at au be ca ch cz de dk es fi fr gr hu ie it nb nl no pl pt se sk uk us

Home > Sacs et protections pour ordinateurs portables et tablettes > Rakuten.com > Givi - Sac - Interne Pour Top Case Givi

Givi - Sac - Interne Pour Top Case Givi

Prodotto

60.91 EUR Consultez la fiche complète avec des détails approfondis, comparez les prix et repérez les caractéristiques de Givi - Sac - Interne Pour Top Case Givi, disponible au coût de 60.91 EUR; appartient à la catégorie Sacs et protections pour ordinateurs portables et tablettes; le vendeur est Rakuten.com et le fabricant est .

Le sac intérieur Givi T502 pour Top case V47/V46/B47 vous permettra de mieux protéger vos affaires des chocs et des intempéries. Une fois arrivé à destination, vous pourrez prendre toutes vos affaire en toute simplicité grâce à la poignées de transport ou à la sangle d'épaule. En plus du compartiment principal, une grande poche frontale pourra accueillir documents, tablette ou ordinateur portable écran de 13,4`` maximum. - Volume de 35 litres - Dimensions en cm hxlxp : 31 x 46 x 25 - Poche frontale pour équipements dotés d'un écran de 13,4`` maximum - Poignées et bandoulière rembourrée pour le transport manuel Convient aux top case ou valises latérales Givi ci-dessous : - V47 - V46 - E21 Keyless - E460 - E360 - E45 - B47 Blade - E470 Simply III - E370 Simply II Type accessoire: Sac intérieur Dosseret: Non Porte objet: Non Kit feu: Non Support Top case: Non Quantité : 1 Modèle : T502 Référence fabricant : T502 Type : Automotive Fabricant : Givi

EAN: 8019606166418
Frais de livraison: 0 EUR
Disponibilité: in stock
Délai de livraison: livraison sous 3 a 5 jours
Condition: new

Comparaison de produits similaires

GIVI XL09 X-Line Monokey sac supérieur ou latéral, Top case et valise moto, Noir

GIVI XL09 X-Line Monokey sac supérieur ou latéral, Top case et valise moto, Noir 255 EUR XL09 X-Line Monokey sac supérieur ou latéral Noir Le XL09 X-Line est une sorte de top case ou valise latérale... 'habillé'. Un peu plus élégant et civilisé que le modèle ordinaire avec lequel vous partez à l'aventure 'die hard'. Et il est tellement polyvalent. Tout d'abord, la capacité de 33 litres du XL09 X-Line en fait une solution de bagage compacte mais très efficace. Vous pouvez l'installer à l'arrière comme top case ou comme valise latérale. À gauche et à droite. Avec trois, vous êtes donc parfaitement équipé, mais un seul suffit pour en découvrir les avantages. Le système de montage MONOKEY® reste une bonne garantie de polyvalence. Même dans sa version la plus complète, une seule clé suffit pour fixer n'importe quel top case ou valise latérale. Le design est rectangulaire, clair et lumineux et, une fois de plus, suffisamment surprenant pour faire de cette valise pour motos, qui n'est pas trop dure non plus, un produit qui se démarque. Il est également fonctionnel et pratique, avec une préformation claire et des options d'organisation à l'intérieur. En tout cas, c'est plus que ce qu'offrent la plupart des top case et des valises latérales. L'extérieur souple, selon les normes des valises moto, est bien résistant à l'usure mais pas imperméable. Aucun souci : un sac intérieur amovible de 25 litres entièrement étanche, qui s'adapte parfaitement, vous permet de garder tout ce dont vous avez besoin au sec et de l'emporter, sans avoir à démonter toute la construction. Un autre compartiment de rangement de 8 litres, qui n'est pas étanche à 100 %, et une poche frontale extérieure plus petite complètent l'espace de rangement total de 33 litres. Grâce à une sangle en forme de croix, vos affaires restent en place pendant vos balades. La coque extérieure de la valise moto XL09 X-Line est suffisamment rigide pour inspirer confiance, tout en dégageant une certaine souplesse. Ne vous méprenez pas : ce produit est conçu pour des longues balades à moto, il est résistant aux UV et à l'usure. Outre le style, la fonctionnalité figurait en bonne place sur la liste des priorités. Les options de pré-tri et surtout l'aspect général semblent pointer vers un environnement plus urbain et méridional, bien que vous puissiez aller dans (presque) n'importe quelle direction et continuer à rouler dans toutes les conditions. Quatre trous d'évacuation d'eau au bas du sac moto (deux sur chaque face inférieure possible) vous évitent de vous retrouver soudainement sur la route avec un seau d'eau supplémentaire après une averse. À l'intérieur, la poche intérieure étanche garde tout bien au sec et à l'arrivée, vous disposez d'une bonne poignée et d'une bandoulière réglable. La double tirette centrale permet de fermer le compartiment de rangement principal, le plus grand, avec une serrure de sécurité.

GIVI XL08 X-Line Monokey, Top case et valise moto, Noir

GIVI XL08 X-Line Monokey, Top case et valise moto, Noir 255 EUR XL08 X-Line Monokey Noir Le XL08 ou le X-Line 08 est un top case (semi-)souple avec un système de montage Monokey® et un sac intérieur amovible et étanche. Ce top case souple est destiné aux amateurs de beaucoup d'espace de rangement (40 litres) qui laisse encore un peu de marge. Cette marge est importante. Et doit quand même être nuancée. Le XL08 a une surface fixe. Littéralement (il est fixé sur un système de montage Monokey®, mais aussi en termes de forme. C'est à partir de cette base (plus dure) que commence la partie supérieure souple, ce qui vous permet de ne pas devoir marcher au pas. Par exemple, vous pouvez facilement y ranger un casque moto, alors qu'un XL08 vide n'a pas l'air de le supporter. Le XL08 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Comme le reste de la gamme de bagages XL, ce XL08 se distingue par son design plutôt avancé. L'époque des 'boîtes sur les porte-bagages' est clairement révolue. Utilisable, facile, pratique, intelligent... nous pouvons trouver quelques adjectifs et les associer sans peine aux bons éléments techniques. Le top case est constitué de polyester 1200D W/R, de TPU et de nylon, ainsi que de polyester 1680D enduit de PU. Tous les produits ont été testés sur la résistance aux UV et se sont révélés efficaces contre la décoloration. Le compartiment central est accessible via la plus longue tirette avec curseur double. Vous pouvez attacher les curseurs l'une à l'autre à l'aide d'un petit cadenas, ce qui renforce la sécurité à l'arrêt. Si vous ouvrez les deux curseurs, l'espace avec le sac intérieur amovible et étanche s'ouvre et vous pouvez y transporter toutes vos affaires même sans le top case souple. L'ensemble reste donc fixé si vous le souhaitez, tandis que le contenu se déplace. En grande partie parce que, bien que les deux poches latérales spacieuses soient facilement accessibles, elles peuvent toujours être ouvertes séparément. Vous pouvez aussi fixer une charge supplémentaire sur le dessus du couvercle à l'aide des doubles sangles (crochets Duraflex® et deux passants de ceinture Hypalon) qui s'y trouvent. Au dos, il y a encore de l'espace de rangement sous forme d'une poche en mesh. Il y a donc beaucoup d'options, et vous avez la possibilité de tout organiser comme vous le souhaitez ou comme cela vous convient le mieux. Tel est le luxe des solutions de bagages souples. Vous emmenez le sac intérieur étanche et vous laissez derrière le casque moto ? Pas de soucis. Vous préférez emmener le top case dans son intégralité ? De nouveau : aucun souci. Tournez la clé et c'est parti. La poignée et/ou la bandoulière sont là pour vous rendre la vie facile. Le XL08 est un top case souple et costaud. Suffisamment solide tout en étant flexible.

