec bouton-pression permet la connexion avec un pantalon ou jean de moto Alpinestars. Pour la pluie, optez pour l'Aeroshell WP. Pour l'été et la ventilation, l'Aeroshell Airflow s'impose naturellement. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS Stella SP X 3 Gloves, Gants moto été femmes, Noir-Blanc
79.95 EUR
Stella SP X 3 Gloves Noir-Blanc Les gants de moto Alpinestars Stella SP X 3 combinent fonctionnalité, confort et respirabilité dans un design sportif. Ces gants de moto d'été sont spécifiquement adaptés à la main féminine et offrent un excellent équilibre entre protection et liberté de mouvement. Le dos de la main est fait d'un matériau tissé extensible qui assure une flexibilité et une ventilation optimales lors de vos sorties en moto. Sur la paume, vous trouverez des renforts en cuir synthétique qui offrent une adhérence et une résistance à l'usure supplémentaires. Là où vous en avez le plus besoin. La coupe asymétrique assure un port ajusté mais confortable. Le pont auriculaire dérivé de la course de moto est une caractéristique remarquable. Il offre une protection sans restreindre votre liberté de mouvement. Le protège-articulations unique en TPU suit la forme naturelle de la main et offre à la fois une protection contre les chocs et une ventilation. Oui, en effet. Les perforations stratégiquement placées dans le cuir et les doigts ventilés assurent une circulation optimale de l'air. Outre les articulations, ces gants de moto protègent également les doigts et la paume des chocs, grâce à des coussinets en TPE au niveau de la paume et des doigts. La certification CE (KP1) confirme le niveau de protection de ces gants de moto d'été pour femme. La fermeture courte et compacte de la manchette crée un look élégant et profilé qui est à la fois stylé et fonctionnel. Des détails pratiques tels que les zones compatibles avec les écrans tactiles sur le pouce et l'index vous permettent d'utiliser tous vos appareils mobiles sans enlever vos gants de moto.
ALPINESTARS Stella SP X 3 Gloves, Gants moto été femmes, Mid Gris-Asphalte-Noir
79.95 EUR
Stella SP X 3 Gloves Mid Gris-Asphalte-Noir Les gants de moto Alpinestars Stella SP X 3 combinent fonctionnalité, confort et respirabilité dans un design sportif. Ces gants de moto d'été sont spécifiquement adaptés à la main féminine et offrent un excellent équilibre entre protection et liberté de mouvement. Le dos de la main est fait d'un matériau tissé extensible qui assure une flexibilité et une ventilation optimales lors de vos sorties en moto. Sur la paume, vous trouverez des renforts en cuir synthétique qui offrent une adhérence et une résistance à l'usure supplémentaires. Là où vous en avez le plus besoin. La coupe asymétrique assure un port ajusté mais confortable. Le pont auriculaire dérivé de la course de moto est une caractéristique remarquable. Il offre une protection sans restreindre votre liberté de mouvement. Le protège-articulations unique en TPU suit la forme naturelle de la main et offre à la fois une protection contre les chocs et une ventilation. Oui, en effet. Les perforations stratégiquement placées dans le cuir et les doigts ventilés assurent une circulation optimale de l'air. Outre les articulations, ces gants de moto protègent également les doigts et la paume des chocs, grâce à des coussinets en TPE au niveau de la paume et des doigts. La certification CE (KP1) confirme le niveau de protection de ces gants de moto d'été pour femme. La fermeture courte et compacte de la manchette crée un look élégant et profilé qui est à la fois stylé et fonctionnel. Des détails pratiques tels que les zones compatibles avec les écrans tactiles sur le pouce et l'index vous permettent d'utiliser tous vos appareils mobiles sans enlever vos gants de moto.
