Lunettes de protection A800 EN 166-1FT branches transparentes, verres transp. polycarbonate HONEYWELL

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16.68 EUR Consultez la fiche informative avec des détails approfondis, comparez les prix et trouvez les caractéristiques de Lunettes de protection A800 EN 166-1FT branches transparentes, verres transp. polycarbonate HONEYWELL, en vente au prix de 16.68 EUR; appartient à la catégorie Vêtements et équipements de travail de sécurité; le produit est commercialisé par Rakuten.com et réalisé par Honeywell.

EN166-FT · Lunettes à une vitre · Revêtement fogban inhibi ssant · la partie souple du nez personnalisable · grâce à son design compact, l'A800 est confortable et sûre, même avec des visages plus étroits · Optique sportive Autres caractéristiques techniques: · Revêtement de lentilles : disque FogBan sans lanière · Marquage de disque : 2C-1,2 B-D 1 F. Version: branches transparentes, verres transparents, Marque: HONEYWELL, Matériau: polycarbonate, Norme: EN 166-1FT, Catégorie EPI: II. Version: branches transparentes, verres transparents, Marque: HONEYWELL, Matériau: polycarbonate, Norme: EN 166-1FT, Catégorie EPI: II

EAN: 7312550153697
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SCORPION EXO-530 i Air, Casque moto intégral, Mat Noir SCORPION EXO-530 i Air, Casque moto intégral, Mat Noir 299.9 EUR EXO-530 i Air Mat Noir Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530i Air succède à l'EXO-520 EVO Air en misant sur davantage de raffinement : calotte redessinée pour plus de stabilité, insonorisation optimisée, ventilation perfectionnée… et, nouveauté majeure, un système d'éclairage LED intégré dans le spoiler arrière pour une meilleure visibilité. Ce casque intégral aérodynamique est toujours équipé d'un pare-soleil interne et d'un écran Pinlock MaxVision fourni, à un tarif toujours aussi attractif. Une version qui fait la différence - visuellement et techniquement. La calotte en polycarbonate se décline, comme sur le 530 Air, en trois tailles de coque ; le poids s'établit, là aussi, autour de 1600 g soit un poids tout à fait honorable tout bien considéré. Ses lignes épurées soulignent les entrées d'air et l'attention portée à l'aérodynamisme. Les ventilations, mentonnière et supérieure, sont actionnables via de larges curseurs adaptés aux gants. L'air circule à travers le casque avant d'être expulsé par l'extracteur arrière toujours ouvert. Par rapport à l'EXO 520, le flux a été optimisé, pour un confort acoustique et une stabilité accrue. Dans ce même spoiler arrière se trouvent deux éclairages LED intégrés, discrets et efficaces, améliorant grandement la visibilité, surtout dans de mauvaises conditions météo ou en faible luminosité. Le système propose plusieurs couleurs (blanc, rouge, vert, bleu) et différents modes : éclairage constant, clignotement lent ou rapide, selon votre préférence. La lettre « i » désigne l'intégration de ce système d'éclairage, alimenté par une batterie rechargeable via câble USB-C fourni. L'air qui pénètre par les ouvertures de ventilation du casque vient se mêler à des coussinets d'air qui, eux, remplissent une autre fonction. Le système AirFit de SCORPION reste un atout dont nous sommes particulièrement fans. À l'aide d'une petite pompe située dans la mentonnière, vous gonflez les coussinets de joues selon votre préférence et votre confort. La valve placée à côté de la pompe permet, au besoin, de libérer un peu d'air. Vous obtenez ainsi un ajustement parfait, que vous portiez un tour de cou ou une cagoule en hiver. SCORPION utilise plusieurs appellations et systèmes spécifiques. Le système Ellip-Tec II désigne le mécanisme de fixation de la visière. La visière transparente incluse s'actionne facilement et dispose d'un verrouillage central très intuitif à l'avant. Une fois refermée complètement, elle se verrouille automatiquement. Cette fermeture hermétique garantit une vision claire, même sous la pluie. Une lentille Pinlock MaxVision est fournie avec le casque. Le terme SpeedView fait référence à la visière solaire interne intégrée. Le curseur de commande se trouve du côté gauche, juste derrière le point de pivot de la visière transparente. Il suffit de le faire coulisser de haut en bas, aussi simple que cela. La...
