ALPINESTARS Charger Boost, Sacs à dos moto, Noir-Noir
124.95 EUR
Consultez la fiche complète avec des détails approfondis, comparez les prix et repérez les caractéristiques de ALPINESTARS Charger Boost, Sacs à dos moto, Noir-Noir, disponible au coût de 124.95 EUR; se classe dans la catégorie Sac à dos; le vendeur est Rad.eu et le fabricant est Alpinestars.
Charger Boost Noir-Noir Avec le Charger Boost d'Alpinestars, vous disposez de 18 litres d'espace de rangement bien organisé pour emporter vos affaires en toute sécurité. Ce sac à dos de moto est constitué de matériau robuste et résistant à l'usure et s'avère surtout très pratique à l'usage. Excepté les boucles de sangles, seuls deux petits éléments de couleur carbone à l'extérieur constituent les éléments durs de ce sac. Et pourtant, le Charger Boost est un sac à dos solide. Il reste debout tout seul, grâce aux valeurs sûres telles que le Ripstop 600D et 400D, bien connus dans le monde des vêtements de moto et des sacs à dos de moto : résistants à l'usure, aux déchirures et aux intempéries. L'objectif n'est pas de le laisser tenir debout tout seul. Le Charger Boost est un sac à dos qui se sent bien sur votre dos. Vous sentirez à peine le Charger Boost car les bretelles réglables, la sangle de poitrine magnétique et la sangle de hanche forment, ensemble, un harnais de qualité. Vous pouvez l'ajuster dans à peu près toutes les directions, généralement d'une seule main et en un seul mouvement fluide. Le sac à dos de moto Charger Boost peut contenir beaucoup de choses. Outre un compartiment pour ordinateur portable de 15'' et une paire de compartiments (de mesh), il dispose d'un compartiment central. L'ensemble offre un espace de rangement de 18 litres. Toutefois, l'ordinateur portable de 15'' nous semble quelque peu exagéré. Nous dirions plutôt 14'' pour être sûr, si vous passez à la dimension supérieure, vous risquez d'être confronté à une question d'épaisseur ou de finesse. Le compartiment central et celui, rembourré, qui contient l'ordinateur portable sont accessibles via une seule - longue - fermeture-éclair. Celle-ci est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez le verrouiller au moyen d'un petit cadenas, nous ne nous risquerions pas à comparer le Charger Boost à un coffre-fort. Vous apercevrez, dans le bas, un support de casque. Vous comprendrez d'emblée à quoi servent les deux boucles rouges situées sur la partie supérieure. Les plus petits compartiments latéraux traditionnels à la plupart des sacs à dos sont ici les grands absents. La housse de protection fournie d'origine est de couleur jaune et est flagrante quand cela s'avère nécessaire, tout comme n'importe quel élément réfléchissant le ferait. Il ne conviendra pas aux grands déménagements mais il sera pratique pour les navetteurs ou les motards sportifs qui voudraient emporter l'une ou l'autre chose.
EAN: 8059347000060
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
Charger Boost Noir-Noir Avec le Charger Boost d'Alpinestars, vous disposez de 18 litres d'espace de rangement bien organisé pour emporter vos affaires en toute sécurité. Ce sac à dos de moto est constitué de matériau robuste et résistant à l'usure et s'avère surtout très pratique à l'usage. Excepté les boucles de sangles, seuls deux petits éléments de couleur carbone à l'extérieur constituent les éléments durs de ce sac. Et pourtant, le Charger Boost est un sac à dos solide. Il reste debout tout seul, grâce aux valeurs sûres telles que le Ripstop 600D et 400D, bien connus dans le monde des vêtements de moto et des sacs à dos de moto : résistants à l'usure, aux déchirures et aux intempéries. L'objectif n'est pas de le laisser tenir debout tout seul. Le Charger Boost est un sac à dos qui se sent bien sur votre dos. Vous sentirez à peine le Charger Boost car les bretelles réglables, la sangle de poitrine magnétique et la sangle de hanche forment, ensemble, un harnais de qualité. Vous pouvez l'ajuster dans à peu près toutes les directions, généralement d'une seule main et en un seul mouvement fluide. Le sac à dos de moto Charger Boost peut contenir beaucoup de choses. Outre un compartiment pour ordinateur portable de 15'' et une paire de compartiments (de mesh), il dispose d'un compartiment central. L'ensemble offre un espace de rangement de 18 litres. Toutefois, l'ordinateur portable de 15'' nous semble quelque peu exagéré. Nous dirions plutôt 14'' pour être sûr, si vous passez à la dimension supérieure, vous risquez d'être confronté à une question d'épaisseur ou de finesse. Le compartiment central et celui, rembourré, qui contient l'ordinateur portable sont accessibles via une seule - longue - fermeture-éclair. Celle-ci est pourvue de deux curseurs et, bien que vous puissiez le verrouiller au moyen d'un petit cadenas, nous ne nous risquerions pas à comparer le Charger Boost à un coffre-fort. Vous apercevrez, dans le bas, un support de casque. Vous comprendrez d'emblée à quoi servent les deux boucles rouges situées sur la partie supérieure. Les plus petits compartiments latéraux traditionnels à la plupart des sacs à dos sont ici les grands absents. La housse de protection fournie d'origine est de couleur jaune et est flagrante quand cela s'avère nécessaire, tout comme n'importe quel élément réfléchissant le ferait. Il ne conviendra pas aux grands déménagements mais il sera pratique pour les navetteurs ou les motards sportifs qui voudraient emporter l'une ou l'autre chose.
EAN: 8059347000060
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
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ALPINESTARS SP-8 V3, Gants moto de compétition, Noir-Noir
119.95 EUR
SP-8 V3 Noir-Noir La troisième version des gants de moto SP-8 d'Alpinestars est une version sportive, légère, de course. Il réunit toutes les bonnes recettes : du cuir omniprésent, un grand confort et une solide dose de protection aux impacts, dans un petit gant de moto … agréable. Mais encore.Un gant de moto. De visu, ils semblent - de par un jeu de lignes adapté - aller plus loin que la précédente (seconde) version. Les surfaces de cuir perforé qui assurent la ventilation, ont été conservées, tout comme la sensation générale de légèreté. Avec le gant SP-8 d'Alpinestars, vous pouvez continuer à saisir le guidon de main ferme. Ils ne sont, évidemment, pas étanches à l'eau. Le SP-8 V3 est constitué principalement de cuir de chevreau, où une grande attention a été octroyée à une bonne adhérence et une bonne rétroaction du guidon. Une bande extensible entre la paume et le pouce renforce encore cette sensation. Les endroits critiques ont été pourvus de renforts de suède, tout comme le pouce, le poignet, le dos de la main, les doigts et la paume. Pour cette dernière, il s'agit même d'Arshield, sensiblement plus robuste. La protection d'articulations 'SP dual-density' est un dérivé issu du monde de la course lui donnant un aspect pointu. Un pont (breveté) entre l'annulaire et l'auriculaire, ainsi qu'une extrémité de doigt compatible avec les écrans tactiles, constituent des détails qui mettent en évidence la qualité de ce gant. Les doigts légèrement préformés et la nouvelle construction générale qui présente moins de coutures, améliorent le confort du gant SP-8 d'Alpinestars. La manchette est pourvue d'une solide fermeture Velcro et peut être portée en-dessous ou au-dessus de la manche de votre veste. Juste au-dessus de la manchette et sous le pouce, le gant se referme au moyen d'une petite bande Velcro plus fine. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS SP-8 V3, Gants moto de compétition, Noir-Rouge Fluo
119.95 EUR
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ALPINESTARS Chrome V2 Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Blanc
189.95 EUR
Chrome V2 Sport Hoodie Noir-Blanc Cette veste à capuche pour moto Chrome V2 Sport est le successeur du Chrome Sport original et pourrait bien devenir encore plus populaire. Alpinestars reste bien sûr à l'aise sur et autour de la piste, et bien qu'à première vue ce vêtement semble ne rien avoir en commun avec une combinaison de course, il s'agit tout de même d'un vêtement de moto haut de gamme. La capuche a fait peau neuve. Si elle n'est plus amovible, on peut la fixer à l'arrière (bouton-pression) et elle constitue le prolongement du reste de la veste Chrome V2 Sport. Il n'y a pas de cordon de serrage et l'absence de col est compensée par un bouton pression sur le devant. La veste à capuche pour moto Chrome V2 Sport est un vêtement de moto de classe A certifié CE et combinable avec un gilet airbag Tech-Air. La veste à capuche pour motards Chrome V2 Sport contient une quantité surprenante de technologies pour la rendre résistante à l'eau et au vent, (quoi que, c'est quand même une Alpinestars). De l'extérieur, elle ressemble un peu à une softshell sans en être une. Elle est réalisée en Tech fleece, un textile durable, confortable et léger, renforcé à l'intérieur par de l'aramide pour une meilleure résistance à la déchirure et à l'usure. Il s'agit bien d'une veste de moto, même si elle semble, de premier abord, plus décontractée. Légère, cette veste à capuche Chrome V2 Sport peut faire office de simple veste de moto urbaine que vous pouvez tout aussi bien continuer à porter après avoir garé votre moto. La coupe de cette veste à capuche Chrome V2 Sport est conçue pour conférer à celui qui la porte une allure moderne et athlétique. Elle est confortable et offre une grande liberté de mouvement, sans compromis sur le style ou la performance. La veste de moto à capuche Chrome V2 Sport est équipée de protections Nucleon Flex Plus aux épaules et aux coudes. Les protections contre les chocs sont souples et douces - oubliez l'idée démodée selon laquelle seules des coquilles dures comme de la pierre peuvent vous protéger - et cela, bien sûr, ne fait qu'ajouter à la polyvalence de cette veste à capuche. Au dos, un compartiment standard peut accueillir une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), si vous le souhaitez. Deux poches en biais zippées et une poche intérieure zippée fournissent l'espace de rangement requis. Cette veste est superbe associée à de bonnes baskets de moto et un jean moto. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, MM93 Noir