GIVI OBKE37 Trekker Outback Evo set valises, Top case et valise moto, Aluminium

GIVI OBKE37 Trekker Outback Evo set valises, Top case et valise moto, Aluminium 864 EUR OBKE37 Trekker Outback Evo set valises Aluminium Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option : Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T506, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E162 ou E199 vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ces valises latérales Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour vous rendre plus visible dans l'obscurité, un jeu d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. En position verticale, ils s'adaptent parfaitement aux coins aplatis de ces coffres. Sac cargo: en plus de cet Outback, un sac rouleau supplémentaire GRT724B, EA120, XL01, ou XUT807C peut être attaché avec un jeu de sangles de fixation S351. Le XL01B, d'autre part, est un sac semi-rigide qui s'adapte parfaitement à une valise latérale Outback. Jerrycan en plastique: le Jerrycan de GIVI permet de transporter une réserve de 2,5l d'eau, d'huile, ou d'essence. Avec le support E205, le Jerrycan peut être facilement fixé à ces valises latérales Outback. Filets à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle de la valise peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage E144, idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10Z peut alors être facilement fixé. Un sac à dos: Le T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E203 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Conseils d'entretien: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité : les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI T525 Pet bag Monokey, Top case et valise moto, Noir

GIVI T525 Pet bag Monokey, Top case et valise moto, Noir 264 EUR T525 Pet bag Monokey Noir Cette sacoche T525 pour animaux remplace le top case habituel. Sac avec fixation Monokey®, nous n'hésitons pas à supposer qu'un animal de compagnie un peu enthousiasmé y trouvera sa place. Une place agréable et surtout sûre. Chaque raison pour ne pas mettre un animal de compagnie dans un top case est adressée par la conception de ce Pet Bag. Le confort du chien ou du chat concerné est naturellement la priorité, c'est pourquoi GIVI a prévu quatre ouvertures de ventilation qui permettent au vent de conduite d'entrer. L'ouverture en haut peut être enroulé pour que le matériau mesh devienne visible et pour que votre compagnon puisse mieux respirer. Logique, parce que l'ouverture principale est principalement conçue de mesh d'un côté. Aux côtés gauche et droite vous retrouverez deux compartiments de rangement pour des accessoires supplémentaires. La tirette centrale peut être verrouillée avec un cadenas (non inclus). Votre animal de compagnie repose sur un coussin intérieur rembourré qui est revêtu de TPU - une bonne idée - et reste alors facile à nettoyer. Deux trous de drainage au-dessus du sac permettent un nettoyage en profondeur et évitent que votre chien ou chat ne doive soudainement nager en cours de route. Une fois que votre ami à quatre pattes est confortablement installé, vous pouvez lui mettre la ceinture à l'intérieure. Que vous fermiez ou ouvriez le panneau en mesh en haut pour permettre à votre ami de sortir sa tête, c'est votre choix. Ou celui de l'animal. Quelle que soit la raison pour laquelle des chiens et des chats vous rejoignent aux balades moto, ils le feront confortablement et en toute sécurité. La fixation Monokey® garantie une installation et enlèvement facile du sac pour animaux. Après avoir descendu de la moto, vous disposez d'une bandoulière et trois poignées ergonomiques.

GIVI OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 40l Rechts

GIVI OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 40l Rechts 432 EUR OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart Aluminium Anodisé 40l Rechts Les nouvelles valises latérales Outback EVO en aluminium sont vendues SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Attention : cette valise latérale droite est un modèle spécifique, uniquement compatible avec les motos dont le pot d'échappement est situé à droite de la selle, le long de la moto. Dans ce cas, une partie de l'espace de rangement est réduite en raison du pot d'échappement, mais cela permet de maintenir une largeur identique des top cases à gauche et à droite. Comme toutes les autres valises moto Outback EVO, celles-ci conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Comme chez les versions précédentes (récentes) des Outback, les valises latérales EVO sont équipées du système appelé « Hold it Active System », qui empêche les valises de tomber lorsque vous les retirez de leur support. Même si elles peuvent encaisser les chocs, cette amélioration reste un avantage notable. Le couvercle en acier inoxydable peut s'ouvrir d'un seul côté ou être entièrement retiré. La sécurité a été renforcée avec un levier interne qui évite le retrait accidentel des valises et un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. La valise latérale Outback EVO existe sous cette forme - avec découpe pour l'échappement - en trois finitions : noir, aluminium anodisé ou aluminium naturel. Le volume est identique dans chaque cas et s'élève à 40 litres. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T526 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT724B en plus à l'aide de sangles...

GIVI OBKE48 Trekker Outback Evo valise, Top case et moto, Noir Aluminium Droite

GIVI OBKE48 Trekker Outback Evo valise, Top case et moto, Noir Aluminium Droite 485 EUR OBKE48 Trekker Outback Evo valise Noir Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur : le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top...

GIVI TRK33 Trekker valise ou top case Monokey, et moto, cache aluminium 33 litre

GIVI TRK33 Trekker valise ou top case Monokey, et moto, cache aluminium 33 litre 353 EUR TRK33 Trekker valise ou top case Monokey cache aluminium - 33 litre Ces coffres Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, font partie de la gamme Monokey. Il s'agit ici spécifiquement d'un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33N peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Logique, parce qu'il s'agit d'un coffre en aluminium non traité. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Les Trekker se fixent facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Dans ces Trekker avec chacun un contenu de 33 litres, vous pouvez mettre pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral...

GIVI V58 Maxia 5 Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs fumé

GIVI V58 Maxia 5 Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs fumé 407 EUR V58 Maxia 5 Top Case Monokey reflecteurs fumé Le GIVI Maxia 5 est un top case qui fait partie de la cinquième génération des coffres Monokey Maxia et peut seulement être utilisé comme top case. Avec une capacité de 58 litres, il s'agit du top case le plus grand et le plus spacieux qui ne se prête pas à des lattes de ski. Ne vous y trompez pas : sur la table de la cuisine, le Maxia 5 est impressionnant, mais à l'arrière, sur la bonne moto ou le bon scooter, c'est une tout autre histoire, beaucoup plus serrée. Un processus innovant de moulage sous pression augmente la résistance interne et améliore la répartition du poids. En fait, il semble léger. Normalement, vous avez un surplus d'espace. C'est bien possible d'y ranger deux casques modulables, par exemple. En même temps, en effet. Intéressant lors d'une escale, et pratique lorsque vous êtes souvent en route avec un passager. Il s'agit littéralement d'un coffre 'au top'. Le tapis situé en bas joue un rôle d'amortissement des chocs. Les charnières sont dotées d'un 'stop' intégré et maintiennent le couvercle en position ouverte. Le Maxia 5 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation (par le biais de deux crochets). Il est équipé d'un verrou de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Les couvertures les plus accrocheuses sont parfaitement recouvrables avec de la peinture, ce qui permet de personnaliser le Maxia 5 dans une certaine mesure. Les réflecteurs teintés intégrés sont disponibles en argent et en rouge. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option. Le sac intérieur: un sac intérieur T522 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E235S-2 sur un si dur coffre. Porte-documents: cette valise peut être équipée d'un porte-documents pratique E236. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E249 à monter sur ce top case. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas...