ALPINESTARS Stella SP X 3 Gloves, Gants moto été femmes, Noir-Blithe Bleu
79.95 EUR
Stella SP X 3 Gloves Noir-Blithe Bleu Les gants de moto Alpinestars Stella SP X 3 combinent fonctionnalité, confort et respirabilité dans un design sportif. Ces gants de moto d'été sont spécifiquement adaptés à la main féminine et offrent un excellent équilibre entre protection et liberté de mouvement. Le dos de la main est fait d'un matériau tissé extensible qui assure une flexibilité et une ventilation optimales lors de vos sorties en moto. Sur la paume, vous trouverez des renforts en cuir synthétique qui offrent une adhérence et une résistance à l'usure supplémentaires. Là où vous en avez le plus besoin. La coupe asymétrique assure un port ajusté mais confortable. Le pont auriculaire dérivé de la course de moto est une caractéristique remarquable. Il offre une protection sans restreindre votre liberté de mouvement. Le protège-articulations unique en TPU suit la forme naturelle de la main et offre à la fois une protection contre les chocs et une ventilation. Oui, en effet. Les perforations stratégiquement placées dans le cuir et les doigts ventilés assurent une circulation optimale de l'air. Outre les articulations, ces gants de moto protègent également les doigts et la paume des chocs, grâce à des coussinets en TPE au niveau de la paume et des doigts. La certification CE (KP1) confirme le niveau de protection de ces gants de moto d'été pour femme. La fermeture courte et compacte de la manchette crée un look élégant et profilé qui est à la fois stylé et fonctionnel. Des détails pratiques tels que les zones compatibles avec les écrans tactiles sur le pouce et l'index vous permettent d'utiliser tous vos appareils mobiles sans enlever vos gants de moto.
ALPINESTARS Nucleon KR-2, Protection dorsale pour veste moto, Noir-Smoke-Rouge
154.95 EUR
Nucleon KR-2 Noir-Smoke-Rouge La Nucleon KR-2 se retrouve sous la rubrique 'protections de dos' ; mais en réalité, nous devrions utiliser un autre terme pour cet article spécifique. La Nucleon KR-2 est une excellente protection polyvalente et légère en même temps, bénéficiant de l'homologation CE niveau 2 (EN 1621-2 :2014). En d'autres mots, de grandes promesses. Ses bandoulières amovibles ainsi qu'une ceinture au niveau des reins, large, ventilée et réglable font ressembler la Nucleon KR-2 à un équipement de combat lorsque vous l'enfilez. Toutefois, rien ne gêne à aucun moment. La mousse 'à mémoire' légère et élastique avec protection dure intégrée sur la colonne vertébrale offre un maximum de protection. Les heureux bénéficiaires sont les reins, les côtes et les omoplates tandis que l'ensemble équipé du système air-cooling est respirant. Avec ce harnais remis au goût du jour, vous n'aurez pas la sensation d'avoir une carapace de tortue sur le dos. La Nucleon KR-2 s'adapte à votre dos pour s'harmoniser à l'anatomie spécifique de chacun. Ainsi, vous jouirez d'une protection optimale qui vous permettra de profiter de longues et belles journées en selle. L'ensemble pèse environ 700 grammes - selon la taille. Les dimensions varient d'une taille à l'autre mais tant la largeur que la longueur sont un peu plus larges que ce que l'on peut attendre de la plupart des autres protections de dos.