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SCORPION EXO-Jnr Air Fun, Casque moto enfants, Blanc-Bleu SCORPION EXO-Jnr Air Fun, Casque moto enfants, Blanc-Bleu 129.9 EUR EXO-Jnr Air Fun Blanc-Bleu Ce casque moto intégral pour enfants est doté d'une coque extérieure en polycarbonate et est conforme à la dernière certification ECE22.06. Comme les enfants grandissent et que les casques de moto ne le font pas, SCORPION intègre ici le système 'Airfit', qui vous permet de contrôler l'air dans les coussinets de joues au moyen d'une petite pompe à air. Dans toutes les directions et aussi souvent que nécessaire. Il garantit un ajustement parfait et une durée de vie plus longue. À part ça, le SCORPION EXO-Jnr Air a une construction peu prononcée, mais c'est quand même très solide. « Décontracté » est le mot clé, alors. Et avant que vous ne pensiez « Ben, ordinaire alors », nous aimerions énumérer les principales caractéristiques. La coque du casque est en polycarbonate, un matériau qui convient parfaitement même aux casques moto de plus grande taille lorsqu'il faut que le poids soit léger. Idéal pour usage sur des épaules plus étroites. À l'intérieur, la doublure confortable et antibactérienne se distingue, tout comme les cannelures pour les porteurs de lunettes. La ventilation mentonnière et la ventilation supérieure permettent au vent de conduite de circuler en position ouverte, après quoi le vent quitte le SCORPION EXO-Jnr Air à l'arrière par des sorties d'air. Cela assure une bonne circulation d'air rafraîchissante en route, et permet de garder la tête froide en toutes circonstances. Le SCORPION EXO-Jnr Air reste en place grâce à un bon ajustement (important !) et, surtout, grâce à la fermeture rapide réglable. La visière transparente est résistante aux rayures et prête pour une lentille Pinlock®. Il n'y a pas de visière solaire intégrée. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L'intérieur peut être nettoyé, sans devoir l'enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s'estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c'est encore pire. Une visière usée se doit d'être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu'il fait sombre.
SCORPION ADF-9000 Air Solid, Casque moto Dual Sport, Gris Ciment SCORPION ADF-9000 Air Solid, Casque moto Dual Sport, Gris Ciment 399.9 EUR ADF-9000 Air Solid Gris Ciment Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air répond à tous les critères pour l'homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L'aspect général du Scorpion ADF-9000 Air est si peu « général » qu'il n'y a aucun doute : ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l'aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n'est pas un problème non plus : l'ensemble du Scorpion ADF-9000 Air est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d'une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - s'adapterait parfaitement à n'importe quel casque intégral, et l'aérodynamisme à l'arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l'intérieur, il y a autant à découvrir qu'à l'extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d'ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L'intérieur a été doté d'un « système d'urgence » ou d'un « déverrouillage d'urgence » qui permet d'enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps)...
SCORPION EXO-Jnr Air Fun, Casque moto enfants, Bleu-Orange SCORPION EXO-Jnr Air Fun, Casque moto enfants, Bleu-Orange 129.9 EUR EXO-Jnr Air Fun Bleu-Orange Ce casque moto intégral pour enfants est doté d'une coque extérieure en polycarbonate et est conforme à la dernière certification ECE22.06. Comme les enfants grandissent et que les casques de moto ne le font pas, SCORPION intègre ici le système 'Airfit', qui vous permet de contrôler l'air dans les coussinets de joues au moyen d'une petite pompe à air. Dans toutes les directions et aussi souvent que nécessaire. Il garantit un ajustement parfait et une durée de vie plus longue. À part ça, le SCORPION EXO-Jnr Air a une construction peu prononcée, mais c'est quand même très solide. « Décontracté » est le mot clé, alors. Et avant que vous ne pensiez « Ben, ordinaire alors », nous aimerions énumérer les principales caractéristiques. La coque du casque est en polycarbonate, un matériau qui convient parfaitement même aux casques moto de plus grande taille lorsqu'il faut que le poids soit léger. Idéal pour usage sur des épaules plus étroites. À l'intérieur, la doublure confortable et antibactérienne se distingue, tout comme les cannelures pour les porteurs de lunettes. La ventilation mentonnière et la ventilation supérieure permettent au vent de conduite de circuler en position ouverte, après quoi le vent quitte le SCORPION EXO-Jnr Air à l'arrière par des sorties d'air. Cela assure une bonne circulation d'air rafraîchissante en route, et permet de garder la tête froide en toutes circonstances. Le SCORPION EXO-Jnr Air reste en place grâce à un bon ajustement (important !) et, surtout, grâce à la fermeture rapide réglable. La visière transparente est résistante aux rayures et prête pour une lentille Pinlock®. Il n'y a pas de visière solaire intégrée. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L'intérieur peut être nettoyé, sans devoir l'enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s'estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c'est encore pire. Une visière usée se doit d'être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N'oubliez pas d'emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu'il fait sombre.