GIVI B29 Top Case Monolock, et valise moto, réflecteurs fumés

GIVI B29 Top Case Monolock, et valise moto, réflecteurs fumés 79 EUR B29 Top Case Monolock réflecteurs fumés Compacité, robustesse et côté pratique, telles sont les qualités que vous pouvez attendre de l'offre Monolock. Les formes arrondies du B29 en font un exemplaire pratique, tout en élégance. Ce top case s'ouvre et se ferme à 90°. En toute logique, vous aurez besoin d'une clé. La version Tech se distingue de la série standard des valises noires à réflecteurs rouges par ses réflecteurs argent fumé. Ce qui le rapproche de notre mode contemporaine et du design moderne de la plupart des scooters et motos. Le B29 s'attache et se verrouille vite et facilement grâce à un kit de fixation universel fourni d'origine. Une seule clé suffit pour actionner le mécanisme de fermeture qui ferme la valise et la verrouille sur le support. La poignée intégrée vous permet d'emporter votre valise à pied, quand vous quittez votre scooter ou votre moto. Sa capacité de 29 litres offre suffisamment de place pour y ranger n'importe quel casque. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E176 sur un si dur coffre. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI Plaque de top case en aluminium Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M9A

GIVI Plaque de top case en aluminium Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M9A 117.5 EUR Plaque de top case en aluminium Monokey M9A GIVI innove sans cesse et cette plaque de top case en aluminium n'en est qu'un exemple parmi d'autres. Elle est compatible avec n'importe quel top case Monokey et se décline en deux coloris, argent ou noir. Son aluminium anodisé fait trois millimètres d'épaisseur pour garantir une base solide et y attacher votre top case sans problème. Cette plaque de top case est compatible avec le support de top case de type FZ ou SR. Aucun risque de vous entailler les mains ou d'y accrocher vos vêtements : cette plaque de top case est parfaitement arrondie sur les bords. Rien de tranchant donc. Il va de soi que l'emballage contient tous les accessoires nécessaires ainsi qu'un mode d'emploi. • Cette plaque de top case n'est pas compatible avec les valises munies de feux stop ou de commande à distance.

GIVI OBKEV37 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Noir Gauche 37l

GIVI OBKEV37 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Noir Gauche 37l 444 EUR OBKEV37 Trekker Outback EVO Smart Aluminium Noir Gauche 37l Les nouvelles valises latérales Outback EVO en aluminium sont vendues SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Comme chez les versions précédentes (récentes), les valises latérales EVO sont équipées du système appelé « Hold it Active System », qui empêche les valises de tomber lorsque vous les retirez de leur support. Même si elles peuvent encaisser les chocs, cette amélioration reste un avantage notable. Le couvercle en acier inoxydable peut s'ouvrir d'un seul côté ou être entièrement retiré. La sécurité a été renforcée avec un levier interne qui évite le retrait accidentel des valises et un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des valises latérales Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les valises latérales Outback EVO sont disponibles en trois tailles et trois finitions, aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir, avec bien sûr une version pour le côté gauche et une autre pour le côté droit. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT724B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B ou XL02B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous...

GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium Noir

GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium Noir 518 EUR ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Noir Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu : 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus : la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise : 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert : il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager...

GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium

GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium 459 EUR ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu : 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus : la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise : 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert : il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura...

GIVI OBKEV48 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 48l Droite

GIVI OBKEV48 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 48l Droite 437 EUR OBKEV48 Trekker Outback EVO Smart Aluminium Anodisé 48l Droite Les nouvelles valises latérales Outback EVO en aluminium sont vendues SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Comme chez les versions précédentes (récentes), les valises latérales EVO sont équipées du système appelé « Hold it Active System », qui empêche les valises de tomber lorsque vous les retirez de leur support. Même si elles peuvent encaisser les chocs, cette amélioration reste un avantage notable. Le couvercle en acier inoxydable peut s'ouvrir d'un seul côté ou être entièrement retiré. La sécurité a été renforcée avec un levier interne qui évite le retrait accidentel des valises et un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des valises latérales Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les valises latérales Outback EVO sont disponibles en trois tailles et trois finitions, aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir, avec bien sûr une version pour le côté gauche et une autre pour le côté droit. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GTR724B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR724B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez...

GIVI Plaque de top case en aluminium M8 Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M8A

GIVI Plaque de top case en aluminium M8 Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M8A 117.5 EUR Plaque de top case en aluminium M8 Monokey M8A La XM8A est une plaque en aluminium très élégante pour top-case. Elle est non seulement parfaitement bien assortie avec le style des motos “adventure”, mais elle va également très bien avec tout autre type de moto. Faite en aluminium solide de 5 mm d'épaisseur et anodisé* , la plaque est livrée avec toutes les pièces nécessaires pour y fixer un coffre Monokey de GIVI Cette plaque pour top-case peut seulement être combinée avec un support top-case du type FZ__ ou SR__ . *Anodiser signifie traiter la surface par électrolyse pour couvrir l'aluminium d'une couche d'oxyde. Les caractéristiques techniques de cette couche d'oxyde sont : dure, poreuse, résistante à l'usure et ce traitement protège également contre la corrosion. Anodiser un produit lui donne également un plus beau look.

GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey Set Valises, Top case et valise moto, Noir

GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey Set Valises, Top case et valise moto, Noir 352 EUR TRK35 Trekker Lite Monokey Set Valises Noir Les valises latérales Trekker Lite de GIVI sont des valises Monokey. Le TRK35 Trekker Lite peut servir à la fois de top case et de valise latérale Monokey. Dans ce dernier cas, il en faut deux, ce qui explique ce texte et ce produit. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourd'hui de nombreux grands gabarits, mais cette valise latérale est quand même étonnamment différente. 'Plus civilisée' ? C'est un terme dangereux, mais il n'est pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme 'Lite' fait référence à l'utilisation d'un technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise latérale toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent l'impression que les valises latérales Trekker Lite s'accrochent à la moto. L'intérieur est simple : un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. L'espace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. C'est assez spacieux, même si la faible profondeur ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. C'est un point à prendre en compte, et c'est une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme d'habitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage 'Security Lock' et une gamme d'accessoires. Sac intérieur : cette valise est compatible avec le sac intérieur pratique T484C, disponible en accessoire séparé. Un sac intérieur présente l'avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité : cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d'entretien : pour entretenir ces valises (et votre moto), nous vous conseillons le Moto Wash de S100. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre coffre ait toujours l'air nouveau. Étanchéité : les...

