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givi: Meilleurs produits
![Givi T507 Sac Interne Waterproof]()
Givi T507 Sac Interne Waterproof
78.63 EUR
Sac à base rectangulaire 45 litres. Sac intérieur étanche pour Trekker Outback 42 lt. Il peut être utilisé sur le couvercle du top-case ou comme un sac de selle, en le fixant avec les sangles élastiques fournies. Matières: bâche PVC 500D conformément à la réglementation REACH, soudé à haute fréquence, sans couture. Caractéristiques: - Système de fermeture roll-up pour assurer une étanchéité optimale - Évacuation de l'air - Bandoulière - Deux sangles élastiques jaune fluo avec des crochets
![GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 3 pièces SL103 avec les mêmes clés]()
GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 3 pièces SL103 avec les mêmes clés
50.5 EUR
Serrure de sécurité 3 pièces - SL103 avec les mêmes clés Ensemble de serrures de sécurité avec trois serrures identiques et six clés. ATTENTION : en combinaison avec une valise E55 Maxia, ce verrou de sécurité ne s'adapte qu'aux valises produites avant 2012.Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E450 Simply II Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 143,00V46 Top Case Monokeycase reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 294,85reflecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 294,85E370 Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 136,75relfecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 136,75E470 Simply III Top Case Monolockreflecterus fumé, cache noir (épuisé)€ 153,00reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 153,00V35 set valisesreflecteurs fumé, cache noir€ 389,60reflecteurs rouges, cache noir€ 389,60E340 Vision Top Case Monolockreflecteurs fumés (épuisé)€ 112,00Réflecteurs Fumés€ 93,60reflecteurs rouges (épuisé)€ 112,00Réflecteurs rouges€ 93,60TRK33 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 33 litre€ 282,40cache noir aluminium - 33 litre€ 292,80TRK46 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 46 litre€ 292,80cache noir aluminium - 46 litre€ 302,40TRK33 Trekker set valisescache aluminium - 2x 33 litres€ 564,80cache noir aluminium - 2x 33 litres€ 585,60B47 Blade Top Case Monolockreflecteurs fumés, cache noir€ 146,40reflecteurs rouges, cache noir€ 146,40TRK52 Trekker Top Case Monokeycache aluminium - 52l€ 296,80cache noir aluminium 52l€ 311,20V47 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition carbone€ 231,20reflecteurs rouges, finition aluminium€ 251,20reflecteurs rouges, finition carbone€ 231,20relfecteurs fumés, finition aluminium€ 251,20V56 Maxia 4 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition aluminium€ 304,00reflecteurs fumés, finition carbone (épuisé)€ 364,00reflecteurs rouges, finition aluminium (épuisé)€ 380,00reflecteurs rouges, finition carbone (épuisé)€ 364,00V40 Top Case Monokeyreflecteurs noir, cache noir€ 128,80reflecteurs rouges, cache noir€ 128,80DLM36 Trekker Dolomiti valises Retrofitaluminium (épuisé)€ 662,30noir aluminium (épuisé)€ 728,55DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valisealuminium€ 292,80noir aluminium€ 328,00DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokeyaluminium€ 344,00noir aluminium€ 360,00Boîte à outilsS250€ 98,00OBKN48 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 444,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 444,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 465,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 465,00OBKN37 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 417,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 417,00Aluminium Noir...
![GIVI Porte-bouteille, Accessoires Trekker/Outback, E199]()
GIVI Porte-bouteille, Accessoires Trekker/Outback, E199
61.5 EUR
Porte-bouteille E199 Emporter une bouteille d'eau est rarement une mauvaise idée, mais il y a différentes façons de le faire. L'une est de placer simplement la bouteille dans vos valises, mais cela demande un certain espace et vous prenez le risque de voir votre bouteille à moitié vide en fin de randonnée. Une meilleure solution - et surtout plus pratique - serait d'installer un support de bouteille GIVI à l'extérieur de votre valise. Ou sur un crash bar. Cela pouvait déjà se faire au moyen de sangles en nylon mais aujourd'hui, cela peut se faire grâce au support de bidon E199. Plus solide, plus robuste, en nylon-renforcé-avec-de-la-fibre-de-verre. Ouvrir et fermer la bouteille se fait aisément et, si vous le souhaitez, vous pouvez y accrocher un petit cadenas. Tout le matériel de fixation pour installer l'ensemble sur des valises latérales OUTBACK-, TREKKER- ou DOLOMITI de GIVI est fourni d'origine. Ceci n'est pas une coïncidence, ce sont toutes des valises en aluminium, une exigence si vous voulez percer des trous et attacher un poids supplémentaire aux valises latérales. Pour percer les trous, tout se passe bien. Bonne nouvelle pour ceux qui préfèrent ne pas le faire : le support de bidon E199 est fourni avec une fixation supplémentaire qui permet de l'attacher sous forme de tube (diamètre 21-25 mm). Sur un crash bar, par exemple. Un support pour un bidon STF500S, voilà ce que vous trouverez dans cet emballage. Si vous partez souvent à deux à moto, et si vous voulez disposer chacun d'une réserve d'eau, vous avez la possibilité d'installer un deuxième kit de fixation identique.
![GIVI Sac de réservoir Honda NC750X ('16>'20), pour la moto, EA141]()
GIVI Sac de réservoir Honda NC750X ('16>'20), pour la moto, EA141
75 EUR
Sac de réservoir Honda NC750X ('16>'20) EA141 La principale raison d'être de cette sacoche de réservoir Easy-T EA141 conçue pour la NC750X est le placement spécifique du réservoir d'essence de cette même NC750X. Une sacoche de réservoir se place moins facilement sous la selle, c'est pourquoi cette sacoche de réservoir Easy-T EA141, spécifique à cette moto, s'installe au-dessus de l'espace dont vous disposez sur la NC750X. La base a été conçue tout spécialement. La sacoche de réservoir s'encliquette en quatre points grâce aux sangles réglables. Quand tout est à sa place, vous disposez de petites pochettes à gauche et à droite. La partie supérieure - accessible par l'extérieur - présente un espace transparent pour un smartphone ou une petite carte, à l'abri des éclaboussures. Le compartiment central peut contenir dix litres et se compose d'un seul espace non compartimenté. Il se referme au moyen d'une longue tirette munie de deux curseurs. Ceux-ci sont pourvus d'une ouverture permettant de fermer la sacoche de réservoir au moyen d'un petit cadenas. Le fond de la EA141 Easy-T est légèrement incliné. Une fois de plus : elle a été développée spécifiquement pour une moto, la NC750X. Afin de vous permettre de bénéficier de la pleine capacité du compartiment central, une fermeture-éclair s'ouvre sur tout le pourtour de la sacoche de réservoir. Sinon, elle est un peu plus compacte. Le matériau utilisé, du polyester 600D W/R, est solide et résistant à l'usure, produit conformément aux exigences REACH et présente quelques éléments réfléchissants. Un matériau antidérapant ainsi que quelques touches de cuir évitent de rayer ou d'abîmer la surface de la NC750X. Une housse de protection étanche, séparée, est fournie, ainsi que la base et une bandoulière facile à attacher. Combinée à la poignée, cela signifie que vous pouvez emporter cette Easy-T partout avec vous lorsque vous garez la moto. Un empiècement de plastique permet de consolider les parois de la sacoche, si vous le jugez nécessaire. Ses dimensions ne sont pas tout à fait rectilignes : il s'agit d'un bagage doux au fond incliné et au volume adaptable. Si l'on vous dit : 36 cm (L) x 20 cm (l) et 15 à 20 cm (hauteur réglable), cela vous donne une bonne indication pour dire qu'elle est relativement compacte.
![GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium]()
GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium
459 EUR
ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu : 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus : la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise : 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert : il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura...
![GIVI DLM36 Couvercle, Base & pour coffres sur la moto, Droite Aluminium ZDLM36ARCM]()
GIVI DLM36 Couvercle, Base & pour coffres sur la moto, Droite Aluminium ZDLM36ARCM
153.5 EUR
DLM36 Couvercle Droite - Aluminium - ZDLM36ARCM Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.DLM36 Trekker Dolomiti valises Retrofitaluminium (épuisé)€ 662,30
![GIVI OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium 42l Monokey]()
GIVI OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium 42l Monokey
404 EUR
OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart Aluminium 42l Monokey Les nouveaux top cases Outback EVO en aluminium sont vendus SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Par rapport aux versions précédentes, l'EVO se distingue par son système appelé « Adjustable Resistance Hing System » (ARHS), une innovation discrète, mais efficace qui empêche le top case de se refermer brusquement. La résistance peut être ajustée selon vos besoins. Ces top cases sont également dotés d'une sécurité supplémentaire, avec un levier interne qui empêche le retrait accidentel du top case, ainsi qu'un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les top cases Outback EVO sont disponibles en deux formats et trois finitions : aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T511 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E241 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isothermes en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Filet à bagage: faites bon usage de l'espace que le couvercle du coffre a à offrir à l'intérieur. Installez-y un filet à bagages E168 et rangez-y de nombreux petits objets. Les sangles de tension du filet à bagages T10N ou S351 peuvent facilement être fixées sur le dessus de cette valise. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E202 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case...
![GIVI Pare-chaîne, Carter de chaîne et garde-boue pour la moto, MG6401]()
GIVI Pare-chaîne, Carter de chaîne et garde-boue pour la moto, MG6401
132.5 EUR
Pare-chaîne MG6401 Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Parce qu'il n'est pas toujours facile de choisir, Givi a combiné un protecteur de chaîne et un garde-boue. Cet exemplaire spécifique remplace le protecteur de chaîne original de la moto et, en un tour de main, ajoute un garde-boue sur une partie du pneu arrière. Ainsi, l'arrière de la moto se salira moins, que ce soit après avoir graissé la chaîne ou par temps de pluie. Dès lors, vous n'aurez plus à choisir. Attention: La protection de chaîne de Givi est spécifique selon les motos, veillez donc à vérifier si cet accessoire est disponible pour votre modèle de moto.
![GIVI Plaque de top case Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M5]()
GIVI Plaque de top case Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M5
46 EUR
Plaque de top case Monokey M5 Cette plaque de top case est l'une des plus élégantes en son genre et parfaitement adaptée pour y monter des valises GIVI de type Monokey. Et seulement celles-ci, pour être clair, même si cette catégorie offre un choix extrêmement large.La M5 est conçue en un plastique robuste, facile à entretenir. Sa petite sœur, la M7, présente une légère différence. Question de goût. Mais tant la M5 que la M7 conviennent aux supports de top cases de la série FZ, ainsi qu'à ceux de la série SR qui font explicitement mention de cette plaque.Bien entendu, tout le matériel nécessaire au montage de cette plaque sur l'un des supports de top cases précités est présent. Il est tout à fait possible de placer une valise comprenant un kit de feux stop.
![GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 5 pièces- SL105 avec les mêmes clés]()
GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 5 pièces- SL105 avec les mêmes clés
82.5 EUR
Serrure de sécurité 5 pièces- SL105 avec les mêmes clés Ensemble de serrures de sécurité avec cinq serrures identiques et dix clés. ATTENTION : en combinaison avec une valise E55 Maxia, ce verrou de sécurité ne s'adapte qu'aux valises produites avant 2012. Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E450 Simply II Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 143,00V46 Top Case Monokeycase reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 294,85reflecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 294,85V35 set valisesreflecteurs fumé, cache noir€ 389,60reflecteurs rouges, cache noir€ 389,60E340 Vision Top Case Monolockreflecteurs fumés (épuisé)€ 112,00Réflecteurs Fumés€ 93,60reflecteurs rouges (épuisé)€ 112,00Réflecteurs rouges€ 93,60TRK33 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 33 litre€ 282,40cache noir aluminium - 33 litre€ 292,80TRK46 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 46 litre€ 292,80cache noir aluminium - 46 litre€ 302,40TRK33 Trekker set valisescache aluminium - 2x 33 litres€ 564,80cache noir aluminium - 2x 33 litres€ 585,60TRK52 Trekker Top Case Monokeycache aluminium - 52l€ 296,80cache noir aluminium 52l€ 311,20V47 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition carbone€ 231,20reflecteurs rouges, finition aluminium€ 251,20reflecteurs rouges, finition carbone€ 231,20relfecteurs fumés, finition aluminium€ 251,20V56 Maxia 4 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition aluminium€ 304,00reflecteurs fumés, finition carbone (épuisé)€ 364,00reflecteurs rouges, finition aluminium (épuisé)€ 380,00reflecteurs rouges, finition carbone (épuisé)€ 364,00V40 Top Case Monokeyreflecteurs noir, cache noir€ 128,80reflecteurs rouges, cache noir€ 128,80DLM36 Trekker Dolomiti valises Retrofitaluminium (épuisé)€ 662,30noir aluminium (épuisé)€ 728,55DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valisealuminium€ 292,80noir aluminium€ 328,00DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokeyaluminium€ 344,00noir aluminium€ 360,00Boîte à outilsS250€ 98,00OBKN48 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 444,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 444,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 465,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 465,00OBKN37 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 417,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 417,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 450,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 450,00OBKN58 Trekker Outback Top Case MonokeyAluminium (épuisé)€ 517,00Noir Aluminium (épuisé)€ 569,00OBKN42 Trekker Outback Top Case MonokeyAluminium (épuisé)€ 407,00Aluminium Noir (épuisé)€ 451,00OBKN48 Trekker Outback set valisesAluminium (épuisé)€ 888,00Aluminium Noir (épuisé)€...
![GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D442ST Surélevé transparent]()
GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D442ST Surélevé transparent
159 EUR
Pare-brise D442ST Surélevé transparent Le pare-brise standard de votre moto n'est pas toujours celui que vous auriez aimé. Et pourtant, un pare-brise est un élément déterminant, aussi pour le look de votre moto. Givi a développé ce pare-brise plus grand et transparent, spécifique pour motos, pour celui qui recherche une meilleure protection 'toutes catégories' contre les éléments. Sa conception tant pour les scooters que pour les motos en font un pare-brise qui offre bien 'plus' que l'original. Plus de hauteur, donc plus de confort. Revers de la médaille ? Moins de vent, si l'on considère dans ce cas que c'est un moins. La perfection n'existe pas, mais on n'en est pas loin. Rien à voir avec l'original.Ce pare-brise de qualité se monte tout simplement à la place de l'original, ce qui veut dire qu'il faudra manier avec précaution les boulons et les vis au (dé)montage : ainsi, vous pourrez les réutiliser.Il va de soi que Givi propose toujours des produits de qualité, un design bien conçu et toutes les propriétés de sécurité auxquelles nous nous attendons de la part d'un producteur italien.
![GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN5135 Acier revêtu de poudre noire bas]()
GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN5135 Acier revêtu de poudre noire bas
198 EUR
Pare-carter TN5135 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu'ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l'origine, c'était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd'hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n'aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu'il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s'agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu'à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir 'glisser' un peu plus pour adapter l'ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.
![GIVI OBKEV37 Base, & couvercle pour coffres sur la moto, alu left]()
GIVI OBKEV37 Base, & couvercle pour coffres sur la moto, alu left
367.5 EUR
OBKEV37 Base alu left Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.OBKEV37 Trekker Outback EVO SmartAluminium Gauche 37l€ 328,80
![GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN7406B Acier revêtu de poudre noire bas]()
GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN7406B Acier revêtu de poudre noire bas
255 EUR
Pare-carter TN7406B Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu'ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l'origine, c'était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd'hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n'aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu'il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s'agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu'à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir 'glisser' un peu plus pour adapter l'ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.
![GIVI OBKEV37 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 37l Droite]()
GIVI OBKEV37 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 37l Droite
427 EUR
OBKEV37 Trekker Outback EVO Smart Aluminium Anodisé 37l Droite Les nouvelles valises latérales Outback EVO en aluminium sont vendues SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Comme chez les versions précédentes (récentes), les valises latérales EVO sont équipées du système appelé « Hold it Active System », qui empêche les valises de tomber lorsque vous les retirez de leur support. Même si elles peuvent encaisser les chocs, cette amélioration reste un avantage notable. Le couvercle en acier inoxydable peut s'ouvrir d'un seul côté ou être entièrement retiré. La sécurité a été renforcée avec un levier interne qui évite le retrait accidentel des valises et un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des valises latérales Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les valises latérales Outback EVO sont disponibles en trois tailles et trois finitions, aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir, avec bien sûr une version pour le côté gauche et une autre pour le côté droit. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT724B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B ou XL02B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous...
![GIVI Kit de montage pour bulle, moto et scooter, A147A]()
GIVI Kit de montage pour bulle, moto et scooter, A147A
46 EUR
Kit de montage pour bulle A147A Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Cette référence Givi est uniquement et seulement un kit de montage. Ce kit de montage n'est pas universel et est conçu uniquement pour le montage d'un saute vent spécifique sur un véhicule spécifique. Si vous avez abouti ici mais que ceci n'est pas le saute vent souhaité pour votre moto ? Revenez en arrière et recommencez la recherche vers un saute vent et son kit de montage éventuel spécifique à votre moto.
![GIVI Sac interne pour Maxia, Sacs valises sur la moto, T468C]()
GIVI Sac interne pour Maxia, Sacs valises sur la moto, T468C
55 EUR
Sac interne pour Maxia T468C Qui voyage à moto en a déjà fait l'expérience: on rentre à l'hôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, c'est le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient l'air plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans l'ascenseur et en plus, s'enregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si l'on veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et d'une poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour s'adapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il s'agit des modèles V56 Maxia 4, E55 Maxia 3 et E52 Maxia. Derrière le slogan 'vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter', toute sacoche interne se compose d'un vaste espace central auquel s'ajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à l'hôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle n'est pas étanche, cette sacoche peut aussi s'utiliser comme bagage indépendamment d'une valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez l'emporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien n'empêche d'utiliser ces sacs latéraux pour d'autres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions: 34 cm x 51 cm x 20 cm (HxlxP).
![GIVI Easy-T EASY12R, Valises latérales souples pour la moto, Côté droit]()
GIVI Easy-T EASY12R, Valises latérales souples pour la moto, Côté droit
84.5 EUR
Easy-T EASY12R Côté droit Description GIVI Easy-T EASY12R Sacoche latérale droite de GIVI La EASY12R est la sacoche latérale droite de la gamme GIVI Easy-T, conçue pour une utilisation sur motos et scooters. Avec un volume de 18 litres, cette sacoche souple offre suffisamment d'espace pour un usage quotidien ou des trajets courts, sans surcharger visuellement votre moto. Elle reste une addition compacte, discrète et fonctionnelle, sans attirer tous les regards. La sacoche est fabriquée en polyester Ripstop 600D avec laminage PU et panneaux réfléchissants. Le matériau extérieur est testé résistant aux UV pendant 500 heures. La construction elle-même n'est pas étanche, mais la poche intérieure amovible étanche protège votre contenu contre la pluie et la poussière. Un élastique sur le dessus permet de fixer une charge légère supplémentaire à l'extérieur. La sangle d'épaule rend la sacoche utilisable hors de la moto. Spécialement pour le support Stealth La EASY12R est spécialement conçue pour s'associer au support de sacoches latérales GIVI Stealth STL2173. Sans ce support, la sacoche ne peut pas être utilisée en position latérale. Selon le type de moto, un support gauche, droit ou les deux sont disponibles. Vérifiez donc toujours au préalable quel support est compatible avec votre moto avant d'acheter la sacoche. Vendue à l'unité La EASY12R est disponible uniquement en tant que sacoche latérale droite individuelle. La version gauche correspondante est la EASY12L, vendue séparément. Pour équiper les deux côtés, achetez les deux modèles séparément. Serrure en option GIVI propose un kit de serrure optionnel ZR227 qui s'installe dans la sacoche, permettant de verrouiller la sacoche sur la moto. Cette serrure n'est pas incluse de série et se commande séparément. Une addition pratique si vous laissez souvent la sacoche sans surveillance sur la moto.
![GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS4115B]()
GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS4115B
299.5 EUR
Sissybar TS4115B Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Plus le passager est assis confortablement, plus le voyage est agréable. C'est dans cet esprit que Givi a conçu cette Sissy-bar spécial pour moto. Il donne à votre passager un sentiment de sécurité extrême et en même temps, plus de confort. Ce dosseret n'est pas universel et est donc adapté pour être monté sur ce véhicule spécifique. Des remarques éventuelles par rapport au montage de ce dosseret sont communiquées ici. Il vous suffira de quelques minutes pour le monter. Vous trouverez le mode d'emploi sur cette page ainsi que dans la boîte. Vous trouverez également dans la boîte les boulons de fixation nécessaires.
![GIVI E300NT2 Base, & couvercle pour coffres sur la moto, Z2900FNTM]()
GIVI E300NT2 Base, & couvercle pour coffres sur la moto, Z2900FNTM
57 EUR
E300NT2 Base Z2900FNTM Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E300 Top Case Monolockreflecteurs fumé (épuisé)€ 90,00
![GIVI T525 Pet bag Monokey, Top case et valise moto, Noir]()
GIVI T525 Pet bag Monokey, Top case et valise moto, Noir
264 EUR
T525 Pet bag Monokey Noir Cette sacoche T525 pour animaux remplace le top case habituel. Sac avec fixation Monokey®, nous n'hésitons pas à supposer qu'un animal de compagnie un peu enthousiasmé y trouvera sa place. Une place agréable et surtout sûre. Chaque raison pour ne pas mettre un animal de compagnie dans un top case est adressée par la conception de ce Pet Bag. Le confort du chien ou du chat concerné est naturellement la priorité, c'est pourquoi GIVI a prévu quatre ouvertures de ventilation qui permettent au vent de conduite d'entrer. L'ouverture en haut peut être enroulé pour que le matériau mesh devienne visible et pour que votre compagnon puisse mieux respirer. Logique, parce que l'ouverture principale est principalement conçue de mesh d'un côté. Aux côtés gauche et droite vous retrouverez deux compartiments de rangement pour des accessoires supplémentaires. La tirette centrale peut être verrouillée avec un cadenas (non inclus). Votre animal de compagnie repose sur un coussin intérieur rembourré qui est revêtu de TPU - une bonne idée - et reste alors facile à nettoyer. Deux trous de drainage au-dessus du sac permettent un nettoyage en profondeur et évitent que votre chien ou chat ne doive soudainement nager en cours de route. Une fois que votre ami à quatre pattes est confortablement installé, vous pouvez lui mettre la ceinture à l'intérieure. Que vous fermiez ou ouvriez le panneau en mesh en haut pour permettre à votre ami de sortir sa tête, c'est votre choix. Ou celui de l'animal. Quelle que soit la raison pour laquelle des chiens et des chats vous rejoignent aux balades moto, ils le feront confortablement et en toute sécurité. La fixation Monokey® garantie une installation et enlèvement facile du sac pour animaux. Après avoir descendu de la moto, vous disposez d'une bandoulière et trois poignées ergonomiques.
![GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN358 Acier revêtu de poudre noire bas]()
GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN358 Acier revêtu de poudre noire bas
151 EUR
Pare-carter TN358 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu'ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l'origine, c'était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd'hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n'aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu'il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s'agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu'à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir 'glisser' un peu plus pour adapter l'ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Se monte aussi avec la béquille centrale
![GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D3106ST Surélevé transparent]()
GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D3106ST Surélevé transparent
131 EUR
Pare-brise D3106ST Surélevé transparent Le pare-brise standard de votre moto n'est pas toujours celui que vous auriez aimé. Et pourtant, un pare-brise est un élément déterminant, aussi pour le look de votre moto. Givi a développé ce pare-brise plus grand et transparent, spécifique pour motos, pour celui qui recherche une meilleure protection 'toutes catégories' contre les éléments. Sa conception tant pour les scooters que pour les motos en font un pare-brise qui offre bien 'plus' que l'original. Plus de hauteur, donc plus de confort. Revers de la médaille ? Moins de vent, si l'on considère dans ce cas que c'est un moins. La perfection n'existe pas, mais on n'en est pas loin. Rien à voir avec l'original.Ce pare-brise de qualité se monte tout simplement à la place de l'original, ce qui veut dire qu'il faudra manier avec précaution les boulons et les vis au (dé)montage : ainsi, vous pourrez les réutiliser.Il va de soi que Givi propose toujours des produits de qualité, un design bien conçu et toutes les propriétés de sécurité auxquelles nous nous attendons de la part d'un producteur italien.
![GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 13RKIT]()
GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 13RKIT
95 EUR
Rapid release kits 13RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d'un paquet d'articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version 'rapid-release' pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou - nous y venons - vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le 'rack' de valises latérales de votre moto 'rapidement'. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.
Givi T507 Sac Interne Waterproof
78.63 EUR
Sac à base rectangulaire 45 litres. Sac intérieur étanche pour Trekker Outback 42 lt. Il peut être utilisé sur le couvercle du top-case ou comme un sac de selle, en le fixant avec les sangles élastiques fournies. Matières: bâche PVC 500D conformément à la réglementation REACH, soudé à haute fréquence, sans couture. Caractéristiques: - Système de fermeture roll-up pour assurer une étanchéité optimale - Évacuation de l'air - Bandoulière - Deux sangles élastiques jaune fluo avec des crochets
GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 3 pièces SL103 avec les mêmes clés
50.5 EUR
Serrure de sécurité 3 pièces - SL103 avec les mêmes clés Ensemble de serrures de sécurité avec trois serrures identiques et six clés. ATTENTION : en combinaison avec une valise E55 Maxia, ce verrou de sécurité ne s'adapte qu'aux valises produites avant 2012.Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E450 Simply II Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 143,00V46 Top Case Monokeycase reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 294,85reflecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 294,85E370 Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 136,75relfecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 136,75E470 Simply III Top Case Monolockreflecterus fumé, cache noir (épuisé)€ 153,00reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 153,00V35 set valisesreflecteurs fumé, cache noir€ 389,60reflecteurs rouges, cache noir€ 389,60E340 Vision Top Case Monolockreflecteurs fumés (épuisé)€ 112,00Réflecteurs Fumés€ 93,60reflecteurs rouges (épuisé)€ 112,00Réflecteurs rouges€ 93,60TRK33 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 33 litre€ 282,40cache noir aluminium - 33 litre€ 292,80TRK46 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 46 litre€ 292,80cache noir aluminium - 46 litre€ 302,40TRK33 Trekker set valisescache aluminium - 2x 33 litres€ 564,80cache noir aluminium - 2x 33 litres€ 585,60B47 Blade Top Case Monolockreflecteurs fumés, cache noir€ 146,40reflecteurs rouges, cache noir€ 146,40TRK52 Trekker Top Case Monokeycache aluminium - 52l€ 296,80cache noir aluminium 52l€ 311,20V47 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition carbone€ 231,20reflecteurs rouges, finition aluminium€ 251,20reflecteurs rouges, finition carbone€ 231,20relfecteurs fumés, finition aluminium€ 251,20V56 Maxia 4 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition aluminium€ 304,00reflecteurs fumés, finition carbone (épuisé)€ 364,00reflecteurs rouges, finition aluminium (épuisé)€ 380,00reflecteurs rouges, finition carbone (épuisé)€ 364,00V40 Top Case Monokeyreflecteurs noir, cache noir€ 128,80reflecteurs rouges, cache noir€ 128,80DLM36 Trekker Dolomiti valises Retrofitaluminium (épuisé)€ 662,30noir aluminium (épuisé)€ 728,55DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valisealuminium€ 292,80noir aluminium€ 328,00DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokeyaluminium€ 344,00noir aluminium€ 360,00Boîte à outilsS250€ 98,00OBKN48 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 444,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 444,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 465,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 465,00OBKN37 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 417,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 417,00Aluminium Noir...