SCORPION ADF-9000 Air Solid, Casque moto Dual Sport, Blanc Perle SCORPION ADF-9000 Air Solid, Casque moto Dual Sport, Blanc Perle 399.9 EUR ADF-9000 Air Solid Blanc Perle Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air répond à tous les critères pour l'homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L'aspect général du Scorpion ADF-9000 Air est si peu « général » qu'il n'y a aucun doute : ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l'aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n'est pas un problème non plus : l'ensemble du Scorpion ADF-9000 Air est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d'une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - s'adapterait parfaitement à n'importe quel casque intégral, et l'aérodynamisme à l'arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l'intérieur, il y a autant à découvrir qu'à l'extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d'ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L'intérieur a été doté d'un « système d'urgence » ou d'un « déverrouillage d'urgence » qui permet d'enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps)...
SCORPION ADF-9000 Air Solid Mat, Casque moto Dual Sport, Noir SCORPION ADF-9000 Air Solid Mat, Casque moto Dual Sport, Noir 399.9 EUR ADF-9000 Air Solid Mat Noir Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour l'homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L'aspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » qu'il n'y a aucun doute : ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l'aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n'est pas un problème non plus : l'ensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d'une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - s'adapterait parfaitement à n'importe quel casque intégral, et l'aérodynamisme à l'arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l'intérieur, il y a autant à découvrir qu'à l'extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d'ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L'intérieur a été doté d'un « système d'urgence » ou d'un « déverrouillage d'urgence » qui permet d'enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le...
SCORPION ADF-9000 Air Feat Mat, Casque moto Dual Sport, Blanc-noir-rouge SCORPION ADF-9000 Air Feat Mat, Casque moto Dual Sport, Blanc-noir-rouge 439.9 EUR ADF-9000 Air Feat Mat Blanc-noir-rouge Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air répond à tous les critères pour l'homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L'aspect général du Scorpion ADF-9000 Air est si peu « général » qu'il n'y a aucun doute : ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l'aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n'est pas un problème non plus : l'ensemble du Scorpion ADF-9000 Air est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d'une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - s'adapterait parfaitement à n'importe quel casque intégral, et l'aérodynamisme à l'arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l'intérieur, il y a autant à découvrir qu'à l'extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d'ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L'intérieur a été doté d'un « système d'urgence » ou d'un « déverrouillage d'urgence » qui permet d'enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération...
SCORPION ADF-9000 Air Solid Mat, Casque moto Dual Sport, Noir Perle SCORPION ADF-9000 Air Solid Mat, Casque moto Dual Sport, Noir Perle 399.9 EUR ADF-9000 Air Solid Mat Noir Perle Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour l'homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L'aspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » qu'il n'y a aucun doute : ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l'aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n'est pas un problème non plus : l'ensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d'une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - s'adapterait parfaitement à n'importe quel casque intégral, et l'aérodynamisme à l'arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l'intérieur, il y a autant à découvrir qu'à l'extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d'ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L'intérieur a été doté d'un « système d'urgence » ou d'un « déverrouillage d'urgence » qui permet d'enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le...