ALPINESTARS Crestone GTX Gloves, Gants moto Gore-Tex® hommes, Noir
99.95 EUR
Crestone GTX Gloves Noir Les gants moto Crestone GORE-TEX mi-longs - ou plutôt mi-courts - sont des gants de tourisme imperméables dotés d'une doublure chaude. Le dos de la main est fabriqué en nylon Oxford, un textile renforcé par des panneaux extensibles judicieusement placés. Cela garantit un excellent confort et un ajustement optimal. En retournant les Crestone GORE-TEX, on découvre une paume en cuir. Invisible mais essentielle, la membrane GORE-TEX sous la couche extérieure - associée à la technologie GORE GRIP - assure une excellente sensation au guidon et une adhérence optimale. La doublure ultralégère et respirante PrimaLoft® SILVER Insulation Active, située sur le dessus, aide à garder vos mains au chaud. Malgré les nombreuses caractéristiques hivernales de ces Crestone GORE-TEX, Alpinestars a opté pour une manchette relativement courte ici. C'est un élément à prendre en compte si vous êtes habitué à glisser les manches de votre veste moto sous vos gants. Si vous préférez l'inverse, les Crestone GORE-TEX représentent alors le gant moto idéal. La manchette s'ajuste parfaitement autour du poignet. Fort de leur expérience sur le circuit, Alpinestars a intégré des doigts préformés et des renforts, même sur ces gants destinés au tourisme. La paume est équipée d'une couche de mousse, tout comme les doigts et le pouce. Une protection d'articulations SP est bien perceptible, et la paume en cuir garantit une excellente résistance à l'usure. Les éléments en cuir synthétique sur le pouce et l'index sont conducteurs et vous permettent de contrôler vos écrans tactiles. Les éléments réfléchissants, bien que discrets, se révèlent efficaces. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Blanc
89.95 EUR
SP X 5 Air Gloves Noir-Blanc Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l'univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d'air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l'encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l'extérieur de la paume et sur le côté de l'auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.
ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Rouge Fluo
89.95 EUR
SP X 5 Air Gloves Noir-Rouge Fluo Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l'univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d'air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l'encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l'extérieur de la paume et sur le côté de l'auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.
ALPINESTARS Nucleon KR-2, Protection dorsale pour veste moto, Noir-Rouge
154.95 EUR
Nucleon KR-2 Noir-Rouge La Nucleon KR-2 se retrouve sous la rubrique 'protections de dos' ; mais en réalité, nous devrions utiliser un autre terme pour cet article spécifique. La Nucleon KR-2 est une excellente protection polyvalente et légère en même temps, bénéficiant de l'homologation CE niveau 2 (EN 1621-2 :2014). En d'autres mots, de grandes promesses. Ses bandoulières amovibles ainsi qu'une ceinture au niveau des reins, large, ventilée et réglable font ressembler la Nucleon KR-2 à un équipement de combat lorsque vous l'enfilez. Toutefois, rien ne gêne à aucun moment. La mousse 'à mémoire' légère et élastique avec protection dure intégrée sur la colonne vertébrale offre un maximum de protection. Les heureux bénéficiaires sont les reins, les côtes et les omoplates tandis que l'ensemble équipé du système air-cooling est respirant. Avec ce harnais remis au goût du jour, vous n'aurez pas la sensation d'avoir une carapace de tortue sur le dos. La Nucleon KR-2 s'adapte à votre dos pour s'harmoniser à l'anatomie spécifique de chacun. Ainsi, vous jouirez d'une protection optimale qui vous permettra de profiter de longues et belles journées en selle. L'ensemble pèse environ 700 grammes - selon la taille. Les dimensions varient d'une taille à l'autre mais tant la largeur que la longueur sont un peu plus larges que ce que l'on peut attendre de la plupart des autres protections de dos.
ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Noir
89.95 EUR
SP X 5 Air Gloves Noir-Noir Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l'univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d'air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l'encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l'extérieur de la paume et sur le côté de l'auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.