129.95 EUR
City Hunter V2 MM93 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS AMP-3, Sacs à dos moto, MM93 Rouge Fluo-Rouge Vif-Noir
114.95 EUR
AMP-3 MM93 Rouge Fluo-Rouge Vif-Noir L'Alpinestars Motion Pack 3 - en abrégé l'AMP-3 -, est un sac à dos moto compact et techniquement performant. Avec une capacité de 17 litres, l'AMP-3 ne fait pas partie des plus grands sacs à dos, mais comme on le sait déjà, la taille ne compte pas. Ce sac à dos moto AMP-3 est fabriqué en textile très robuste. Résistant à la déchirure, à l'usure, et à tout ce que tout ce que peut apporter la « grande route » à moto, cela semble presque évident. Sa conception préformée, avec des renforts et une couche matelassée, aide à préserver sa structure. L'AMP-3 est conçu pour résister aux chocs d'une balade à moto, mais n'est pas trop rigide non plus. Le compartiment de rangement central de l'AMP-3 est doté d'ouvertures longues et complètes avec double tirette. Vous pouvez utiliser les deux tirettes à votre guise, ce qui garantit toujours un accès facile et large à au compartiment le plus important et le plus spacieux. À l'intérieur, vous trouverez un compartiment élastique et une poche pour ordinateur portable pouvant accueillir des appareils jusqu'à 15 pouces de manière sûre. Des appareils plus grands n'y rentrent pas. A l'intérieur du 'couvercle' se trouve une autre poche à tirette séparée. Le dessous de l'AMP-3 est sensiblement renforcé. Deux poches extérieures élastiques semi-ouvertes à gauche et à droite sont idéales pour ranger des bouteilles d'eau ou d'autres accessoires. Nous pensons spontanément à la housse de pluie incluse, qui n'a pas de compartiment de rangement séparé. Quatre sangles de compression réglables (deux de chaque côté) permettent de réduire le volume pour un sac à dos moto encore plus compact. Le sac est également doté de larges bretelles réglables, complétées par une sangle de poitrine et une ceinture à la taille. Elles assurent une répartition uniforme du poids sur le haut du corps, et en combinaison avec le coussin en mesh 3D au niveau du dos, elles améliorent le confort et réduisent la fatigue en cours de route. Parmi les détails pratiques, on note la fermeture magnétique de la sangle pectorale (facile à manipuler même avec des gants moto), ainsi que les clips empêchant les bouts des sangles de vous fouetter en roulant. Ah bien sûr, Alpinestars sait manifestement ce qu'implique une sortie à moto.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, Rouge-Noir
119.95 EUR
City Hunter V2 Rouge-Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS AT-15, Sacs à dos moto, Noir-Gris Profond
199.95 EUR
AT-15 Noir-Gris Profond Le AT-15 Backpack est un sac à dos de moto technique de 15 litres (extensible jusqu'à 18 litres) développé par Alpinestars pour les pilotes d'enduro et d'aventure. Son atout majeur ? Un compartiment séparé prévu pour les cartouches de rechange du système Tech-Air. Si vous roulez avec un airbag Tech-Air et prévoyez une longue sortie offroad, vous pouvez remplacer une cartouche vide en cours de route sans interrompre votre trajet. La conception mise naturellement sur la durabilité dans les environnements exigeants. Ce sac à dos est taillé pour résister aux conditions les plus rudes. Sur les zones sensibles à l'usure - la base et les points de contact - Alpinestars utilise des renforts en 900D, résistants aux frottements, aux chocs et aux branches. Le matériau principal est un textile déperlant. Une housse de pluie pliable est fournie pour affronter les averses plus sérieuses. Le panneau dorsal ergonomique présente une courbure préformée adaptée à une posture de conduite active. Un cadre rigide interne maintient la forme et répartit idéalement le poids. Les bretelles combinent plusieurs densités de mousse avec une couche externe en mesh respirant. La ceinture abdominale amovible avec boucle rapide renforce la stabilité pendant la conduite. La fixation magnétique au niveau de la poitrine se manipule d'une seule main - même avec des gants de moto. Les sangles de compression stabilisent le contenu sur les terrains accidentés, tandis que les fermetures éclair se verrouillent automatiquement pour éviter toute ouverture intempestive. À l'intérieur, un compartiment séparé accueille un système d'hydratation (poche à eau non incluse) avec passage pour le tuyau. Des boucles M.O.L.L.E. à l'extérieur permettent d'ajouter des accessoires. Les poches intérieures en mesh facilitent l'organisation sans alourdir l'ensemble. Le AT-15 Backpack s'adresse aux motards offroad qui souhaitent maintenir leur système Tech-Air opérationnel durant les longues expéditions. Sa combinaison de robustesse, d'ergonomie et de compatibilité avec l'airbag en fait un choix pointu pour les véritables aventuriers de la moto.
ALPINESTARS AMP-3, Sacs à dos moto, Noir
99.95 EUR
AMP-3 Noir L'Alpinestars Motion Pack 3 - en abrégé l'AMP-3 -, est un sac à dos moto compact et techniquement performant. Avec une capacité de 17 litres, l'AMP-3 ne fait pas partie des plus grands sacs à dos, mais comme on le sait déjà, la taille ne compte pas. Ce sac à dos moto AMP-3 est fabriqué en textile très robuste. Résistant à la déchirure, à l'usure, et à tout ce que tout ce que peut apporter la « grande route » à moto, cela semble presque évident. Sa conception préformée, avec des renforts et une couche matelassée, aide à préserver sa structure. L'AMP-3 est conçu pour résister aux chocs d'une balade à moto, mais n'est pas trop rigide non plus. Le compartiment de rangement central de l'AMP-3 est doté d'ouvertures longues et complètes avec double tirette. Vous pouvez utiliser les deux tirettes à votre guise, ce qui garantit toujours un accès facile et large à au compartiment le plus important et le plus spacieux. À l'intérieur, vous trouverez un compartiment élastique et une poche pour ordinateur portable pouvant accueillir des appareils jusqu'à 15 pouces de manière sûre. Des appareils plus grands n'y rentrent pas. A l'intérieur du 'couvercle' se trouve une autre poche à tirette séparée. Le dessous de l'AMP-3 est sensiblement renforcé. Deux poches extérieures élastiques semi-ouvertes à gauche et à droite sont idéales pour ranger des bouteilles d'eau ou d'autres accessoires. Nous pensons spontanément à la housse de pluie incluse, qui n'a pas de compartiment de rangement séparé. Quatre sangles de compression réglables (deux de chaque côté) permettent de réduire le volume pour un sac à dos moto encore plus compact. Le sac est également doté de larges bretelles réglables, complétées par une sangle de poitrine et une ceinture à la taille. Elles assurent une répartition uniforme du poids sur le haut du corps, et en combinaison avec le coussin en mesh 3D au niveau du dos, elles améliorent le confort et réduisent la fatigue en cours de route. Parmi les détails pratiques, on note la fermeture magnétique de la sangle pectorale (facile à manipuler même avec des gants moto), ainsi que les clips empêchant les bouts des sangles de vous fouetter en roulant. Ah bien sûr, Alpinestars sait manifestement ce qu'implique une sortie à moto.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, Noir-Blanc
119.95 EUR
City Hunter V2 Noir-Blanc Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, FQ20 Monster Noir-Rouge Fluo-Bleu-Vert
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ALPINESTARS City Hunter V2, Sacs à dos moto, Noir
119.95 EUR
City Hunter V2 Noir Le sac à dos de moto City Hunter V2 a été conçu par Alpinestars pour une fonctionnalité optimale en ville. Si son nom trahi son terrain de prédilection, vous serez agréablement surpris par les fonctionnalités que vous découvrirez. En effet, le sac à dos moto City Hunter V2 est le fruit de mûres réflexions. S'il n'est pas nécessaire de réinventer complètement un bon concept, ce sac à dos moto réussit cependant à rester très pratique malgré sa compacité. Examinons-le en commençant par l'extérieur. La nouvelle disposition du rembourrage dorsal et des bretelles assure une circulation d'air et une ventilation optimales. Le panneau dorsal du sac à dos de moto City Hunter V2 est presque entièrement constitué de mailles 3D pour un plus grand confort. L'avant du City Hunter V2 est en polyfibre 420D, un matériau résistant à l'abrasion et à la déchirure, qui s'avère également très souple et doux. Il ne s'agit donc pas d'un sac à dos de moto dur ou rugueux, mais il est cependant robuste et résistant. La face inférieure est renforcée d'une couche supplémentaire de matériau. Les bretelles et la ceinture amovibles (avec fermeture magnétique) garantissent un ajustement personnalisé et sûr. Cette caractéristique fait toute la différence sur la route, à moto. Réglables, les bretelles sont dotées d'une boucle à dégagement rapide, pratique et sûre. L'espace de rangement proprement dit se compose de deux compartiments spacieux et organisés, à ouvrir et fermer à l'aide de deux tirettes. S'il est possible de les attacher ensemble pour fermer votre sac à dos, il ne faut pas oublier qu'un tel sac à dos de moto doit être porté sur le dos et non sur la moto. À gauche et à droite, vous pouvez ajouter un autre compartiment de rangement (plus petit). Au total, cela représente 22 litres, mais il ne faut pas oublier que ce sac servira à transporter un certain nombre d'objets tels qu'un ordinateur portable ou un trousseau de clés. Il ne s'agit pas d'un sac à roulettes, mais d'un sac à dos de moto structuré. Le compartiment principal avant contient une housse imperméable. Un système d'ancrage avec des boucles permet de la fixer en place. Par ailleurs, si la housse est généralement rangée au bas du sac, dans ce modèle, cet emplacement accueille un porte-casque. Pratique pour attacher votre casque à votre sac à dos de moto dès que vous êtes arrivé. Et vos mains sont immédiatement libérées. Considérant son format compact, (44 cm x 30 cm x 16 cm), il s'agit d'un sac à dos de moto agréable, pratique et confortable fournissant un espace de rangement assez important.