GIVI Porte-bouteille, Accessoires Trekker/Outback, E199
61.5 EUR
Porte-bouteille E199 Emporter une bouteille d'eau est rarement une mauvaise idée, mais il y a différentes façons de le faire. L'une est de placer simplement la bouteille dans vos valises, mais cela demande un certain espace et vous prenez le risque de voir votre bouteille à moitié vide en fin de randonnée. Une meilleure solution - et surtout plus pratique - serait d'installer un support de bouteille GIVI à l'extérieur de votre valise. Ou sur un crash bar. Cela pouvait déjà se faire au moyen de sangles en nylon mais aujourd'hui, cela peut se faire grâce au support de bidon E199. Plus solide, plus robuste, en nylon-renforcé-avec-de-la-fibre-de-verre. Ouvrir et fermer la bouteille se fait aisément et, si vous le souhaitez, vous pouvez y accrocher un petit cadenas. Tout le matériel de fixation pour installer l'ensemble sur des valises latérales OUTBACK-, TREKKER- ou DOLOMITI de GIVI est fourni d'origine. Ceci n'est pas une coïncidence, ce sont toutes des valises en aluminium, une exigence si vous voulez percer des trous et attacher un poids supplémentaire aux valises latérales. Pour percer les trous, tout se passe bien. Bonne nouvelle pour ceux qui préfèrent ne pas le faire : le support de bidon E199 est fourni avec une fixation supplémentaire qui permet de l'attacher sous forme de tube (diamètre 21-25 mm). Sur un crash bar, par exemple. Un support pour un bidon STF500S, voilà ce que vous trouverez dans cet emballage. Si vous partez souvent à deux à moto, et si vous voulez disposer chacun d'une réserve d'eau, vous avez la possibilité d'installer un deuxième kit de fixation identique.
GIVI Sac de réservoir Honda NC750X ('16>'20), pour la moto, EA141
75 EUR
Sac de réservoir Honda NC750X ('16>'20) EA141 La principale raison d'être de cette sacoche de réservoir Easy-T EA141 conçue pour la NC750X est le placement spécifique du réservoir d'essence de cette même NC750X. Une sacoche de réservoir se place moins facilement sous la selle, c'est pourquoi cette sacoche de réservoir Easy-T EA141, spécifique à cette moto, s'installe au-dessus de l'espace dont vous disposez sur la NC750X. La base a été conçue tout spécialement. La sacoche de réservoir s'encliquette en quatre points grâce aux sangles réglables. Quand tout est à sa place, vous disposez de petites pochettes à gauche et à droite. La partie supérieure - accessible par l'extérieur - présente un espace transparent pour un smartphone ou une petite carte, à l'abri des éclaboussures. Le compartiment central peut contenir dix litres et se compose d'un seul espace non compartimenté. Il se referme au moyen d'une longue tirette munie de deux curseurs. Ceux-ci sont pourvus d'une ouverture permettant de fermer la sacoche de réservoir au moyen d'un petit cadenas. Le fond de la EA141 Easy-T est légèrement incliné. Une fois de plus : elle a été développée spécifiquement pour une moto, la NC750X. Afin de vous permettre de bénéficier de la pleine capacité du compartiment central, une fermeture-éclair s'ouvre sur tout le pourtour de la sacoche de réservoir. Sinon, elle est un peu plus compacte. Le matériau utilisé, du polyester 600D W/R, est solide et résistant à l'usure, produit conformément aux exigences REACH et présente quelques éléments réfléchissants. Un matériau antidérapant ainsi que quelques touches de cuir évitent de rayer ou d'abîmer la surface de la NC750X. Une housse de protection étanche, séparée, est fournie, ainsi que la base et une bandoulière facile à attacher. Combinée à la poignée, cela signifie que vous pouvez emporter cette Easy-T partout avec vous lorsque vous garez la moto. Un empiècement de plastique permet de consolider les parois de la sacoche, si vous le jugez nécessaire. Ses dimensions ne sont pas tout à fait rectilignes : il s'agit d'un bagage doux au fond incliné et au volume adaptable. Si l'on vous dit : 36 cm (L) x 20 cm (l) et 15 à 20 cm (hauteur réglable), cela vous donne une bonne indication pour dire qu'elle est relativement compacte.
GIVI ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey, et valise moto, Aluminium
459 EUR
ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu : 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire : ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus : la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise : 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert : il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura...
GIVI DLM36 Couvercle, Base & pour coffres sur la moto, Droite Aluminium ZDLM36ARCM
153.5 EUR
DLM36 Couvercle Droite - Aluminium - ZDLM36ARCM Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.DLM36 Trekker Dolomiti valises Retrofitaluminium (épuisé)€ 662,30
GIVI OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium 42l Monokey
404 EUR
OBKEV42 Trekker Outback EVO Smart Aluminium 42l Monokey Les nouveaux top cases Outback EVO en aluminium sont vendus SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Par rapport aux versions précédentes, l'EVO se distingue par son système appelé « Adjustable Resistance Hing System » (ARHS), une innovation discrète, mais efficace qui empêche le top case de se refermer brusquement. La résistance peut être ajustée selon vos besoins. Ces top cases sont également dotés d'une sécurité supplémentaire, avec un levier interne qui empêche le retrait accidentel du top case, ainsi qu'un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des top cases Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les top cases Outback EVO sont disponibles en deux formats et trois finitions : aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T511 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E241 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isothermes en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Filet à bagage: faites bon usage de l'espace que le couvercle du coffre a à offrir à l'intérieur. Installez-y un filet à bagages E168 et rangez-y de nombreux petits objets. Les sangles de tension du filet à bagages T10N ou S351 peuvent facilement être fixées sur le dessus de cette valise. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Doublure intérieure: cette doublure E202 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case...