SCORPION EXO-530 Air Clip, Casque moto intégral, Mat Blanc-noir-rouge SCORPION EXO-530 Air Clip, Casque moto intégral, Mat Blanc-noir-rouge 259.9 EUR EXO-530 Air Clip Mat Blanc-noir-rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour...
SCORPION EXO-1500 Air Apus, Casque moto intégral, Blanc perle-Gris-Or SCORPION EXO-1500 Air Apus, Casque moto intégral, Blanc perle-Gris-Or 369.9 EUR EXO-1500 Air Apus Blanc perle-Gris-Or Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-1500 Air représente la nouvelle évolution de la gamme touring de la marque. Issu de la série EXO-1400, ce casque intégral ajoute des améliorations notables sur les plans de l'aérodynamique, de l'isolation sonore et du confort général. La forme de la calotte a été retravaillée pour plus de stabilité à haute vitesse ; la ventilation a été revue, et le nouvel intérieur régule encore mieux l'humidité. Résultat : un casque intégral complet et abouti, avec écran solaire intégré, lentille Pinlock MaxVision fournie et garantie 5 ans , à un prix toujours maîtrisé. La calotte est réalisée en fibre de verre selon la technologie Ultra TCT de SCORPION, un composite multicouche combinant différentes fibres pour une absorption d'impact optimale. Trois tailles de coque couvrent l'ensemble des tailles de casque, assurant un volume compact et une excellente ergonomie. Son poids tourne autour de 1500 g , une valeur de référence pour un casque touring en fibre. Les lignes aérodynamiques soignées s'accompagnent d'une mentonnière à double entrée d'air, actionnée par un grand curseur manipulable avec des gants. Les ventilations supérieures se règlent tout aussi facilement ; l'air circule à travers des canaux internes avant de sortir par un extracteur logé dans un spoiler optimisé , garant d'une bonne stabilité et d'un bruit réduit. Par rapport à l'EXO-1400 Evo II, le flux d'air a été affiné pour une meilleure isolation acoustique et plus de stabilité. Le flux d'air circulant à l'intérieur du casque entre en contact avec le système AirFit de SCORPION. Un atout supplémentaire dont nous restons de grands fans. Grâce à une petite pompe située dans la mentonnière, vous pouvez gonfler les coussinets de joues selon votre convenance. La valve placée à côté permet, si nécessaire, de libérer l'air. Vous obtenez ainsi un ajustement parfait, que vous portiez un tour de cou ou une cagoule en hiver. SCORPION utilise plusieurs appellations et systèmes spécifiques. Le système Ellip-Tec II désigne le mécanisme de fixation de la visière. La visière transparente fournie s'actionne très facilement et dispose d'un verrouillage central à l'avant, qui s'ouvre presque automatiquement et de manière très intuitive. Une fois refermée complètement, elle se verrouille d'elle-même. Cette fermeture précise garantit une visibilité claire, même sous la pluie. Une lentille Pinlock MaxVision est incluse avec le casque. Le terme SpeedView fait référence à la visière solaire interne intégrée. Le curseur de commande se situe sur le côté gauche, juste derrière le point de pivot de la visière principale. Monter ou descendre la visière n'a jamais été aussi simple. Celle-ci est réglable en deux positions, pour adapter la protection solaire à vos préférences. Le petit levier situé juste devant la commande de la visière teintée permet...
SCORPION EXO-530 Air Theras, Casque moto intégral, Noir-Caméléon-Blanc SCORPION EXO-530 Air Theras, Casque moto intégral, Noir-Caméléon-Blanc 259.9 EUR EXO-530 Air Theras Noir-Caméléon-Blanc Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour...
SCORPION EXO-530 Air Slope, Casque moto intégral, Blanc nacré-bleu-rouge SCORPION EXO-530 Air Slope, Casque moto intégral, Blanc nacré-bleu-rouge 259.9 EUR EXO-530 Air Slope Blanc nacré-bleu-rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour...
SCORPION EXO-530 Air Slope, Casque moto intégral, Mat Noir-Rouge SCORPION EXO-530 Air Slope, Casque moto intégral, Mat Noir-Rouge 259.9 EUR EXO-530 Air Slope Mat Noir-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque...
