Thrustmaster T300 Ferrari Racing Wheel Alcantara Edition Volant
405.99 EUR
Accédez à la fiche complète d'informations, comparez les prix et découvrez les caractéristiques de Thrustmaster T300 Ferrari Racing Wheel Alcantara Edition Volant, disponible au prix de 405.99 EUR; s'inscrit dans la catégorie Volants de jeu; le produit est vendu par Alternate.be et réalisé par Thrustmaster.
Le matériau du volant est unique: l'Alcantara véritable, un matériau révolutionnaire utilisé dans les volants Thrustmaster, est fabriqué au même endroit que l'Alcantara utilisé dans les voitures Ferrari. Le tissu est cousu à la main autour du volant de 30 cm. L'utilisation de l'Alcantara en fait l'un des plus beaux et des plus beaux volants de course disponibles. De plus, le volant est amovible, officiellement homologué par Ferrari, et est une réplique à l'échelle 8:10 du volant original de Ferrari. La partie centrale du volant, le plateau de direction, est en métal brossé, qui est également utilisé pour les deux grandes palettes de changement de vitesse. De plus, la roue offre des commandes qui respirent l'efficacité: 6 boutons d'action, un commutateur rotatif à 3 positions et une fonction de pression au centre, et un D-pad multidirectionnel. La volant réplique 599XX EVO utilise également le servomoteur industriel sans balais de Thrustmaster et est dotée d'un mécanisme à double courroie sans frottement. Il en résulte des performances ultrarapides et réactives: fortes, douces et silencieuses, pour des lignes parfaites. Avec une grande précision grâce à la technologie H.E.A.R.T. HallEffect AccuRate. Cette technologie utilise un capteur magnétique sans contact (précision de 16 bits avec 65 536 valeurs sur l'axe de direction) et un angle de rotation qui peut être réglé entre 270° et 1080°. Cette base est également compatible avec l'écosystème des produits de course Thrustmaster. Il comprend 3 pédales dont l'espacement, la hauteur et l'inclinaison peuvent être réglés. Le dessus et la structure interne des pédales sont 100% métalliques. De plus, même les coureurs les plus exigeants apprécieront le frein à caoutchouc conique intégré Mod. Cela permet d'ajuster de manière réaliste la force nécessaire à la pédale.
Frais de livraison: 6.99 EUR
Disponibilité: in stock
Condition: new
Le matériau du volant est unique: l'Alcantara véritable, un matériau révolutionnaire utilisé dans les volants Thrustmaster, est fabriqué au même endroit que l'Alcantara utilisé dans les voitures Ferrari. Le tissu est cousu à la main autour du volant de 30 cm. L'utilisation de l'Alcantara en fait l'un des plus beaux et des plus beaux volants de course disponibles. De plus, le volant est amovible, officiellement homologué par Ferrari, et est une réplique à l'échelle 8:10 du volant original de Ferrari. La partie centrale du volant, le plateau de direction, est en métal brossé, qui est également utilisé pour les deux grandes palettes de changement de vitesse. De plus, la roue offre des commandes qui respirent l'efficacité: 6 boutons d'action, un commutateur rotatif à 3 positions et une fonction de pression au centre, et un D-pad multidirectionnel. La volant réplique 599XX EVO utilise également le servomoteur industriel sans balais de Thrustmaster et est dotée d'un mécanisme à double courroie sans frottement. Il en résulte des performances ultrarapides et réactives: fortes, douces et silencieuses, pour des lignes parfaites. Avec une grande précision grâce à la technologie H.E.A.R.T. HallEffect AccuRate. Cette technologie utilise un capteur magnétique sans contact (précision de 16 bits avec 65 536 valeurs sur l'axe de direction) et un angle de rotation qui peut être réglé entre 270° et 1080°. Cette base est également compatible avec l'écosystème des produits de course Thrustmaster. Il comprend 3 pédales dont l'espacement, la hauteur et l'inclinaison peuvent être réglés. Le dessus et la structure interne des pédales sont 100% métalliques. De plus, même les coureurs les plus exigeants apprécieront le frein à caoutchouc conique intégré Mod. Cela permet d'ajuster de manière réaliste la force nécessaire à la pédale.
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