GIVI E46 Riviera Top Case Monolock, et valise moto, réflecteurs fumés

GIVI E46 Riviera Top Case Monolock, et valise moto, réflecteurs fumés 195 EUR E46 Riviera Top Case Monolock réflecteurs fumés Les top cases avec le nom « Riviera » sont une ligne récente de GIVI qui fait tourner les têtes : spacieuse, plus robuste que ce à quoi nous étions habitués, et toujours élégante même avec ce grand volume. Il devrait en être ainsi, si le nom nous mène vers les côtes italiens et français. Ce top case Riviera, appartient à la gamme Monolock, et ne peut être utilisé que comme un top case. Le système de production spécifique utilisant des moules (« undercut ») permet d'obtenir un ensemble remarquablement plus solide que ce que l'on attend habituellement de ce type de top case. Plus robuste, plus rigide aussi, avec une moitié supérieure et inférieure qui s'emboîtent nettement mieux. Cela crée un ensemble robuste dans lequel - avec 46 litres d'espace de rangement - il y a de la place pour presque tout. Grâce aux nouvelles charnières (intégrées), on voit bien que le Riviera est une version mise à jour. Les formes et les lignes arrondies sont très familières et profitent sans aucun doute à l'aérodynamisme derrière votre dos. Dans le couvercle du GIVI E46 Riviera, vous pouvez scanner un code QR afin de prolonger la garantie normale de deux ans supplémentaires, ce qui semble illustrer la confiance de GIVI dans cette gamme récente de top cases. Encore à mentionner : les réflecteurs rouges à l'extérieur, qui devraient durer longtemps grâce à une peinture spécifique. Logique, si le top case lui-même a également une longue espérance de vie. Le E46 Riviera est étanche, et est doté d'un tapis souple et amovible sur le fond. Vous pouvez utiliser du velcro et un autocollant pour lui donner sa place (semi-)fixe immédiatement, ou le laisser comme ça pendant un moment et décider plus tard. Ce case offre de la place pour deux casques modulables. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option : Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T502B, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E207 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium 44l Droite

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium 44l Droite 422 EUR OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart Aluminium 44l Droite Les nouvelles valises latérales Outback EVO en aluminium sont vendues SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Comme chez les versions précédentes (récentes), les valises latérales EVO sont équipées du système appelé « Hold it Active System », qui empêche les valises de tomber lorsque vous les retirez de leur support. Même si elles peuvent encaisser les chocs, cette amélioration reste un avantage notable. Le couvercle en acier inoxydable peut s'ouvrir d'un seul côté ou être entièrement retiré. La sécurité a été renforcée avec un levier interne qui évite le retrait accidentel des valises et un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des valises latérales Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les valises latérales Outback EVO sont disponibles en trois tailles et trois finitions, aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir, avec bien sûr une version pour le côté gauche et une autre pour le côté droit. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT724B en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GRT724B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une...

GIVI V49 AIR Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouge

GIVI V49 AIR Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouge 305 EUR V49 AIR Top Case Monokey reflecteurs rouge Résultat d'études intensives en soufflerie par le département R&D; de GIVI, ce top case innovant de 49 litres, le V49 Air Monokey, redéfinit les performances d'un top case à grande vitesse. L'aérodynamisme de la moto au service du confort. Le système breveté WINGFLOW est au cœur de ce top case remarquable. Des ailerons noirs sur les côtés dirigent le flux d'air plus rapidement et plus uniformément autour du top case, réduisant ainsi considérablement les turbulences et les tourbillons d'air à l'arrière de la moto. Vous le remarquez très concrètement en tant que pilote par la réduction des vibrations. Cela aurait également - nous ne l'avons pas encore testé nous-mêmes - un impact sur le bruit pendant la conduite. En d'autres termes, les avantages aérodynamiques rendent la conduite de la moto beaucoup plus confortable et, comme c'est souvent le cas, ils s'accompagnent également d'une plus grande sécurité. Une meilleure circulation de l'air accroît la stabilité, en particulier à grande vitesse et par vent latéral. Quiconque a déjà roulé sur l'autoroute en moto avec un genou sur le côté pour se stabiliser connaît cette sensation et sait de quoi nous parlons. Avec le top case V49 Air Monokey, ces situations se produisent moins et les longs trajets sont moins fatigants. Comme la moto subit moins l'effet du vent, elle est en fin de compte plus sûre. Ce développement pourrait bien changer la donne pour ceux qui apprécient le volume de chargement d'un top case, sans être fans de la sensation créée par une prise d'air supplémentaire à l'arrière de leur moto. De toute façon, le top case V49 Monokey ne manque pas d'espace pour les bagages. Proposer un top case plus petit, qui subit moins l'effet du vent, aurait pu être une option, mais GIVI n'a manifestement pas suivi cette voie. Avec une capacité de stockage de pas moins de 49 litres, le top case V49 Air offre suffisamment d'espace pour deux casques de moto intégraux. Vous pouvez donc emporter un passager. La platine Monokey est un système familier qui assure un montage rapide et sûr sur les supports compatibles de GIVI. D'ailleurs, le nom le suggère : une seule clé rend le tout très pratique. Le design noir avec un réflecteur teinté et quatre couvercles noirs pouvant être peints confère à ce top case un aspect élégant et moderne. Cependant, GIVI tient compte d'une éventuelle envie de personnalisation ; les couvercles peuvent donc être peints dans la couleur de votre bolide. Conclusion ? Ce top case allie performance et style. Pour les motards qui ne veulent pas choisir entre fonctionnalité, confort et esthétique, le V49 Air est peut-être le chaînon manquant. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas...

GIVI WL901 Weightless Top Case Monokey, et valise moto, Noir

GIVI WL901 Weightless Top Case Monokey, et valise moto, Noir 213 EUR WL901 Weightless Top Case Monokey Noir Un top case pèse toujours un certain poids mais, comme son nom le laisse supposer : Le Weightless WL901B de GIVI serait bien un poids plume.Cette valise est -en matière de style- quelque peu atypique. Ne vous attendez pas à un bloc d'aluminium, mais plutôt à un top case noir, compact, de type Monokey®, qui pourra côtoyer n'importe quelle valise d'aéroport. Toutefois, le Weightless WL901B semi-dur n'est pas un grand voyageur mais plutôt un compagnon au quotidien dans un environnement urbain.Son volume standard atteint les 34 litres et peut contenir, sans problème, un casque de moto. Entretemps, le système Monokey® a acquis une certaine réputation : une seule clé pour la fermeture de la valise et en même temps pour son verrouillage sur la plaque de la valise. La valise s'ouvre au moyen d'une tirette qui en fait tout le tour, munie de deux curseurs. Ainsi, tout le monde peut y accéder ? Mais non, car sur les côtés du Weightless WL901B de GIVI, se trouve une petite serrure intégrée qui permet de relier les curseurs. Il suffit d'y ajouter un cadenas à code.La valise s'ouvre à 90° et est pourvue d'origine d'une bande élastique afin d'éviter que son contenu ne se déverse sur la route. Peu de risque car elle contient également une pochette étanche. Le Weightless WL901B de GIVI est un top case super léger et compact qui peut toutefois contenir un casque. À prendre en considération.