SCORPION EXO-530 Air Theras, Casque moto intégral, Mat Noir-Bleu SCORPION EXO-530 Air Theras, Casque moto intégral, Mat Noir-Bleu 259.9 EUR EXO-530 Air Theras Mat Noir-Bleu Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque...
SCORPION EXO-530 Air Hadji, Casque moto intégral, Mat Noir-Rose SCORPION EXO-530 Air Hadji, Casque moto intégral, Mat Noir-Rose 259.9 EUR EXO-530 Air Hadji Mat Noir-Rose Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et...
SCORPION EXO-530 Air Slope, Casque moto intégral, Blanc-Noir-Red SCORPION EXO-530 Air Slope, Casque moto intégral, Blanc-Noir-Red 259.9 EUR EXO-530 Air Slope Blanc-Noir-Red Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque...
SCORPION ADF-9000 Air Feat Mat, Casque moto Dual Sport, Noir-Argent-Orange SCORPION ADF-9000 Air Feat Mat, Casque moto Dual Sport, Noir-Argent-Orange 439.9 EUR ADF-9000 Air Feat Mat Noir-Argent-Orange Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C'est ce qu'on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n'est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci - avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion avec une nouvelle structure qui, en plus d'être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d'énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l'intérieur. C'est d'ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air répond à tous les critères pour l'homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L'aspect général du Scorpion ADF-9000 Air est si peu « général » qu'il n'y a aucun doute : ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l'aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n'est pas un problème non plus : l'ensemble du Scorpion ADF-9000 Air est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d'une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure - qui peut être ouverte et fermée - s'adapterait parfaitement à n'importe quel casque intégral, et l'aérodynamisme à l'arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l'intérieur, il y a autant à découvrir qu'à l'extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d'ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L'intérieur a été doté d'un « système d'urgence » ou d'un « déverrouillage d'urgence » qui permet d'enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick...
SCORPION EXO-530 Air Fond, Casque moto intégral, Noir-Rouge métallique SCORPION EXO-530 Air Fond, Casque moto intégral, Noir-Rouge métallique 259.9 EUR EXO-530 Air Fond Noir-Rouge métallique Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour...
SCORPION EXO-530 Air Clip, Casque moto intégral, Bleu-Noir-Rouge SCORPION EXO-530 Air Clip, Casque moto intégral, Bleu-Noir-Rouge 259.9 EUR EXO-530 Air Clip Bleu-Noir-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-530 Air est le successeur du célèbre EXO-520 EVO Air. Les évolutions portent avant tout sur la finesse : une forme de calotte optimisée pour une meilleure stabilité, une isolation phonique renforcée et une ventilation plus performante. Le SCORPION EXO-530 Air reste un casque intégral aérodynamique doté d'un pare-soleil intégré et livré avec un écran Pinlock MaxVision, le tout à un prix très compétitif. Sa calotte en polycarbonate est déclinée en trois tailles couvrant l'ensemble des tailles de casque. Cette combinaison offre un poids d'environ 1600 grammes, raisonnable vu l'équipement complet. Les lignes aérodynamiques, plus marquées, mettent en valeur les prises d'air intégrées. La ventilation de la mentonnière s'actionne d'un simple curseur, manipulable avec ou sans gants. La prise d'air supérieure est tout aussi facile à trouver. L'air entrant refroidit efficacement le casque avant de s'évacuer par l'extracteur arrière intégré à un petit spoiler, toujours ouvert. Par rapport à l'EXO-520, le flux d'air a été revu pour un ressenti plus stable et plus silencieux sur la route. Le flux d'air croise également les coussinets d'air de l'AirFit System , une exclusivité SCORPION. Grâce à la petite pompe intégrée dans la mentonnière, vous gonflez les mousses des joues à votre convenance pour un ajustement parfait. La valve située à côté permet de dégonfler les coussinets. Résultat : un maintien ajusté, que vous portiez une cagoule ou un autre accessoire. Le système Ellip-Tec II correspond à la fixation de l'écran transparent, facilement manipulable. Une serrure centrale à l'avant assure une fermeture automatique et souple ; l'écran rejoint sa position « fermée » d'un simple mouvement, garantissant une étanchéité maximale même sous la pluie. Le SCORPION EXO-530 Air est livré avec un écran Pinlock MaxVision. Le SpeedView, c'est le pare-soleil interne escamotable. La commande est située à gauche, juste derrière la charnière principale, et permet de le manipuler aisément vers le haut ou le bas. Il est réglable en hauteur pour adapter la protection solaire à vos préférences. L'intérieur KwikWick 3 , entièrement repensé, reste amovible, lavable et hypoallergénique. Il assure une régulation de l'humidité intérieure parfaite, même par forte chaleur. Le système KwikFit facilite le port de lunettes grâce à des canaux aménagés dans les mousses. Une collerette de cou large et ajustée, une fermeture micrométrique précise et le système d'extraction d'urgence Emergency Release (pour retirer le casque en cas d'accident) soulignent le soin apporté aux détails. Une bavette anti-remous et un déflecteur nasal amovibles complètent l'équipement. Le SCORPION EXO-530 Air répond à la norme de sécurité ECE 22.06. Pour nettoyer l'extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque...