GIVI Pare-chaîne, Carter de chaîne et garde-boue pour la moto, MG6401
132.5 EUR
Pare-chaîne MG6401 Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Parce qu'il n'est pas toujours facile de choisir, Givi a combiné un protecteur de chaîne et un garde-boue. Cet exemplaire spécifique remplace le protecteur de chaîne original de la moto et, en un tour de main, ajoute un garde-boue sur une partie du pneu arrière. Ainsi, l'arrière de la moto se salira moins, que ce soit après avoir graissé la chaîne ou par temps de pluie. Dès lors, vous n'aurez plus à choisir. Attention: La protection de chaîne de Givi est spécifique selon les motos, veillez donc à vérifier si cet accessoire est disponible pour votre modèle de moto.
GIVI Plaque de top case Monokey, Pièces pour supports coffres sur la moto, M5
46 EUR
Plaque de top case Monokey M5 Cette plaque de top case est l'une des plus élégantes en son genre et parfaitement adaptée pour y monter des valises GIVI de type Monokey. Et seulement celles-ci, pour être clair, même si cette catégorie offre un choix extrêmement large.La M5 est conçue en un plastique robuste, facile à entretenir. Sa petite sœur, la M7, présente une légère différence. Question de goût. Mais tant la M5 que la M7 conviennent aux supports de top cases de la série FZ, ainsi qu'à ceux de la série SR qui font explicitement mention de cette plaque.Bien entendu, tout le matériel nécessaire au montage de cette plaque sur l'un des supports de top cases précités est présent. Il est tout à fait possible de placer une valise comprenant un kit de feux stop.
GIVI Serrure de sécurité, Serrures pour valises sur la moto, 5 pièces- SL105 avec les mêmes clés
82.5 EUR
Serrure de sécurité 5 pièces- SL105 avec les mêmes clés Ensemble de serrures de sécurité avec cinq serrures identiques et dix clés. ATTENTION : en combinaison avec une valise E55 Maxia, ce verrou de sécurité ne s'adapte qu'aux valises produites avant 2012. Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E450 Simply II Top Case Monolockreflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 143,00V46 Top Case Monokeycase reflecteurs rouges, cache noir (épuisé)€ 294,85reflecteurs fumés, cache noir (épuisé)€ 294,85V35 set valisesreflecteurs fumé, cache noir€ 389,60reflecteurs rouges, cache noir€ 389,60E340 Vision Top Case Monolockreflecteurs fumés (épuisé)€ 112,00Réflecteurs Fumés€ 93,60reflecteurs rouges (épuisé)€ 112,00Réflecteurs rouges€ 93,60TRK33 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 33 litre€ 282,40cache noir aluminium - 33 litre€ 292,80TRK46 Trekker valise ou top case Monokeycache aluminium - 46 litre€ 292,80cache noir aluminium - 46 litre€ 302,40TRK33 Trekker set valisescache aluminium - 2x 33 litres€ 564,80cache noir aluminium - 2x 33 litres€ 585,60TRK52 Trekker Top Case Monokeycache aluminium - 52l€ 296,80cache noir aluminium 52l€ 311,20V47 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition carbone€ 231,20reflecteurs rouges, finition aluminium€ 251,20reflecteurs rouges, finition carbone€ 231,20relfecteurs fumés, finition aluminium€ 251,20V56 Maxia 4 Top Case Monokeyreflecteurs fumés, finition aluminium€ 304,00reflecteurs fumés, finition carbone (épuisé)€ 364,00reflecteurs rouges, finition aluminium (épuisé)€ 380,00reflecteurs rouges, finition carbone (épuisé)€ 364,00V40 Top Case Monokeyreflecteurs noir, cache noir€ 128,80reflecteurs rouges, cache noir€ 128,80DLM36 Trekker Dolomiti valises Retrofitaluminium (épuisé)€ 662,30noir aluminium (épuisé)€ 728,55DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valisealuminium€ 292,80noir aluminium€ 328,00DLM46 Trekker Dolomiti Top Case Monokeyaluminium€ 344,00noir aluminium€ 360,00Boîte à outilsS250€ 98,00OBKN48 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 444,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 444,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 465,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 465,00OBKN37 Trekker Outback valiseAluminium (droite) (épuisé)€ 417,00Aluminium (gauche) (épuisé)€ 417,00Aluminium Noir (droite) (épuisé)€ 450,00Aluminium Noir (gauche) (épuisé)€ 450,00OBKN58 Trekker Outback Top Case MonokeyAluminium (épuisé)€ 517,00Noir Aluminium (épuisé)€ 569,00OBKN42 Trekker Outback Top Case MonokeyAluminium (épuisé)€ 407,00Aluminium Noir (épuisé)€ 451,00OBKN48 Trekker Outback set valisesAluminium (épuisé)€ 888,00Aluminium Noir (épuisé)€...
GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D442ST Surélevé transparent
159 EUR
Pare-brise D442ST Surélevé transparent Le pare-brise standard de votre moto n'est pas toujours celui que vous auriez aimé. Et pourtant, un pare-brise est un élément déterminant, aussi pour le look de votre moto. Givi a développé ce pare-brise plus grand et transparent, spécifique pour motos, pour celui qui recherche une meilleure protection 'toutes catégories' contre les éléments. Sa conception tant pour les scooters que pour les motos en font un pare-brise qui offre bien 'plus' que l'original. Plus de hauteur, donc plus de confort. Revers de la médaille ? Moins de vent, si l'on considère dans ce cas que c'est un moins. La perfection n'existe pas, mais on n'en est pas loin. Rien à voir avec l'original.Ce pare-brise de qualité se monte tout simplement à la place de l'original, ce qui veut dire qu'il faudra manier avec précaution les boulons et les vis au (dé)montage : ainsi, vous pourrez les réutiliser.Il va de soi que Givi propose toujours des produits de qualité, un design bien conçu et toutes les propriétés de sécurité auxquelles nous nous attendons de la part d'un producteur italien.
GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN5135 Acier revêtu de poudre noire bas
198 EUR
Pare-carter TN5135 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu'ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l'origine, c'était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd'hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n'aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu'il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s'agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu'à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir 'glisser' un peu plus pour adapter l'ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.
GIVI OBKEV37 Base, & couvercle pour coffres sur la moto, alu left
367.5 EUR
OBKEV37 Base alu left Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.OBKEV37 Trekker Outback EVO SmartAluminium Gauche 37l€ 328,80
GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN7406B Acier revêtu de poudre noire bas
255 EUR
Pare-carter TN7406B Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu'ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l'origine, c'était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd'hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n'aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu'il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s'agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu'à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir 'glisser' un peu plus pour adapter l'ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat.