GIVI DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokey, et valise moto, noir aluminium

GIVI DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokey, et valise moto, noir aluminium 450 EUR DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokey noir aluminium De Dolomiti est un coffre en aluminium profond, très spacieux et habile qui s'adapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Accessible du dessus, extrêmement résistant aux chocs et, de plus, d'aspect robuste. Solide mais aussi élégant, avec des tas de possibilités d'accessoires et de fixations in matière synthétique (pour y attacher des sangles) afin d'emporter, au-dessus du coffre du bagage supplémentaire. Equipé de série avec un tapis antichoc, le coffre ouvre 90 dégrées. Il est pourvu d'une serrure de sécurité résistante à la poussière et aux éclaboussures. A l'intérieur, il y a des crochets pour fixer un filet de bagage élastique dans le couvercle. Dans cette version, le coffre est en aluminium non traité. Le Dolomiti s'attache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui l'attache à la platine. Le poignet vous permet d'emporter sans problème ce coffre. Grâce à son contenu de 46 litres, on peut facilement ranger 1 casque modulable, vos gants et votre foulard. Tout ça en même temps et il vous reste encore de la place. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T511 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Dolomiti. Sac cargo: vous pouvez fixer un sac cargo GRT724B au-dessus le top case DLM46 avec des sangle de fixation S351. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E164 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle du coffre peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage T10 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Éclairage intérieur: l'éclairage LED rechargeable E198B avec capteur est très utile lorsque vous cherchez quelque chose dans votre coffre dans l'obscurité. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent...

GIVI TRK33 Trekker set valises, Top case et valise moto, cache noir aluminium 2x 33 litres

GIVI TRK33 Trekker set valises, Top case et valise moto, cache noir aluminium 2x 33 litres 732 EUR TRK33 Trekker set valises cache noir aluminium - 2x 33 litres Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Ici, il s'agit d'un set de deux coffres, dans le but de les monter, comme coffres latéraux, à gauche et à droite de votre moto. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec...

GIVI V47 Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouges, finition carbone

GIVI V47 Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouges, finition carbone 289 EUR V47 Top Case Monokey reflecteurs rouges, finition carbone Le coffre V47 de GIVI fait partie de la gamme Monokey et peut seulement être utilisé comme top box. Souvent, quand on parle de top box, il faut faire le choix entre l'espace de rangement et l'élégance. Et tout me monde sait: on perd toujours un petit peu quand on fait un choix. Quoique ce ne soit pas toujours le cas. Le V47 est un coffre non seulement compact et élégant, mais il offre également un grand espace de rangement et tout ça à un prix abordable. Grâce à la finition en carbone, le coffre est solide et résistant. Le V47 appartient donc au gratin de la gamme de Givi. Il s'ouvre jusqu'à 90 dégrées et est, de série, pourvu d'un élastique qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Dans cette version, le coffre est principalement noir mat avec des réflecteurs rouges. La finition du couvercle est en carbone. Le V47 se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Le coffre est pourvu d'un cadenas de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le V47 offre assez de place pour ranger deux casques intégraux de taille normale. Très facile quand on s'arrête en route. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E134S sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E135 à monter sur ce top case. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E159 est aussi disponible. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 44l Gauche

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 44l Gauche 432 EUR OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart Aluminium Anodisé 44l Gauche Les nouvelles valises latérales Outback EVO en aluminium sont vendues SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Comme chez les versions précédentes (récentes), les valises latérales EVO sont équipées du système appelé « Hold it Active System », qui empêche les valises de tomber lorsque vous les retirez de leur support. Même si elles peuvent encaisser les chocs, cette amélioration reste un avantage notable. Le couvercle en acier inoxydable peut s'ouvrir d'un seul côté ou être entièrement retiré. La sécurité a été renforcée avec un levier interne qui évite le retrait accidentel des valises et un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des valises latérales Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les valises latérales Outback EVO sont disponibles en trois tailles et trois finitions, aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir, avec bien sûr une version pour le côté gauche et une autre pour le côté droit. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT724B en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GRT724B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter...

GIVI V58 Maxia 5 Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouge

GIVI V58 Maxia 5 Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouge 407 EUR V58 Maxia 5 Top Case Monokey reflecteurs rouge Le GIVI Maxia 5 est un top case qui fait partie de la cinquième génération des coffres Monokey Maxia et peut seulement être utilisé comme top case. Avec une capacité de 58 litres, il s'agit du top case le plus grand et le plus spacieux qui ne se prête pas à des lattes de ski. Ne vous y trompez pas : sur la table de la cuisine, le Maxia 5 est impressionnant, mais à l'arrière, sur la bonne moto ou le bon scooter, c'est une tout autre histoire, beaucoup plus serrée. Un processus innovant de moulage sous pression augmente la résistance interne et améliore la répartition du poids. En fait, il semble léger. Normalement, vous avez un surplus d'espace. C'est bien possible d'y ranger deux casques modulables, par exemple. En même temps, en effet. Intéressant lors d'une escale, et pratique lorsque vous êtes souvent en route avec un passager. Il s'agit littéralement d'un coffre 'au top'. Le tapis situé en bas joue un rôle d'amortissement des chocs. Les charnières sont dotées d'un 'stop' intégré et maintiennent le couvercle en position ouverte. Le Maxia 5 se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation (par le biais de deux crochets). Il est équipé d'un verrou de sécurité. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Les couvertures les plus accrocheuses sont parfaitement recouvrables avec de la peinture, ce qui permet de personnaliser le Maxia 5 dans une certaine mesure. Les réflecteurs teintés intégrés sont disponibles en argent et en rouge. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option. Le sac intérieur: un sac intérieur T522 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E235S-2 sur un si dur coffre. Porte-documents: cette valise peut être équipée d'un porte-documents pratique E236. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E249 à monter sur ce top case. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas...

GIVI V45 Arena Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir

GIVI V45 Arena Top Case Monokey, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir 259 EUR V45 Arena Top Case Monokey case reflecteurs rouges, cache noir Le GIVI V45 Arena est un top case de la série Monokey®. Il ne peut être utilisé que comme top case. Le GIVI V45 Arena est un top case de grande taille qui associe un volume généreux à une touche de style et d'élégance. Néanmoins, la forme - et la tradition très fiable des top case Monokey® - garantit un résultat relativement compact. Vous connaissez la 'malle' typiquement rectangulaire, ce top case GIVI V45 Arena est exactement le contraire. Il y a un lieu et un temps pour tout. Les valises rectangulaires et robustes sont aux grand gabarits aventureux ce que la GIVI V45 Arena est aux maxiscooters et aux motos de cylindrée moyenne : la solution parfaite pour la moto, le cas d'usage, et l'environnement. Pensez aux navetteurs, aux environnements urbains, aux week-ends, à l'espace de rangement pratique, et à bien d'autres choses encore. Avec le V45 Arena, GIVI continue de développer une série existante, vous pouvez donc facilement ouvrir et refermer ce top case à 90 degrés, et il est livré en standard avec une sangle élastique qui empêche le contenu de la valise de se balancer partout sur la route. Cette version se distingue des modèles de valises noires standard par remplacer les réflecteurs rouges par des réflecteurs en argent fumé. Cela lui permet de s'adapter encore mieux au design contemporain et moderne de la plupart des scooters et des motos. Ce V45 Arena se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille la valise sur la plaque de fixation. Ce top case est équipé d'un verrou de sécurité. La poignée intégrée permet de l'emporter aisément, même ailleurs qu'à moto. Son volume de 45 litres et sa capacité de charge de 10 kg permettent de transporter quand même pas mal de choses. Deux casques intégraux de taille normale, par exemple. En même temps, en effet. Très pratique lors d'une escale, ou quelque chose comme ça. Pour cette valise, il existe une gamme d'accessoire en option : Porte-bagages supplémentaire : avec le porte-bagages S150 vous pouvez transporter encore plus de bagages. Dossier : votre passager préférera sans aucun doute le dossier souple du E95S à celui de la valise rigide. Sac intérieur : cette valise est équipée d'un sac intérieur T502B pratique. Un sac intérieur présente l'avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI ALA36 Trekker Alaska set valises, Top case et valise moto, Aluminium G+D