ALPINESTARS AMP-7, Sacs à dos moto, Noir-Noir
159.95 EUR
AMP-7 Noir-Noir Le Motion Pack 7 d'Alpinestars - en abrégé l'AMP-7 - est un sac à dos moto technique, robuste, et bien conçu de 22 litres. Sportif et aérodynamique, pratique et tout simplement bien fait. Le tissu extérieur inspire la confiance. Il ne s'agit pas d'une combi de course, bien sûr, mais avec ce sac à dos vous pouvez bien affronter les éléments. Votre équipement sera en toute sécurité et bien rangé dans le grand compartiment de rangement central. La double tirette est longue, semble étanche aux éclaboussures, et permet un accès facile. Dans ce compartiment de rangement principal, les bandes de velcro ressortent. Elles vous permettent de jouer avec la poche intérieure supplémentaire, qui est réglable et donc amovible. Lorsque vous avez terminé, vous pouvez ranger votre ordinateur portable dans le compartiment de rangement arrière rembourré, qui est accessible séparément, et ranger votre portefeuille dans le petit compartiment de rangement avant, et vous voilà parti. Le sac à dos moto AMP-7 a donc une capacité totale de 22L, et il est entouré par quatre sangles réglables. Ces sangles assurent une fermeture extra sûre, un chargement stable, et un sac à dos moto qui reste serré et fermé en route. Nous l'avons déjà dit : le tout est aérodynamique. Il y a plus de poignées que vous avez des mains : trois pièces - une poignée supérieure et deux poignées latérales - qui font de l'AMP-7 un sac à dos pratique et utile après avoir descendu de la moto. Les deux bretelles principales sont suffisamment rembourrées, ventilées, et confortables, parce que chez Alpinestars, ils savent comment protéger l'épaule moyenne. En outre, l'AMP-7 est doté d'une ceinture intégrable, d'une sangle de poitrine avec une boucle magnétique que vous pouvez facilement fermer en route, ainsi que d'une housse de pluie au bas. Avec tout ça, vous avez avec vous à peu près tout ce qui pourrait être nécessaire afin de parler d'un excellent compagnon de voyage, selon Alpinestars. Et nous sommes d'accord.
ALPINESTARS AT-15, Sacs à dos moto, Aluminium-Noyer
199.95 EUR
AT-15 Aluminium-Noyer Le AT-15 Backpack est un sac à dos de moto technique de 15 litres (extensible jusqu'à 18 litres) développé par Alpinestars pour les pilotes d'enduro et d'aventure. Son atout majeur ? Un compartiment séparé prévu pour les cartouches de rechange du système Tech-Air. Si vous roulez avec un airbag Tech-Air et prévoyez une longue sortie offroad, vous pouvez remplacer une cartouche vide en cours de route sans interrompre votre trajet. La conception mise naturellement sur la durabilité dans les environnements exigeants. Ce sac à dos est taillé pour résister aux conditions les plus rudes. Sur les zones sensibles à l'usure - la base et les points de contact - Alpinestars utilise des renforts en 900D, résistants aux frottements, aux chocs et aux branches. Le matériau principal est un textile déperlant. Une housse de pluie pliable est fournie pour affronter les averses plus sérieuses. Le panneau dorsal ergonomique présente une courbure préformée adaptée à une posture de conduite active. Un cadre rigide interne maintient la forme et répartit idéalement le poids. Les bretelles combinent plusieurs densités de mousse avec une couche externe en mesh respirant. La ceinture abdominale amovible avec boucle rapide renforce la stabilité pendant la conduite. La fixation magnétique au niveau de la poitrine se manipule d'une seule main - même avec des gants de moto. Les sangles de compression stabilisent le contenu sur les terrains accidentés, tandis que les fermetures éclair se verrouillent automatiquement pour éviter toute ouverture intempestive. À l'intérieur, un compartiment séparé accueille un système d'hydratation (poche à eau non incluse) avec passage pour le tuyau. Des boucles M.O.L.L.E. à l'extérieur permettent d'ajouter des accessoires. Les poches intérieures en mesh facilitent l'organisation sans alourdir l'ensemble. Le AT-15 Backpack s'adresse aux motards offroad qui souhaitent maintenir leur système Tech-Air opérationnel durant les longues expéditions. Sa combinaison de robustesse, d'ergonomie et de compatibilité avec l'airbag en fait un choix pointu pour les véritables aventuriers de la moto.
ALPINESTARS AT-15, Sacs à dos moto, Gris Foncé-Gris Profond
199.95 EUR
AT-15 Gris Foncé-Gris Profond Le AT-15 Backpack est un sac à dos de moto technique de 15 litres (extensible jusqu'à 18 litres) développé par Alpinestars pour les pilotes d'enduro et d'aventure. Son atout majeur ? Un compartiment séparé prévu pour les cartouches de rechange du système Tech-Air. Si vous roulez avec un airbag Tech-Air et prévoyez une longue sortie offroad, vous pouvez remplacer une cartouche vide en cours de route sans interrompre votre trajet. La conception mise naturellement sur la durabilité dans les environnements exigeants. Ce sac à dos est taillé pour résister aux conditions les plus rudes. Sur les zones sensibles à l'usure - la base et les points de contact - Alpinestars utilise des renforts en 900D, résistants aux frottements, aux chocs et aux branches. Le matériau principal est un textile déperlant. Une housse de pluie pliable est fournie pour affronter les averses plus sérieuses. Le panneau dorsal ergonomique présente une courbure préformée adaptée à une posture de conduite active. Un cadre rigide interne maintient la forme et répartit idéalement le poids. Les bretelles combinent plusieurs densités de mousse avec une couche externe en mesh respirant. La ceinture abdominale amovible avec boucle rapide renforce la stabilité pendant la conduite. La fixation magnétique au niveau de la poitrine se manipule d'une seule main - même avec des gants de moto. Les sangles de compression stabilisent le contenu sur les terrains accidentés, tandis que les fermetures éclair se verrouillent automatiquement pour éviter toute ouverture intempestive. À l'intérieur, un compartiment séparé accueille un système d'hydratation (poche à eau non incluse) avec passage pour le tuyau. Des boucles M.O.L.L.E. à l'extérieur permettent d'ajouter des accessoires. Les poches intérieures en mesh facilitent l'organisation sans alourdir l'ensemble. Le AT-15 Backpack s'adresse aux motards offroad qui souhaitent maintenir leur système Tech-Air opérationnel durant les longues expéditions. Sa combinaison de robustesse, d'ergonomie et de compatibilité avec l'airbag en fait un choix pointu pour les véritables aventuriers de la moto.