GIVI OBKEV37 Trekker Outback EVO Smart, Top case et valise moto, Aluminium Anodisé 37l Droite
427 EUR
OBKEV37 Trekker Outback EVO Smart Aluminium Anodisé 37l Droite Les nouvelles valises latérales Outback EVO en aluminium sont vendues SANS Smart Security Lock. Sans serrure ? Oui, tout à fait. Vous achetez les serrures séparément et vous les installez vous-mêmes. Rassurez-vous : le système est conçu pour cela et l'installation est simple. GIVI a opté pour le système innovant et sûr « Smart Security Lock » qui vous permet de gérer l'ensemble de vos bagages Outback EVO avec une seule clé. Les top cases Outback EVO conservent bien sûr toutes leurs caractéristiques habituelles, alliant praticité et robustesse. Leur forme rectangulaire emblématique évoque l'aventure, et la qualité est garantie. Ils sont étanches aux éclaboussures, ce qui ne signifie pas pour autant qu'ils soient totalement étanches ! Comme chez les versions précédentes (récentes), les valises latérales EVO sont équipées du système appelé « Hold it Active System », qui empêche les valises de tomber lorsque vous les retirez de leur support. Même si elles peuvent encaisser les chocs, cette amélioration reste un avantage notable. Le couvercle en acier inoxydable peut s'ouvrir d'un seul côté ou être entièrement retiré. La sécurité a été renforcée avec un levier interne qui évite le retrait accidentel des valises et un bouton de sécurité qui verrouille le couvercle automatiquement, même si vous oubliez de le fermer manuellement. Outre les améliorations liées au Smart Security Lock, les renforts d'angle des valises latérales Outback EVO ont été renforcés, tout en maintenant les nombreuses options de fixation pour accessoires et bagages supplémentaires. Les poignées sont renforcées, et le logo en relief est encore plus marqué. Les valises latérales Outback EVO sont disponibles en trois tailles et trois finitions, aluminium naturel, aluminium anodisé ou noir, avec bien sûr une version pour le côté gauche et une autre pour le côté droit. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T506 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT724B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B ou XL02B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous...
GIVI Kit de montage pour bulle, moto et scooter, A147A
46 EUR
Kit de montage pour bulle A147A Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Cette référence Givi est uniquement et seulement un kit de montage. Ce kit de montage n'est pas universel et est conçu uniquement pour le montage d'un saute vent spécifique sur un véhicule spécifique. Si vous avez abouti ici mais que ceci n'est pas le saute vent souhaité pour votre moto ? Revenez en arrière et recommencez la recherche vers un saute vent et son kit de montage éventuel spécifique à votre moto.
GIVI Sac interne pour Maxia, Sacs valises sur la moto, T468C
55 EUR
Sac interne pour Maxia T468C Qui voyage à moto en a déjà fait l'expérience: on rentre à l'hôtel, tout emballé, traînant casque et sacoche de réservoir, tenue de moto sur le dos. Et là, c'est le gant qui tombe du casque et le portefeuille hors de portée. Quand on a préparé les valises à la maison, les valises latérales et top case avaient l'air plus petits que maintenant, arrivé à destination, où il faut les porter. Trois pièces, préformées et dures. Rentrer quelque part discrètement, ouvrir une porte ou rentrer dans l'ascenseur et en plus, s'enregistrer ? Oublie. De plus, arrivé à destination, il faut vider les valises si l'on veut faire une balade dans le coin le lendemain et pouvoir ranger son casque. Et dire que les sacs internes sont tellement pratiques et faciles. Il suffit de les sortir de la valise et de les emporter. Flexibles, légers, souples, livrés avec bandoulière et d'une poignée pour les rendre encore plus pratiques. Les sacs internes Givi sont, dans la plupart des cas et fidèlement aux traditions du fabricant italien, prévus spécifiquement pour s'adapter dans un type de valise. Dans le cas présent, il s'agit des modèles V56 Maxia 4, E55 Maxia 3 et E52 Maxia. Derrière le slogan 'vous ne pouvez pas toujours tout compartimenter', toute sacoche interne se compose d'un vaste espace central auquel s'ajoute une autre pochette permettant de faire une séparation entre les pochettes que vous voulez garder à portée de main et celles dont vous aurez besoin à l'hôtel ou quand vous serez arrivé à destination. Même si elle n'est pas étanche, cette sacoche peut aussi s'utiliser comme bagage indépendamment d'une valise, grâce à son allure sportive, sa poignée, sa bandoulière et les détails sous-jacents. Vous pouvez l'emporter partout sans problème. Les détails réfléchissants améliorent votre sécurité le soir et la nuit. Il va de soi que rien n'empêche d'utiliser ces sacs latéraux pour d'autres usages. Même si vous décidez de les utiliser uniquement comme sacs internes. La seule limite est et reste finalement la paroi rigide de la valise. Si les dimensions du sac interne correspondent aux dimensions internes de votre valise et si la forme est relativement similaire, il n'y a pas de raison de ne pas pouvoir les utiliser ensemble. Dimensions: 34 cm x 51 cm x 20 cm (HxlxP).
GIVI Easy-T EASY12R, Valises latérales souples pour la moto, Côté droit
84.5 EUR
Easy-T EASY12R Côté droit Description GIVI Easy-T EASY12R Sacoche latérale droite de GIVI La EASY12R est la sacoche latérale droite de la gamme GIVI Easy-T, conçue pour une utilisation sur motos et scooters. Avec un volume de 18 litres, cette sacoche souple offre suffisamment d'espace pour un usage quotidien ou des trajets courts, sans surcharger visuellement votre moto. Elle reste une addition compacte, discrète et fonctionnelle, sans attirer tous les regards. La sacoche est fabriquée en polyester Ripstop 600D avec laminage PU et panneaux réfléchissants. Le matériau extérieur est testé résistant aux UV pendant 500 heures. La construction elle-même n'est pas étanche, mais la poche intérieure amovible étanche protège votre contenu contre la pluie et la poussière. Un élastique sur le dessus permet de fixer une charge légère supplémentaire à l'extérieur. La sangle d'épaule rend la sacoche utilisable hors de la moto. Spécialement pour le support Stealth La EASY12R est spécialement conçue pour s'associer au support de sacoches latérales GIVI Stealth STL2173. Sans ce support, la sacoche ne peut pas être utilisée en position latérale. Selon le type de moto, un support gauche, droit ou les deux sont disponibles. Vérifiez donc toujours au préalable quel support est compatible avec votre moto avant d'acheter la sacoche. Vendue à l'unité La EASY12R est disponible uniquement en tant que sacoche latérale droite individuelle. La version gauche correspondante est la EASY12L, vendue séparément. Pour équiper les deux côtés, achetez les deux modèles séparément. Serrure en option GIVI propose un kit de serrure optionnel ZR227 qui s'installe dans la sacoche, permettant de verrouiller la sacoche sur la moto. Cette serrure n'est pas incluse de série et se commande séparément. Une addition pratique si vous laissez souvent la sacoche sans surveillance sur la moto.