ALPINESTARS Provoke Jacket, Veste moto textile hommes, Noir
239.95 EUR
Provoke Jacket Noir Description Veste de moto Provoke d'Alpinestars Qu'est-ce que la veste Provoke ? L'Alpinestars Provoke Jacket est une veste de moto ventilée destinée à l'usage urbain et aux journées chaudes. Les perforations laser dans le tissu stretch assurent une circulation d'air permanente, tandis que les renforts en softshell ripstop garantissent la résistance à l'abrasion. Avec sa compatibilité Tech-Air et ses protections Nucleon Flex Plus, cette veste de moto urbaine offre une protection sérieuse dans un blouson léger au look décontracté. À qui s'adresse cette veste de moto ? La Provoke Jacket s'adresse aux motards urbains qui roulent au quotidien et recherchent une veste qui ne crie pas « équipement de moto ». Pensez aux trajets domicile-travail, aux petites courses rapides ou aux sorties d'été en soirée. Sa ventilation généreuse en fait un modèle idéal pour le printemps et l'été. En cas de pluie ou de froid, il vous faudra une alternative. L'imperméabilité et la doublure thermique sont volontairement absentes. Stretch perforé et renforts ripstop La construction principale repose sur un tissu polyester stretch avec perforations laser. Cette combinaison donne une veste de moto légère et souple, avec une circulation d'air permanente. Les panneaux en softshell ripstop sur la poitrine, le dos et les manches ajoutent de la résistance à l'abrasion sans augmenter sensiblement le poids. Le panneau en mesh dans le dos renforce encore la ventilation. Il n'y a pas de membrane dans cette veste de moto. La Provoke adopte une vraie construction ventilée : ventilation maximale, protection minimale contre les éléments. Qu'en est-il de la protection ? La Provoke Jacket est certifiée CE selon la norme EN 17092, classe A. Il s'agit d'une protection de base, adaptée à un usage urbain et à des vitesses maîtrisées. Protections épaules et coudes : Nucleon Flex Plus, CE niveau 1. Protections souples et respirantes qui restent confortables lors des longs trajets. Protection dorsale et protège-poitrine : non inclus, mais prévu. Tech-Air Ready : cette veste de moto est compatible avec tous les systèmes airbag Tech-Air. Passepoils réfléchissants : intégrés dans les coutures pour une meilleure visibilité par faible luminosité. Coupe confortable et réglages La Provoke Jacket adopte une coupe urbaine : ni trop serrée, ni trop ample, afin d'éviter tout flottement. Le tissu stretch accompagne vos mouvements, sur la moto comme à pied. Taille : réglable via un cordon de serrage interne à deux points d'ajustement Poignets : fermeture velcro pour une bonne tenue Manches : réglables pour un positionnement correct des protections de coudes Les manches préformées suivent la position naturelle de conduite. Des anneaux en D et des passants en sangle offrent des points d'attache pour des accessoires. Ventilation pour les journées chaudes Sans membrane ni doublure, la Provoke est entièrement pensée pour la circulation de l'air. Les perforations laser dans le tissu stretch...
ALPINESTARS Stella Explore AST Pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir Court
219.95 EUR
Stella Explore AST Pants Noir Court Description Pantalon de moto Stella Explore AST Pants d'Alpinestars Pantalon de moto adventure léger pour climats chauds L'Alpinestars Stella Explore AST est un pantalon de moto pour femme destiné aux aventurières et touring qui privilégient chaleur et ventilation à la protection contre la pluie. La construction intégralement stretch avec renforts ripstop allie liberté de mouvement et certification CE AA. Les protections genoux Nucleon Flex Plus et hanches Bio-Flex sont fournies de série. À qui s'adresse ce pantalon de moto ? Le Stella Explore AST s'adresse aux motardes adventure et touring par temps chaud. Balades estivales en arrière-pays, sections off-road où la ventilation compte, ou voyages de plusieurs jours où vous souhaitez retirer rapidement votre pantalon de moto le soir. Alpinestars a conçu ce pantalon spécifiquement pour les climats chauds et les situations où une membrane gênerait plus qu'elle ne servirait. Construction stretch avec renforts ripstop La construction principale repose sur un polyamide stretch léger qui parcourt l'ensemble du pantalon de moto. Le matériau suit chaque mouvement, que vous soyez assis bien droit ou lancé sur une portion de gravier. Des renforts ripstop aux genoux et à l'entre-jambes augmentent la résistance à l'abrasion dans les zones les plus sollicitées. La combinaison stretch et ripstop donne un pantalon de moto qui reste léger tout en étant solide. La construction multicouche respire et sèche rapidement. Alpinestars a adapté la coupe anatomiquement au corps féminin. Qu'en est-il de la protection ? Le Stella Explore AST est certifié CE AA. C'est un excellent score pour un pantalon de moto aussi axé sur la ventilation. Protections genoux Nucleon Flex Plus : certifiées CE niveau 1, souples et ventilées. Les protections sont réglables en hauteur pour un positionnement optimal. Protections hanches Bio-Flex : certifiées CE niveau 1, incluses de série. Poches protections externes : les protections des genoux sont logées dans des poches externes à fermeture éclair. Elles sont ainsi rapidement accessibles et faciles à retirer une fois descendue de moto. Coupe féminine et détails pratiques Alpinestars a conçu le Stella Explore AST spécifiquement pour les femmes. La coupe, les proportions et la préformation sont anatomiquement adaptées. La construction stretch renforce cette coupe et garantit que le pantalon de moto suit vos mouvements. La fermeture éclair latérale jusqu'en-dessous du genou facilite l'enfilage et le retrait avec des bottes de moto. Des passants de ceinture sont intégrés à la ceinture. La taille elle-même n'est pas réglable. Ventilation pour temps chaud Le Stella Explore AST est conçu pour les climats chauds. L'ensemble de la construction respire et des options de ventilation directe assurent un flux d'air supplémentaire. La membrane étanche et la doublure thermique sont volontairement absentes. Par temps de pluie, un pantalon de pluie séparé est nécessaire....