OXFORD Atlas B-10 Advanced Backpack, Sacs à dos moto, Noir
150 EUR
Atlas B-10 Advanced Backpack Noir Compact et polyvalent, le ATLAS B-10 Advanced Backpack offre 10 litres de capacité et peut se monter en tailbag sur la moto. Il s'intègre au système modulaire ATLAS, qui permet de combiner plusieurs sacs selon vos besoins. Idéal pour les trajets domicile-travail ou les courtes sorties, il peut aussi s'ajouter au-dessus d'un sac ATLAS B-20 ou d'un tour pack pour plus de rangement. Fabriqué en polyester 1000D à enduit PU et polyester ripstop 420D sur l'ouverture roll-top, base en Hypalon 1 mm et dessus en Hypalon 0,6 mm, il résiste aux UV et offre une étanchéité IP Level 5. La doublure étanche amovible se ferme par roll-top, tandis que quatre sangles de compression maintiennent la stabilité. Le dos 3D-mesh ventilé apporte respirabilité, et les bretelles préformées garantissent liberté de mouvement. La boucle magnétique Fidlock V se manipule facilement d'une main, et la sangle pectorale s'ajuste sur quatre points pour convenir à toute tenue. En usage tailbag, les bretelles se retirent et la fixation se fait via les sangles fournies. Les fixations MOLLE permettent de relier plusieurs sacs ATLAS. Vous composez ainsi un système de bagagerie entièrement modulable : un deuxième sac à dos ATLAS (B-20) positionné sous ce B-10, ou encore une combinaison avec les sacs de voyage ATLAS pour partir sur plusieurs jours. Un compartiment Hypalon extérieur ajustable accueille les accessoires nécessitant un accès rapide. Le tout est testé pour résister à 500 N de traction. Parmi les détails pratiques : poche téléphone ou portefeuille, compartiment pour poche à eau, fermetures Fidlock Snap et YKK Aquaguard. Dimensions de ce sac à dos de moto tout en longueur : 20 × 45 × 10 cm. Garantie à vie contre les défauts de fabrication (hors usure normale). Charge maximale : 5 kg ; en combinaison de sacs ATLAS : 15 kg max.
OXFORD Atlas B-20 Advanced Backpack, Sacs à dos moto, Noir
187.5 EUR
Atlas B-20 Advanced Backpack Noir Sac à dos moto étanche de 20 litres, le ATLAS B-20 Advanced Backpack se transforme en tailbag pour être fixé directement sur votre moto. Son système modulaire innovant permet d'associer plusieurs sacs ATLAS pour les longs trajets, tout en restant parfaitement adapté aux déplacements quotidiens ou aux escapades du week-end. L'extérieur combine du polyester 1000D ultra-résistant et du 420D polyester ripstop sur les zones nécessitant flexibilité et compacité. Le dessous en Hypalon 1 mm renforce la solidité, tandis que le panneau avant en Hypalon 0,6 mm complète la structure. La doublure interne étanche amovible se referme avec une fermeture roll-top. Quatre sangles de compression stabilisent la charge et minimisent le volume. Le panneau dorsal ergonomique et les bretelles dotées de 3D-mesh assurent ventilation et confort. La boucle magnétique Fidlock V s'enclenche automatiquement sur la poitrine. Les réglages se font aisément via des boucles doubles Duraflex Xlite Sliplock (haut) et Duraflex X-treme Tensionlock (bas). Une ceinture ventrale amovible avec boucle Doraflex Xlite Mark II ajoute stabilité et maintien. Le sac à dos ATLAS B-20 Advanced Backpack se fixe solidement sur le dos. En version tailbag, les bretelles se retirent et la fixation se fait avec les sangles G-hook et boucles connectrices fournies, à attacher au cadre ou porte-bagage. Le système modulaire MOLLE permet d'assembler plusieurs sacs ATLAS, verticalement ou horizontalement - un second sac au-dessus, ou des tour packs pour les voyages longue distance. Tous les accessoires de montage sont inclus. Détails pratiques : accès rapide par poches avant et latérales zippées, poche filet PU pour objets humides, poche intérieure discrète pour carte d'identité ou de paiement, compartiment pour poche à eau, fermetures YKK Aquaguard à tirettes utilisables avec gants, éléments réfléchissants et doublure contrastée pour plus de visibilité. Garantie à vie contre les défauts de fabrication (hors usure normale). Charge maximale : 10 kg ; en combinaison de sacs ATLAS : 15 kg max.
REV'IT! Stack H2O 15L, Sacs à dos moto, Noir
229.99 EUR
Stack H2O 15L Noir Kriega et REV'IT! sont chacun spécialisé dans leur domaine et quand ils décident de s'unir, cela donne généralement de très bons résultats. Pour preuve, les quatre sacs à dos conçus en commun par Kriega et REV'IT ! Ce Stack H2O 15L est l'un des deux exemplaires 'citadins' qu'ils ont créés. Autrement dit, du matériel pour les navetteurs, ou pour une petite balade sur l'asphalte. Pour les tours d'enduro, nous vous recommandons plutôt l'Arid H2O 9L ou le Barren 18L H2O, alors que le Load H2O 22L s'apparente plus à ce Stack H2O 15L. Le contenu du navetteur citadin est un élément principalement visuel. Tant ce Stack H2O que le Load H2O, plus grand, paraissent un rien moins agressifs ou aventuriers que leurs frères, mais l'essentiel est préservé : les choses essentielles arrivent sèches à destination, ils peuvent être équipés d'un Hydrabag Kriega, le tout de manière ingénieuse, grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega qui est absolument impressionnant. Chacun de ces quatre sacs à dos de moto, qui portent le logo Kriega, sont du genre 'Je l'ai sur le dos ou pas ?' et ceci est révélateur. Ce n'est pas pour rien que Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! d'ailleurs. Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega est un exploit de la technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter le Stack H2O 15L sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'ensemble (Ripstop, cuir, 500D, logo réfléchissant) est impressionnant. Et comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le 'fini'. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT ! sur chaque bretelle. Entre les coutures joliment finies et les détails en cuir. Ceci ne peut que vous réjouir. En fait, nous l'étions déjà. Réjouis. Parce que l'espace de rangement du Stack contient encore un petit compartiment muni d'une tirette. En raison des quatre sangles réglables qui maintiennent - quelle que soit la charge - l'ensemble compact. Mais surtout en raison du confort avec lequel le Stack H2O reste sur votre dos grâce au harnais Quadlock-Lite™ de Kriega. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT! et Kriega, qui fait que de nos jours, il faut plus vite changer de moto que de sac à dos moto.
REV'IT! Arid H2O 9L, Sacs à dos moto, Noir Gris camo
199.99 EUR
Arid H2O 9L Noir - Gris camo La collaboration entre REV'IT! et l'expert en valises et sacs à dos, Kriega, aboutit sur une série de sacs à dos de moto légers et agréables. Mieux encore : des modèles de technologie de pointe à porter sur le dos. Kriega et REV'IT ! retirent le meilleur l'un de l'autre. L'Arid H2O est le plus petit et le plus aventurier de la bande. Pour partir une journée à l'aventure et pour les amateurs d'enduro qui exige de la qualité. Comme son nom le dit : eau et sécheresse ne sont pas loin l'un de l'autre. Concrètement, cet Arid H2O peut accueillir le grand Hydrabag de 3,75 litres de Kriega. L'espace spécifique destiné au camelbag occupe 5 litres sur les 9 disponibles. Autrement dit : l'Arid H2O de REV'IT ! est un sac à dos de moto pour votre réserve d'eau qui permet d'emporter quelques petites affaires. Pour ce faire, vous disposez de 4 litres séparés, à l'avant. Dans l'espace pourvu d'une fermeture roll-up, bien sûr. Etanche, bien sûr. Et avant d'y glisser votre T-shirt ou vos gants mouillés : stop ! Un espace à l'avant, en filet Hypalon, s'en chargera. À savoir : ce matériau s'utilise aussi dans les zodiaques, il n'occasionne pas de taches noires dès qu'un peu d'eau entre en contact et est capable de résister à l'eau. Le cordon élastique et le plastique lui donnent une allure quelque peu militaire, domaine dans lequel il s'aventure quelquefois, et pas par hasard. Une bonne réserve d'eau, un certain nombre de petit plus pour garder vos affaires au sec et la possibilité de ramener chez soi vos gants tombés dans la rivière, nous y voilà. Reste à savoir si tout cela se fait de la bonne manière, agréable, pratique et confortable ? Et la réponse est : oui. Ce n'est pas un hasard si Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega dont est équipé l'Arid H2O est un véritable modèle de technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter l'Arid H2O sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'ensemble (constitué de ripstop et de 500D, avec logo réfléchissant) font bonne impression. Et, comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le 'fini'. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT ! sur chaque bretelle. Nous devinons votre sourire. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration...