GIVI ALA36 Trekker Alaska set valises, Top case et valise moto, Aluminium G+D 509 EUR ALA36 Trekker Alaska set valises Aluminium G+D ATTENTION : si vous disposez d'un support PL__, PLR__, PLO__, PLOR__-, installez préalablement les deux bagues d'espacement fournies sous les arceaux ! Si vous omettez cette opération, la fixation par la suite sera compromise. La fixation inférieure de ces valises latérales Monokey est plus large de quelques millimètres que celle des autres valises latérales. C'est pourquoi chaque valise latérale de ce type comporte un QR-code qui vous renvoie aux instructions permettant d'effectuer cette opération de la manière la plus efficace et la plus simple possible. Ce jeu de valises latérales (deux, évidemment), à l'apparence d'aluminium naturel, est issu de la gamme Monokey®. Leur plus grand atout est de s'adapter à tout système de support (tubulaire) imaginable de GIVI tels que PL, PLR, PLO, PLOR. Par ailleurs, leur rapport qualité-prix est plus que séduisant. Comme toutes les valises latérales Monokey®, une seule clé suffit pour tout ouvrir : ouvrir, fermer, fixer, défaire, à gauche et à droite. GIVI propose également un cadenas cylindrique supplémentaire pour votre top case pour vous permettre de n'utiliser qu'une seule clé pour tous vos cadenas. Tranquillité assurée. Attention : ce jeu de valises Alaska est fourni avec un seul jeu de clés. Évitez donc de les perdre, conseil valable de tous temps. Toute Alaska affiche la mention 'Made in Italy' et se compose principalement d'aluminium de qualité. Avec une capacité de 36 litres chacune, vous pouvez prendre la route avec quelques vaillants gaillards. Gaillards qui, bien sûr, doivent garder leur place, à tout moment. Tant sur la route qu'à l'arrêt. GIVI prévoit ainsi au minimum une 'caractéristique' -les brevets sont en cours de demande- que nous souhaiterions clarifier. Le SYSTEME HOLD IT EASY® se compose d'un crochet qui évite que le contenu de la valise ne s'écroule sur le sol après ouverture de la serrure. Le tout fonctionne avec une seule clé, mais cela présente aussi quelque inconvénient. Le crochet maintient la valise en question fixée au cadre, vous pouvez ainsi charger et décharger le contenu sans défaire complètement la valise. Ceci peut être pratique si votre moto est équipée d'un grand top case. Contrairement à la Dolomiti, par exemple, l'Alaska n'a pas la possibilité de retirer totalement le couvercle. L'Alaska est équipée d'une charnière - quoique neuve et robuste - qui s'ouvre à l'arrière de chaque valise. La robustesse de cette charnière rend superflus toute corde ou autre système de sécurité : si vous ne le voulez pas, elle ne se ferme pas. Leur capacité de (deux fois) 36 litres vous permet allégrement de les emporter en voyage. Leurs dimensions ne permettent cependant pas d'y ranger un casque de moto. Outre l'aluminium de la valise et l'acier inoxydable de la charnière, elle est faite d'un troisième matériau : le plastique. Plus précisément, un techno-polymère renforcé qui peut accueillir de nombreuses extensions. Pour ce coffre, il existe...

GIVI E455 Simply IV Topcase Monolock, Top case et valise moto, red reflectors

GIVI E455 Simply IV Topcase Monolock, Top case et valise moto, red reflectors 156 EUR E455 Simply IV Topcase Monolock red reflectors Les valises motos 'Simply IV' de GIVI ont un grand volume et font de leur mieux pour paraître compactes. Eh bien, mission accomplie. Cette version est dotée de réflecteurs rouges. appartient à la gamme Monolock, et ne peut être utilisé que comme un top case. Bien que simple dans sa conception, la formule continue de fonctionner. La partie supérieure et la partie inférieure forment ensemble un tout - tout en restant un ensemble robuste - et vous pouvez généralement y ranger deux casques modulables. Avec une capacité de 45 litres, vous disposez de toute façon de beaucoup d'espace de rangement. Ne cherchez pas trop de fioritures ou de caractéristiques spéciales : ce que vous voyez est ce que vous obtenez, pensait-on chez GIVI. C'est tout simple ! Ah oui, d'accord. D'où ce nom. Les formes et les lignes arrondies sont très familières et profitent à l'aérodynamisme derrière votre dos. Le E455 'Simply IV' se fixe et se verrouille rapidement et facilement sur un kit de fixation universel, fourni d'origine, combiné ou non à un kit de montage conçu pour votre moto. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option : Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T502B, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium

GIVI ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium 325 EUR ALA44 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises Alaska de GIVI existent depuis un certain temps et maintenant cet Alaska top case compacte (ALA 44) les rejoint. Sa taille pratique et son look typiquement aventurier en font un touche-à-tout. Vous pouvez y ranger un casque sans aucun problème, et il n'y a plus de discussion sur le rapport qualité/prix depuis longtemps. Le 44 dans le nom fait référence au contenu : Cette version de 44 litres n'est pas la plus grande disponible (il y a une version de 56 litres aussi), mais c'est (peut-être) la version la plus évidente. Et il peut contenir 10 kilogrammes de bagages de toute façon. Il sera difficile de trouver un coffre de plus grande capacité que ça. Comme ses homologues, ce coffre est un top case Monokey® avec look aluminium. Comme pour tout jeu de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher, ou détacher, à gauche et à droite. Utilisez optionnellement des valises latérales et un top case avec la même clé, rien de plus facile. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et est composé d'aluminium de haute qualité. Et c'est à peu près tout : les aventuriers privilégient la fonction à la forme. Pas de fioritures, juste l'essentiel dans un emballage solide. Néanmoins, il y a quelques touches supplémentaires notables. Pour fixer le top case, il suffit de l'encliqueter sur la plaque de top case. Sur n'importe quelle plaque de top case Monokey®, à l'exception de celles dotées d'un kit/connection feu stop. Aucune manipulation supplémentaire n'est nécessaire pour cela : « encliqueté » est l'état naturel d'un top case. Le détacher de la plaque de top case se fait en tournant le bouton extérieur sous la serrure. Vous pouvez détacher l'ALA44 grâce à un système de câbles (breveté : WIRELEASE®SYTEM). Vous pouvez ensuite l'emporter à pied, mais notez bien qu'une boîte rectangulaire en aluminium comme celle-ci est plutôt prévue comme top case. Sur le couvercle, les quatre passants de ceinture intégrés ressortent. Elles permettent de fixer des bagages supplémentaires sur le dessus de l'Alaska Trekker, et semblent provenir de la même table de conception que les deux poignées arrière. Ceux-ci sont intégrés aux charnières, ce qui permet d'ouvrir le couvercle sans avoir besoin de câbles. Une fois ouvert, l'ALA44 reste ouvert : il ne se referme pas automatiquement, ce qui facilite le rangement. Un dossier optionnel est relativement facile à fixer (et sans perçage ni collage). Dans l'Alaska Trekker 44 top case, un grand nombre de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités de rangement avec filets. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option : Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T511, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre...