ALPINESTARS Stella Faster-4 Drystar, Chaussures moto femmes, Noir-Argent
179.95 EUR
Stella Faster-4 Drystar Noir-Argent La famille Faster d'Alpinestars continue de s'agrandir. Toujours plus vite : Faster, Faster 2, Faster 3, Faster 3 Rideknit, Faster Vented, Stella Faster 3 … Nous en sommes désormais à la Faster-4 Drystar, chaque nouvelle génération tirant parti de l'expérience des précédentes. Et surtout : de décennies de recherche et de développement au plus haut niveau de la compétition moto. La version Stella est spécifiquement étudiée pour le pied féminin, avec forme et proportions adaptées. Difficile de qualifier la Stella Faster-4 Drystar de simple « chaussure de moto ». Pas si l'on définit une chaussure comme une semelle, un peu de cuir et des lacets. La Stella Faster-4 Drystar est un concentré de technologie conçu pour la performance, la précision et la protection, sous l'allure d'une sneaker sportive. Ce qui distingue la Stella Faster-4 Drystar des autres modèles, c'est sa membrane Drystar : label maison d'Alpinestars pour tout ce qui se veut étanche et respirant. La construction multicouche assure respirabilité, gestion de l'humidité et durabilité, garantissant une étanchéité totale par tous les temps. Mais attention : une basket montante reste limitée face à l'eau qui peut s'infiltrer en coulant le long de la jambe et du pantalon. Sa structure en microfibre sans coutures crée une sensation de conduite plus protectrice et plus confortable. Cet article n''est pas simplement confectionné dans un matériau ; c'est une structure légère et résistante à l'abrasion, pensée pour durer et respirer. Un vrai travail de maîtrise technique, au design affûté. On est loin des chaussures moto rigides et massives d'autrefois. La semelle en caoutchouc renforcée a été développée pour offrir des performances optimales : légère, avec une excellente adhérence et une absorption supérieure. Une lame de renfort intégrée (« support shank ») améliore la rigidité et évite tout rapprochement intempestif des orteils et du talon pendant la conduite. L'amortissement supplémentaire au talon accroît encore le confort, transformant la Stella Faster-4 en chaussure agréable à la marche. La semelle intérieure anatomique EVA, remplaçable et doublée de Lycra, soutient efficacement le pied. La doublure interne en mesh 3D favorise la respirabilité, tandis que le micro-suède antidérapant au talon assure le maintien. Le rembourrage de la languette et de la tige optimise le confort et la tenue autour de la cheville et du cou-de-pied. L'arrière souple apporte plus de liberté au niveau du tendon d'Achille. La forme féminine comprend un talon plus étroit et un cou-de-pied adapté. L'ensemble est soutenu par une structure de cheville renforcée, avec protections internes à double densité des chevilles contre les chocs et les glissades. Une protection TPU étendue sur la zone inférieure de la cheville renforce la stabilité et la protection globale. On retrouve également des renforts TPR à l'avant de la Stella Faster-4 Drystar, ainsi que des inserts internes au talon et...
ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Gris Ice-Gris Foncé
249.95 EUR
T-Jaws V4 Waterproof Jacket Noir-Gris Ice-Gris Foncé La T-Jaws V4 imperméable est indubitablement une veste moto sportive. Tant en matière d'allure que de fonction. Mais cela ne s'arrête pas là : le choix de l'intégration d'une membrane ouvre toutes les portes. Dans cette quatrième version, la T-Jaws V4 a été revu, avec une coupe et un design légèrement plus sportifs. Comme ça on voit encore moins d'efforts pour cacher sa vraie nature. Evidemment, les sliders d'épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Avec cette veste moto, vous bénéficiez donc de toutes les connaissances et de toutes les caractéristiques qui font la réputation de ce fabricant italien. Et encore un peu plus. L'extérieur en textile (600D et 450D) est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l'usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l'extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). La doublure thermique est plus épaisse sur le torse (100 g) que sur les bras (80 g) afin de maintenir les niveaux de confort et de dextérité. Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste moto est irrémédiablement une veste sportive qui n'hésite pas à prouver ses ambitions de tourisme sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L'espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui ont soif de parcourir le monde. Mais on peut se demander si c'est vraiment ce qu'on veut faire ? Parcourir le monde ? Si tel n'est pas le but, la T-Jaws V4 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire sportive quotidienne. Les accessoires de protection sont - qu'espériez-vous de la part d'Alpinestars ? - est en ordre. 'Tech Air-ready' et équipée de protections Nucleon Flex Plus pour les coudes et les épaules, ce qui est suffisant pour vos trajets sur la voie publique. Les épaules sont pourvues de protections GP-Lite externes. Elles sont assez discrètes mais elles sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le col - 3D, agréablement doublé - est l'illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportif (coupe basse) mais confortable (doux). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, la veste moto peut être combinée à n'importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, bien que la combinaison avec une bonne paire...
ALPINESTARS Viper Air V4 Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Rouge Fluo-Noir
249.95 EUR
Viper Air V4 Jacket Rouge Fluo-Noir Quatrième du nom, la Viper Air V4 reste une veste de moto polyvalente et respirante pour l'été. Flexible, elle s'adapte aux circonstances, comme il sied à une vipère. La Viper Air V4 est une veste respirante avec un coupe-vent amovible. Cette doublure - car c'est de cela qu'il s'agit - transforme en un rien de temps cette veste de moto très aérée en une veste de moto normale de mi-saison. Seule une couche imperméable manque à l'appel, mais rien ne vous empêche de prendre un imper supplémentaire. Pour les amateurs d'excursions à motos l'été, c'est en tout cas un vrai plaisir ! La Viper Air V4 est une veste de moto polyvalente. Dotée de larges panneaux en mesh sur les bras, la poitrine et le dos pour une excellente ventilation, et réalisée à partir d'une sélection de matières résistantes à l'abrasion et à la déchirure (600D) pour un résultat fiable et durable. N'est-ce pas tout ce qu'il vous faut? Les détails réfléchissants et l'anatomie préformée que l'on est en droit d'attendre d'une grande marque comme Alpinestars font partie intégrante du modèle standard. Le coupe-vent est rapide à enfiler et à retirer, ce qui augmente immédiatement la plage d'utilisation de la Viper Air V4 de plusieurs degrés Celsius. Des panneaux extra-larges en mesh tech stratégiquement placés assurent une circulation optimale