REV'IT! Arid H2O 9L, Sacs à dos moto, Noir
199.99 EUR
Arid H2O 9L Noir La collaboration entre REV'IT! et l'expert en valises et sacs à dos, Kriega, aboutit sur une série de sacs à dos de moto légers et agréables. Mieux encore : des modèles de technologie de pointe à porter sur le dos. Kriega et REV'IT ! retirent le meilleur l'un de l'autre. L'Arid H2O est le plus petit et le plus aventurier de la bande. Pour partir une journée à l'aventure et pour les amateurs d'enduro qui exige de la qualité. Comme son nom le dit : eau et sécheresse ne sont pas loin l'un de l'autre. Concrètement, cet Arid H2O peut accueillir le grand Hydrabag de 3,75 litres de Kriega. L'espace spécifique destiné au camelbag occupe 5 litres sur les 9 disponibles. Autrement dit : l'Arid H2O de REV'IT ! est un sac à dos de moto pour votre réserve d'eau qui permet d'emporter quelques petites affaires. Pour ce faire, vous disposez de 4 litres séparés, à l'avant. Dans l'espace pourvu d'une fermeture roll-up, bien sûr. Etanche, bien sûr. Et avant d'y glisser votre T-shirt ou vos gants mouillés : stop ! Un espace à l'avant, en filet Hypalon, s'en chargera. À savoir : ce matériau s'utilise aussi dans les zodiaques, il n'occasionne pas de taches noires dès qu'un peu d'eau entre en contact et est capable de résister à l'eau. Le cordon élastique et le plastique lui donnent une allure quelque peu militaire, domaine dans lequel il s'aventure quelquefois, et pas par hasard. Une bonne réserve d'eau, un certain nombre de petit plus pour garder vos affaires au sec et la possibilité de ramener chez soi vos gants tombés dans la rivière, nous y voilà. Reste à savoir si tout cela se fait de la bonne manière, agréable, pratique et confortable ? Et la réponse est : oui. Ce n'est pas un hasard si Kriega est un spécialiste. Tout comme REV'IT ! Le harnais Quadlock-Lite™ de Kriega dont est équipé l'Arid H2O est un véritable modèle de technologie de pointe. Le torse, les épaules et la taille soutiennent la charge tandis que le panneau de mesh sur le dos lui donne son côté agréable. Chacune des sangles est, par défaut, réglable - absolument - mais jetez un coup d'œil aux possibilités d'ajustement des bretelles, non seulement en bas mais aussi en haut, sur les épaules-mêmes. L'idée qui se cache derrière cela est que la sangle de torse peut être positionnée parfaitement, quelle que soit votre corpulence. Pour que rien ne flotte au vent. En trois lettres, c'est 'TOP'. La construction que Kriega met à disposition permet de porter l'Arid H2O sur le dos pendant toute une journée, sans aucun souci. L'ensemble (constitué de ripstop et de 500D, avec logo réfléchissant) font bonne impression. Et, comme c'est souvent le cas, ce sont les détails qui rendent le 'fini'. Regardez, par exemple, le 'K' de Kriega et le logo REV'IT ! sur chaque bretelle. Nous devinons votre sourire. L'expert en bagages et sacs à dos Kriega est sûr de leur gamme, et se targue d'offrir une garantie de 10 ans sur tous ses produits. Cette garantie s'applique aussi sur la collaboration entre REV'IT!...
GIVI XL12 Sac à dos de voyage Cargo Bag 18l, Sacs moto, Noir
203 EUR
XL12 Sac à dos de voyage - Cargo Bag 18l Noir Ce sac à dos de moto polyvalent de 18 litres a été conçu pour proposer une grande flexibilité d'utilisation. Le XL12 de la collection X-Line de GIVI peut parfaitement servir de sac à dos de voyage, de bagage à main, de sac polochon ou même de sacoche sur votre moto. Le sac à dos de moto XL12 est conforme aux dimensions maximales des bagages à main sur Ryanair, Easyjet et d'autres compagnies aériennes. Sur une moto, cela n'a guère d'importance, mais ceux qui font la navette en moto et en avion apprécieront ce 'détail'. Le XL12 est fabriqué à partir de matériaux solides et robustes conformes aux normes REACH : polyester 1200D et polyester 1680D hydrofuges, complétés par du TPU et du nylon. En gros, c'est du costaud. Le matériau extérieur est très résistant aux UV (conformément à la norme ISO 4892-2), ce qui prolonge considérablement sa durée de vie. L'ouverture arrière du XL12 tout en longueur, donne accès à une poche intérieure. C'est là que vous pouvez ranger un ordinateur portable (ou tout autre appareil) jusqu'à 15 pouces. En position verticale, votre appareil se trouve toujours contre le dos, et si vous mettez le XL12 sur votre moto, l'ordinateur portable se trouve dessous. Une sélection de petits compartiments de rangement pour les accessoires apporte un peu d'ordre. Sous le couvercle, vous trouverez un compartiment séparé en mesh, pour les objets en vrac que vous souhaitez garder à portée de main. La majeure partie des 18 litres se trouve dans le compartiment de rangement central. Un sac intérieur imperméable avec valve d'air et thermoscellage à haute fréquence garantit que le contenu reste au sec jusqu'à l'arrivée. Si ce terme paraît quelque peu étrange, ce qu'il faut savoir, c'est qu'il s'agit de la manière dont les coutures et les points faibles sont renforcés, l'objectif étant de protéger le contenu contre les fortes pluies et les conditions météorologiques extrêmes. Deux tirettes permettent de mieux fermer ce compartiment de rangement si nécessaire. Des sangles élastiques croisées assurent le maintient nécessaire, et sur le dessus, vous pouvez éventuellement ranger quelques papiers, un billet d'avion ou un plan dans une poche frontale à plis en accordéon. Pour ne rien oublier, mentionnons un dernier compartiment de rangement latéral. La poignée facilite le transport lorsque vous ne portez pas ce sac sur le dos.
GIVI Easy-T EASY14, Sacs à dos moto, Noir
119 EUR
Easy-T EASY14 Noir Le GIVI EASY14 est un sac à dos moto robuste et très spacieux. Avec lui, impossible d'oublier quoi que ce soit ou de voir votre équipement trempé par la pluie. Et si jamais ça arrive… c'est que vous y serez pour quelque-chose. Pensé pour les motards qui aiment partir bien organisés, sans se soucier d'une averse surprise, le GIVI EASY14 offre une capacité généreuse de 24 litres, idéale pour les trajets quotidiens comme pour un week-end. Sa poche intérieure étanche intégrée garde vos affaires au sec, sans devoir se battre avec une housse de pluie séparée. La fermeture roll-up (enroulable) sur le dessus est simple et efficace : on roule, on boucle, et c'est réglé. Le compartiment central comprend également une pochette matelassée pour ordinateur portable jusqu'à 16 pouces. À l'avant, deux poches plates à accès rapide complètent l'équipement, ainsi que deux poches latérales, dont une dédiée à votre bouteille d'eau. Comme les autres poches extérieures, elles ne sont pas étanches : le téléphone ou le portefeuille auront donc plutôt leur place à l'intérieur. Un compartiment externe horizontal est placé au bas du sac. Si ce compartiment grignote de l'espace de rangement sur la partie étanche, il en est néanmoins indépendant et donc idéal pour des vêtements humides, une couche intermédiaire, une veste de pluie ou même une paire de chaussures. Tout reste bien séparé du reste de votre équipement sec. Gardez simplement à l'esprit que ce volume inférieur partage l'espace global du sac principal. Les bretelles rembourrées et réglables, la ceinture abdominale et les quatre sangles de compression latérales permettent un ajustement parfait et une bonne stabilité. Des éléments réfléchissants renforcent votre visibilité dans l'obscurité. Le GIVI EASY14 est fabriqué en polyester 600D ripstop avec revêtement PU, résistant aux UV (testé 500 heures) et conforme à la norme REACH.
GIVI Canyon GRT731, Sacs à dos moto, Enduro 12l Noir
145 EUR
Canyon GRT731 Enduro 12l Noir Le GIVI GRT731 Canyon est un sac à dos moto enduro de 12 litres, spécialement conçu pour les pilotes offroad qui refusent de s'arrêter pour boire ou veulent garder leurs outils à portée de main. Ce sac à dos fait partie de la collection Canyon et s'adresse aux motards aventuriers qui continuent là où les autres s'arrêtent. Les motards restant bien sûr des esprits libres qui choisissent eux-mêmes quand et quel sac à dos moto utiliser. Le compartiment principal est équipé pour accueillir une poche à eau d'une capacité maximale de 3 litres. GIVI recommande la poche T523 HydraPak de 2 litres (vendue séparément). Le tuyau se positionne à gauche ou à droite selon votre préférence. Des ouvertures dans les bretelles maintiennent le tuyau solidement en place et facilement accessible en roulant. Plus besoin de s'arrêter pour boire. Un deuxième compartiment comprend des poches intérieures organisatrices pour les petits objets, ainsi qu'un compartiment dédié aux outils. Les passants élastiques M.O.L.L.E. maintiennent les petits outils en place, ou permettent d'attacher ce que vous souhaitez emporter. Très pratique pour avoir rapidement accès à un kit de réparation, une chaîne de rechange ou d'autres petites pièces en cours de route. L'avant réglable en Hypalon, avec un compartiment maillé solide à l'arrière, offre un espace supplémentaire facilement accessible. Ce rabat en Hypalon protège l'ensemble du sac à dos contre les chocs. Les bretelles ergonomiques disposent de quatre points de réglage : deux en haut, deux en bas. Un point de fixation central fixe garantit la stabilité du sac, même sur terrain accidenté. Le panneau dorsal ergonomique est recouvert de maille, assurant une circulation d'air optimale. Cela évite l'accumulation d'humidité dans le dos, même par temps chaud. L'extérieur du GIVI GRT731 Canyon est en nylon ripstop et Hypalon, des matériaux résistants à l'abrasion, aux déchirures et aux chocs. Les tissus sont résistants aux UV selon la norme ISO 4892-2, préservant couleur et propriétés après une longue exposition au soleil. Tous les matériaux respectent la norme REACH. Le GRT731 Canyon est une solution pratique pour les pilotes enduro et passionnés d'offroad qui veulent garder hydratation et outils à portée de main. La poche à eau parfaitement adaptée à ce sac à dos selon GIVI (T523 HydraPak) est vendue séparément.