GIVI Sissybar, Sissy bars pour la moto, TS4115B
299.5 EUR
Sissybar TS4115B Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Plus le passager est assis confortablement, plus le voyage est agréable. C'est dans cet esprit que Givi a conçu cette Sissy-bar spécial pour moto. Il donne à votre passager un sentiment de sécurité extrême et en même temps, plus de confort. Ce dosseret n'est pas universel et est donc adapté pour être monté sur ce véhicule spécifique. Des remarques éventuelles par rapport au montage de ce dosseret sont communiquées ici. Il vous suffira de quelques minutes pour le monter. Vous trouverez le mode d'emploi sur cette page ainsi que dans la boîte. Vous trouverez également dans la boîte les boulons de fixation nécessaires.
GIVI E300NT2 Base, & couvercle pour coffres sur la moto, Z2900FNTM
57 EUR
E300NT2 Base Z2900FNTM Cette pièce détachée pour valise n'est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n'est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n'a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n'est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.E300 Top Case Monolockreflecteurs fumé (épuisé)€ 90,00
GIVI T525 Pet bag Monokey, Top case et valise moto, Noir
264 EUR
T525 Pet bag Monokey Noir Cette sacoche T525 pour animaux remplace le top case habituel. Sac avec fixation Monokey®, nous n'hésitons pas à supposer qu'un animal de compagnie un peu enthousiasmé y trouvera sa place. Une place agréable et surtout sûre. Chaque raison pour ne pas mettre un animal de compagnie dans un top case est adressée par la conception de ce Pet Bag. Le confort du chien ou du chat concerné est naturellement la priorité, c'est pourquoi GIVI a prévu quatre ouvertures de ventilation qui permettent au vent de conduite d'entrer. L'ouverture en haut peut être enroulé pour que le matériau mesh devienne visible et pour que votre compagnon puisse mieux respirer. Logique, parce que l'ouverture principale est principalement conçue de mesh d'un côté. Aux côtés gauche et droite vous retrouverez deux compartiments de rangement pour des accessoires supplémentaires. La tirette centrale peut être verrouillée avec un cadenas (non inclus). Votre animal de compagnie repose sur un coussin intérieur rembourré qui est revêtu de TPU - une bonne idée - et reste alors facile à nettoyer. Deux trous de drainage au-dessus du sac permettent un nettoyage en profondeur et évitent que votre chien ou chat ne doive soudainement nager en cours de route. Une fois que votre ami à quatre pattes est confortablement installé, vous pouvez lui mettre la ceinture à l'intérieure. Que vous fermiez ou ouvriez le panneau en mesh en haut pour permettre à votre ami de sortir sa tête, c'est votre choix. Ou celui de l'animal. Quelle que soit la raison pour laquelle des chiens et des chats vous rejoignent aux balades moto, ils le feront confortablement et en toute sécurité. La fixation Monokey® garantie une installation et enlèvement facile du sac pour animaux. Après avoir descendu de la moto, vous disposez d'une bandoulière et trois poignées ergonomiques.
GIVI Pare-carter, Crash bars pour la moto, TN358 Acier revêtu de poudre noire bas
151 EUR
Pare-carter TN358 Acier revêtu de poudre noire bas Investir dans un bon crash bar pour votre moto est une bonne idée. Les crash-bars protègent votre moto (lire : principalement le moteur) en cas de chute légère ou de maladresse.. Il faut reconnaître qu'ils donnent un look aventurier et même un peu brut. A l'origine, c'était surtout les motos enduros qui plaçaient des pare-carter, mais aujourd'hui même les motos nues, customs, tout terrain et motos de tourisme ont adopté le principe. Un atterrissage indélicat ou une manipulation maladroite est toujours susceptible de causer pas mal de dégâts à la moto mais aussi au bloc-moteur. Avec un diamètre de 22mm ou 25 mm, ce cadre pourra retenir déjà pas mal de chocs. Cela ne veut pas dire que votre moto n'aura jamais de dégâts. Sûrement pas. Les pare-carter ont déjà fait leurs preuves à maintes reprises mais ne sont toutefois pas une garantie totale. Les tuyaux sont en métal de qualité supérieure et ont été soudés pour durer. De plus, ils peuvent servir de support pour un jeu de phares supplémentaires. Bien qu'il soit très sympa et amusant de bricoler soi-même, et nous vous encourageons à le faire, il s'agit ici de matériel de sécurité de la moto. En cas de doute, nous vous recommandons de vous adresser à des professionnels.Si toutefois vous êtes suffisamment confiant envers vos propres capacités, nous nous faisons un plaisir de partager ce conseil avec vous : serrez les boulons jusqu'à la phase de fermeture, dès que tout se trouve au bon endroit. Vous conservez ainsi la possibilité de pouvoir 'glisser' un peu plus pour adapter l'ensemble. Le prix communiqué est valable pour un jeu de pare-carter (gauche + droit). Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. Se monte aussi avec la béquille centrale
GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D3106ST Surélevé transparent
131 EUR
Pare-brise D3106ST Surélevé transparent Le pare-brise standard de votre moto n'est pas toujours celui que vous auriez aimé. Et pourtant, un pare-brise est un élément déterminant, aussi pour le look de votre moto. Givi a développé ce pare-brise plus grand et transparent, spécifique pour motos, pour celui qui recherche une meilleure protection 'toutes catégories' contre les éléments. Sa conception tant pour les scooters que pour les motos en font un pare-brise qui offre bien 'plus' que l'original. Plus de hauteur, donc plus de confort. Revers de la médaille ? Moins de vent, si l'on considère dans ce cas que c'est un moins. La perfection n'existe pas, mais on n'en est pas loin. Rien à voir avec l'original.Ce pare-brise de qualité se monte tout simplement à la place de l'original, ce qui veut dire qu'il faudra manier avec précaution les boulons et les vis au (dé)montage : ainsi, vous pourrez les réutiliser.Il va de soi que Givi propose toujours des produits de qualité, un design bien conçu et toutes les propriétés de sécurité auxquelles nous nous attendons de la part d'un producteur italien.
GIVI Rapid release kits, Kit de conversion pour PLO_ et PLOS_, 13RKIT
95 EUR
Rapid release kits 13RKIT Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. À première vue, ce kit GIVI optionnel se compose d'un paquet d'articles en vrac, mais, utilisés à bon escient (et ensemble), il offre une belle version 'rapid-release' pour les supports de valises latérales PLO_ ou PLOS_. Concrètement : ces supports de valises latérales peuvent être montés sur votre moto comme éléments permanents, pour accrocher, à intervalles réguliers, les valises latérales souhaitées, ou - nous y venons - vous utilisez ce kit avec votre support de valises PLO_ ou PLOS_ latérales (le rack) qui permet de défaire les valises latérales et le 'rack' de valises latérales de votre moto 'rapidement'. Voilà à quoi sert ce kit optionnel de GIVI.