de l'air. Alpinestars fait honneur à son nom et à son statut et fournit une protection supérieure contre les chocs. Si la protection du torse Nucleon Flex Pro Ci, une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) sont optionnelles, la présence de protections des épaules et de coudières Nucleon Flex Plus de niveau 1 constituent déjà une bonne base. La veste de moto Viper Air V4 est compatible avec Tech-Air. Des manches préformées pour lutter contre la fatigue, une poche intérieure imperméable et deux poches zippées à l'avant, un col bas - agréable au niveau du cou - et des passants de ceinture... pour ce qui est du reste, il s'agit surtout d'une Alpinestars vintage. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS Ride Tech V2 Top Short Sleeve Summer, T-shirt thermique pour la moto, Noir-Rouge
69.95 EUR
Ride Tech V2 Top Short Sleeve Summer Noir-Rouge Un marcel supplémentaire, c'est ainsi que l'on peut littéralement décrire le Ride Tech V2 Top Long Sleeve. Il serait plus juste de parler d'une pièce de textile technique - sous la forme d'un T-shirt près du corps avec des coutures plates - qui aide à mieux réguler la température du corps en été et la maintient à niveau. Le Ride Tech V2 à manches courtes empêche l'accumulation de chaleur, retarde la transpiration, et garantit une sensation (relativement) plus fraîche sous votre combinaison ou sous votre veste moto. Fini les combinaisons collantes et fini de se plier en quatre. La construction Lycra®-stretch-Spandex bien ventilée tient compte de l'anatomie du corps et le tout est bien ajusté. La conception préformée prévient la fatigue et soutient les muscles. Des fibres qui évacuent l'humidité, des matériaux confortables, un bon climat intérieur, une bonne hygiène, des coutures qui ne gênent pas les mouvements : le Ride Tech V2 est un complément agréable à votre équipement moto. Taille EU US XS-S 44/46 28/30 M-L 48/52 32/34 XL-2XL 54/58 36/38
ALPINESTARS Veste de protection Stella Bionic Action V2, ou armure pour la moto, Noir-Cyan
179.95 EUR
Veste de protection Stella Bionic Action V2 Noir-Cyan La veste de protection Stella Bionic Action V2 représente ce qu'il y a de plus sûr en matière de protection contre les impacts. Peu importe ce que vous portiez en-dessous ou au-dessus, elle possède suffisamment de protections, et ça d'un niveau suffisant. De plus, cette V2 est un successeur de la veste originale, et les protections dorsales et pectorales avec la nouvelle 'Cell Technology' en sont la preuve. Cette 'petite veste', légère et confortable, est constituée - excepté les protections - de mesh élastique. Les protections en forme de nid d'abeille sont elles aussi des poids plume et s'adaptent, dans une large mesure, à votre anatomie. C'est une Alpinestars, c'est dire si elle offre une bonne garantie en matière de qualité et de protection. La 'Cell Technology' renouvelée dans les protections dorsales et pectorales associe une coque perforée à un haut niveau de protection, ce qui permet en même temps de garder votre corps au frais. Ses protections homologuées CE au niveau des épaules (niveau 1), des coudes (niveau 1), du dos (niveau 1), et du torse (niveau 2) proposent toute la gamme de protections contre les impacts en une seule combinaison bien pratique. Pas de poids superflu mais un grand confort : ventilation, mousse de caoutchouc là où il faut, des sangles réglables, possibilité de la combiner avec le corset BNS, une ceinture lombaire élastique, des panneaux de Cordura résistants pour encore plus de protection, diverses tailles (du S au L)… ce serait quand même malvenu de ne pas la trouver facile et agréable. Elle se porte seule ? Généralement, non. Idéalement, une veste de protection se porte sous un hoodie, une blouse de motocross, ou une veste ordinaire. Une veste moto serait de trop, et rien serait trop peu.
ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir
439.95 EUR
SMX Plus V2 Noir Il y a la SMX-6 et il y a la Supertech R, et, entre les deux, il y a cette SMX Plus V2. En langage clair : en ville ou sur circuit, les deux sont possibles, et la technologie dont est équipée la SMX Plus V2 est impressionnante. Mieux encore : elle est fantastique ! Cette botte peut se porter avec une combi d'une ou deux pièce(s) ou avec un jeans (de moto). Les larges panneaux accordéon et la chevillère sont deux éléments qui proviennent de la botte SMX-6, tandis que la double construction définie par une 'chaussure-dans -la-botte' s'est inspirée de la Supertech R.Pour vous rafraîchir la mémoire : les panneaux accordéon veillent à fournir une liberté de mouvement optimale à moto et ailleurs, la chevillère rend les mouvements confortables mais elle soutient aussi la cheville en cas d'accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts à la semelle et aux orteils sont évidents tout comme le renfort de tige et les sliders d'orteils qui peuvent être remplacés. Pour ce faire, sachez que la petite vis nécessaire à cet usage se trouve à un endroit qui prendra bien un dixième de votre chrono. Il va de soi que chaque accessoire soumis à une usure structurelle peut être remplacé. La chaussure interne n'est pas amovible, ceci est la seule contrainte. Et c'est peu de chose comparé au cordon de kevlar, à l'ensemble principalement fait de mesh - d'autant plus qu'il est combiné à une botte de cuir -, ventilé et respirant. L'ensemble découle de recherches, de développements et d'efforts destinés à concevoir une forme parfaite, un retour exceptionnel et une protection maximale. Outre le cordon de kevlar à l'intérieur, vous disposez également d'une tirette et d'une fermeture à râtelier 'quick release' sur la face externe. Parallèlement à cette tirette, une bande accordéon l'accompagne sur toute sa longueur pour offrir aux motards un peu plus d'espace. Seule la Supertech R surpasse la SMX Plus V2 mais elle s'en rapproche sans conteste. Et, outre cette botte Moto GP (professionnelle), vous aurez bien de la peine à trouver une autre botte aussi légère, aussi souple et aussi performante. Ou le plaisir de l'admirer. Nous n'insisterons jamais assez sur la technologie, visible et invisible, qu'elle contient. Cette botte est sans doute celle qui, plus tard, vous donnera l'envie de faire l'acquisition de la moto qui s'y prête. En attendant, placez-la dans votre living et admirez-la.
ALPINESTARS Stella ST-1 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir
199.95 EUR
Stella ST-1 Waterproof Pants Noir Complément idéal de la veste de moto du même nom, le pantalon de motard imperméable Stella ST-1 d'Alpinestars peut aussi être utilisé seul. Les personnes à la recherche d'un pantalon de moto économique et imperméable seront intéressées par ce qui suit. Ce modèle, dénommé Stella, a été conçue spécifiquement pour les femmes. Là encore, Alpinestars a réalisé le pantalon de moto Stella ST-1 WP à partir d'un mélange de 600D et de ripstop, deux textiles connus dans le milieu de la moto pour leur résistance à la déchirure et à l'usure. Ce choix donne un résultat très stylé, associé à un modèle aux lignes épurées qui se rapproche du tourisme aventurier. Sous la première couche se trouve une membrane imperméable, non amovible. Si cela ne suffit pas, la doublure thermique amovible vous apporte un complément de chaleur. Les conditions climatiques doivent alors être vraiment extrêmes pour que ce pantalon de moto Stella ST-1 WP vous déçoive. Le confort et les bonnes performances vont clairement de pair dans ce modèle. La coupe ergonomique préformée, l'entrejambe repensée et la zone autour des genoux ont été délibérément conçues pour préserver au maximum la liberté de mouvement et le confort de conduite. Les poches cargo fermées par une glissière offrent une grande capacité de rangement. Ce pantalon de moto est équipé d'un jeu de genouillères Nucleon Flex Plus. Elles se distinguent par leur légèreté, leur ventilation et leur flexibilité, sans pour autant perdre de vue la protection. Des protections contre les chocs peuvent être rajoutées au niveau des hanches (Bio-Flex) - l'emplacement est prévu - mais ce n'est pas une obligation. L'ouverture et la fermeture du pantalon de moto Stella ST-1 Imperméable d'Alpinestars s'effectuent par une solide fermeture à crochets et à boutons au-dessus d'une glissière. Des pattes velcro à gauche et à droite de la taille permettent d'ajuster le tour de taille en fonction de l'épaisseur de vos vêtements. Le bas des jambes du pantalon Stella ST-1 Imperméable d'Alpinestars s'ouvre largement. Cela permet de le mettre et de l'enlever avec des bottes de moto. Pour un ajustement parfait, il suffit d'utiliser le velcro qui se trouve à cet endroit. Il n'y a pas de fermeture éclair ici. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.