GIVI Sac à dos Corium, Sacs moto, Noir-Brun CRM101
129 EUR
Sac à dos Corium Noir-Brun CRM101 Le sac à dos Corium de GIVI peut parfaitement servir de sacoche de selle et s'inscrit dans la large gamme de Corium. Son allure classique et son style attireront, sans nul doute, les regards des café racers et customs. Tout comme le reste de la collection Corium - les valises latérales, sacoche de selle et sacoche de jambe -, ce sac à dos se compose de polyester 1200D et de cuir (PU) brun foncé et noir. Le compartiment central est pourvu d'une pochette intérieure étanche et amovible, et se referme au moyen du système roll up. Par ailleurs, vous 'avez ce que vous voyez' : des détails en suffisance, une jolie finition, résistance et robustesse, tout en douceur. Avec une pochette supplémentaire à l'avant. Malgré la compacité de son format, elle propose une capacité de 18 litres. Pour être plus concret, ses dimensions sont de 410x180x270. L'arrière présente une belle finition tandis que les bandoulières réglables et la sangle de torse sont largement suffisantes. Si vous cachez ces bandoulières derrière la paroi de cuir, vous pouvez facilement attacher votre sac à dos Corium à votre selle grâce à quatre 'straps' fournis d'origine. Le sac à dos Corium ne fera sans doute pas le tour du monde. Il représente un bagage agréable, confortable, à l'aspect plaisant, pour la moto (et les fans de moto) qui veulent ajouter un petit plus à leurs bagages.
GIVI Easy-T EASY13, Sacs à dos moto, Noir
119 EUR
Easy-T EASY13 Noir Un sac à dos moto bien rempli et pourtant les deux mains libres : votre casque ne pend plus au coude, vos lunettes de soleil ne sont plus écrasées entre la lunchbox et le laptop, et il reste même un peu de place. Le GIVI EASY13 remet de l'ordre dans le désordre. Avec ses 18 litres de volume, il offre la contenance idéale pour un usage quotidien ou une brève escapade. Sa structure semi-rigide thermoformée assure un maintien stable, qu'il soit plein ou vide. Sur le dessus, un compartiment thermoformé supplémentaire accueille vos lunettes de soleil ou petits accessoires que vous souhaitez garder intacts. Le compartiment principal comprend une pochette rembourrée pour ordinateur portable jusqu'à 16 pouces. Deux poches latérales viennent compléter l'ensemble, dont une prévue pour une bouteille d'eau. Sous le sac, une poche filet amovible permet de transporter votre casque moto : il suffit de le glisser, de l'attacher aux boucles supérieures, et vous marchez les mains libres. Pratique lors d'une pause ou quand le casque ne trouve pas place dans un top-case. Les bretelles sont rembourrées et réglables, la ceinture stabilise la charge, et les éléments réfléchissants sur les côtés améliorent la visibilité. Une housse de pluie détachable est fournie pour protéger le contenu en cas d'averse soudaine. Le GIVI EASY13 est conçu en polyester 600D ripstop avec revêtement PU, résistant aux UV (testé 500 heures) et conforme à la norme REACH.
ALPINESTARS Stella SP X 3 Gloves, Gants moto été femmes, Noir-Blanc
79.95 EUR
Stella SP X 3 Gloves Noir-Blanc Les gants de moto Alpinestars Stella SP X 3 combinent fonctionnalité, confort et respirabilité dans un design sportif. Ces gants de moto d'été sont spécifiquement adaptés à la main féminine et offrent un excellent équilibre entre protection et liberté de mouvement. Le dos de la main est fait d'un matériau tissé extensible qui assure une flexibilité et une ventilation optimales lors de vos sorties en moto. Sur la paume, vous trouverez des renforts en cuir synthétique qui offrent une adhérence et une résistance à l'usure supplémentaires. Là où vous en avez le plus besoin. La coupe asymétrique assure un port ajusté mais confortable. Le pont auriculaire dérivé de la course de moto est une caractéristique remarquable. Il offre une protection sans restreindre votre liberté de mouvement. Le protège-articulations unique en TPU suit la forme naturelle de la main et offre à la fois une protection contre les chocs et une ventilation. Oui, en effet. Les perforations stratégiquement placées dans le cuir et les doigts ventilés assurent une circulation optimale de l'air. Outre les articulations, ces gants de moto protègent également les doigts et la paume des chocs, grâce à des coussinets en TPE au niveau de la paume et des doigts. La certification CE (KP1) confirme le niveau de protection de ces gants de moto d'été pour femme. La fermeture courte et compacte de la manchette crée un look élégant et profilé qui est à la fois stylé et fonctionnel. Des détails pratiques tels que les zones compatibles avec les écrans tactiles sur le pouce et l'index vous permettent d'utiliser tous vos appareils mobiles sans enlever vos gants de moto.
ALPINESTARS Aeroshell Airflow Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Anthracite
239.95 EUR
Aeroshell Airflow Jacket Noir-Anthracite L'Aeroshell Airflow est la version estivale et ventilée de l'Aeroshell WP, plus orientée pluie. Ici, priorité à la ventilation maximale, grâce à la même base softshell agrémentée de micro-perforations laser sur la poitrine, le dos et les manches, complétées par des panneaux en mesh 2D. La softshell extensible de la veste de moto Aeroshell Airflow procure une sensation de légèreté et de souplesse, presque comme si vous ne portiez pas de véritable veste de moto. C'est typiquement la veste que vous enfilez quand vous envisagez de partir sans équipement - ce que nous ne conseillons évidemment pas. Sa coupe sportive, avec manches préformées et dos rallongé, s'adapte parfaitement aux naked bikes, au touring ou aux motos plus dynamiques. Mais avec Alpinestars, vous ne ferez jamais de faux pas, peu importe le type de machine. La coupe ajustée évite tout flottement à grande vitesse tout en préservant un excellent confort. L'Aeroshell Airflow est certifiée CE selon la norme prEN17092-3:2020, classe A. Les protections Nucleon Flex Plus Niveau 1 aux épaules et aux coudes garantissent une sécurité efficace dans une conception aérée. Ce modèle est également Tech-Air Ready. Les poignets se règlent par velcro, et plusieurs poches intérieures et extérieures offrent des rangements pratiques. Une boucle élastique avec bouton-pression permet la connexion avec un pantalon ou jean de moto Alpinestars. Pour la pluie, optez pour l'Aeroshell WP. Pour l'été et la ventilation, l'Aeroshell Airflow s'impose naturellement. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS Stella SP X 3 Gloves, Gants moto été femmes, Noir-Blithe Bleu
79.95 EUR
Stella SP X 3 Gloves Noir-Blithe Bleu Les gants de moto Alpinestars Stella SP X 3 combinent fonctionnalité, confort et respirabilité dans un design sportif. Ces gants de moto d'été sont spécifiquement adaptés à la main féminine et offrent un excellent équilibre entre protection et liberté de mouvement. Le dos de la main est fait d'un matériau tissé extensible qui assure une flexibilité et une ventilation optimales lors de vos sorties en moto. Sur la paume, vous trouverez des renforts en cuir synthétique qui offrent une adhérence et une résistance à l'usure supplémentaires. Là où vous en avez le plus besoin. La coupe asymétrique assure un port ajusté mais confortable. Le pont auriculaire dérivé de la course de moto est une caractéristique remarquable. Il offre une protection sans restreindre votre liberté de mouvement. Le protège-articulations unique en TPU suit la forme naturelle de la main et offre à la fois une protection contre les chocs et une ventilation. Oui, en effet. Les perforations stratégiquement placées dans le cuir et les doigts ventilés assurent une circulation optimale de l'air. Outre les articulations, ces gants de moto protègent également les doigts et la paume des chocs, grâce à des coussinets en TPE au niveau de la paume et des doigts. La certification CE (KP1) confirme le niveau de protection de ces gants de moto d'été pour femme. La fermeture courte et compacte de la manchette crée un look élégant et profilé qui est à la fois stylé et fonctionnel. Des détails pratiques tels que les zones compatibles avec les écrans tactiles sur le pouce et l'index vous permettent d'utiliser tous vos appareils mobiles sans enlever vos gants de moto.