GIVI OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium anodisé 42l Monokey

GIVI OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium anodisé 42l Monokey 419 EUR OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart Aluminium anodisé 42l Monokey Les nouveaux top cases Outback EVO en aluminium sont vendus SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Par rapport aux versions précédentes, l'EVO se distingue par son système appelé « Adjustable Resistance Hing System » (ARHS), une innovation discrète, mais efficace qui empêche le top case de se refermer brusquement. La résistance peut être ajustée selon vos besoins. Ces top cases sont également dotés d'une sécurité supplémentaire, avec un levier interne qui empêche le retrait accidentel du top case, ainsi qu'un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les top cases Outback EVO sont disponibles en deux formats et trois finitions : aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T511 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E241 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isothermes en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Filet à bagage: faites bon usage de l'espace que le couvercle du coffre a à offrir à l'intérieur. Installez-y un filet à bagages E168 et rangez-y de nombreux petits objets. Les sangles de tension du filet à bagages T10N ou S351 peuvent facilement être fixées sur le dessus de cette valise. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E202 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top...

GIVI B47 Blade Top Case Monolock, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir

GIVI B47 Blade Top Case Monolock, et valise moto, reflecteurs rouges, cache noir 183 EUR B47 Blade Top Case Monolock reflecteurs rouges, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI, récemment développé, fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. Le B47 est un coffre pratique et d'une élégance certaine. Il est plus spacieux qu'on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger) et s'ouvre facilement jusqu'à 90 dégrées. Le coffre, qui est de couleur noir mat, est pourvu d'un couvercle au look carbone et des réflecteurs rouges.Le B47 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière. Le Blade hébergera donc facilement votre casque. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E131S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey, et moto, Noir

GIVI TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey, et moto, Noir 176 EUR TRK35 Trekker Lite Valise ou top case Monokey Noir Le Trekker Lite de GIVI est un top case Monokey. Ou une valise latérale Monokey. Ou... les deux ? Le TRK35 Trekker Lite est à la fois un top case et une valise latérale Monokey. Vous avez le choix. Ou vous ne choisissez pas. La polyvalence de ce top case et valise latérale ne connaît aucune limite. Trois de ces valises moto Trekker Lite suffisent pour constituer un ensemble complet de bagages et vous pouvez les changer de place après chaque arrêt, si vous le souhaitez. La seule condition est que vous ayez une plaque Monokey à chaque fois. Ceux qui trouvent que trois valises individuelles est un peu exagéré peuvent également commander les valises latérales en tant qu'ensemble. Le Trekker Lite TRK35 partage une grande partie de son nom avec les valises en aluminium carrées qui ornent aujourd'hui de nombreux grands gabarits, mais cette valise moto est étonnamment différente. 'Plus civilisée' ? C'est un terme dangereux, mais il n'est pas exagéré de dire que le Trekker Lite dégage des vibes plus urbaines que son homologue plus anguleux et plus aventureux. Le terme 'Lite' fait référence à l'utilisation d'un technopolymère plus léger comme matériau de base. Il en résulte une valise moto toujours dure, mais aux lignes plus... douces. Et un ensemble plus léger. Le plastique solide reste fin et les accents gris en forme de croix créent un style complètement différent de celui auquel vous vous attendez lorsque vous entendez le nom « Trekker ». Les croix grises donnent l'impression que les valises latérales Trekker Lite s'accrochent à la moto. L'intérieur est simple : un compartiment de rangement, avec une sangle élastique en forme de croix pour maintenir le tout bien en place. L'espace de rangement de chaque top case ou valise latérale GIVI TRK35 Trekker Lite Monokey est de 35 litres. C'est assez spacieux, même si la faible hauteur (profondeur, si vous le transformez en valise latérale) ne suffira pas à ranger la plupart des casques moto. C'est un point à prendre en compte, et c'est une raison de plus pour combiner le jeu de valises latérales Trekker Lite avec un autre top case Monokey. Comme d'habitude, GIVI propose en option un mécanisme de verrouillage 'Security Lock' et une gamme d'accessoires. Sac intérieur : cette valise est équipée d'un sac intérieur T484C pratique. Un sac intérieur présente l'avantage de pouvoir sortir tous les bagages en une seule fois. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Serrure de sécurité : cette valise est livrée de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d'entretien : parce que cette valise est faite, entre autres, de pièces en aluminium non traité, elle a besoin de plus...

GIVI V37 set valises carbon look, Top case et valise moto, reflecteurs fumé

GIVI V37 set valises carbon look, Top case et valise moto, reflecteurs fumé 499 EUR V37 set valises carbon look reflecteurs fumé Ce jeu de valises Monokey V37 à l'aspect carbone, munies de réflecteurs fumés, se compose de deux valises latérales en matière plastique et fait partie de la catégorie 'robuste'. Elles se vendent par paire, dont un exemplaire (non interchangeable) gauche et un exemplaire droit. Ce jeu de valises V37 forme un ensemble compact et aérodynamique, il est pourvu du système de fixation unique et innovant Monokey® Side® et complète ainsi les jeux de valises V35, entretemps très appréciées. Ces valises doivent être montées avec un support de valises latérales PLX ou PLXR.Dans cette version, les valises latérales sont munies d'un couvercle noir mat à l'aspect carbone. Le réflecteur intégré -dont le rôle est d'améliorer votre visibilité de l'arrière- est fumé. Autrement dit, l'ensemble présente une allure plus sombre, plus stricte et plus épurée qui les distingue des réalisations précédentes. Les V37, tout comme leur prédécesseur V35, surpassent l'essence même de l'espace de rangement de base. Pratique, accessible et, grâce à un système de fixation intelligent, intégré à l'arrière de la moto. Elles résistent aux chocs et ne demandent qu'à être utilisées au maximum et au quotidien. Les charnières de ces valises latérales se situent sur la partie inférieure pour les rendre totalement accessibles. Et, afin d'éviter que leur contenu se répande sur le sol, chaque valise est pourvue, à l'intérieur, d'une bande élastique. Une seule clé suffit pour manipuler le mécanisme de verrouillage, elle suffit pour fermer la valise et pour l'attacher à son support. GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Une poignée intégrée permet de les amener et de les emmener à votre gré. Leur capacité de (deux fois) 37 litres et 10 kilogrammes vous offre toute la place nécessaire pour y ranger toutes vos affaires. Vous y glissez un casque sans problème, tant à gauche qu'à droite, et il reste même encore un peu de place. Elles tiennent compte du confort du passager, même dans les virages. Pour les navetteurs au quotidien ou les motards occasionnels : un set de deux valises latérales V37, de 37 litres chacune, pour répondre à tous vos besoins. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI TRK46 Trekker valise ou top case Monokey, et moto, cache aluminium 46 litre