SCORPION EXO-1500 Air Arena, Casque moto intégral, Blanc-Rouge SCORPION EXO-1500 Air Arena, Casque moto intégral, Blanc-Rouge 369.9 EUR EXO-1500 Air Arena Blanc-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-1500 Air représente la nouvelle évolution de la gamme touring de la marque. Issu de la série EXO-1400, ce casque intégral ajoute des améliorations notables sur les plans de l'aérodynamique, de l'isolation sonore et du confort général. La forme de la calotte a été retravaillée pour plus de stabilité à haute vitesse ; la ventilation a été revue, et le nouvel intérieur régule encore mieux l'humidité. Résultat : un casque intégral complet et abouti, avec écran solaire intégré, lentille Pinlock MaxVision fournie et garantie 5 ans , à un prix toujours maîtrisé. La calotte est réalisée en fibre de verre selon la technologie Ultra TCT de SCORPION, un composite multicouche combinant différentes fibres pour une absorption d'impact optimale. Trois tailles de coque couvrent l'ensemble des tailles de casque, assurant un volume compact et une excellente ergonomie. Son poids tourne autour de 1500 g , une valeur de référence pour un casque touring en fibre. Les lignes aérodynamiques soignées s'accompagnent d'une mentonnière à double entrée d'air, actionnée par un grand curseur manipulable avec des gants. Les ventilations supérieures se règlent tout aussi facilement ; l'air circule à travers des canaux internes avant de sortir par un extracteur logé dans un spoiler optimisé , garant d'une bonne stabilité et d'un bruit réduit. Par rapport à l'EXO-1400 Evo II, le flux d'air a été affiné pour une meilleure isolation acoustique et plus de stabilité. Le flux d'air circulant à l'intérieur du casque entre en contact avec le système AirFit de SCORPION. Un atout supplémentaire dont nous restons de grands fans. Grâce à une petite pompe située dans la mentonnière, vous pouvez gonfler les coussinets de joues selon votre convenance. La valve placée à côté permet, si nécessaire, de libérer l'air. Vous obtenez ainsi un ajustement parfait, que vous portiez un tour de cou ou une cagoule en hiver. SCORPION utilise plusieurs appellations et systèmes spécifiques. Le système Ellip-Tec II désigne le mécanisme de fixation de la visière. La visière transparente fournie s'actionne très facilement et dispose d'un verrouillage central à l'avant, qui s'ouvre presque automatiquement et de manière très intuitive. Une fois refermée complètement, elle se verrouille d'elle-même. Cette fermeture précise garantit une visibilité claire, même sous la pluie. Une lentille Pinlock MaxVision est incluse avec le casque. Le terme SpeedView fait référence à la visière solaire interne intégrée. Le curseur de commande se situe sur le côté gauche, juste derrière le point de pivot de la visière principale. Monter ou descendre la visière n'a jamais été aussi simple. Celle-ci est réglable en deux positions, pour adapter la protection solaire à vos préférences. Le petit levier situé juste devant la commande de la visière teintée permet...