ALPINESTARS Nucleon KR-2, Protection dorsale pour veste moto, Noir-Rouge
154.95 EUR
Nucleon KR-2 Noir-Rouge La Nucleon KR-2 se retrouve sous la rubrique 'protections de dos' ; mais en réalité, nous devrions utiliser un autre terme pour cet article spécifique. La Nucleon KR-2 est une excellente protection polyvalente et légère en même temps, bénéficiant de l'homologation CE niveau 2 (EN 1621-2 :2014). En d'autres mots, de grandes promesses. Ses bandoulières amovibles ainsi qu'une ceinture au niveau des reins, large, ventilée et réglable font ressembler la Nucleon KR-2 à un équipement de combat lorsque vous l'enfilez. Toutefois, rien ne gêne à aucun moment. La mousse 'à mémoire' légère et élastique avec protection dure intégrée sur la colonne vertébrale offre un maximum de protection. Les heureux bénéficiaires sont les reins, les côtes et les omoplates tandis que l'ensemble équipé du système air-cooling est respirant. Avec ce harnais remis au goût du jour, vous n'aurez pas la sensation d'avoir une carapace de tortue sur le dos. La Nucleon KR-2 s'adapte à votre dos pour s'harmoniser à l'anatomie spécifique de chacun. Ainsi, vous jouirez d'une protection optimale qui vous permettra de profiter de longues et belles journées en selle. L'ensemble pèse environ 700 grammes - selon la taille. Les dimensions varient d'une taille à l'autre mais tant la largeur que la longueur sont un peu plus larges que ce que l'on peut attendre de la plupart des autres protections de dos.
ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Rouge Fluo
89.95 EUR
SP X 5 Air Gloves Noir-Rouge Fluo Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l'univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d'air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l'encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l'extérieur de la paume et sur le côté de l'auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.
ALPINESTARS Nucleon KR-2, Protection dorsale pour veste moto, Noir-Smoke-Rouge
154.95 EUR
Nucleon KR-2 Noir-Smoke-Rouge La Nucleon KR-2 se retrouve sous la rubrique 'protections de dos' ; mais en réalité, nous devrions utiliser un autre terme pour cet article spécifique. La Nucleon KR-2 est une excellente protection polyvalente et légère en même temps, bénéficiant de l'homologation CE niveau 2 (EN 1621-2 :2014). En d'autres mots, de grandes promesses. Ses bandoulières amovibles ainsi qu'une ceinture au niveau des reins, large, ventilée et réglable font ressembler la Nucleon KR-2 à un équipement de combat lorsque vous l'enfilez. Toutefois, rien ne gêne à aucun moment. La mousse 'à mémoire' légère et élastique avec protection dure intégrée sur la colonne vertébrale offre un maximum de protection. Les heureux bénéficiaires sont les reins, les côtes et les omoplates tandis que l'ensemble équipé du système air-cooling est respirant. Avec ce harnais remis au goût du jour, vous n'aurez pas la sensation d'avoir une carapace de tortue sur le dos. La Nucleon KR-2 s'adapte à votre dos pour s'harmoniser à l'anatomie spécifique de chacun. Ainsi, vous jouirez d'une protection optimale qui vous permettra de profiter de longues et belles journées en selle. L'ensemble pèse environ 700 grammes - selon la taille. Les dimensions varient d'une taille à l'autre mais tant la largeur que la longueur sont un peu plus larges que ce que l'on peut attendre de la plupart des autres protections de dos.
ALPINESTARS Crestone GTX Gloves, Gants moto Gore-Tex® hommes, Noir
99.95 EUR
Crestone GTX Gloves Noir Les gants moto Crestone GORE-TEX mi-longs - ou plutôt mi-courts - sont des gants de tourisme imperméables dotés d'une doublure chaude. Le dos de la main est fabriqué en nylon Oxford, un textile renforcé par des panneaux extensibles judicieusement placés. Cela garantit un excellent confort et un ajustement optimal. En retournant les Crestone GORE-TEX, on découvre une paume en cuir. Invisible mais essentielle, la membrane GORE-TEX sous la couche extérieure - associée à la technologie GORE GRIP - assure une excellente sensation au guidon et une adhérence optimale. La doublure ultralégère et respirante PrimaLoft® SILVER Insulation Active, située sur le dessus, aide à garder vos mains au chaud. Malgré les nombreuses caractéristiques hivernales de ces Crestone GORE-TEX, Alpinestars a opté pour une manchette relativement courte ici. C'est un élément à prendre en compte si vous êtes habitué à glisser les manches de votre veste moto sous vos gants. Si vous préférez l'inverse, les Crestone GORE-TEX représentent alors le gant moto idéal. La manchette s'ajuste parfaitement autour du poignet. Fort de leur expérience sur le circuit, Alpinestars a intégré des doigts préformés et des renforts, même sur ces gants destinés au tourisme. La paume est équipée d'une couche de mousse, tout comme les doigts et le pouce. Une protection d'articulations SP est bien perceptible, et la paume en cuir garantit une excellente résistance à l'usure. Les éléments en cuir synthétique sur le pouce et l'index sont conducteurs et vous permettent de contrôler vos écrans tactiles. Les éléments réfléchissants, bien que discrets, se révèlent efficaces. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Blanc
89.95 EUR
SP X 5 Air Gloves Noir-Blanc Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l'univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d'air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l'encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l'extérieur de la paume et sur le côté de l'auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.
ALPINESTARS SP X 5 Air Gloves, Gants moto été hommes, Noir-Noir
89.95 EUR
SP X 5 Air Gloves Noir-Noir Pensés pour les motards en quête de sensations sportives sans compromis sur le confort, les gants Alpinestars SP X 5 Air sont en maille 3D pour le dos de la main (pour une ventilation optimale) et en cuir perforé pour la paume (excellente prise en main). Inspirés directement de l'univers de la course automobile, ces gants héritent des technologies haut de gamme développées pour la piste. Le repose-doigt et le protège-joint en TPU à double densité sont des exemples parfaits du rôle de la technologie haut de gamme dans la protection des équipements. Le protège-joint épouse la forme naturelle de la main, avec une courbure latérale et un intérieur ergonomique en 3D pour un confort optimal. Des perforations stratégiquement placées sur le SP X 5 Air assurent une circulation d'air fluide, tandis que le tissu ventilé entre les doigts fournit un refroidissement supplémentaire bien utile lors des randonnées par temps chaud. La coupe asymétrique crée un excellent ajustement et l'encoche au niveau du premier et du deuxième doigt assure une liberté de mouvement sans points de pression. Pour une protection encore plus efficace, ce gant de moto comporte des couches supplémentaires sur l'extérieur de la paume et sur le côté de l'auriculaire. La doublure de la paume et les glissières des doigts en TPR donnent un fini parfait. Les gants de moto SP X 5 Air sont certifiés CE (KP1). Et pour rester connectés sans se découvrir, les bouts des pouces et des index sont équipés de tissu compatible avec les écrans tactiles. Un détail pratique qui fait toute la différence.
ALPINESTARS SP-X Boa, Bottes moto sport, Noir-Argent
379.95 EUR
SP-X Boa Noir-Argent La SP-X Boa, remarquablement fine et mi-haute, n'a rien à voir avec le grand serpent et tout avec le système de fermeture populaire dans les milieux cyclistes. Le « Boa » dont il est question est donc le système de fermeture ou de laçage rapide avec une corde synthétique et la molette, sur le côté de cette botte moto SP-X. Le grand avantage d'une telle fermeture est que la botte moto s'adapte presque parfaitement à votre pied et à votre cheville. L'ajustement personnalisé nécessaire pour obtenir cette sensation est facilement obtenu en serrant la molette ou en relâchant tout d'un seul geste (en tirant brièvement vers le haut). Contrairement aux cyclistes, Alpinestars a prévu une bande Velcro supplémentaire en haut de la tige, partant du rabat du tibia en cuir, assurant ainsi que vous pouvez facilement glisser cette SP-X Boa sous un pantalon moto technique sans aucun problème. La coque extérieure de cette élégante botte moto est composée d'une combinaison de microfibre avancée, de matériau Rideknit® ultradoux, et de maille tricotée. Ensemble, les pièces thermosoudées sans couture forment un ensemble solide. En bas, le contrefort de talon en TPU brillant et le curseur d'orteil se distinguent. Invisible mais tout aussi important, le cadre de protection transversale TPF, ou le « TPF Transversal Protection Frame », d'Alpinestars empêche, grâce à la semelle, vos orteils et votre talon de pointer soudainement dans la même direction. Le profil de la semelle - avec son asymétrie au niveau du talon - contribue à maintenir la stabilité et vous permet de marcher de manière naturelle et agréable. La semelle intérieure OrthoLite® amovible et l'assise plantaire anatomique en EVA avec doublure en Lycra jouent également un rôle important, bien entendu. La SP-X Boa est dotée d'un protège-tibia intégré, d'un protège-cheville à double densité, d'un renfort sélecteur en TPU, et d'un renforcement des orteils. Des éléments tricotés distinctifs à l'avant et à l'arrière garantissent la liberté de mouvement et le confort.