GIVI TRK46 Trekker valise ou top case Monokey, et moto, cache aluminium 46 litre 366 EUR TRK46 Trekker valise ou top case Monokey cache aluminium - 46 litre Ces coffres Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, font partie de la gamme Monokey. Il s'agit ici spécifiquement d'un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK46N peuvent être combinés avec un Trekker 33 (coffre latéral ou top coffre) ou un Trekker 52 (top coffre) pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est principalement aluminium. Logique, parce qu'il s'agit d'un coffre en aluminium non traité. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Les Trekker se fixent facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Dans ces Trekker avec chacun un contenu de 33 litres, vous pouvez mettre pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le...

GIVI DLM36 Trekker Dolomiti set valises, Top case et valise moto, Aluminium

GIVI DLM36 Trekker Dolomiti set valises, Top case et valise moto, Aluminium 725 EUR DLM36 Trekker Dolomiti set valises Aluminium La nouvelle version de ces valises latérales Trekker Dolomiti de GIVI est équipée du système de fixation Monokey®. Leur principal atout réside dans le fait qu'elles peuvent s'adapter sur à peu près n'importe quel système de support (tubulaire) de GIVI tels que PL, PLR, PLO, PLOR. Le rapport qualité-prix reste de premier ordre. Comme pour tout ensemble de valises Monokey®, un seul jeu de clés suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher ou défaire, à gauche comme à droite. GIVI ajoute un cadenas de cylindre supplémentaire qui pourra éventuellement servir pour votre top case et vous rassurer, sachant qu'une seule clé suffit pour actionner toutes les serrures. Toutes les Dolomiti sont 'Made in Italy' et composées principalement d'aluminium. Avec un volume de 36 litres par valise, vous devriez pouvoir prendre la route avec ces fougueuses valises. Valises qui, à tout moment, resteront à leur place. Tant sur la route qu'à l'arrêt. GIVI propose au moins une 'caractéristique' - les brevets sont en cours de demande - que nous aimerions décrire plus en détails. Le SYSTÈME HOLD IT EASY® consiste en un crochet supplémentaire qui évite à la valise de se renverser inopinément au moment de l'ouverture. L'usage d'une seule clé peut aussi présenter quelques inconvénients. Le crochet en question maintient la valise connectée au cadre, permettant ainsi d'en vider le contenu ou de la charger sans devoir défaire complètement la valise latérale. Ceci peut s'avérer pratique si votre moto est équipée d'un top case de grand format. En outre, GIVI prône, à juste titre, le principe de 'conserver ce qui est bon' pour offrir les meilleurs résultats : avec une capacité de (deux fois) 36 litres, vous avez de quoi faire un long voyage. Les dimensions ne permettent cependant pas d'y ranger un casque de moto. Outre l'aluminium de la valise et l'acier inoxydable de la charnière, vous remarquerez un troisième matériau : du plastique. Plus précisément, un techno-polymère renforcé sur lequel l'on retrouve plusieurs extensions. Il existe, pour ces valises, une série d'accessoires optionnels : Sacoche intérieure: malgré leur conception complexe, les valises Outback ne sont pas garanties étanches. La sacoche intérieure T506, oui. Une sacoche intérieure offre également un plus grand confort. Quand vous vous présenterez à l'hôtel, vous n'aurez pas besoin de vider le contenu de votre valise. Il suffira de sortir la sacoche intérieure (et son contenu) et vous trouverez immédiatement ce dont vous aurez besoin… Filets à bagage: il est parfois bien pratique de diviser l'espace à l'intérieur du couvercle de votre valise. Montez-y un filet à bagage E144 et glissez-y toute une série de petites affaires. Le filet à bagage T10N ou T11N peut également être fixé au-dessus de cette valise. Thermos en inox: même les vrais aventuriers peuvent avoir soif de temps en temps. Le support E162 se fixe sur le côté de ce top case Outback pour y placer un thermos...

GIVI 3110KIT, Kit sans support top case pour support TST , Bagagerie votre moto

GIVI 3110KIT, Kit sans support top case pour support TST , Bagagerie votre moto 53.5 EUR

GIVI OBKE33 Trekker Outback Evo coffre lattéraux, Top case et valise moto, Noir Aluminium Droite 33l

GIVI OBKE33 Trekker Outback Evo coffre lattéraux, Top case et valise moto, Noir Aluminium Droite 33l 465 EUR OBKE33 Trekker Outback Evo coffre lattéraux Noir Aluminium Droite 33l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Quoi de neuf ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur : le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latéral (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourdes que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Vous les trouverez ici. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de...

GIVI B47 Blade Top Case Monolock, et valise moto, reflecteurs fumés, cache noir

GIVI B47 Blade Top Case Monolock, et valise moto, reflecteurs fumés, cache noir 183 EUR B47 Blade Top Case Monolock reflecteurs fumés, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI, récemment développé, fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. Le B47 est un coffre pratique et d'une élégance certaine.Il est plus spacieux qu'on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger), s'ouvre facilement jusqu'à 90 dégrées avec un couvercle au look carbone. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui s'adapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. Le B47 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E131S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

GIVI Plaque de top case Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M10

GIVI Plaque de top case Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M10 83 EUR Plaque de top case Monokey M10 La plaque de top case GIVI Monokey M10 établit une nouvelle référence en matière de supports de top case. Son concept est ingénieux, et la grande différence avec toutes les plaques Monokey précédentes réside dans le système anti-vibration intégré. Grâce aux patins et blocs silencieux en caoutchouc, le top case reste toujours en position, stable, silencieux et confortable. C'est une nouvelle norme en termes de confort. Les composants en aluminium qui fixent le top case (nez et « champignons ») ont été repensés : là où une plaque traditionnelle se compose d'un seul élément, ici le nylon haute résistance, le caoutchouc et l'aluminium travaillent ensemble pour réduire les vibrations. Une véritable amélioration, même si, pour le moment, seuls certains top cases compatibles peuvent y être fixés. En effet, les top cases de la série ALASKA (ALA56A/B et ALA44A/B) ne sont pas compatibles avec cette plaque.

Acheter en ligne représente une stratégie gagnante, permettant une comparaison efficace des prix qui conduit à la découverte des meilleurs produits sur le marché ; le vaste choix d'articles disponible en ligne offre des opportunités uniques pour trouver exactement ce que vous cherchez, sans distractions inutiles ni files d'attente interminables.

This website participates in the Amazon EU Associates Programme, an affiliate advertising programme designed to provide a means for sites to earn advertising fees by advertising and linking to Amazon sites.

Brands Contacts Privacy policy Cookie policy Possédez-vous un site de commerce électronique?