ALPINESTARS Stella T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile femmes, Noir-Blanc
249.95 EUR
Stella T-Jaws V4 Waterproof Jacket Noir-Blanc La Stella T-Jaws V4 imperméable est indubitablement une veste moto sportive. Tant en matière d'allure que de fonction. Mais cela ne s'arrête pas là : le choix de l'intégration d'une membrane ouvre toutes les portes. Dans cette quatrième version, la Stella T-Jaws V4 a été revu, avec une coupe et un design légèrement plus sportifs. Comme ça on voit encore moins d'efforts pour cacher sa vraie nature. Evidemment, les sliders d'épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Avec cette veste moto, vous bénéficiez donc de toutes les connaissances et de toutes les caractéristiques qui font la réputation de ce fabricant italien. Et encore un peu plus. L'extérieur en textile (600D et 450D) est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l'usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l'extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). La doublure thermique est plus épaisse sur le torse (100 g) que sur les bras (80 g) afin de maintenir les niveaux de confort et de dextérité. Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste moto est irrémédiablement une veste sportive qui n'hésite pas à prouver ses ambitions de tourisme sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L'espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui ont soif de parcourir le monde. Mais on peut se demander si c'est vraiment ce qu'on veut faire ? Parcourir le monde ? Si tel n'est pas le but, la Stella T-Jaws V4 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire sportive quotidienne. Les accessoires de protection sont - qu'espériez-vous de la part d'Alpinestars ? - est en ordre. 'Tech Air-ready' et équipée de protections Nucleon Flex Plus pour les coudes et les épaules, ce qui est suffisant pour vos trajets sur la voie publique. Les épaules sont pourvues de protections GP-Lite externes. Elles sont assez discrètes mais elles sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le col - 3D, agréablement doublé - est l'illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportif (coupe basse) mais confortable (doux). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, la veste moto peut être combinée à n'importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, bien que la combinaison avec...
ALPINESTARS GP Force Lurv 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir
999.95 EUR
GP Force Lurv 1PC Suit Noir La GP Force est une combi de course 1-pièce relativement accessible et raisonnable. Non pas dans le sens où vous l'enfilez et l'ôtez en un éclair, mais bien dans le sens où vous en avez pour votre argent. Pour le motard qui veut partir en week-end pendant l'été et, à l'occasion, regarder le circuit. Au niveau GP ou juste en-dessous. Le cuir est et reste la meilleure garantie de durabilité et de résistance sur l'asphalte. Alpinestars fait généralement appel à du cuir de qualité de 1.3 mm et il n'en va pas autrement ici. L'accent est mis sur une protection maximale en cas de chute et pas vraiment sur l'étanchéité. Bien que vous soyez toujours libre de choisir la saison pendant laquelle vous sortirez avec la GP Force. L'été est un excellent choix car les zones de cuir perforé au niveau des épaules, des cuisses et des avant-bras offrent, combinées à une doublure de mesh, une agréable sensation rafraîchissante et respirante. La doublure de mesh a été combinée à des zones stretch judicieusement placées pour améliorer votre confort. Une matière stretch légère, combinée ou non à des bandes accordéon de cuir (genoux et bas du dos), se retrouve également au niveau des bras, des coudes et de l'entrejambe, pour s'adapter à la perfection. Les poignets sont équipés d'une petite tirette. Le col 3D à la douce finition s'intègre parfaitement dans ce concept d'une combi de moto confortable. En termes de protection aux impacts, c'est la préparation au système airbag Tech-Air® 5 Plasma intégré dans cette combi une pièce qui attire le regard. Le système airbag 'Tech-Air® 5 Plasma' est le résultat d'années de découvertes et de connaissances et de savoir-faire illimité d'Alpinestars. En fait, le premier airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. Ceci n'est toutefois pas une excuse pour abaisser le niveau de protection en-deçà du niveau GP. Chez Alpinestars, les sliders externes d'épaules portent le nom de DFS Lite, pour Dynamic Friction Shield. Cette combi de course est également équipée de protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d'épaules GP. D'autres possibilités sont proposées sous forme de protection dorsale, optionnelle, Nucleon KR-R CELL (niveau 2 - homologuée CE - système snap-on) et/ou des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci. Pour bénéficier d'une classification d'homologation 'category II prEN17092 standard - classe AA. Les hanches sont équipées d'origine de protections Nucleon Bio-Flex. Les tirettes plates à l'avant, aux poignets et à l'extrémité des jambes sont de haute qualité. Le bas des jambes présente une tirette supplémentaire pour une option d'ajustement au niveau des mollets (extensibles). Les détails réfléchissants améliorent votre visibilité le soir et la nuit.
ALPINESTARS Andes Pro Drystar XF Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir-Gris Foncé
389.95 EUR
Andes Pro Drystar XF Pants Noir-Gris Foncé L'Andes Pro Drystar XF est la version imperméable laminée d'un pantalon moto qui a déjà derrière lui une longue histoire et de nombreuses variantes. Alpinestars opte ici pour une construction laminée stretch 3 couches. L'étanchéité est donc permanente et fait partie intégrante de la couche externe. Cela présente plusieurs avantages. Grâce à la construction laminée, l'eau reste à l'extérieur et le pantalon proprement dit sèche beaucoup plus vite qu'avec une membrane rapportée à l'intérieur. Les spécificités et la conception se retrouvent d'ailleurs aussi dans le haut de gamme des marques outdoor. Les coutures entièrement soudées des jambes soulignent les ambitions en matière d'étanchéité de l'Andes Pro Drystar XF. Même les poches sont imperméables, avec coutures scellées. Une doublure thermique amovible est prévue pour ces sorties qui vous emmènent - dans les Andes ou ailleurs - vers les sommets. La doublure est zonée : avec 120 g d'isolant de l'assise jusqu'au-dessus du genou et 80 g en dessous, le choix est parfaitement logique. Cela rend également l'Andes Pro Drystar XF un peu plus léger. Ce qui ne veut pas dire « léger » : il reste un pantalon robuste, taillé pour les conditions exigeantes. Lorsqu'il fait plus doux, le système de ventilation directe permet d'ouvrir un flux d'air, mais tout dans l'Andes Pro Drystar XF laisse entendre que les étés chauds ne constituent pas son terrain de jeu favori. Des renforts en cuir de chèvre à l'intérieur des genoux assurent une bonne adhérence sur le réservoir et une résistance accrue à l'abrasion. Le textile dobby au bas des jambes renforce les zones soumises aux frottements des bottes. Au bas du pantalon, deux bandes velcro et surtout une longue fermeture zippée vous permettent d'expérimenter facilement avec différents types de bottes. La protection contre les chocs est assurée par des protections de genoux Nucleon Flex Pro (CE niveau 2) et des protections de hanches Bio-Flex (CE niveau 1). Ce pantalon de moto est certifié CE AA. La taille se ferme à l'aide d'une boucle magnétique, d'un bouton-pression et d'une fermeture éclair. Les possibilités de réglage individuel sont nombreuses. Une fermeture de connexion permet de l'associer facilement à la veste Andes Pro Drystar XF. Le duo ne doit rien au hasard : ensemble, ils forment un équipement adventure complet pour les motards qui n'ont pas peur des conditions extrêmes. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.
ALPINESTARS ST-2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris Ice-Gris Foncé-Noir
199.95 EUR
ST-2 Air Jacket Gris Ice-Gris Foncé-Noir Cette veste de moto ST-2 Air est un modèle ventilé et tout en douceur. Le ST signifie à la fois sport et touring, et les éléments du design renvoient à ces deux univers. Même si un soupçon d'aventure s'y est aussi glissé. Conçue pour offrir une ventilation et une protection optimale, la ST-2 Air semble donc destinée aux grandes virées estivales. Le tout dans un design élégant et moderne. De larges zones du corps et la quasi-totalité des bras bénéficient directement de la présence de panneaux en mesh, l'objectif étant le rafraîchissement et le confort. Ce dernier objectif est atteint haut la main, grâce aux matériaux doux utilisés ici et là. Cela ne signifie pas que l'attention d'Alpinestars se relâche : dans les zones critiques (bras et coudes), vous pouvez toujours sentir la qualité des pièces résistant à l'usure. Bien qu'il s'agisse d'une veste de moto, il n'est pas nécessaire de faire un dessin : elle n'est ni imperméable ni coupe-vent. Il va sans dire que l'absence totale de membranes et de doublures supplémentaires classe sans ambiguïté cette veste de moto ST-2 Air dans la catégorie estivale. La coupe est clairement orientée vers le tourisme, le design penche vers l'aventure et l'élément sportif garanti un modèle suffisamment ajusté. Légèrement plus longue qu'un blouson de moto de course, elle est réglable au niveau des bras et de l'extrémité des manches (par du velcro). Le panneau dorsal dissimule une poche de rangement typique des grandes virées et l'avant dispose également de deux poches en biais zippées. Une poche napoléon complète l'espace de rangement disponible. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe AA) et Alpinestars l'équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est disponible en option, et il y a également de la place pour installer une protection du torse (dédoublée). Les bandes sur les épaules servent également d'éléments réfléchissants. Cette veste de moto est conçue pour être combinée avec un gilet airbag Tech-Air. La veste de moto ventilée ST-2 comporte une fermeture à glissière de fixation. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour les personnes qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.